Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » Кнопка для валидатора
Кнопка для валидатора

Кнопка для валидатора
Впервые увидел, чтобы эта кнопка была расположена так, чтобы её по возможности не путали с кнопкой выхода. Но при этом на ней всё равно видна надпись "STOP". Короче, если кто хочет быстро и бесплатно испортить многопоездочный билет – welcome ))
На заднем плане виден сломанный одноразовый пластик кожуха ЭМУ, который пытались прикрепить скотчем.. и вот так вот на живую нитку сделан весь этот "красавчик" лиаз-5292.
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 01.08.2014 14:38
  • Оригинальная фотография: 450 x 600 ( 56 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 1421
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 11

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (01.08.2014 19:16)
Ну конечно, Dominique по одной сломанной детали сразу делает вывод что автобус "одноразовый" :))))

Отличный надежный автобус. А сломать можно все что угодно.

Блямба эта желтая на поручне совершенно не смотрится. У нас на поручнях вот такие аккуратненькие "ночники" висят - http://fotobus.msk.ru/photo/1050528/ , к которым прикладывают карточки.
2. Dominique (01.08.2014 21:33)
Dominique по одной сломанной детали сразу делает вывод что автобус "одноразовый"
И ничего, что весь автобус сделан из таких деталей из дошираковского пластика? ))

У нас на поручнях вот такие аккуратненькие "ночники" висят - http://fotobus.msk.ru/photo/1050528/ , к которым прикладывают карточки.
А как контролёры видят по вашим аккуратненьким карточкам, когда и куда они были приложены? Эти жёлтые "блямбы" вообще-то номер маршрута и дату поездки пропечатывают на билетах... ;)
3. трамвай (04.08.2014 22:04)
Кондуктор ходит по салону и проверяет карточки своим валидатором. И ничего никуда у нас не печатается, проездные все электронные. То есть вошел просто приложил карточку к этой красной штуке http://fotobus.msk.ru/photo/1050528/ и все. А кондуктор уже выборочно проверяет.

Это у вас придумали этот бред с турникетами и вот этой хренью что на фото. Спрашивается, чем кондуктор не устраивает ?? Да и вход в первую дверь - ну это полнейший идотизм !..А если на остановке будет человек 40-50 , то сколько они входить будут ??? Час -два ?..

У нас только на ненапряженных маршрутах есть автобусы без кондуктора, но там на выходе водителю показываешь карточку или билет покупаешь.
4. Dominique (05.08.2014 00:47)
Представляю, как у вас лошат этих самых кондукторов, а особенно водителей, показывая давно просроченные карточки :))
Посадка в первую дверь – да, занимает время, зато автобусов пускают больше на линию, чтобы не создавать давки.
5. трамвай (05.08.2014 15:31)
Как это лошат ?? Они валидатором же своим проверяют и видят кто прикладывал, а кто нет, и с каким результатом прикладывал.
6. Dominique (05.08.2014 15:49)
Кстати вход в первую дверь – не очень хорошо (хотя много где уже есть вход и во вторую, недаром там тоже висят валидаторы). А вот когда первая дверь, а точнее её оставшаяся половинка, никогда не открывается (как было у нас раньше и как сейчас видимо у вас) – тоже маразм. Водилы под этим предлогом половину передней части автобуса отгораживают для своих нужд.
7. Т800 (20.08.2014 21:55)
Лучше билеты и оплата наличными. И надёжнее - не даст сбой, как электроника.
Турникеты - вообще маразм. Пока толпа залазит, за одним автобусом или троллейбусом соберётся весь маршрут... Они и через все три двери довольно долго загружаются, а тут одна узкая...
И что мешает "зайцу" зайти в салон через среднюю или заднюю двери, когда через них выходят другие?
У нас раньше была система, когда водители сами брали плату за проезд,выпуская всех через 1-ю дверь. Сейчас от этого отказались в пользу кондукторов и правильно сделали. Правда, на одном и том же маршруте большинство работают с кондукторами, но попадаются отдельные автобусы без них.
8. Dominique (20.08.2014 22:11)
Турникеты это конечно был маразм, но сейчас как-то уже привыкли все. Войти в заднюю дверь конечно можно попытаться, но эти двери открываются строго по требованию изнутри и сразу закрываются после выхода пассажиров. К тому же не раз видел, как водила выходил из кабины и просил "остроумных" пассажиров удалиться так же, как они вошли.
Но настоящий маразм это конечно кондукторы, хорошо что от них всё-таки отказались. Мало того, что там работали в основном алкаши, гастарбайтеры и пенсионеры, так они ещё и были очень "избирательны". Например, к гопникам вообще не подходили, ибо стрёмно, а у других брали себе в карман полцены проезда, не выдавая билета. В общем, это был такой узаконенный криминал )
9. Т800 (24.08.2014 12:39)
Ну у нас это всё строго организовано - контролёры могут нагрянуть в любой момент (иногда в компании с ментом), если в салоне оказались "зайцы", кондуктору выписывают люлей, также ведётся строгий учёт билетов и полученных денег, так что описанные случаи ранее хоть и имели место, но сейчас практически исключены.
А кондукторами должны работать дядьки вроде Валуева - тогда оплатят все, да ещё и по несколько раз.:-)))
10. Dominique (24.08.2014 15:28)
Дядьками вроде Валуева должны быть контролёры )
А кондукторами чаще всего попадались тёмнолицые толстые тётки в тренировочных костюмах, вечно улыбающиеся полным ртом золотых зубов :) было такое ощущение, что они потом в этом автобусе и ночуют ))
11. TechStone (16.10.2018 10:32)
Ох уж. Маразм все эти кондукторы. Как и оплата при выходе водителю. Бесконечно удивлялся этой системе. Как и оплата водителю, отвлекая от движения. Как было в маршрутках
Упасите всеизвестные боги так дорогу оплачивать!
Вот идея насчет миниатюрных валдаторов крайне хороша. Толкьо вешать их надо почаще, как раньше "пробивалки" дыроколы висели. У каждого межстеколья. Тольок в данном случае, их на поручни надо
Раз уж избавились от вертух времен СССР на заводах...
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru