Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » СВАРЗ ТГ-3М везет товары в магазин. 1986 год.
СВАРЗ ТГ-3М везет товары в магазин. 1986 год.

СВАРЗ ТГ-3М везет товары в магазин. 1986 год.
Или наоборот уже едет пустой от магазина на склад.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1831
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 12

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (08.10.2015 16:37)
Последние комментарии:

1. led9 (03.07.2015 15:04)
К магазину нужно подъехать на разгрузку, это разве непонятно, ценящий красавчиков? :)
За 50 метров побегать от дороги с грузом - тяжело, а тут дважды предлагается - загружать же ещё. И где у этого <> кузов? Если сзади, то там щели для охлаждения двигателя, наверное, то есть занято.
И вообще - вроде же в обморок падать от страшности надо, а не воспевать.

2. трамвай (04.07.2015 00:42)
Доброе утро, вообще-то у него есть ДВС для автономной работы. Фургон у него сзади, а щели просто для вентиляции.

3. vuvuzel (05.07.2015 00:29)
"Правильно, поэтому и думали об эффективности, а сейчас лишь бы набить карманы."

Вообще-то, чтобы "набить карманы" как раз нужна максимальная эффективность в логистике, иначе ты просто ничего не заработаешь. Так что твоё заявление просто бессвязный бред.
Или под эффективностью ты имеешь в виду экологию?

4. Т800 (05.07.2015 20:02)
Раньше эффективность в логистике была, поэтому и было столько троллейвозов. Это потом появился рыжий жид и эффективность свалилась на ноль...

5. vuvuzel (05.07.2015 23:02)
"Раньше эффективность в логистике была, поэтому и было столько троллейвозов. Это потом появился рыжий жид и эффективность свалилась на ноль..."

Логика в этом утверждении отсутствует. Эффективность в логистике никак не связана с количеством троллейбусов.
Если бы было выгодно перевозить грузы на троллейбусах, то так бы и делали.

6. Т800 (11.07.2015 19:43)
Логика есть. Имелась в виду цена на электроэнергию. Тогда она принадлежала государству и предприятия платили за неё гроши. Отсюда и множество троллейвозов, как эффективного транспорта (напомню, что обслуживание и ремонт проще, чем у автомобилей).
Сейчас ЭЭ по прежнему стоит копейки (слыхал где-то, не помню). Сколько за неё надо платить потребителю (особенно предприятию) мы знаем. Куда идёт разница между себестоимостью и "отпускной ценой", надеюсь, объяснять не нужно?;-)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru