Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Масштабные модели » 5320 с прицепом и 5410 с полуприцепом. Кто найдет эстетическую разницу ?
5320 с прицепом и 5410 с полуприцепом. Кто найдет эстетическую разницу ?

5320 с прицепом и 5410 с полуприцепом. Кто найдет эстетическую разницу ?
Впрочем, вопрос риторический :)
Вот точно такая же эстетическая разница у ЗиУ-683 и поезда из ЗиУ-682. Тем не менее, некоторые считают, что поезд из ЗиУ-682 это "колхоз", а ЗиУ-683 - "нормальный" сочленённый троллейбус.
оригинальное фото
  • Просмотров: 2596
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 11

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Johnny27 (22.12.2016 16:44)
Полнейшая чушь!
Если уж сравнивать 5320 с прицепом с аналогичным троллейбусом, то это будет что-то наподобие такого http://s56.radikal.ru/i152/1209/dc/8f2165fb1166.jpg или вот такого http://foto.infan.ru/img/f/90/s/shkoda.jpg - то есть сцепка тягача и СПЕЦИАЛЬНО изготовленного НЕСАМОХОДНОГО прицепа.
Пассажирским аналогом ПОЛУприцепа можно назвать такие конструкции, как знаменитый АППА-4, а также различную экзотику типа ПП-1 http://www.gruzovikpress.ru/article/2281-polupritsep…amenem-himstroya/ Конечно, тягачи для них электротранспортом не являлись.
Ну а "поезд" из двух 682-х не может иметь аналогов с ДВС, ибо СМЕ. Но собственно реализация (пусть даже не идея!) этих поездов была настолько убога и колхозна...
2. трамвай (22.12.2016 17:10)
Дело не в том, моторный или безмоторный, кое-кто считает, что любой пассажирский прицеп(не полу-) это "колхоз" - см. комменты тут http://ixbt.photo/?id=photo:1156992, там именно специальный пассажирский прицеп МАН. А кое-кто считает, что для увеличения вместимости пассажирских ТС нужно использовать именно конструкцию сочлененных ТС. Вот это и есть бред. Сочлененные ТС, как и отдельные пассажирские прицепы имеют свои преимущества. Все дело в запрете ГАИ.
Насчет пассажирского полуприцепа - ну вы уж совсем буквально проводите аналогии. Гармошка это и есть тягач с пассажирским полуприцепом.
В Алма-Ате делали поезд из ЛиАЗ-677, именно по СМЕ. Ну и из ЛАЗ-695 делали поезд именно СМЕ http://ixbt.photo/?id=photo:1136949.
3. Dominique (22.12.2016 18:11)
Колхоз это когда берут заводской полностью комплектный троллейбус и делают из него "прицеп".

Так что сравнивать надо два прицепленных друг к другу 5320 с одним 5410 и полуприцепом – думаю, и так понятно, что лучше выглядит и экономически выгоднее )
4. Johnny27 (22.12.2016 19:35)
2. Гармошка - не полуприцеп, а просто прицеп. Сцепка не в базе. Кстати, были еще такие штуки: http://www.gruzovikpress.ru/article/2509-istoriya-av…h-3/Images/14.jpg ))
3. Да-да! Вот такой вот эстетичный автопоезд, например: https://pp.vk.me/c630817/v630817330/44d1f/RC_vuA8IL4s.jpg Самосвал с "прицепом"-мусоровозом =))

5. трамвай (22.12.2016 21:50)
3.
Так специально выпущенный прицеп http://ixbt.photo/?id=photo:1156992 (если проводить аналогию с грузовиками, то как у 5320 на фото)вам тоже не нравился :)
6. Dominique (23.12.2016 01:25)
5. Вам уже 100 раз объясняли, что отдельный прицеп экономически выгоден только на тех маршрутах, где его будут отцеплять посередине. По вашей ссылке как раз такой случай – длинный междугородный маршрут. Вы себе это хотя бы теоретически представляете в наших условиях? :))
7. трамвай (23.12.2016 02:25)
Не посередине, а в определенные часы работы маршрута. Собственно, ради этого-то эти прицепы и стали вновь выпускать в наше время. И у нас бы такие использовали, но все дело в ПДД.
8. Т800 (06.01.2017 07:18)
Не знаю как трамваю, а мне больше нравится КамАЗ с полуприцепом. Но ещё больше нравится КамАЗ с двумя прицепами (двухосными) или с одним, но трёхосным: http://images.ru.prom.st/94975557_w640_h640_seraya_pod_2_dvornika.jpg.

4.(2). Полуприцеп определяется не размещением сцепки относительно базы, а по другому принципу.
Прицеп всей своей массой опирается на свои колёса. На тягач приходится только вес сцепки и иногда несколько десятков кг от веса прицепа (для одноосных и "тандемов", чтобы зад не перевешивал).

А полуприцеп - это такой прицеп, который задней частью опирается на свои колёса, а передней - на тягач. При этом на тягач приходится значительная доля полной массы полуприцепа. В частности, тракторные полуприцепы, например ПС-12Б http://www.agrosnabnn.ru/upload/iblock/7b8/7b8545451…bc510908db6ee.jpg, как и задняя часть "гармошки", сцеплены с трактором за пределами его базы и на трактор приходится несколько тонн (сцепное устройство на это рассчитано).

Поэтому задняя часть сочленённого троллейбуса/автобуса - это именно полуприцеп.
9. padad (10.06.2020 13:34)
Могу порекомендовать вам еще ресурсы по капперам - https://www.kapper-obzor.ru/.Лично пользуюсь услугами данного ресурса.
10. Григорий Андропов (23.07.2020 01:46)
Доброго времени суток! Да хватит выбирать себе машины, лучше уж получить прибыль на ставка на спорт с капперами из лучшего рейтинга капперов в снг https://kapper-ratings.ru/vidy-stavok/ И выбрать лучшую модель и не париться с этой экономией, я уже вообще не экономлю, ибо нужно зарабатывать!
11. Miron20 (16.10.2020 11:26)
Если выбрать не получается - можно отвлечься))) Интересный сайт нашел для развлечений - слив фото знаменитостей. Занятно)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru