Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Уставший ЛиАЗ-6213, на котором я работал на днях 🚌
Уставший ЛиАЗ-6213, на котором я работал на днях 🚌

Уставший ЛиАЗ-6213, на котором я работал на днях 🚌
оригинальное фото
  • Просмотров: 407
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 8

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Igor Zabor (05.09.2021 01:49)
Егоровой?
2. Dip. (05.09.2021 04:30)
Посмотрите, какие у нас в городе работают водители автобусов - я был в шоке от такого....
https://www.fontanka.ru/2021/09/04/70117901/
3. трамвай (05.09.2021 10:06)
1.
Ага 😺

2.
Это Вытеравто, а не Пассажиравтотранс.
4. Dominique (05.09.2021 12:38)
2. Может у них давний конфликт из-за какой-нибудь хорошей зайки, тогда всё понятно. Не все же шофёры втихаря фапают.
5. Igor Zabor (09.09.2021 20:12)
Сегодня 41 минуту его ждал на Стасовой, от кольца 8 остановок, пробки у них... диспетчеров и логистов на мыло, автобусы мыть, руками, в бикини! Трамваю понравится =)).

ps бедный кондуктор, за 45 минут поездки от Стасовой до Светлановского она только с трудом смогла усвоить, что пробки влияют на время в пути, НО НЕ НА ИНТЕРВАЛ, ебена мать!
6. FUKS (09.09.2021 20:47)
5. Прка время в пути растёт, интервал увеличенный.
7. Dip. (10.09.2021 17:01)
5. По поводу пробок и интервалов - на самом деле, Вы правы только в том случае, если затор на этом участке относительно постоянен. Если же предположить, что предыдущий рейс проехал быстро, а следующий застрял из-за "упавшего камаза поперёк дороги", то и интервал вырастет, а не только время в пути. И три-четыре сзади идущих рейса могут встать в эту же пробку очень близко к первому застрявшему (если других машин немного), а потом (когда камаз отодвинут) прибыть на следующую остановку с минимальным интервалом (в смысле, практически один за одним). Так что, повторюсь, в Вашем споре с кондуктором Вы будет правы, только если на каком-то участке наблюдается очень плотное движение практически весь день и рейсы "равномерно" медленно проталкиваются через этот участок, а не "аварийно стоят" как в моём примере выше.
8. Igor Zabor (11.09.2021 00:43)
От конечной на этих 8 остановках ничего не падало поперек дороги =)), ВСЕ другие номера маршрутов прошли минимум по 6 (!) раз, 106 умудрился 8 раз, только 123 не было. Под конец поездки тетка созналась, что они на конечную на 15 минут опоздали.

Пробки каждый день одни и те-же, отличаются только будни - выходные, но "Организатору перевозок" на это плевать, они всё равно рассчитывают маршруты без пробок, про резерв, отправляемый графиком, когда машина из рейса опаздывает вообще не слышали. По крайней мере у кондуктора одно слово разорвало шаблон, "Мы как приедем, постоим и снова едем, какой такой резерв!?".
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru