|
» Участники » A.V.S. » СССР » 25.08.1957 г. в свой 1-й рейс отправился первый отеч. корабль на подвод. крыльях «Ракета» |
25.08.1957 г. в свой 1-й рейс отправился первый отеч. корабль на подвод. крыльях «Ракета» |
|
| |
|
25.08.1957 г. в свой 1-й рейс отправился первый отеч. корабль на подвод. крыльях «Ракета»
Выпуск «Ракет» начался в 1957 году и продолжался до середины 1970-х годов. Всего было построено около четырёхсот теплоходов. Первое и экспериментальное судно на подводных крыльях «Ракета-1» было построено на заводе «Красное Сормово». Свой первый рейс, в составе Волжского объединённого речного пароходства, «Ракета-1» совершила 25 августа 1957 года. В ходе этого рейса расстояние в 420 километров от Горького до Казани было пройдено за семь часов, на борту находилось тридцать пассажиров. Серийный выпуск «Ракет» был налажен на Феодосийском судостроительном заводе «Море». С 1959 года по 1976 год было построено 389 «Ракет», в том числе более тридцати на экспорт. Высокооборотные дизельные двигатели поставлялись ленинградским заводом «Звезда». «Ракеты» были очень популярны в СССР и за его пределами. Их упоминали в песнях и стихах. Название «Ракета» стало нарицательным, и часто так называют все суда подобного типа, путая «Ракеты» с «Метеорами» и другими судами на подводных крыльях. С появлением этих скоростных теплоходов человечество получило возможность быстро добираться по воде до труднодоступных населённых пунктов. Поездка на «Ракете» в какую-нибудь живописную бухту была одним из любимых видов семейного отдыха на реке. Главным отличием «Ракеты» от всех остальных речных судов на подводных крыльях является наличие большой открытой площадки в кормовой части. В Москве первая «Ракета» (а именно «Ракета-1») появилась в дни проведения VI международного фестиваля молодёжи и студентов летом 1957 года. «Ракету» привёл в столицу главный конструктор судна — Р. Е. Алексеев — и лично продемонстрировал её Н. С. Хрущёву. Массовая эксплуатация «Ракет» в Московском регионе, в качестве общественного транспорта, велась с начала 1960-х до 2006 года. Существовали городские маршруты на Москве-реке и пригородные маршруты на канале имени Москвы от Северного речного вокзала до Чиверёво, Аксаково, Тишково, Чёрной речки. С 2007 года в Московском регионе «Ракеты» эксплуатировались только на прогулочных маршрутах. В настоящее время эксплуатация «Ракет» в качестве общественного транспорта сохранилась только на реках Оби и Лене. «Ракеты» эксплуатировались на необычных и интересных маршрутах между городами Тарту на реке Эмайыги и Псков на реке Великая, между городами Кёльном и Дюссельдорфом на реке Рейне, между городами Лондоном и Грейвзендом на реке Темзе.
- Раздел: Путешествия
- Дата съёмки: неизвестно
- Дата загрузки фото: 25.08.2019 15:38
- Оригинальная фотография: 800 x 560 (179 Кб)
- Фотоаппарат: неизвестно
|
- Просмотров: 712
- Рейтинг: голосов еще нет
- Отзывов: 0
|
-
Получить код для блога
Вставка фотографии в текущем разрешении |
Вставка миниатюры |
HTML (для вставки в блог):
BBCode (для вставки в форум):
Ссылка на фото:
|
HTML (для вставки в блог):
BBCode (для вставки в форум):
Ссылка на миниатюру:
|
- Послать ссылку другу
|
Комментарии к фотографии |
|
| |
|
|
|
|
|