дополнительная печка, 2 таких расположены под передними сиденьями. Представляют собой медный жигулёвский радиатор печки, с припаянными ножками, закрепленный на основании из ДСП, с 4 кампутерными вентиляторами 92мм (какой-то ТИТАН, 2 подшипника, скоростной, 2800 1/мин ). Для соединения со шлангами, использованы 2 коротких прямых штуцера жигулёвской печки с соответствующими резиновыми прокладками. Нагреваются тосолом из системы охлаждения авто, который дополнительно прокачивает эл-помпа. Орентировочная мощность по теплу - не менее 2,5кВт. На фото - правая печка, сиденье снято. Когда сиденье на месте, печку совсем не видно. Эл-потребление 2 печек - прим. 1а. Уровень шума- намного тише малой скорости штатной печки. Оба параметра - для максимальной мощности. Которой явно избыточно, даже при температуре за бортом -30гр. Скоростью вращения вентиляторов управляет несложный электронный блок, расположенный над а-магнитолой. Он позволяет не только вручную управлять скоростью, но и автоматически поддерживать температуру в салоне, причём, с раздельным управлением каждой печкой. Типа "раздельного климат-контроля" :=)