Главная » Участники » N53 » Автомобили » Путейский камаз
Путейский камаз

Путейский камаз
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: 19.09.2013 18:41
  • Дата загрузки фото: 20.09.2013 21:16
  • Оригинальная фотография: 1200 x 800 (588 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nikon D90
    • Выдержка: 1/250
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 5,0
    • Светочувствительность: 500
    • Фокусное расстояние: 50,0 mm (35 mm equivalent: 50,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 1375
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 15

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. ДРЛ-125 (20.09.2013 23:14)
тогда уж урал надо было залить))) покошернее будет))
2. N53 (20.09.2013 23:20)
И Урал залил тоже, смотрите дальше.
3. Dominique (20.09.2013 23:59)
Надо бы фотку белаза ему показать, для полного оргазма )
4. N53 (21.09.2013 00:39)
В наших краях они не водятся. А чужие не загружаю.
5. трамвай (21.09.2013 02:03)
№1,2,4,5
Ага , не то что у сраного бычка.
6. ДРЛ-125 (21.09.2013 10:52)
трамвай, не сравнивай телевизор с холодильником. бычок и этот камаз совершенно разные машины, предназначенные для разных задач. нахрена вот городскому средне/малотоннажнику такие здоровые колеса, да еще и с подкачкой? это просто неоправданная трата средств. для коммунальной техники еще ладно, но и то не для всей. а чтобы простите продукты по магазинам возить, того диамметра колес, что у бычка вполне достаточно
7. трамвай (22.09.2013 02:21)
Чтобы продукты по магазинам возить есть ГАЗ-3307 и ЗиЛ-4331 . А бычок это ,простите, извращение.
8. ДРЛ-125 (22.09.2013 13:05)
все с вами ясно...
9. трамвай (22.09.2013 16:42)
И что же со мной ясно ? :))
Всю жизнь грузовики начиная от ЗиС-5 и ГАЗ-АА и заканчивая ЗиЛ-4331 и ГАЗ-3307 были с нормальными колесами и стандартной компановки для грузовика. Да были конечно какие-то и легкие фургоны(наподобии Москвич -каблучок , ЕрАЗа) ,но так они и позиционировались как легковушки....
А бычок - это простите что ? Взяли кабину от нормального грузовика( ЗиЛа-4331-го) , приделали к ней угробищный капот и поставили все это дело на маленькие колесики(по диаметру реально как у легковушки) и как это классифицировать непонятно - грузовиком не назовешь , легковушкой тоже ...Поэтому название этому извращение только одно - УЕ*ИЩЕ.
10. ДРЛ-125 (23.09.2013 15:02)
трамвай, а тебя грузоподъемность не смущает?3 тонны бычка, против 6 4331го? во вторых, малотонажным и среднетонажным грузовикам, такие большие колеса не нужны. конструкторы их не из -за своей прихоти такие ставят, а с учетом задач, на которые будет рассчитана машина, следовательно, машине, которая будет от склада на окраине города, до 5-6 магазинов в центре развозить продукты, они нахер здоровые не нужны!
11. N53 (23.09.2013 17:12)
Маленькие колёса в первую очередь предназначены для того, чтобы пол был низким. Как у грузовиков для удобства погрузки-разгрузки так и у автобусов для удобства пассажиров. Вспоминаются икарусы с огромными колёсами и высоченными полами на которые приходилось забираться, особенно тяжко они давались бабушкам.
12. Т800 (22.04.2016 21:20)
2. У Урала колёса меньше, чем у КамАЗа.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: N53
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru