преимущества:
* значительно плавное трогание и торможение в отличии от предыдущих гибридов
* моментально трогается в горку без скатывания вниз
* в салоне ничего не дребезжит и не вибрирует в отличии от Volvo 7900
недостатки:
* мало места в задней части
* двигатель работает намного громче 14й и 15й шкоды 1980-х годов выпуска, невозможно долго находится в задней части автобуса без защитных наушников
Я понял, теперь вместо "шкафа в заднице прицепа" идёт не менее идиотская мода на "печку в салоне тягача", и всё это якобы для улучшения комфорта мифических инвалидов (которым на самом деле хватило бы и одной низкопольной двери), а на деле исключительно для обоснования заоблачного повышения цен. Бред короче.