Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » ЗиУ-682, на котором работает Т800 :) Старенький совсем, пора его списать и на "Авангард" заменить.
ЗиУ-682, на котором работает Т800 :) Старенький совсем, пора его списать и на "Авангард" заменить.

ЗиУ-682, на котором работает Т800 :) Старенький совсем, пора его списать и на "Авангард" заменить.
Именно тот самый http://fotkidepo.ru/?id=photo:887164.

оригинальное фото
  • Просмотров: 1632
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 24

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (07.01.2016 13:22)
Ну это только для извращенцев, которым не нравятся девушки.
2. трамвай (07.01.2016 16:15)
#3
Притом, что ты их не любишь. А не любят девушек только извращенцы.
3. трамвай (07.01.2016 17:04)
Мне 21 год - какой я тебе ребенок ? :)) И это я как раз образованнее тебя - см. в этом альбоме, сколько я всего проходил.
А девушки противны только извращенцам.
4. трамвай (07.01.2016 23:43)
Ничего себе поверхностно - наизусть заучивали и рассказывали у стенда работу высоковольтной схемы и цепи управления на всех позициях. И по механике и пневматике изучали подробно каждую деталь.
5. Т800 (08.01.2016 19:31)
Я на этом ЗИУ не работаю.:-)
И списывать его не нужно, а вот трамвая - давно пора.:-))))
А фотки водительского удостоверения и электродопуска явно тоже украдены (либо сделаны с чужих), иначе зачем он так тщательно затёр ФИО? Явно чтобы Аликс М не спалил, он ведь его знает по Вконтактику.:-))))
А ещё трамвай цыфирки в своём возрасте переставил - не 21, а 12!:-)))
6. трамвай (08.01.2016 21:14)
Т800 от зависти, что я работаю на современных и комфортабельных машинах, а он на старом ЗиУ, который уже 2 раза как должен быть списан, не знает куда деться :))))))
Скажу без преувеличения - по комфорту для водителя это все равно, что сравнивать ВАЗ-2107 и Пассат ЦЦ :)))))
7. Т800 (09.01.2016 05:10)
По комфорту да, новые машины лучше. Но я нисколько не завидую, старые мне нравятся больше. Они проще, многое можно ремонтировать самостоятельно и на них не нужно задумываться, в какую кнопочку тыкать.:-)
Если бы мне предложили машину на выбор, я бы взял старую капиталенную. Новые мне тоже нравятся, но постоянно на такой работать особого желания нет.

З.Ы. К слову, машина на фото неплохая, но насколько я знаю, ни за кем не закреплена.
8. Dominique (09.01.2016 15:19)
Для пассажира лучше вообще с троллейбусами не связываться: они холоднее, ездят медленнее, а салоны у них сейчас такие же уродские, как у автобусов.
Недаром в советские годы проезд на них был дешевле.
9. трамвай (09.01.2016 15:44)
13.
Да, видел у нас водителей, которые ковыряются в ЗиУ-образных :) И даже приходят ради этого в парк заранее :)
А тетенька, которая на фото катается на нем, не закреплена за ним ? :)

14.
Сказал бесполезный, не приносящий пользы обществу, просиживатель штанов из шарашкиной конторы. А водитель(любой) - уважаемый человек, без труда которого не обойдется практически не один человек. Ведь всем надо доехать до работы/учебы, все хотят купить хлеб и продукты в магазине, итп.

15.
Это для психически больного пассажира. Троллейбус как раз самый оптимальный вид транспорта, как и вообще электротранспорт.
Недаром в советские годы троллейбус был основным видом транспорта во многих городах. В том числе и в Москве. А место автобусов было на второстепенных маршрутах и в маленьких городах. Это сейчас дебилы чинуши перевернули все с ног на голову. Впрочем, это следствие и технического прогресса - ведь сейчас автобусы по вместительности ничуть не уступают троллейбусам(сравните ЛиАЗ-5292 и Мегаполис), а до этого троллейбусы всегда были раза в 1,5 вместительнее автобусов(сравните например МТБ-82, ЗиУ-5, СВАРЗ-МТБЭС с ЗиС-155, ЗиЛ-158, ЛиАЗ-677 или ЗиУ-9 с Икарус-260).
10. Dominique (09.01.2016 16:37)
16. Недаром в советские годы троллейбус был основным видом транспорта во многих городах. В том числе и в Москве.

Бред психически больного водителя троллейбуса :)
Даже в советские годы в Москве было около 80 троллейбусных маршрутов, около 50 трамвайных и около 800 автобусных – какой нафиг "основной вид транспорта"??

Да и ни в одном нашем городе, насколько я знаю, троллейбус не был основным видом транспорта. Так как делать основным такой ненадёжный транспорт (при обрыве 1 провода – встаёт половина маршрутов) могут только полные идиоты.
11. трамвай (09.01.2016 19:14)
17.
Бред психически больного пассажира :)
По-вашему и в метро надо запустить дизель-поезда или паровозы(что вы уже предлагали), а то вдруг где "провод оборвется".
Количество маршрутов и говорит о том, что на основных маршрутах троллейбус, а на второстепенных(которых больше) автобус.
К тому же, как я говорил - сравните вместимость СВАРЗ ТС например, с его автобусными аналогами.. а таких, собственно и не было.. первые Икарусы-180 появились только в 1968 году, но они были значительно менее вместительными.


18.
Просиживатель штанов в шарашкиной конторе - говно. Дармоед бестолковый.
12. Dominique (09.01.2016 19:40)
19. По-вашему и в метро надо запустить дизель-поезда или паровозы(что вы уже предлагали), а то вдруг где "провод оборвется".
Не надо свои изобретения приписывать мне ) много вы в метро видели оборванных проводов и намертво стоящих поездов? )) в отличие от тех же троллейбусов и особенно ваших тёзок: http://fotkidepo.ru/?id=photo:1039657 (с ними чуть ли не раз в 2 дня такое случается).

Количество маршрутов и говорит о том, что на основных маршрутах троллейбус, а на второстепенных(которых больше) автобус.
Даже не смешно обсуждать эту чушь )) По вашему на 20-миллионный город всего 80 основных маршрутов? :)

Троллейбусные маршруты как раз и есть второстепенные по окраинам, с 1 рейсом в час, а автобусы ходят каждые 5 минут практически по всем улицам. К тому же большинство троллейбусных маршрутов дублировано автобусными, чисто троллейбусных остановок во всём городе почти нет.
13. трамвай (09.01.2016 20:55)
Троллейбусные маршруты как раз и есть второстепенные по окраинам, с 1 рейсом в час, а автобусы ходят каждые 5 минут практически по всем улицам. К тому же большинство троллейбусных маршрутов дублировано автобусными, чисто троллейбусных остановок во всём городе почти нет.

Чушь психически больного. Маршруты Б или 12 второстепенные ? Или 76(или как его там) ? Это из тех что я знаю, из главных в Москве.
14. Т800 (10.01.2016 02:40)
14. Alex968m (09.01.2016 14:30)
Для водилы по комфорту может и лучше, для пассажира - нет, ЗИУ лучше в 1000000 раз.

+100500.

16. трамвай (09.01.2016 15:44)
13. А тетенька, которая на фото катается на нем, не закреплена за ним ? :)

А мне показалось, что там толстый лысый дядька.)) Никто за этой машиной вроде не закреплён, она похоже резервная.

Троллейбусные маршруты как раз и есть второстепенные по окраинам, с 1 рейсом в час, а автобусы ходят каждые 5 минут практически по всем улицам. К тому же большинство троллейбусных маршрутов дублировано автобусными, чисто троллейбусных остановок во всём городе почти нет.

Это уже вина городских властей.
А электротранспорт эффективнее, я приводил уже ссылку на эту тему.
15. трамвай (22.01.2016 16:36)
23.
Все правильно, электротранспорт самый эффективный. Просто человек психически болен и ему нравится самый неэффективный транспорт.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru