Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Новенький Икарус-280 на Невском проспекте. 1993 год.
Новенький Икарус-280 на Невском проспекте. 1993 год.

Новенький Икарус-280 на Невском проспекте. 1993 год.
Недавно прочитал, что всего в Ленинграде/Санкт-Петербурге было около 1500-2000 таких красавцев. Вот это да ! Сейчас красавцев ЛиАЗ-6213 и Волгабус-6271 намного меньше.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1253
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 11

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (16.01.2017 00:36)
Какой же он новенький, когда уколхожен рекламой? В Москве рекламу всегда лепили на машины не первой свежести, как минимум после капиталки.
----
Сочленённики сейчас вообще не в моде, власть имущих жаба душит на них.
2. трамвай (16.01.2017 02:13)
Построен в 1992 году - это старый ?

А у вас оказывается, красавчиков ЛиАЗ-6213 вообще немного по сравнению с 5292 http://fotobus.msk.ru/show.php?loid=1, в процентном соотношении к 5292 наверное даже меньше чем у нас. А я раньше думал, что у вас в столице вообще одни гармошки :)
3. Dominique (18.01.2017 23:03)
Построен в 1992 году - это старый ?
В те годы старыми они становились очень быстро, не зря же его облепили рекламой.

А у вас оказывается, красавчиков ЛиАЗ-6213 вообще немного по сравнению с 5292
При том, что по удобству проезда это примерно одинаковые г@внокрасавчики )
4. трамвай (19.01.2017 00:16)
6213 вместительнее. Как-то ехал на 5292 по маршруту, где ходят преимущественно 6213, так это был ужас - давка и духота.
5. трамвай (20.01.2017 15:51)
Так рассчитан-то на кондиционер.
6. Эдуард31 (20.01.2017 16:22)
1.конечно власть имущих жаба душит на сочлененные и не только сочлененные автобусы(особенно Икарусы) ибо они обслуживание требуют дорогостоящее.а наши автоколонны забивают на их обслуживание,в итоге такие классные венгерские машины превращаются в хлам лет через 15:весь сыпется,дизель чадит и коптит вовсю,покрышки лысые и так далее
7. Эдуард31 (20.01.2017 16:30)
6.насчет турникетов это предьявы скорее к администрации Москвы,ибо только в Москве такой поебизм с этими турникетами,нигде такого больше нет.В данном контексте я согласен что "гармошки" Икарус280 не имеют смысла,тогда даже если рельсы проложить и пустить дизель поезда типа ДР1А место трамвая и сделать в них турникеты было бы столь же абсурдным идиотизмом.уж извините,это мысли в слух,но порою они наталкивают на то что наша гребанная власть делает все против воли народа
8. Эдуард31 (20.01.2017 16:36)
5.а как вам ЛиАЗ 5256 в комплектации с КамАЗовским дизелем ЯМЗ 238 да с прогоревшим глушителем?когда автобус напоминает газовую камеру?вы какие то слишком уж нежные,вам 5292 кажется дерьмом а для когото и ЛиАЗ 5256 кажется идеалом по сравнению с гребанным бензиновым ЛиАЗ677
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru