Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Интересно, почему у него не было сочленённой версии с узлом сочленения от Икаруса-180 ?
Интересно, почему у него не было сочленённой версии с узлом сочленения от Икаруса-180 ?

Интересно, почему у него не было сочленённой версии с узлом сочленения от Икаруса-180 ?
СВАРЗ ведь выпускал ТС-1/2 именно с узлом сочленения от Икаруса-180, а ЗиУ потом выпускал 683 с узлом сочленения от Икаруса-280. Так в чём же была проблема применить узел сочленения от Икаруса-180 и на ЗиУ-5(то есть, его сочленённой версии) ? Ну а прицеп-то сделать было не проблемой - по сути просто половинку обычного ЗиУ-5 взять.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 02.03.2019 21:39
  • Оригинальная фотография: 900 x 600 (158 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Zoran COACH
    • Выдержка: 0,0
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 856
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 2

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. FUKS (05.03.2019 20:41)
А раньше сочленённые были? Подозреваю, что в те поры пассажиропоток был не такой брутальный, нормальных одиночек хватало, без франкенштейнов.
2. трамвай (05.03.2019 21:04)
СВАРЗ-ТС, выпускался в 1959-1967 годах.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru