Подробностей не помню, но в данном случае машинист был не виноват. Тут проблема изначально в конструкции дверей вагонов этой серии. При попадании предмета в нижнюю область, дверь перекашивается, но контроль дверей срабатывает и схема на ход собирается. По этой причине, ни когда не следует в этих вагонах совать ногу, как в лифте и пытаться таким пройти в закрывающиеся двери. Тут виноват именно МВМ (завод).
не, я про случай на КЛ, ЕМНИП там машиниста убило током и после этого он выпал, а поезд прямо в тоннеле остановился в итоге
лет 5 назад пролетала эта история