Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Тепловозы 2ТЭ116 и электричка, на которой я сегодня работаю. Провожу ТО между рейсами.
Тепловозы 2ТЭ116 и электричка, на которой я сегодня работаю. Провожу ТО между рейсами.

Тепловозы 2ТЭ116 и электричка, на которой я сегодня работаю. Провожу ТО между рейсами.
Осматриваю ходовую часть и сливаю конденсат из главных резервуаров и влагомаслоотделителей.
ТО проводится при каждой стоянке более 20 минут.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 03.07.2024 23:31
  • Оригинальная фотография: 4032 x 3024 (3,2 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Apple iPhone 12
    • Выдержка: 0,0
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 1,6
    • Светочувствительность: 32
    • Фокусное расстояние: 4,0 mm (35 mm equivalent: 24,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 513
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 13

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (04.07.2024 21:47)
А из биотуалетов не надо сливать... конденсат?)
2. Igor Zabor (05.07.2024 01:51)
ТО проводится при каждой стоянке более 20 минут это скоро пройдет =)).
3. трамвай (05.07.2024 02:22)
2.
Да я и так только буксы щупаю, да конденсат сливаю.
4. Igor Zabor (07.07.2024 19:49)
Пирометр купи, стоит недорого, а "щупать" будешь гораздо быстрее и руки при этом не пачкать.
5. Testament (08.07.2024 00:19)
Провожу ТО между рейсами. Осматриваю ходовую часть и сливаю конденсат из главных резервуаров и влагомаслоотделителей.
ТО проводится при каждой стоянке более 20 минут.


И это называется халява??? Повернул кофемолку и катится по рельсам в лесу??? 🤣🤣 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
6. Igor Zabor (08.07.2024 01:10)
5. Это называется помощник - стажер, как будут дрочить (холить - лелеять) зависит от механика и толстозадого инструктора, до кофемолки еще нужно дорасти, но сейчас така текучка, что недолго. Если задержится на ЖД и хорошо себя покажет, уверен, что через год уже поедет за правым крылом.
7. TechStone (08.07.2024 08:09)
... а пока только на "конденсате" приходится халявить
8. Dr. Cortex (08.07.2024 10:24)
Походу в нашем РЖД реально всё замечательно, коли сливать (ссаньё) конденсат приходится халявщикам, вместо предназначенных для этого работяг в спецовках. Это всё равно, что из пригородного автобуса убрать контролёра, а продажу/контроль билета скинуть на водилу (за ту же зарплату).
9. Igor Zabor (08.07.2024 15:52)
8. Так всегда было и наверно будет, я тебя порадую - машинист, точнее бригада, обязана иметь все допуски и навыки для ремонта ПС на ходу, можешь купить себе спецовку, если будет легче, но с перегона ты обязан убраться, даже если у тебя тяговый двигатель на путь выпал или пантограф с крыши слетел (он там не один). Про предохранители, отвалившиеся провода, сгорание катушек - речи нет, обязан и быстро, быстро починить. За вызов "серого", это вспомогательный локомотив, чтобы убрать неисправный поезд с перегона - будут иметь бейсбольной битой и без вазелина, пока схему своего трамвая без ошибок не нарисуешь. Про 50% ЗП, дай бог, чтобы только в месяц допущенного косяка, можно даже не вспоминать =((.

А уж какое ведро подкинет "в рейс" ремонт... шкафы не закрываются, крышки, тяги, гайки, прочая хрень на путь валится, автодвери не открываются (после того, как их запинал, чтобы хоть закрылись), тяга в одном из моторных вагонов не собирается, ух весело и нескучно =)). Халява, чего там.
10. трамвай (08.07.2024 16:21)
9.
Какие-то сказки рассказываете для непосвящённых. Даже машинисты некоторые досконально устройство поезда не знают, не говоря уже о помощниках. И никто из машинистов с собой чемодан с инструментом не носит.
11. Igor Zabor (08.07.2024 19:38)
Поезда не надо, на это есть вагонники, а свой электровоз/тепловоз/МВПС знать обязан. Для общего развития https://dzen.ru/a/XJt-2Lgx9gCzbO7c и это еще очень минимальный набор, остальное в "аптечке" локомотива.
12. TechStone (10.07.2024 23:39)
А где Икарус на рельсах?
13. трамвай (03.08.2024 01:53)
9.
В детстве помню, как тепловоз притащил сломавшуюся круглую ЭРку на Финляндский вокзал.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru