Главная » Участники » Т800 » Транспорт » Патриот.jpg
Патриот.jpg

Патриот.jpg
  • Раздел: Работа
  • Дата съёмки: 08.09.2014 14:06
  • Дата загрузки фото: 15.09.2014 03:15
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1,7 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 1/276
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 802
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 10

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (15.09.2014 07:32)
гниют они только вот сильно, ну и сыпятся регулярно... Конечно, Патрик - огромный шаг вперёд по сравнению с Козлом.. Но до нормальной машины ему - как до Киева раком
2. трамвай (15.09.2014 11:48)
Выглядит только стремно - короткий нос, короткий зад, и нафига такое большое растояние между колесными арками и колесами ?.. Смотрится топорно. Козел как раз был намного симпатичнее.
3. short_circuit (15.09.2014 12:22)
гыгы. .проходимец с длинным свесом - до первой нормальной ямы.. не положено проходимцу иметь длинные и низкие свесы... Ну и лифтован он тут маленько.. полезная функция, я даже свою 7ку ВАЗ поднял на 65мм, чтобы спокойно по колдо@бинам лазить, не чиркая днищем и мостом..
4. не знающий (15.09.2014 13:24)
насчёт гниения опят таки как повезёт но и иномарки тоже гниют, во дворе ниссан тиана стоит свиду как новый а подойди поближе гнильё аж пузырями, стоял еще кетайский джип новый и гнилой уже.
моему патрику 4 года взялся я антикор делать ободрал весь салон, снял весь наружный пластик с кузова, бамперы, пороги думал там пипец полный, но как оказалось в салоне ржавчины не нашлось но мовилью всё равно пройдусь, днище как новое, весь мазутного цвета антикор впорядке и под ним тоже, под пластиком защищающим арки чёрная жижа такая будто вчера нанесена была. из все железа ржавчину нашёл только на задней половине рамы и на мостах и еще немного в завальцовке одной двери. вот так вот.
а машина чёткая. кстати на фото по моему лифта нет, у меня без лифта и смотрится так же.
5. Т800 (15.09.2014 13:41)
Да нормальные у нас машины. В плане надёжности - не лучше, но и не хуже иномарок. Ещё в советские годы независимая международная комиссия проводила сравнение надёжности машин разных стран и производителей и наши Жигули оказались примерно в середине списка. Так что негативное отношение к нашему автопрому - не более чем предвзятость и это доказано. Будет время, сделаю скан из статьи, где про это упоминалось.
Хотя возможно исследовались более качественные экспортные машины, но халтура заводов для своей страны - это уже другой разговор.
6. short_circuit (11.10.2014 10:50)
Ну раз какой-то левый журнальчик написал, что отечественные машины 3,14здатые, то все дружно должны побежать их покупать???

"Не читайте советской прессы на ночь!!"

Лично я предпочитаю доверять собственным глазам, а не журнализдам. И собственные глаза мне говорят, что, как были наши машины ломучим и гниючим говном, так им и остались...

Знаете, как называли единственны Авто-журнал "За рулём" в СССР? "За рублём" его называли... За продажные статьи. Ещё тогда.. А уж сейчас, воспринимать статьи в таких журнальчиках, можно разве что как развлекательное чтиво... Уж сколько раз народ убеждался лично, что победители их тестов оказывались самым говном из говна...
7. Т800 (11.10.2014 12:32)
С каких это пор "Наука и жизнь" стал "левым журнальчиком"?
И какой смысл было писать "заказуху" во времена Союза, если иностранная конкуренция практически отсутствовала?
Мне лично глаза говорят, что копейки, Ока нередко встречаются в приличном состоянии, а грузовики и подавно. И это "гниючее и ломучее говно" колесит по дорогам уже не одно десятилетие.
КАМАЗ тоже доказывает своё качество 12-й раз. Злопыхатели говорят, что там якобы импортные агрегаты. Только почему тогда иномарки с такими же агрегатами не побеждают? На это у них ответа нет.
8. short_circuit (11.10.2014 17:04)
И какой смысл было писать "заказуху" во времена Союза, если иностранная конкуренция практически отсутствовала?
самый прямой. Заказуха была всегда, но не коммерчесская (похвали одно, обгадь другое), а политическая (советское - значит лучшее)

Мне лично глаза говорят, что копейки, Ока нередко встречаются в приличном состоянии, а грузовики и подавно. И это "гниючее и ломучее говно" колесит по дорогам уже не одно десятилетие..

а не хотите поинтересоваться, какой ценой достигается это? сколько сил стоит поддержание в исправном состоянии тех же Копеечек? И сколько их дожило до сегодняшних дней?

КАМАЗ тоже доказывает своё качество 12-й раз. Злопыхатели говорят, что там якобы импортные агрегаты. Только почему тогда иномарки с такими же агрегатами не побеждают? На это у них ответа нет..

ну ё-маё... вроде, взрослый человек, а в сказки верите.. Тот Камаз, что побеждает, с серийным, общего, имеет только форму кабины, и то отдалённо. Больше ничего общего нету с серийными машинами.. Тот, что побеждает, это заказной (т.н. кастом) аппарат, собранный вручную, из совершенно других компонентов. Он по своему устройству вааще не грузовик напоминает, а гоноченую легковушку. Например, у него не несущая рама (как у нормального грузовика), а пространственная силовая решётка.. И так во всём..

смотреть надо не на рекорды.. Луноход ещё ХЗ когда запустили.. А смотреть надо на то, что реально по улицам катается.. А вот катается по улицам совсем не рекордное...
9. Т800 (11.10.2014 22:58)
Насчёт копеек - если ремонтируют и поддерживают это состояние, значит не так уж и дорого. Это не ретромобиль всё-таки.
А сохранилось их довольно много, у нас они не редкость. А Ока встречается практически каждый день.

политическая (советское - значит лучшее

Где там написано, что лучшее?

Тот Камаз, что побеждает, с серийным, общего, имеет только форму кабины, и то отдалённо.

Да знаю я это и нисколько не сомневаюсь. Не сомневаюсь и в том, что гоночный Камаз, предлагаемый в продажу, не имеет ничего общего с тем, что участвует в гонках. Камазовцы не дураки, чтобы ставить свои разработки на серийные машины, это и ежу понятно. И что стОит этот болид как самолёт - тоже понятно. Факт в том, что могут делать. Если захотят. Вопрос в том, как заставить делать нормально не только в целях саморекламы, но и на продажу.
А насчёт тех, что катаются по дорогам - видел я отзывы на форумах дальнобойщиков - они противоречивые. Кто-то ругает Камазы, кто-то хвалит. Так же и про иномарки.

В советские годы был немалый экспорт, в том числе в Германию, Францию и Англию. "Гниючее и ломучее говно" там бы покупать не стали.
Про современные авто я не спорю - наш автопром уничтожен ещё в 90-е. То, что есть сейчас - почти отвёрточная сборка.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru