Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Т800 » Транспорт » Панель приборов Оптимы.jpg
Панель приборов Оптимы.jpg

Панель приборов Оптимы.jpg
Ручник - небольшой рычажок под левой рукой, за ним не нужно наклоняться, удобная регулировка спинки сиденья, регулировка наклона руля, удобные кнопки, индикация уровня масла в бачке ГУР и доливка его из кабины через пробку (не надо ковыряться в грязи), не нужно сливать конденсат из системы (автоматический слив), хорошая печь, кондиционер (к сожалению, для нашего южного климата оказался слабоват), вход в кабину и из салона, и через отдельную дверь.
Короче, в плане удобства водителя - весьма неплохо, тут инженерам огромный респектище, молодцы.
  • Раздел: Работа
  • Дата съёмки: 08.08.2013 12:01
  • Дата загрузки фото: 08.08.2013 12:50
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1022 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 1/326
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 1029
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 14

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (11.08.2013 13:01)
ни одного стрелочного прибора, всё на дисплее...в принципе, нормально, но надо бы не в ущерб читаемости... Всё-таки огромная стрелка спидометра читается отлично даже скользящим взглядом... Не даром даже на самолётах, современные комповые дисплеи полностью эмулируют работу аналоговых авиагоризонтов и высотомеров...
2. Т800 (11.08.2013 13:46)
Приборы изображаются, как стрелочные и под ними есть ещё цифровое дублирующее отображение. А вот оно в работе: http://fotkidepo.ru/?id=photo:919602.
3. Т800 (12.08.2013 01:18)
В 682В панель не особо удобная - до тумблеров тянуться надо. У 682Г удобнее, тумблеры под рукой, но она часто проламывается под тумблерами дверей и высоковольтные выключатели стоят за спиной, что неудобно.
Насчёт приборов - полностью согласен, электроника тут совсем ни к чему. Да и вообще, на транспорте - чем меньше электроники, тем надёжнее. А управление приводом лучше сделать в виде ТИСУ. И надёжно, и экономично.
К сожалению, современные инженеры делают ставку на понты, а не на надёжность и рациональность. Сразу видно, что они ни за рулём не сидели, ни под машиной не ползали...
4. трамвай (12.08.2013 01:40)
электроника тут совсем ни к чему. Да и вообще, на транспорте - чем меньше электроники, тем надёжнее.
+1000 Полностью согласен!!!! Вот кстати буквально сегодня подтверждающий пример был.... час(!!!) не могли уехать с дачи...никак было не завести машину(новая , иномарка) , глохнет и все...а прична в чем - глюкает эта сраная противоугонка , или датчики (иммобилайзер)..хз короче . Я и говорю - на*уя ставить такое гамно на машину если не можете его нормально сделать ?? А если уж ставите , так извольте чтобы все надежо работало , без глюков.
5. Т800 (12.08.2013 01:45)
А вообще кайф будет, если эта электроника нае**ся в голой степи, километрах в 500 от города и в мороз градусов 30...
Кстати, сегодня видел новую "Оптиму", у которой горят и не гаснут "стопы"... У другой забарахлила система автономного хода, у третьей ещё какой-то косячок вылез, не помню...
6. трамвай (14.08.2013 00:58)
Дык почти так потом и было :))) Заглох двигатель на шоссе , прямо на ходу... :))))) Потом правда через полчаса электроника остыла и вс-таки поехали ;)
7. Т800 (14.08.2013 01:00)
Ну это повезло:-))) Да и на даче, в случае чего, отогреться можно было бы...
8. short_circuit (21.08.2013 12:29)
а что будет делать троллейбус в голой степи, в -30 и в 500км от города? :=)
9. Т800 (21.08.2013 14:12)
))) Дык речь о машине шла)))
А троллейбусы своими поломками немалый ущерб наносят...
10. трамвай (22.08.2013 01:49)
№9
Ну если троллейбус с АХ , то все может быть :))))
11. Т800 (22.08.2013 02:46)
На этом "автономном ходе" только с муравьями в "догонялки" играть...)))
Троллейбус можно "сделать" быстрым шагом... И это если не в горку.
Оно и понятно - это же не электробус...
12. трамвай (22.01.2017 20:38)
Т800, а что, спинка сиденья в классическом ЗиУ плохо регулируется ?
13. Т800 (01.03.2017 00:57)
Там зубчатые полумуфты, стянутые "барашками". Нужно открутить оба барашка, установить спинку как надо и удерживая её, затянуть барашки. Разумеется, регулировка получается ступенчатая и чтобы найти удобное положение, придётся помучиться. Вариант поновее более удобен, но там всего четыре положения спинки.
А на Оптиме спинка двигается плавно большим маховичком, отрегулировать можно прямо на ходу, не отвлекаясь от дороги. И сделано видимо неплохо по качеству - за три года не разломали.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru