Броневик с отремонтированным колесом, его добровольцы ночью сняли, отремонтировали, а днем поставили обратно, то есть практически целый, был эвакуирован противником с нейтральной полосы и попал в руки германской армии, которая в тот момент спасала своих союзников по центральной оси от полного разгрома в Галиции и неминуемой капитуляции. Именно Auto Blindée Peugeot был передан фирме "Аполло" для установки на него приспособления Слефогта, тем более что его конструкция была очень удобна для этой цели, сзади за бронекорпусом была свободная площадка, на которую устанавливался механизм. Выделение броневика Слефогту было напрямую связано с его работой по созданию боевой машины поля боя в А7V (Abteilung 7 Verkehrswesen, Транспортный отдел №7), в которой броневик, который числился в Pz.Kw.MG.Abteilung-1, испытывался. Целью было получение бронированной боевой машины, которая могла работать непосредственно на поле боя поддерживая пехоту. Приспособление могло не только увеличивать тягу и проходимость на слабых грунтах, но и служить как хвостовая опора для преодоления траншей и воронок. Ролики "Аполло" (Apollo-FahrWalze), установленные на трофейный бронеавтомобиль, представляли уже доведенную до максимального совершенства конструкцию Карла Слефогта с учётом всех предыдущих экспериментов, не меняясь идеологически. Два больших ролика с приклёпанными ребрами, что делает их очень похожими на колеса тяжёлых тракторов и тихоходных артиллерийских тягачей, устанавливались на одной оси и приводились цепным приводом от заднего моста. Дополнительный привод мог опускаться и подниматься с помощью ручного ворота и механизма винт-гайка