Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Моторный отсек моего закреплённого ЛиАЗа-6212.
Моторный отсек моего закреплённого ЛиАЗа-6212.

Моторный отсек моего закреплённого ЛиАЗа-6212.
оригинальное фото
  • Просмотров: 563
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 11

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Testament (18.01.2020 18:06)
А что же всё в копоти?
2. Dominique (18.01.2020 22:29)
Так... для чего этот патрубок на жёлтой фиговине по центру?
3. трамвай (18.01.2020 23:30)
«Жёлтая фиговина» - это двигатель Caterpillar 3126E 😁 А патрубок сверху идёт от бачка с антифризом.
4. Т800 (19.01.2020 23:08)
А что там под генератором стоит (куда малый ремень идёт)? Компрессор кондея?
И что выглядывает справа, над масляным щупом, похожее на головку компрессора? И почему обе эти шняги соединяются шлангом (то-ли масляным, то-ли воздушным)?
А где у него компрессор, насос ГУР и помпа?
5. FUKS (24.01.2020 18:55)
4. На правах гадания. Под генератором помпа (судя по толстым шлангам), подающая часть ОЖ в компрессор справа для его охлаждения. А там вообще ГУР или пневма?

А что за агрегат сверху, и куда от него косой шланг идёт? Рециркуляция выхлопа?
6. Т800 (24.01.2020 23:03)
5. На помпу я тоже подумал, но там на фото непонятно: толстый шланг идёт к этой шняге или проходит за ней.
Естественно, там ГУР. Пневма ещё при Союзе ушла в историю, ибо малоэффективна и тормознута.
Насчёт агрегата сверху - похоже что про него написано в сообщении "3".
Жёлтая большая крышка, из которой торчит масляный щуп, похоже скрывает за собой шестерни привода агрегатов (компрессор, гидронасос, распредвал, маслонасос, помпа и др.), поэтому там так мало ремней (сравним с ЛиАЗ-677).
7. FUKS (25.01.2020 08:52)
На помпе по смыслу два толстых шланга: подводящий (сверху) надет на торец, отводящий (снизу) идёт от бокового штуцера.
Кажется, в п.3 не про тот "патрубок", что в вопросе в п.2...
Где там масляный щуп? Правее-выше шкива коленвала Г-образная (почти) маслозаливная горловина (видимо), в ней Т-образная рукоятка - это он? Для маслощупа получается далековато от масла и под слишком большим углом...
Шестерённый привод помпы - это рационально, но так бывает? Особенно если помпа слева с ремённым приводом.
8. Т800 (25.01.2020 22:34)
Насчёт шлангов помпы само собой, но на фото трудно понять, куда они идут.
Скорее всего Т-образная рукоятка в пробке горловины - щуп и есть. Во всяком случае, больше ничего похожего не вижу. Почему же далековато от масла? Уровень везде одинаков (закон сообщающихся сосудов), наклон вряд-ли мешает, ведь там высокая точность не треба.
Если там шестерни, то уровень масла должен быть выше горизонтальной части горловины - чтобы нормально смазывались верхние шестерни. Правда тогда получается слишком высоко относительно коленвала (если большой шкив внизу сидит на носке коленвала, конечно, а не приводится от него шестерней).
Шестерённый привод помпы бывает, пример - дизель "Урагана", дизеля тепловозов и дизель-поездов.
К слову, гидрообъёмный привод вентилятора системы охлаждения применялся на тепловозах, но в последнее время перекочевал и на автобусы. Так что шестерённый привод помпы уже не удивит.

Короче, сплошные загадки. А трамвай что-то молчит, странно это... Если он действительно там работает, то должен всё знать.
9. трамвай (26.01.2020 20:33)
8.
Работает водителем, а не слесарем :)) Поэтому знаю только то, что касается меня - патрубок, про который я писал в п.3 щупают, чтобы проверить наличие антифриза в системе охлаждения - это обязанность водителя, как и проверка масла в двигателе. Но в кадре масляный щуп не виден, а видна только заливная горловина, снизу на двигателе под шлангом. Т-образная рукоятка на крышке горловины - это просто ручка, чтобы удобно открывать было.
10. Т800 (28.01.2020 01:21)
А профессиональный водитель и должен знать устройство машины, а не как блондинка за рулём, которая багажник от моторного отсека отличить не может.))
Шофера старой закалки ещё получше слесарей в устройстве разбираются.
11. ^^^MAGic^^^ (20.01.2021 14:32)
А трамвай что-то молчит, странно это... Если он действительно там работает, то должен всё знать.
Может и работает, но на правах блондинки! Сам же и губы красит, рассказывая об этом в третьем лице и заменяя себя "машинистом", чтоб можно было вовремя "соскочить" если вдруг общественное мнение окажется совсем нетоллерантным. А "зайки" - это так, отвлекающий манёвр! )))
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru