Главная » Участники » Dominique » Из кинохроники et al » Двойной троллейбус
Двойной троллейбус

Двойной троллейбус
Ещё в строю. Где-то в Москве, 1974 год.
  • Раздел: Хобби
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 31.07.2021 01:14
  • Оригинальная фотография: 704 x 528 ( 65 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 828
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 20

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (31.07.2021 01:21)
О, красавец СВАРЗ-ТС !
1974 - предпоследний год работы красавцев СВАРЗ-ТС в Москве 😾
2. Dominique (31.07.2021 01:22)
И красавица-иномарка, почему-то без номера.
3. трамвай (31.07.2021 01:26)
Скоро в Москве начнётся новая эпоха электрических гармошек: https://fotobus.msk.ru/photo/2638473/?gid=907&lang=en.
Вот-вот и ЛиАЗ должен выпустить электрический вариант 6213.
4. Dominique (31.07.2021 01:34)
3. Кому нужно это одноразовое говно? В котором нет ни нормального отопления, ни кондиционера, а батарейки дохнут, как спички.
5. трамвай (31.07.2021 01:43)
Интересно, за рулём красавца СВАРЗ-ТС хорошая зайка с красивым крепким телом..

Всё там нормально с отоплением и кондиционером, и ничего не дохнет - эти электробусы обслуживаются по КЖЦ(контракту жизненного цикла).
6. Dr. Cortex (31.07.2021 09:19)
Всё там нормально с отоплением и кондиционером, и ничего не дохнет

Нахера такое утверждать, если не живёте в Москве и ни разу на всём этом не ездили и не сталкивались с этим? Или вы только нашим официальным СМИ верите?
7. трамвай (31.07.2021 10:41)
6.
А зачем утверждать, что всё плохо, проехав несколько раз с какими-нибудь «экономными» водителями, которые не включают отопление или кондиционер на достаточную мощность ?
8. Dominique (31.07.2021 13:00)
7. А кто сказал, что это утверждается на основании 1-2 личных поездок? https://news.drom.ru/73342.html https://og.ru/ru/news/116467 https://griphon.livejournal.com/377627.html
9. Dominique (31.07.2021 13:12)
А как брешут! https://www.zr.ru/content/articles/921925-ehlektrobus-liaz-6274/
Вдобавок контактная сеть в столице сильно изношена и требует дорогого капитального ремонта. Поэтому ее не брали в расчет при выборе типа электробусов для Москвы. Будь провода в хорошем состоянии, где-то их можно было бы оставить и использовать для подзарядки через пантограф прямо на ходу.

Это при том, что снесли множество свежепостроенных магистральных линий, по которым не проехало ни одного троллейбуса..
10. трамвай (31.07.2021 18:20)
8.
Пропагандистские статьи, чтобы только показать какой плохой электробус. Чушь это всё - электробус это автобус будущего - и как замена дизелю и как замена троллейбусу.
Электробусы внедряют во всём мире, а не только в Москве.

9.
Вот это здравомыслящая статья, да и источник уважаемый - ЗР.
Всё верно сказано:
Дни московского троллейбуса сочтены. Никакого развития он не получит. Хотя, наверное, полностью не исчезнет, и какие-то единичные маршруты с «рогатыми» сохранят. В защиту этого вида транспорта в городе организовали целое движение, попутно критикуя электробусы по поводу и без.

Готов согласиться только с одним аргументом – высокой ценой. Вместо одного электробуса можно купить два троллейбуса или 2,5 автобуса. Один только аккумулятор ненамного дешевле автобуса целиком.
11. Dominique (31.07.2021 19:49)
10. То, что вы готовы согласиться только с одним аргументом, игнорируя остальные – ваши личные трудности))

Самая здравомыслящая статья – эта https://news.drom.ru/73342.html , в ней приведены конкретные расчёты и убедительно доказана неэффективность этих игрушек на батарейках.
Также дептранс подсчитал суммарные расходы на единицу транспорта, которые включают в себя годовые затраты на бензин, электричество, инфраструктуру, обслуживание и так далее. Электробус за год требует 8,1 млн рублей, дизельный автобус — 6,7 млн, газовый — 6,2 млн. И даже троллейбус, который Сергей Собянин называл коммерчески невыгодным, эффективнее электробуса — 7,1 млн рублей в год.
К тому же электробусов при прочих равных нужно больше, чем заменяемых троллейбусов – так как часть рабочего времени им придётся стоять на зарядке.
Единственные, кто от этого бардака выигрывают – это чинуши, которые на более дорогих закупках намывают себе лично ещё больше бабла.

Кивать на "весь мир" – вообще смешно. Вот переходили они там активно на свои ветряки и солнечные панели, и что вышло? Этой зимой чуть не позамерзали все нах со своей "зелёной" энергетикой)
12. трамвай (01.08.2021 00:45)
Жаль, из СВАРЗ-ТС не делали автобусов - можно бы было поставить на него двигатель от КрАЗа и хороший вместительный автобус бы получился. Икарус-180 ведь только с 1968 года начали поставлять.
13. Dominique (01.08.2021 00:47)
Да чё там от КрАЗа, сразу от трактора Беларусь могли бы поставить)
14. FUKS (01.08.2021 09:09)
"Где-то в Москве" - это разве не Сокол с Гидропроектом?
15. Dr. Cortex (01.08.2021 10:47)
11. Электромобили (которые в западной Гейропе активно внедряют) тоже не менее абсурдны. Сколько на АЗС заправляется обычный автомобиль: пару минут всего, и сколько будет заряжаться батарейка у электромобиля, полдня как минимум и хватит её дай бог километров на 100. Причём после каждой поездки надо будет ставить на зарядку и соответственно иметь свою зарядную станцию, что довольно глупо в условиях города. Наверно оснастить машину портативным атомным реактором и то проще, чем батарейкой.
16. Dominique (01.08.2021 16:10)
14. А разве на Соколе у Гидропроекта были такие деревья?

15. Самое смешное – это КПД, о чём кстати упоминается в одной из статей. С учётом зарядки и многократных преобразований туда-сюда электробус разбазаривает до 40% энергии по сравнению с троллейбусом.
17. FUKS (01.08.2021 22:28)
В 1974 наверно были, не могу сказать точно, меня там не было (мал был). А в 1994 у Аэропорта вполне были. Правда, смущает одностороннее движение по средней проезжей части (ПЧ), помнится, в 90-ых по ней в обе стороны ехали. Хотя вон там с неё съезд влево, полагаю, двусторонняя "средняя" ПЧ тут справа, а здесь, ближе к развязке, уже всего 4 ПЧ. Не помню как там было наплетено...
18. трамвай (06.08.2021 12:42)
Dominique, сейчас еду с симпатичной тётечкой Царенко Н.А. на рестайлинговом ЗиУ-683 😺
19. Dominique (06.08.2021 12:57)
Поздравляю) Попробуйте на одной из остановок купить ей цветочки)
20. трамвай (06.08.2021 16:07)
Кстати, сейчас ещё видел хорошую зайку-шофёра «Мегаполиса», но разглядел на конечной её фигуру - у неё попа худая и ноги не упитанные.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru