Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Сравнение ЗиУ-683 и СВАРЗ ТС. Не могу понять, откуда взялись мифы о сверхвместительности СВАРЗа ?
Сравнение ЗиУ-683 и СВАРЗ ТС. Не могу понять, откуда взялись мифы о сверхвместительности СВАРЗа ?

Сравнение ЗиУ-683 и СВАРЗ ТС. Не могу понять, откуда взялись мифы о сверхвместительности СВАРЗа ?
Масштаб одинаковый. Наглядно видно, что длина у них практически одинаковая. Разница всего 30 сантиметров, но эта разница достигается всего лишь за счет того, что у СВАРЗа передняя и задняя части округлые, а у ЗиУ практически плоские. На пассажировместимость это никак не влияет. Разница 20 сантиметров в ширине - тоже роли не играет.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 04.12.2015 16:50
  • Оригинальная фотография: 807 x 375 (161 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 1418
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 8

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Господинъ хороший (06.12.2015 23:13)
Вместительность всегда зависела не от общей длины, а от правильной организации внутреннего пространства. Современный транспорт при всей его длине едва ли можно назвать вместительным.
2. Dominique (06.12.2015 23:55)
+150
Особенно когда половина площади занята тумбочками и подиумами

А "мифы" видимо взялись отсюда:
СВАРЗ-ТС: Мест для сидения 45
Полная вместимость (8 чел/м²) 224

ЗиУ-683: Мест для сидения 37—51 (в зависимости от модификации)
Полная вместимость (8 чел/м²) 164

У ЗиУ на 60 (ШЕСТЬДЕСЯТ) человек меньше! Т.е. СВАРЗ на 36,5% вместительнее! Или всё равно выглядит неубедительно, комплекс насчёт размеров важнее? ))
3. трамвай (07.12.2015 00:34)
И ? Вот и непонятно, откуда она может быть больше, при равной площади салона ? Как можно на одну и ту же площадь запихнуть большее количество человек, тем более при большем количестве сидениий ?
4. Dominique (07.12.2015 00:51)
Вы одинаковый норматив (чел/на метр квадратный) видели? Надеюсь, не надо объяснять, что площадь учитывается только полезная (на которой можно сидеть/стоять)? Ещё вопросы остались?
5. Т800 (07.12.2015 13:35)
2. У поезда СМЕ вместимость в 1,4 раза (на 104 человека) выше. Маневренность и проходимость тоже выше (два ведущих моста).
6. трамвай (08.12.2015 14:50)
4.
ЗиУ-683 это не низкопольник, так что полезная площадь у него такая же, как у СВАРЗ ТС, а колесные арки есть и у того и у другого. При этом мест для сидения у СВАРЗ ТС больше. Так что откуда может взяться сверхбольшая вместимость, непонятно. Еще вопросы остались ?

5.
Это у 25 метрового поезда маневренность выше, чем у 18-метровой гармошки, к тому же с подруливающими задними колесами ? :)) Надеюсь это шутка ? :))
7. Т800 (11.12.2015 05:20)
Если учесть то, что поезду нужно выбирать больший радиус, то да, маневренность получается не лучше.
Тем не менее, вместимость и проходимость лучше без оговорок.
8. RAM (19.12.2015 01:34)
8 человек на квадратный метр - это реально жуть какая-то! Кто придумал такую норму? из такого троллейбуса половину пассажиров выносить на носилках придётся. Некоторых даже вперед ногами.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru