Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » Усталое покоцанное ведро
Усталое покоцанное ведро

Усталое покоцанное ведро
Вот в таком виде сейчас пребывают лиазы-5292, которым нет ещё и 6 лет... мотор тарахтит как у трактора, при закрытом капоте перегревается, кузов поведённый, стёкла заменённые на что попало, пластик по углам крошится... жалкое зрелище.
Для сравнения, модель 5256 ушатывалась до такого состояния не менее чем за 10 лет. Хотя некоторые и более старые выглядят лучше этой пластиковой жути на фото.
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 28.07.2014 22:28
  • Оригинальная фотография: 800 x 600 (121 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 943
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 17

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (28.07.2014 22:35)
Такой ваш Мосгортранс. У вас и Мегаполисы все в ведра превращаются. А у нас ЛиАЗы-5292 все как новенькие.

А кузов поведенный это как понять ? Вроде на фото нормальный.
2. Dominique (28.07.2014 22:40)
Посмотрим на них, когда им тоже будет по 5-6 лет )

Походу на этом фото ещё не самый убитый 5292, самые убитые были со сплошной задней стенкой и их уже давно не видать, хотя фотографы упорно считают их "действующими".
3. трамвай (28.07.2014 22:44)
Вот - http://fotobus.msk.ru/photo/1137539/ этому 6 лет(почти).

Этому - http://fotobus.msk.ru/photo/1029154/ 6 лет.
4. трамвай (28.07.2014 22:48)
самые убитые были со сплошной задней стенкой и их уже давно не видать,

Вот они - http://fotobus.msk.ru/photo/1173254/ http://fotobus.msk.ru/photo/1035618/ http://fotobus.msk.ru/photo/1094109/ http://fotobus.msk.ru/photo/1141219/ , вовсю работают. Фотки все свежие.
5. Dominique (28.07.2014 22:58)
Этому - http://fotobus.msk.ru/photo/1029154/ 6 лет.
На вид точно такой же, как этот: стёкла вставлены, бампер покоцанный, дверь (задняя) перекошена :)
И далеко не все они у вас даже хотя бы так выглядят, вот другой пример: http://fotobus.msk.ru/photo/871624/ http://fotobus.msk.ru/photo/745748/ (скребёт мостовую днищем :))
Или вот: http://fotobus.msk.ru/photo/842231/ http://fotobus.msk.ru/photo/893532/ http://fotobus.msk.ru/photo/1018927/ – вообще тихий ужас. Вот вам и "все как новенькие" )

Вот они
Ну за всю Москву я сказать не могу, но машины старого образца с номерами 121хх точно давно не попадаются. Вот эта фотка: http://fotobus.msk.ru/photo/1035618/ и то зимняя. У нас их раньше с десяток по району каталось, чадили и гремели знатно ))
6. трамвай (29.07.2014 23:31)
И далеко не все они у вас даже хотя бы так выглядят, вот другой пример: http://fotobus.msk.ru/photo/871624/ http://fotobus.msk.ru/photo/745748/ (скребёт мостовую днищем :))
Или вот: http://fotobus.msk.ru/photo/842231/ http://fotobus.msk.ru/photo/893532/ http://fotobus.msk.ru/photo/1018927/ – вообще тихий ужас. Вот вам и "все как новенькие" )

Это не у нас, а ВытерАвто, вообще отдельная история :))) Я то вам про ПАТ(государственные парки) пример приводил.

А у ВытерАвто и Скании с МАНами придут в такое же состояние, как те 5292 :)))
7. Dominique (30.07.2014 00:21)
А у нас лиазы только в государственных предприятиях используются, частники вообще козелями/богданами только располагают.
8. трамвай (19.08.2014 00:15)
Просто у нас с 2005-2006 года некоторые социальные маршруты разыгрываются на конкурсах между частниками, и они их обслуживают. Поэтому естественно автобусы БВ у них есть. Но вот ОБВ они никак не хотят покупать, поэтому на тех маршрутах где раньше при гос. перевозчике были Икарусы-280, сейчас ездят МАЗы-103, Драконы.
9. Т800 (20.08.2014 22:07)
мотор тарахтит как у трактора, при закрытом капоте перегревается

Вот они, ваши любимые импортные агрегаты... Может у немцев, благодаря их дотошности, они и долговечны, но наши моторы в тех же условиях будут наверное и по 50 лет пахать...
10. Dominique (20.08.2014 22:12)
Тут надо сказать, что родной отечественный движок ЛиАЗа-5256 не всегда и год работы вытягивал )))
Если бы не импортный "фейслифтинг", 5256 так и остались бы убогими ящиками, какими их собственно и спроектировали изначально.
11. Т800 (24.08.2014 12:29)
Не думаю, что всё так плохо.:-)
Единичные случаи ни о чём не говорят, брак может быть у любого производителя.
Но современная техника конечно же не идёт в сравнение с техникой советских лет...
12. Алекс М (03.10.2014 04:14)
это 5292 _20 строился с 2007 по 2009 вроде так
13. Т800 (17.11.2014 05:07)
Если для промышленности 80-е годы - начало конца, то середина 2000-х - его завершение...
14. Dominique (17.11.2014 12:31)
Не, завершение уже случилось в середине-конце 90-х )
15. Т800 (21.11.2014 00:20)
Ну если автопромышленность - то это уже конец 80-х... Другая техника до начала-середины 2000-х была ещё терпимого качества и свои комплектующие (хоть и частично) использовались. Примеры - мой АОН 2004 года (правда своих деталей там уже нет, но работает без нареканий), ЛПО (который я недавно выложил). Смотрел в инете речевые информаторы - тоже до этих годов комплектующие минимум наполовину свои, МЭЛЗ был жив и делал сберегайки тоже на своих деталях, ЗИЛ работал и т.д....
16. Dominique (21.11.2014 00:41)
Надеялись, что удастся на нефтяных запасах кататься до конца жизни – жизнь доказывает, что это было ошибкой. Интересно, сделают ли из этого какие-то выводы...
17. Т800 (03.12.2014 00:56)
Да вот же зачесались теперь, когда жареный петух... тьфу, санкции начались...))
Только боюсь, поздно уже метаться - развалено всё...:-(((
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru