После установки этой http://fotkidepo.ru/?id=photo:1095926 батареи из 3-х последовательно соединённых конденсаторов по 3 мкФ / 250 В каждый в этот http://fotkidepo.ru/?id=photo:985832 светиль взамен полудохлого старого кЕтайского пускового кондёра http://fotkidepo.ru/?id=photo:1095927 возник вопрос: на сколько сильно будут меняться напряжения на отдельных конденсаторах при их старении (=уменьшении фактической ёмкости)? Главным образом интересует предел, до которого поднимется напряжение на самом малоёмком конденсаторе. Если этот предел перевалит за 250 В, стареющему конденсатору может стать совсем плохо и он сдохнет окончательно.
Для проверки была нарисована схемка, имитирующая цепь подогрева электродов лампы в указанном выше светильнике. Чтобы было понятно, что к чему, поясню реальное назначение некоторых вымышленных элементов схемы:
1) U1, U2, U3, U7 - думаю, и так понятно - замер напряжения на конденсаторах по отдельности и в целом. На этой схеме не показаны дополнительные маленькие (0,47 мкФ) кондёры, подключенные параллельно основным, они увеличивают общую ёмкость батареи до 3,15 мкФ, одкако этого уже много, для данного светильника самый оптимальный вариант - ровно 3 мкФ;
2) U6 - амперметр тока схемы (=тока подогрева электродов лампы), прошу не удивляться выставленному сопротивлению в 30 Ом - это имитация разогретых спиралей лампы. Соответственно, U8 меряет напряжение на спиралях лампы (особого смысла, конечно, в этом нет, но всё же);
3) R1, L1 - имитация основного дросселя лампы. К сожалению, корректно измерить его реальную индуктивность нечем, так что значение подбиралось "методом тыка" для получения тока прогрева в 0,43 А без использования доп. обмоток (а как известно, в ёмкостной цепи, если не используются какие-либо ухищрения, ток прогрева (=КЗ стартёра) практически совпадает с рабочим током лампы). Активные сопротивления катушек дросселей мне точно известны, так что их угадывать не пришлось ;). Соответственно, U5 меряет напряжение на основном дросселе (тоже не особо интересное для нас значение).
4) R2, L2 уже имитируют доп. обмотку для увеличения тока прогрева. В реальности её функции с успехом выполняет стандартный дроссель для ЛЛ 36(40) Вт, но другого производителя, в отличие от основного балласта (основной - "VS", доп. - "Helvar"). Напряжение на этой доп. обмотке меряется вольтметром U9 и, надо сказать, совершенно не соответствует реальности - обычно оно составляет около 245-250 В. Да и подобранное значение индуктивности выглядит смИЩно - не может быть такой большой разницы между основным и дополнительным дросселями в реальности, пусть даже производители разные (тем более что активное сопротивление обмоток различается незначительно). Тем не менее, для достижения "нормального" тока прогрева с доп. обмоткой (около 0,6 А) пришлось снизить значение индуктивности аж до 0,5 Гн, иначе ток улетает далеко за мыслимые пределы :)).
Ключик S1 и резистор R3 обеспечивают "отключение" доп. обмотки от цепи прогрева, для удобной подгонки тока к номинальному значению (0,43 А).
Для собственно проверки распределения напряжений на конденсаторах ёмкость одного из них ступенчато (по 0,3 мкФ) снижалась до 6 мкФ, однако напряжение на нём поднялось только до 218 В (т. к. общее напряжение на батарее снижалось). Далее уменьшать ёмкость не имеет смысла, т. к. рабочий ток лампы в данном случае не превышает 0,32 А, что очень мало и будет сразу же замечено в реальности. В общем, до максимальных 250 В дело так и не дошло, что радует, однако очень сомневаюсь, что заданные значения индуктивностей дросселей соответствуют реальности (около 0,9-1,2 Гн)... Хотя напряжения на батарее кондёров как во время прогрева с доп. обмоткой, так и без неё вполне реальные (420/630 В).