Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Сегодня окончательно устроился на курсы водителей таких красавцев.
Сегодня окончательно устроился на курсы водителей таких красавцев.

Сегодня окончательно устроился на курсы водителей таких красавцев.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1297
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 24

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. vuvuzel (23.06.2015 22:35)
Нет чтобы в лётное училище поступить, например. И поднимать в воздух других красавцев. А здесь... Нет, я конечно понимаю, что все профессии нужны, но всё таки водить троллейбус не самое интересное занятие для молодого человека, имхо.
Да и карьеры никакой. Нужно же как-то развиваться.
2. Т800 (24.06.2015 04:03)
Летать это конечно хорошо. Но боюсь, не так легко туда попасть, да и требования к здоровью там наверняка очень жёсткие.
Карьера не для всех важна. А для карьеристов и на ЭТ есть шансы - всё начальство в парке обычно бывшие водители и слесаря.
Кстати, а чего сейчас в воздух поднимать-то? Вражеские аппараты? Нафиг надо...
3. Dominique (24.06.2015 13:39)
Да сейчас и все "отечественные" аппараты сляпаны из вражеского дерьма!
4. vuvuzel (25.06.2015 01:15)
"Кстати, а чего сейчас в воздух поднимать-то? Вражеские аппараты? Нафиг надо..."

Ну да, иностранные самолёты. А в чём проблема? Вы же покупаете иностранную технику, автомобили и прочее, верно? Так почему не летать на эйрбасах и боингах?
5. Т800 (25.06.2015 17:52)
Вот именно, нечего спонсировать врагов. Особенно после их санкций. Я по возможности всегда стараюсь пользоваться отечественной техникой (и у меня она в большинстве). Покупать импорт вынуждает полное отсутствие отечественных аналогов (например, сплит-системы).
6. RAM (25.06.2015 20:46)
Будучи пилотом, можно сертифицироваться на Супеэрджет, и летать на отечественной продукции.

Ну, или на вертолеты. Там процент отечесвенной продукции много выше.
7. vuvuzel (25.06.2015 23:17)
"Вот именно, нечего спонсировать врагов. Особенно после их санкций."

Ну а пилоты здесь при чём? )) Вы предлагаете молодым людям, которые хотят связать жизнь с авиацией, отказаться от своей мечты и пойти водителем на троллейбус? ))
К сожалению наш авиапром сильно отстал и пока не в состоянии обеспечить массовый выпуск современных воздушных судов. Но я надеюсь, что это изменится.
Кстати говоря, даже иностранные самолёты нельзя полностью назвать "отечественными" по отношению к выпускающей их стране.
Эйрбас – транснациональная корпорация, штаб у неё во Франции, но я бы не назвал их самолёты французскими.
Например А380 собирается по всей европе. Боинг тоже не полностью американский. Так что эта "отечественность" весьма условна.
8. vuvuzel (28.06.2015 01:18)
"Вполне очевидно, что у Ту/Ил/Як/Суперджета/МС-21 в России создан несравнимо более высокий процент стоимости, чем у любого эрбаса и боинга."

Не понял. Что значит создан более высокий процент стоимости?
9. Т800 (28.06.2015 04:02)
можно сертифицироваться на Супеэрджет, и летать на отечественной продукции.

Да там хоть один винтик российского производства есть???

8. Зачем же отказываться от мечты. Тут уж придётся смириться и надеяться на просветление кое-чьих мозгов... Кстати, с троллейбусами, трамваями и авто очень похожая ситуация.)))

Например А380 собирается по всей европе. Боинг тоже не полностью американский.
Интересно, а какие-либо наши комплектующие они не пользуют?
10. RAM (28.06.2015 17:23)
11> У пуперджета довольно высокий процент локализации. По крайней мере все железо наше. Импортная электроника и сложные механизьмы. Моторы - наполовину.

В Арбусе наши титановые детальки.
11. vuvuzel (28.06.2015 20:09)
"В Арбусе наши титановые детальки."

В Боинге тоже наши титановые заготовки используются. На Урале даже появилось совместное предприятие "Ural Boeing Manufacturing".
12. Т800 (29.06.2015 17:45)
По крайней мере все железо наше. Импортная электроника и сложные механизьмы. Моторы - наполовину.

Так я и думал, что в лучшем случае один корпус...

В Арбусе наши титановые детальки.
В Боинге тоже наши титановые заготовки используются.
Детали кузова, крыльев? Ну хоть это радует...
13. Mike1981 (21.07.2015 23:15)
Поздравляю! Ты, можно сказать, реализуешь мою детскую мечту... В 11-13 лет примерно маньячил троллейбусами. Потом появился комп))) А тогда... спроси меня, кем я хочу стать? Вариантов не было)))
14. Dominique (22.07.2015 00:08)
А я вот в детстве мечтал водить мусоровозы... сейчас хочется креститься, что эта мечта так и не сбылась :))
15. трамвай (25.07.2015 12:48)
15.
Спасибо :) Я аналогично, но не только в детстве, а и сейчас.

16.
А разве не Икарусы ?
16. Т800 (10.08.2015 05:55)
А я всю жизнь мечтал стать шофёром.:-) Водить троллейбус или пойти в дальнобойщики тоже было желание, а машинистом хотел стать уже всерьёз.
17. трамвай (10.08.2015 23:15)
Водитель троллейбуса и тем более дальнобойщик это как бы и есть шофер :))

Машинистом быть круто , но слишком геморойно в плане ночевок и явок на смену вдали от дома(в лучшем случае на другом конце города), медкомиссий, итд. А зарплата та же, а то еще и меньше, чем у водителей.
18. Т800 (11.08.2015 00:33)
Ну да, только со своей спецификой.

Я слыхал, что там очень неплохие зарплаты.
19. трамвай (11.08.2015 22:28)
Только на грузовых поездах. Кстати, у дальнобойщиков зарплата не меньше, а то может и больше. Но и там и там нужно сутками не ночевать дома..оно надо ? Лично я бы ни за какие деньги не пошел в таком графике работать.
20. Т800 (12.08.2015 00:25)
Там есть и пострашнее подводные камни. Придётся иметь дело с бандюками. Когда узнал про это, желание стать дальнобойщиком пропало.))
21. трамвай (17.08.2015 19:26)
Я думаю у транспортных компаний уже все связи с бандюками давно налажены.
22. Т800 (20.09.2015 04:55)
Может быть... Только как это узнать? Вряд-ли кто будет говорить про эти отношения, включая самих водил...
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru