М-17 «Стратосфера» (по кодификации НАТО: Mystic-A) — советский высотный реактивный дозвуковой самолёт для перехвата дрейфующих аэростатов. Всего было построено пять экземпляров самолета. Сохранилось два и оба в музее в Монино. Самолет М-17 "Стратосфера" (заводской номер М-17-3 и регистрационный СССР-17103) строился на заводе в Кумертау, окончательная сборка выполнена на Экспериментальном машиностроительном заводе им В.М. Мясищева. Это третий и последний из М-17. Только он имел у себя на борту двухствольную пушку. Первоначально самолет и создавался для борьбы с беспилотными высотными аэростатами-разведчиками. В ноябре 1981 года передан в летно-испытательный комплекс для проведения наземной отработки систем. 26 мая 1982 года совершил первый полет (летчик-испытатель З.Н. Чельцов). В августе 1983 года передан в ГК НИИ ВВС для дальнейших испытаний. В 1983-1986 годах по программе государственных испытаний выполнил 133 полета. Всего же экспонируемый М-17 совершил 187 полетов. 23 января 1990 года, после выработки ресурса, самолет перегнали по воздуху из Жуковского в Монино и передали музею. Пилотировал машину летчик-испытатель Н.Н. Генералов. В 2012 году на М-17 бригадой ЗАО ЛИ и ДК-ЯК восстановлено лакокрасочное покрытие. Это единственный сохранившийся экземпляр из трех построенных. М-17 был единственным в России и одним из немногих в мире самолетов, способных проводить длительные полеты в атмосфере на высотах до 22 километров. На нем установлена специальная аппаратура для изучения озонового слоя Земли