В 1961 году ММЗ отступает от обычной тематики самосвалов и делает бетоновозы ЗиЛ-ММЗ-553. Первая партия грузовиков отправилась на строительство Асуанской плотины. Автомобиль имел объем грузовой платформы 2,3 кубометра. Кузов сверху накрывался крышкой, которую открывали только для загрузки бетонной смеси. Разгрузка осуществлялась назад, а благодаря конструкции кузова удалось обеспечить уникальный угол подъема - 80 градусов. В 1963 году производство бетоновозов закончилось. Как и основной завод, Мытищинский машиностроительный стоял на пороге новой эпохи - производства автомобилей на базе шасси ЗиЛ-130