|
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.
С уважением, команда iXBT.com
| аффто |
 |
 | | всякие приблуды моего авто
- Раздел: Автомобили
- Фотографий: 1131 (339,7 Мб)
- Создан: 21.04.2006 19:06
- Обновлен: 07.01.2023 18:14
|
- Рейтинг: 9,81 (голосов: 36)
- Просмотров: 2122692, отзывов: 736
- Доступен: всем
- Время жизни: бесконечное
| |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото • СлайдшоуСортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату | Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О | Камера |
|---|
| бабахнула батарейка под капотом | 07.01.2023 18:14 | неизвестно | 1024•768 | 725 Кб | 0,00 (0) | 715 | 2 | Samsung ST90,ST91 / VLUU ST90,ST91 | | бабахнула батарейка под капотом | 07.01.2023 18:14 | неизвестно | 1024•768 | 666 Кб | 0,00 (0) | 283 | 0 | Samsung ST90,ST91 / VLUU ST90,ST91 | | трепанация 3-ходового электрокрана отопителя Газели | 13.04.2022 10:13 | неизвестно | 4000•3000 | 4,3 Мб | 0,00 (0) | 523 | 0 | Sony DSC-TX9 | | трепанация 3-ходового электрокрана отопителя Газели | 13.04.2022 10:13 | неизвестно | 4000•3000 | 4,6 Мб | 0,00 (0) | 356 | 0 | Sony DSC-TX9 | | трепанация 3-ходового электрокрана отопителя Газели | 13.04.2022 10:13 | неизвестно | 4000•3000 | 4,8 Мб | 0,00 (0) | 337 | 0 | Sony DSC-TX9 | | трепанация 3-ходового электрокрана отопителя Газели | 13.04.2022 10:13 | неизвестно | 4000•3000 | 4,3 Мб | 0,00 (0) | 589 | 0 | Sony DSC-TX9 | | трепанация 3-ходового электрокрана отопителя Газели | 13.04.2022 10:13 | неизвестно | 4000•3000 | 4,6 Мб | 0,00 (0) | 551 | 0 | Sony DSC-TX9 | | дополнительный радиатор АКПП | 15.08.2019 10:12 | неизвестно | 960•720 | 361 Кб | 0,00 (0) | 1287 | 5 | неизвестно | | делаю лепездрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:11 | неизвестно | 1024•768 | 282 Кб | 0,00 (0) | 759 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:11 | неизвестно | 1233•941 | 163 Кб | 0,00 (0) | 773 | 0 | неизвестно | | делаю лепездрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:11 | неизвестно | 1024•768 | 286 Кб | 0,00 (0) | 612 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:11 | неизвестно | 768•1024 | 314 Кб | 0,00 (0) | 584 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:11 | неизвестно | 1024•768 | 393 Кб | 0,00 (0) | 528 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 546 Кб | 0,00 (0) | 519 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 294 Кб | 0,00 (0) | 488 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 355 Кб | 0,00 (0) | 670 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 322 Кб | 0,00 (0) | 474 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 315 Кб | 0,00 (0) | 441 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 350 Кб | 0,00 (0) | 476 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 517 Кб | 0,00 (0) | 465 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю лепездрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 434 Кб | 0,00 (0) | 591 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю электрический отопитель для авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 339 Кб | 0,00 (0) | 770 | 0 | Sony DSC-TX100V | | делаю электрический отопитель в авто | 24.02.2019 20:08 | неизвестно | 1024•768 | 372 Кб | 0,00 (0) | 632 | 0 | Sony DSC-TX100V | | слились воедино: лампочка Н4 и патрон под неё | 12.11.2018 21:16 | неизвестно | 1024•768 | 409 Кб | 0,00 (0) | 1303 | 2 | Sony DSC-TX9 | | ЗАЗ ШАНС (ZAZ CHANCE) — восстановление печки | 03.03.2018 23:39 | неизвестно | 768•1024 | 322 Кб | 0,00 (0) | 1558 | 0 | Sony DSC-TX100V | | ЗАЗ ШАНС (ZAZ CHANCE) — восстановление печки | 03.03.2018 23:39 | неизвестно | 1024•768 | 222 Кб | 0,00 (0) | 825 | 0 | Sony DSC-TX100V | | ЗАЗ ШАНС (ZAZ CHANCE) — восстановление печки | 03.03.2018 23:39 | неизвестно | 1024•768 | 286 Кб | 0,00 (0) | 1120 | 0 | Sony DSC-TX100V | | ЗАЗ ШАНС (ZAZ CHANCE) , самопальный датчик задней передачи | 28.02.2018 21:36 | неизвестно | 1024•768 | 401 Кб | 0,00 (0) | 793 | 0 | Sony DSC-TX100V | | варим супчик из термостата | 16.01.2018 09:01 | неизвестно | 1024•768 | 366 Кб | 0,00 (0) | 773 | 0 | Sony DSC-TX9 | | варим супчик из термостата | 16.01.2018 09:01 | неизвестно | 768•1024 | 400 Кб | 0,00 (0) | 861 | 0 | Sony DSC-TX9 | | варим супчик из термостата | 16.01.2018 09:01 | неизвестно | 768•1024 | 354 Кб | 0,00 (0) | 713 | 0 | Sony DSC-TX9 | | варим супчик из термостата | 16.01.2018 09:01 | неизвестно | 1024•768 | 368 Кб | 0,00 (0) | 687 | 0 | Sony DSC-TX9 | | варим супчик из термостата | 16.01.2018 09:01 | неизвестно | 1024•768 | 363 Кб | 0,00 (0) | 584 | 0 | Sony DSC-TX9 | | "Труба с резьбой под датчик", но ВАЗовская | 09.01.2018 23:14 | неизвестно | 1024•768 | 454 Кб | 0,00 (0) | 1450 | 8 | Sony DSC-TX100V | | долго не мог догнать, что означают 6 единиц на одометре | 24.08.2017 11:52 | неизвестно | 1024•768 | 432 Кб | 0,00 (0) | 1412 | 2 | Sony DSC-TX9 | | механический "бим-бом", был сзади приборки древней карбовой Таёты | 19.04.2017 09:06 | неизвестно | 886•768 | 431 Кб | 0,00 (0) | 1242 | 9 | Sony DSC-TX9 | | механический "бим-бом", был сзади приборки древней карбовой Таёты | 19.04.2017 09:06 | неизвестно | 792•768 | 438 Кб | 10,00 (2) | 1212 | 1 | Sony DSC-TX9 | | DSC06325.JPG | 29.07.2016 13:07 | неизвестно | 4000•3000 | 4,9 Мб | 0,00 (0) | 1610 | 6 | Sony DSC-TX9 | | CImage.png | 26.07.2016 16:57 | неизвестно | 542•790 | 316 Кб | 0,00 (0) | 1126 | 0 | неизвестно | | делаю индикацию положения селектора АКПП, посредством VFD | 25.05.2016 12:43 | неизвестно | 1024•768 | 411 Кб | 0,00 (0) | 1239 | 7 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикацию положения селектора АКПП, посредством VFD | 25.05.2016 12:42 | неизвестно | 768•1024 | 386 Кб | 0,00 (0) | 983 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикацию положения селектора АКПП, посредством VFD | 25.05.2016 12:42 | неизвестно | 768•1024 | 369 Кб | 10,00 (1) | 1153 | 5 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикацию положения селектора АКПП, посредством VFD | 25.05.2016 12:41 | неизвестно | 768•1024 | 376 Кб | 0,00 (0) | 886 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикацию положения селектора АКПП, посредством VFD | 25.05.2016 12:41 | неизвестно | 768•1024 | 369 Кб | 0,00 (0) | 909 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 1024•768 | 470 Кб | 0,00 (0) | 887 | 2 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 800•600 | 519 Кб | 0,00 (0) | 776 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 800•600 | 197 Кб | 0,00 (0) | 1221 | 2 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 800•600 | 389 Кб | 0,00 (0) | 868 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 800•600 | 241 Кб | 0,00 (0) | 678 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 1024•768 | 458 Кб | 0,00 (0) | 732 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 1024•768 | 432 Кб | 0,00 (0) | 740 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 4000•3000 | 4,3 Мб | 0,00 (0) | 742 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 1024•681 | 468 Кб | 0,00 (0) | 837 | 0 | Sony DSC-TX9 | | делаю индикатор селектора АКПП на VFD | 19.05.2016 23:42 | неизвестно | 1024•768 | 463 Кб | 0,00 (0) | 683 | 0 | Sony DSC-TX9 | | Дайте в руки мне баян! Я его порву к @#ям!! | 06.04.2016 15:54 | неизвестно | 480•640 | 151 Кб | 10,00 (3) | 1261 | 4 | Sony DSC-TX9 | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 960•720 | 204 Кб | 0,00 (0) | 837 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 17 Кб | 0,00 (0) | 685 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 19 Кб | 0,00 (0) | 679 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 18 Кб | 0,00 (0) | 602 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 18 Кб | 0,00 (0) | 587 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 27 Кб | 0,00 (0) | 531 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 960•720 | 147 Кб | 0,00 (0) | 603 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 23 Кб | 0,00 (0) | 522 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 18 Кб | 0,00 (0) | 530 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:41 | неизвестно | 240•180 | 20 Кб | 0,00 (0) | 511 | 0 | неизвестно | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:37 | неизвестно | 640•480 | 121 Кб | 0,00 (0) | 467 | 0 | Sony DSC-TX9 | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:37 | неизвестно | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 517 | 0 | Sony DSC-TX9 | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:37 | неизвестно | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 636 | 0 | Sony DSC-TX9 | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:37 | неизвестно | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 568 | 0 | Sony DSC-TX9 | | светодиодная подсветка приборки FF1 | 24.03.2016 10:37 | неизвестно | 640•480 | 188 Кб | 0,00 (0) | 487 | 0 | Sony DSC-TX9 | | корпус термостата | 22.03.2016 12:39 | 08.02.2007 09:29 | 640•553 | 67 Кб | 0,00 (0) | 745 | 0 | Nikon D2X | | компрессор Торнадо | 02.03.2016 09:06 | неизвестно | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1114 | 12 | Sony DSC-TX9 | | компрессор Торнадо | 02.03.2016 09:06 | неизвестно | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 815 | 0 | Sony DSC-TX9 | | компрессор Торнадо | 02.03.2016 09:06 | неизвестно | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 744 | 0 | Sony DSC-TX9 | | корпус | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 864•768 | 427 Кб | 0,00 (0) | 726 | 0 | Sony DSC-TX9 | | крышка помпы. Обратите внимание на стальные втулки | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 1024•768 | 363 Кб | 0,00 (0) | 729 | 0 | Sony DSC-TX9 | | упаковка | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 1024•768 | 484 Кб | 0,00 (0) | 968 | 8 | Sony DSC-TX9 | | крыльчатка с магнитным якорем | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 812•605 | 197 Кб | 10,00 (1) | 911 | 0 | Sony DSC-TX9 | | крышка помпы | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 768•859 | 415 Кб | 0,00 (0) | 721 | 0 | Sony DSC-TX9 | | основание помпы. Вал не имеет связи с двигателем, и намертво запрессован в пластик | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 1024•768 | 469 Кб | 0,00 (0) | 700 | 0 | Sony DSC-TX9 | | казённая часть | 17.02.2016 12:36 | неизвестно | 1024•768 | 480 Кб | 0,00 (0) | 790 | 0 | Sony DSC-TX9 | | светодиоды в подсветке селектора АКПП | 11.12.2015 17:14 | 23.11.2015 22:42 | 588•480 | 110 Кб | 0,00 (0) | 837 | 5 | Sony DSC-TX9 | | светодиоды в подсветке селектора АКПП | 11.12.2015 17:13 | 23.11.2015 22:43 | 799•768 | 314 Кб | 0,00 (0) | 660 | 3 | Sony DSC-TX9 | | светодиоды в подсветке крутилок климата | 11.12.2015 17:13 | 27.11.2015 22:32 | 1024•403 | 255 Кб | 0,00 (0) | 716 | 7 | Sony DSC-TX9 | | "Певец подкрался незаметно." (Это про Дэцэла, если чо :=) ) | 11.12.2015 17:12 | 11.12.2015 08:23 | 800•600 | 307 Кб | 0,00 (0) | 942 | 0 | Sony DSC-TX9 | | Салонный фонарь от FORD FOCUS-1 | 02.12.2015 17:06 | 19.11.2015 08:02 | 1024•349 | 246 Кб | 0,00 (0) | 1078 | 3 | Sony DSC-TX100V | | Салонный фонарь от FORD FOCUS- | 02.12.2015 17:06 | 19.11.2015 08:02 | 1024•390 | 235 Кб | 0,00 (0) | 923 | 9 | Sony DSC-TX100V | | фильтр ГУРа | 08.10.2015 08:51 | 07.10.2015 08:22 | 480•640 | 153 Кб | 0,00 (0) | 840 | 0 | Sony DSC-TX9 | | осень наступила..... | 08.10.2015 08:51 | 07.10.2015 17:16 | 480•640 | 191 Кб | 0,00 (0) | 745 | 8 | Sony DSC-TX9 | | выхожу я утром к машине, а там... | 08.10.2015 08:51 | 08.10.2015 08:12 | 640•480 | 169 Кб | 0,00 (0) | 990 | 6 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:24 | 31.08.2015 14:03 | 800•320 | 172 Кб | 0,00 (0) | 824 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:24 | 31.08.2015 14:22 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 757 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:44 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 696 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:45 | 640•480 | 169 Кб | 0,00 (0) | 721 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:45 | 640•480 | 176 Кб | 0,00 (0) | 619 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:46 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 614 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:46 | 640•480 | 188 Кб | 0,00 (0) | 680 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 14:03 | 448•336 | 90 Кб | 0,00 (0) | 761 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 14:03 | 640•391 | 189 Кб | 0,00 (0) | 597 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 14:03 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 646 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:44 | 640•480 | 118 Кб | 0,00 (0) | 953 | 0 | Sony DSC-TX9 | | вживляем светодиоды в подсветку приборки Chrysler Sebring 2004г.в. | 05.09.2015 15:21 | 31.08.2015 12:44 | 640•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 731 | 0 | Sony DSC-TX9 | | 4-цилиндровый оппозитный двигатель с лёгкого китайского самолёта (с МАКСа) | 31.08.2015 11:47 | 29.08.2015 13:38 | 800•600 | 246 Кб | 0,00 (0) | 1372 | 3 | Sony DSC-TX9 | | РН 131.307.02-03 от ЗМЗ 402 | 04.08.2015 08:56 | 04.08.2014 07:22 | 679•600 | 218 Кб | 0,00 (0) | 5862 | 0 | Sony DSC-T7 | | самопальная муфта и палка КПП | 04.08.2015 08:56 | 06.07.2014 12:24 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1104 | 0 | Sony DSC-T7 | | самопальная муфта и палка КПП | 04.08.2015 08:56 | 06.07.2014 12:46 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 929 | 0 | Sony DSC-T7 | | самопальная муфта и палка КПП | 04.08.2015 08:56 | 06.07.2014 12:46 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 824 | 0 | Sony DSC-T7 | | самопальная муфта и палка КПП | 04.08.2015 08:56 | 06.07.2014 12:47 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 801 | 0 | Sony DSC-T7 | | спаял переходной элемент в нижний патрубок радиатора для датчика | 04.08.2015 08:56 | 13.06.2014 16:10 | 640•381 | 133 Кб | 0,00 (0) | 985 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 131.307.02-03 от ЗМЗ 402 | 04.08.2015 08:56 | 04.08.2014 07:22 | 640•480 | 178 Кб | 0,00 (0) | 1432 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 131.307.02-03 от ЗМЗ 402 | 04.08.2015 08:56 | 04.08.2014 07:22 | 412•640 | 135 Кб | 0,00 (0) | 753 | 0 | Sony DSC-T7 | | писалки на поводках омывателя | 17.06.2015 12:48 | 30.05.2014 10:42 | 640•480 | 110 Кб | 0,00 (0) | 825 | 0 | Sony DSC-T7 | | снова помыл подкапотное. Блестит, как у кота яйца | 17.06.2015 12:48 | 30.05.2014 14:03 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 958 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик B2634 на +85/93гр | 17.06.2015 12:48 | 04.06.2014 18:58 | 640•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 836 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик B2634 на +85/93гр | 17.06.2015 12:48 | 04.06.2014 18:58 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 751 | 0 | Sony DSC-T7 | | обводной ролик (он же - паразитный ролик, он же - ленивец), вид сверху | 17.06.2015 12:48 | 13.06.2014 16:26 | 640•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 747 | 0 | Sony DSC-T7 | | обводной ролик (он же - паразитный ролик, он же - ленивец), вид снизу | 17.06.2015 12:48 | 13.06.2014 16:26 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 993 | 4 | Sony DSC-T7 | | заглушил трубку в торце помпы | 17.06.2015 12:48 | 13.06.2014 16:32 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 745 | 0 | Sony DSC-T7 | | термостат от Шнивы на ВАЗе-классике | 17.06.2015 12:48 | 13.06.2014 16:32 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 881 | 2 | Sony DSC-T7 | | радиаторный узел от Таёты-Хайландер | 17.06.2015 12:48 | 14.06.2014 09:26 | 480•501 | 143 Кб | 0,00 (0) | 815 | 6 | Sony DSC-T7 | | писалки на поводках омывателя | 17.06.2015 12:48 | 30.05.2014 10:41 | 640•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 902 | 0 | Sony DSC-T7 | | фильтр дизельный | 19.05.2015 17:21 | неизвестно | 509•569 | 46 Кб | 0,00 (0) | 710 | 0 | неизвестно | | Genuine Honda (25430-PLR-003) Transmission Filter | 18.05.2015 23:10 | неизвестно | 876•1500 | 71 Кб | 0,00 (0) | 864 | 2 | неизвестно | | фильтр ГУР оригинальный FMC | 18.05.2015 23:01 | неизвестно | 640•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1124 | 4 | неизвестно | | фильтр ГУР QSRP10 Quinton Hazell | 18.05.2015 23:01 | неизвестно | 247•390 | 283 Кб | 0,00 (0) | 1368 | 1 | неизвестно | | эл-привод замка багажника ВАЗ 2107 | 21.04.2015 18:54 | 21.04.2014 13:35 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1875 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-привод замка багажника ВАЗ 2107 | 21.04.2015 18:54 | 21.04.2014 13:36 | 640•413 | 159 Кб | 0,00 (0) | 954 | 0 | Sony DSC-T7 | | как и обещал, фото вакуумного насоса от банкомата | 21.04.2015 10:21 | 20.04.2014 18:47 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 779 | 1 | Sony DSC-T7 | | как и обещал, фото вакуумного насоса от банкомата | 21.04.2015 10:21 | 20.04.2014 18:47 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 815 | 2 | Sony DSC-T7 | | как и обещал, фото вакуумного насоса от банкомата | 21.04.2015 10:21 | 20.04.2014 18:47 | 640•326 | 115 Кб | 0,00 (0) | 814 | 0 | Sony DSC-T7 | | как и обещал, фото вакуумного насоса от банкомата | 21.04.2015 10:21 | 20.04.2014 18:47 | 440•494 | 118 Кб | 0,00 (0) | 805 | 1 | Sony DSC-T7 | | как и обещал, фото вакуумного насоса от банкомата | 21.04.2015 10:21 | 20.04.2014 18:46 | 640•480 | 178 Кб | 0,00 (0) | 951 | 0 | Sony DSC-T7 | | приколхозил банку 18650 к регу снаружи в виде "подвесного топливного бака" | 09.04.2015 12:42 | 05.04.2014 09:16 | 640•445 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1257 | 3 | Sony DSC-T7 | | зачищаю ступицу | 23.03.2015 17:11 | 21.03.2014 18:24 | 640•480 | 151 Кб | 0,00 (0) | 1142 | 4 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:24 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 2282 | 0 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:25 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1045 | 5 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:52 | 480•640 | 179 Кб | 0,00 (0) | 848 | 0 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:52 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1513 | 1 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 14:15 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 940 | 5 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 14:15 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 982 | 0 | Sony DSC-T7 | | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 14:40 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1256 | 0 | Sony DSC-T7 | | перепутал штуцера с вакуумом. Ближний - заглушка, шланг по ошибке воткнул туда | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 18:39 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 967 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 15:27 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1093 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 15:38 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 801 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:00 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 958 | 5 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:01 | 640•480 | 186 Кб | 0,00 (0) | 917 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:09 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 955 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:29 | 480•486 | 137 Кб | 0,00 (0) | 939 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:36 | 601•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 898 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:47 | 522•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 833 | 7 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:25 | 640•333 | 140 Кб | 0,00 (0) | 863 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 994 | 11 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 182 Кб | 0,00 (0) | 596 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 711 | 4 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:12 | 480•408 | 112 Кб | 0,00 (0) | 894 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:15 | 483•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 583 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:16 | 484•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 607 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:31 | 640•431 | 149 Кб | 0,00 (0) | 782 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:02 | 640•430 | 178 Кб | 0,00 (0) | 759 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:02 | 640•479 | 174 Кб | 0,00 (0) | 833 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 800 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 480•640 | 157 Кб | 0,00 (0) | 532 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 480•640 | 162 Кб | 0,00 (0) | 683 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:59 | 640•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 583 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:00 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 524 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:03 | 480•640 | 139 Кб | 0,00 (0) | 467 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:03 | 480•640 | 128 Кб | 0,00 (0) | 468 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:14 | 640•480 | 185 Кб | 0,00 (0) | 814 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 13:31 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 488 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 13:31 | 640•480 | 182 Кб | 0,00 (0) | 694 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:17 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1156 | 11 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:18 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 571 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:18 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 546 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:19 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 571 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 522 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 655 | 0 | Sony DSC-T7 | | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 499 | 0 | Sony DSC-T7 | | амортизаторы багажника | 14.01.2015 14:56 | неизвестно | 659•600 | 144 Кб | 0,00 (0) | 833 | 0 | неизвестно | | потекла помпа, мать её.. | 27.12.2014 14:44 | 27.12.2014 10:42 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 885 | 0 | Sony DSC-TX100V | | потекла помпа, мать её.. | 27.12.2014 14:44 | 27.12.2014 10:42 | 480•640 | 129 Кб | 0,00 (0) | 847 | 7 | Sony DSC-TX100V | | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 480•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 990 | 0 | Sony DSC-T7 | | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 557•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1011 | 5 | Sony DSC-T7 | | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 563•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 886 | 0 | Sony DSC-T7 | | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 509•480 | 131 Кб | 0,00 (0) | 947 | 0 | Sony DSC-T7 | | "блок климата" ВАЗ 2107 | 18.12.2014 23:33 | 18.12.2014 23:04 | 640•480 | 115 Кб | 0,00 (0) | 3088 | 6 | Sony DSC-TX100V | | "блок климата" ВАЗ 2107 | 18.12.2014 23:33 | 18.12.2014 23:05 | 640•480 | 183 Кб | 0,00 (0) | 1877 | 0 | Sony DSC-TX100V | | "блок климата" ВАЗ 2107 | 18.12.2014 23:33 | 18.12.2014 23:05 | 800•471 | 202 Кб | 0,00 (0) | 3113 | 0 | Sony DSC-TX100V | | 12.12.2014 прошёл ледяной дождь. Слой льда на стекле около 3мм. Этот кусок я отковыривал минут 10.. | 12.12.2014 09:53 | 20.01.2005 11:46 | 640•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1180 | 6 | Sony DSC-T7 | | 12.12.2014 прошёл ледяной дождь. Слой льда на стекле около 3мм. Этот кусок я отковыривал минут 10.. | 12.12.2014 09:53 | 20.01.2005 11:46 | 640•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 829 | 0 | Sony DSC-T7 | | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 21:26 | 551•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1582 | 0 | Sony DSC-T7 | | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 21:28 | 535•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 1251 | 0 | Sony DSC-T7 | | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 23:47 | 606•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1240 | 0 | Sony DSC-T7 | | Безымянный3.jpg | 29.10.2014 22:53 | неизвестно | 768•832 | 266 Кб | 0,00 (0) | 1383 | 0 | неизвестно | | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:31 | 640•428 | 124 Кб | 0,00 (0) | 2266 | 5 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 610•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1362 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 628•480 | 187 Кб | 0,00 (0) | 1551 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 640•352 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1238 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:30 | 640•429 | 134 Кб | 0,00 (0) | 3031 | 7 | Sony DSC-T7 | | шахид акбар девайс, аднака.. | 06.10.2014 22:42 | 06.10.2014 19:53 | 480•521 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1427 | 0 | Sony DSC-T7 | | несколько раз выскакивала ошибка про термостат. Решил заменить.. достаю: чего-то тут не хватает.... | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:48 | 640•422 | 183 Кб | 0,00 (0) | 1690 | 0 | Sony DSC-T7 | | новый термостат с прокладками. Правда, не теми.. | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:48 | 640•307 | 111 Кб | 0,00 (0) | 1237 | 0 | Sony DSC-T7 | | старый и новый термостат. Диаметр совпадает, но родной - смещён от центра диска | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:50 | 480•486 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1215 | 0 | Sony DSC-T7 | | новый термостат со старой прокладкой, установлен в корпус | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:53 | 552•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 1256 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1111 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1082 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:15 | 480•640 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1183 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:26 | 480•640 | 129 Кб | 0,00 (0) | 1242 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:35 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1314 | 2 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:41 | 480•640 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1245 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 996 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:07 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 860 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:07 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 755 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:39 | 640•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 693 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:52 | 640•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 771 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 19:20 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 822 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:38 | 448•173 | 45 Кб | 0,00 (0) | 1144 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:39 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 2 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:48 | 480•640 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1091 | 0 | Sony DSC-T7 | | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1256 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 23.08.2014 11:33 | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 872 | 0 | Sony DSC-T7 | | вилка сцеления ВАЗ-классики | 19.08.2014 10:18 | 18.08.2014 22:54 | 640•480 | 155 Кб | 10,00 (1) | 1039 | 1 | Sony DSC-T7 | | вилка сцеления ВАЗ-классики | 19.08.2014 10:18 | 18.08.2014 23:24 | 640•252 | 84 Кб | 0,00 (0) | 839 | 1 | Sony DSC-T7 | | дополнительная эл-помпа отопителя | 11.08.2014 15:29 | неизвестно | 1079•732 | 108 Кб | 0,00 (0) | 18559 | 4 | неизвестно | | DSC06792.jpg | 01.07.2014 23:52 | 01.07.2014 20:26 | 800•302 | 148 Кб | 0,00 (0) | 1068 | 2 | Sony DSC-T7 | | DSC06794.jpg | 01.07.2014 23:52 | 01.07.2014 20:26 | 800•334 | 175 Кб | 0,00 (0) | 897 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC06744.JPG | 29.06.2014 11:48 | 28.06.2014 18:08 | 640•480 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1100 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:20 | 480•640 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1015 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:27 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1336 | 7 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:58 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 879 | 3 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:58 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1095 | 8 | Sony DSC-T7 | | "чёрный номер" от велосипеда/мопеда. | 22.06.2014 15:27 | 22.06.2014 15:20 | 560•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1038 | 12 | Sony DSC-T7 | | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 12:33 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1481 | 2 | Sony DSC-T7 | | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 12:33 | 640•480 | 129 Кб | 0,00 (0) | 857 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 13:50 | 640•480 | 106 Кб | 0,00 (0) | 1725 | 5 | Sony DSC-T7 | | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 13:50 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1324 | 2 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:43 | 480•484 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1068 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:41 | 640•451 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1032 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:40 | 480•514 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1012 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 10:46 | 480•640 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1001 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 10:46 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1424 | 3 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 15:07 | 461•640 | 162 Кб | 0,00 (0) | 984 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 533•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 956 | 2 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 480•640 | 154 Кб | 0,00 (0) | 907 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 623 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:57 | 552•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 962 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:54 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 942 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:50 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 834 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:47 | 640•404 | 150 Кб | 0,00 (0) | 963 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:43 | 480•484 | 124 Кб | 0,00 (0) | 646 | 0 | Sony DSC-T7 | | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 15:59 | 480•640 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1146 | 0 | Sony DSC-T7 | | экранированный соединитель свечи с военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 617•480 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1719 | 0 | Sony DSC-T7 | | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1070 | 0 | Sony DSC-T7 | | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 1931 | 0 | Sony DSC-T7 | | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 3003 | 10 | Sony DSC-T7 | | экранированная свеча системы зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:52 | 514•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 3840 | 12 | Sony DSC-T7 | | экранированная свеча системы зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:52 | 600•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1162 | 0 | Sony DSC-T7 | | "регулятор напряжения электронный" | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:42 | 640•449 | 152 Кб | 0,00 (0) | 946 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 849 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 640•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 802 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:21 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 757 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:43 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 798 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 18:10 | 528•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 691 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 18:13 | 567•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 741 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2103: меням блок предохранителей со штатного под "прямые" на блок от ГАЗ 3110 под "флажковые" | 03.02.2014 10:59 | 02.02.2014 18:09 | 640•480 | 193 Кб | 0,00 (0) | 1457 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 480•640 | 145 Кб | 0,00 (0) | 662 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:56 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 678 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:56 | 640•480 | 190 Кб | 0,00 (0) | 672 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 13:55 | 480•390 | 118 Кб | 0,00 (0) | 638 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 13:55 | 480•640 | 174 Кб | 0,00 (0) | 668 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:11 | 480•640 | 136 Кб | 0,00 (0) | 603 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:12 | 480•640 | 150 Кб | 0,00 (0) | 607 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:51 | 538•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 669 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:55 | 536•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 694 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:50 | 640•381 | 130 Кб | 0,00 (0) | 678 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:55 | 640•480 | 176 Кб | 0,00 (0) | 679 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 31.01.2014 17:02 | 640•463 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1267 | 3 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 31.01.2014 17:02 | 590•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 893 | 6 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 12:00 | 554•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 800 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 12:00 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 701 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:56 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 616 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:55 | 480•640 | 133 Кб | 0,00 (0) | 577 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:32 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 780 | 2 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:31 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 574 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:31 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 573 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:27 | 480•640 | 157 Кб | 0,00 (0) | 602 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор от Tahoe | 26.01.2014 20:59 | 24.01.2014 16:17 | 585•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 1110 | 0 | Sony DSC-T7 | | устройство насоса омывателя | 22.01.2014 22:40 | 14.01.2014 16:51 | 480•569 | 128 Кб | 0,00 (0) | 956 | 3 | Sony DSC-T7 | | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:40 | 506•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 892 | 0 | Sony DSC-T7 | | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:46 | 480•504 | 118 Кб | 0,00 (0) | 1258 | 7 | Sony DSC-T7 | | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:47 | 612•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 696 | 0 | Sony DSC-T7 | | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:48 | 480•640 | 166 Кб | 0,00 (0) | 670 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:23 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 626 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:36 | 640•235 | 92 Кб | 0,00 (0) | 666 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:36 | 640•320 | 109 Кб | 0,00 (0) | 614 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:25 | 473•640 | 151 Кб | 0,00 (0) | 570 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:25 | 480•523 | 140 Кб | 0,00 (0) | 633 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:35 | 640•254 | 97 Кб | 0,00 (0) | 784 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:36 | 640•292 | 101 Кб | 10,00 (1) | 760 | 4 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:52 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 582 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 14:40 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 569 | 0 | Sony DSC-T7 | | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:23 | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 918 | 5 | Sony DSC-T7 | | грибочки на пенёчке | 22.12.2013 21:26 | 22.12.2013 12:15 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1032 | 2 | Sony DSC-T7 | | грибочки на пенёчке | 22.12.2013 21:26 | 22.12.2013 12:15 | 640•287 | 113 Кб | 0,00 (0) | 725 | 0 | Sony DSC-T7 | | подогреватель правой стороны карба | 19.12.2013 23:20 | 19.12.2013 12:18 | 640•267 | 112 Кб | 0,00 (0) | 704 | 0 | Sony DSC-T7 | | подогреватель левой стороны карба | 19.12.2013 23:18 | 17.12.2013 13:46 | 640•251 | 86 Кб | 0,00 (0) | 647 | 0 | Sony DSC-T7 | | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 664 | 0 | Sony DSC-T7 | | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 192 Кб | 0,00 (0) | 642 | 0 | Sony DSC-T7 | | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 185 Кб | 0,00 (0) | 650 | 0 | Sony DSC-T7 | | примеряем пластину подогревателя правой стороны карба | 19.12.2013 23:18 | 16.12.2013 15:38 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 715 | 0 | Sony DSC-T7 | | смех сквозь слёзы: наши приколхозили систему EGR на карбовый 213й двигатель | 17.12.2013 17:17 | 16.12.2013 11:58 | 480•725 | 158 Кб | 0,00 (0) | 982 | 4 | Sony DSC-T7 | | Пытаюсь замутить подогрев карбюратора | 17.12.2013 16:56 | 17.12.2013 16:47 | 640•238 | 85 Кб | 0,00 (0) | 1308 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 803 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 707 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 705 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:36 | 480•640 | 167 Кб | 0,00 (0) | 776 | 0 | Sony DSC-T7 | | фильтр маслянный ВАЗ-классика | 18.11.2013 09:22 | неизвестно | 777•535 | 69 Кб | 0,00 (0) | 1048 | 0 | неизвестно | | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:02 | 640•421 | 156 Кб | 0,00 (0) | 5015 | 4 | Sony DSC-T7 | | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:03 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2172 | 0 | Sony DSC-T7 | | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:03 | 583•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1995 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 12:21 | 526•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1285 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 14:52 | 545•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 1128 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 977 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 2722 | 5 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:56 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1028 | 1 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:26 | 608•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1648 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:27 | 640•469 | 146 Кб | 10,00 (1) | 1119 | 6 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 640•446 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1076 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 640•318 | 117 Кб | 0,00 (0) | 986 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 573•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 1041 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER. Регулятор напряжения. | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:39 | 640•419 | 133 Кб | 0,00 (0) | 2360 | 0 | Sony DSC-T7 | | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1236 | 0 | Sony DSC-T7 | | так светит авто-ксенон 3000К | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 17:41 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2664 | 2 | Panasonic DMC-FS40 | | так светит авто-ксенон 3000К | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 17:41 | 640•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 2615 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбался выгребать листву вёдрами из печки | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 15:12 | 480•640 | 196 Кб | 0,00 (0) | 1263 | 4 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбался выгребать листву вёдрами из печки | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 15:12 | 640•480 | 202 Кб | 0,00 (0) | 982 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбался выгребать листву вёдрами из печки | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 15:12 | 640•480 | 198 Кб | 0,00 (0) | 964 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбался выгребать листву вёдрами из печки | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 15:24 | 480•640 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1006 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбался выгребать листву вёдрами из печки | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 15:24 | 640•480 | 193 Кб | 0,00 (0) | 913 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | так светит авто-ксенон 3000К | 29.08.2013 07:46 | 28.08.2012 17:40 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 1246 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | вот такие вот "медные" и "латунные" контакты реле и клеммы проводов | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:28 | 640•480 | 104 Кб | 0,00 (0) | 1390 | 1 | Sony DSC-TX100V | | вот такие вот "медные" и "латунные" контакты реле и клеммы проводов | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:29 | 556•480 | 119 Кб | 0,00 (0) | 1108 | 0 | Sony DSC-TX100V | | вот такие вот "медные" и "латунные" контакты реле и клеммы проводов | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:29 | 640•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 1079 | 0 | Sony DSC-TX100V | | дополнительный блок предохранителей подкапотного... | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:26 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1557 | 0 | Sony DSC-TX100V | | пластина с релюшками подкапотного, с энергоёмкими нагрузками, выведенными из "чёрного ящика".. | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:26 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 904 | 0 | Sony DSC-TX100V | | пластина с релюшками подкапотного, с энергоёмкими нагрузками, выведенными из "чёрного ящика".. | 21.08.2013 10:17 | 20.08.2013 17:26 | 800•600 | 222 Кб | 0,00 (0) | 966 | 2 | Sony DSC-TX100V | | помыл двигатель и подкапотное... 300р, а столько эстетического удовольствия.. | 12.08.2013 23:29 | 12.08.2012 20:33 | 640•480 | 232 Кб | 0,00 (0) | 1750 | 4 | Panasonic DMC-FS40 | | очень странная Ока попалась на глаза: евро-панель, но с приборами от 6ки | 18.07.2013 23:28 | 18.07.2012 14:44 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 4357 | 5 | Panasonic DMC-FS40 | | очень странная Ока попалась на глаза: евро-панель, но с приборами от 6ки | 18.07.2013 23:28 | 18.07.2012 14:44 | 640•480 | 189 Кб | 0,00 (0) | 2841 | 9 | Panasonic DMC-FS40 | | Наконец-то пришёл с Али т.н. "сендвич" - переходник под масл. фильтр, для подключения масло-радиатор | 29.06.2013 00:04 | 28.06.2013 14:00 | 640•302 | 88 Кб | 0,00 (0) | 1027 | 0 | Sony DSC-TX100V | | Наконец-то пришёл с Али т.н. "сендвич" - переходник под масл. фильтр, для подключения масло-радиатор | 29.06.2013 00:04 | 28.06.2013 14:00 | 480•619 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1293 | 0 | Sony DSC-TX100V | | Наконец-то пришёл с Али т.н. "сендвич" - переходник под масл. фильтр, для подключения масло-радиатор | 29.06.2013 00:04 | 28.06.2013 14:02 | 547•480 | 98 Кб | 0,00 (0) | 1279 | 2 | Sony DSC-TX100V | | Наконец-то пришёл с Али т.н. "сендвич" - переходник под масл. фильтр, для подключения масло-радиатор | 29.06.2013 00:04 | 28.06.2013 14:02 | 542•480 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1593 | 6 | Sony DSC-TX100V | | Наконец-то пришёл с Али т.н. "сендвич" - переходник под масл. фильтр, для подключения масло-радиатор | 29.06.2013 00:04 | 28.06.2013 18:00 | 640•420 | 61 Кб | 0,00 (0) | 1349 | 0 | Sony DSC-TX100V | | система охлаждения с нижней подпиткой | 25.06.2013 19:25 | 25.06.2012 18:55 | 640•480 | 180 Кб | 10,00 (1) | 1187 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | система охлаждения с нижней подпиткой | 25.06.2013 19:25 | 25.06.2012 18:55 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 1244 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | задолбало постоянное потекание масла спереди-слева двигателя. Вечно всё в говне... | 19.06.2013 18:06 | 19.06.2012 17:17 | 640•480 | 202 Кб | 0,00 (0) | 1567 | 2 | Panasonic DMC-FS40 | | ВАЗ 2107. Опять срубило шток выбора передач. Теперь под корень. | 06.06.2013 09:47 | 06.06.2012 09:33 | 523•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1269 | 1 | Panasonic DMC-FS40 | | Радиатор | 05.06.2013 13:30 | 05.06.2012 13:07 | 640•400 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1015 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | Радиатор, внутри правого бачка - теплообменник "атф-антифриз" | 05.06.2013 13:30 | 05.06.2012 13:09 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1443 | 0 | Panasonic DMC-FS40 | | ВАЗ 2107: задолбала слетать задняя сидушка | 02.06.2013 22:50 | неизвестно | 480•640 | 75 Кб | 0,00 (0) | 1357 | 0 | неизвестно | | ВАЗ 2107: задолбала слетать задняя сидушка | 02.06.2013 22:50 | неизвестно | 640•480 | 83 Кб | 0,00 (0) | 1402 | 0 | неизвестно | | гидроручник на сракерской пятнахе | 02.06.2013 22:50 | неизвестно | 640•480 | 76 Кб | 0,00 (0) | 1067 | 2 | неизвестно | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 19:31 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1223 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 19:31 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1073 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 20:43 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 986 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 20:44 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 982 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:31 | 480•539 | 147 Кб | 0,00 (0) | 973 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 15:08 | 548•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1053 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 15:25 | 556•480 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1049 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 13:40 | 640•348 | 100 Кб | 0,00 (0) | 977 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:16 | 632•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 934 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:16 | 484•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 999 | 1 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:18 | 586•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1058 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:30 | 640•433 | 165 Кб | 0,00 (0) | 872 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 10:09 | 640•440 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1072 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 14:29 | 480•549 | 149 Кб | 0,00 (0) | 998 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 14:29 | 640•396 | 152 Кб | 0,00 (0) | 941 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC01861.jpg | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 15:58 | 624•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 961 | 0 | Sony DSC-T7 | | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 10:09 | 519•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | Sony DSC-T7 | | в примитивнейшем компрессоре оказался полноценный шатун с поршневым пальцем | 24.04.2013 15:07 | 23.04.2013 06:32 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 2306 | 2 | Sony DSC-T7 | | в примитивнейшем компрессоре оказался полноценный шатун с поршневым пальцем | 24.04.2013 15:07 | 23.04.2013 06:32 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 2970 | 4 | Sony DSC-T7 | | генеатор СтарВольт пр-ва КНР на 120а, для 10-го семейства ВАЗов | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:32 | 526•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1474 | 5 | Sony DSC-T7 | | шкивы генератора для поликлина, 15 и 17мм диаметром вала | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:33 | 510•480 | 117 Кб | 0,00 (0) | 1328 | 0 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:35 | 532•480 | 122 Кб | 0,00 (0) | 1060 | 0 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 09:36 | 864•640 | 220 Кб | 0,00 (0) | 2919 | 2 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:36 | 480•640 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1896 | 4 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:37 | 480•640 | 165 Кб | 0,00 (0) | 986 | 0 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 09:38 | 681•640 | 82 Кб | 0,00 (0) | 1273 | 0 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:38 | 480•640 | 181 Кб | 0,00 (0) | 1196 | 0 | Sony DSC-T7 | | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:38 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1028 | 0 | Sony DSC-T7 | | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:25 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 1860 | 0 | Sony DSC-T7 | | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:32 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1511 | 0 | Sony DSC-T7 | | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:56 | 640•480 | 190 Кб | 0,00 (0) | 1504 | 0 | Sony DSC-T7 | | мотор печки зубилы, проблема с коллектором | 19.04.2013 11:15 | 16.04.2013 11:14 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1541 | 3 | Sony DSC-T7 | | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:35 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1430 | 0 | Sony DSC-T7 | | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:35 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1395 | 0 | Sony DSC-T7 | | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:51 | 640•459 | 170 Кб | 0,00 (0) | 1305 | 0 | Sony DSC-T7 | | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 01.04.2013 07:22 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1221 | 0 | Sony DSC-T7 | | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 01.04.2013 07:22 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1194 | 2 | Sony DSC-T7 | | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 07:56 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1331 | 8 | Sony DSC-T7 | | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:22 | 640•303 | 121 Кб | 0,00 (0) | 1230 | 0 | Sony DSC-T7 | | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:22 | 640•381 | 147 Кб | 0,00 (0) | 2575 | 3 | Sony DSC-T7 | | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:59 | 634•480 | 178 Кб | 0,00 (0) | 1275 | 0 | Sony DSC-T7 | | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:37 | 640•308 | 107 Кб | 0,00 (0) | 1330 | 0 | Sony DSC-T7 | | передалал крепление рега, с присоски на саморезы к зеркалу | 25.12.2012 23:56 | 25.12.2012 22:43 | 640•414 | 94 Кб | 0,00 (0) | 1481 | 0 | Sony DSC-TX100V | | передалал крепление рега, с присоски на саморезы к зеркалу | 25.12.2012 23:56 | 25.12.2012 22:43 | 640•428 | 131 Кб | 0,00 (0) | 1530 | 9 | Sony DSC-TX100V | | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 491•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 3620 | 2 | Sony DSC-T7 | | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 2293 | 5 | Sony DSC-T7 | | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 2642 | 0 | Sony DSC-T7 | | не поленился, снял сдвоенный бачок с машины, принёс домой, и отмыл "Кометом" | 10.12.2012 01:21 | 09.12.2012 16:23 | 640•356 | 104 Кб | 0,00 (0) | 1517 | 0 | Sony DSC-T7 | | не поленился, снял сдвоенный бачок с машины, принёс домой, и отмыл "Кометом" | 10.12.2012 01:21 | 09.12.2012 16:23 | 640•420 | 110 Кб | 0,00 (0) | 1416 | 0 | Sony DSC-T7 | | "Десятый" регулятор напряжения, оказался на удивление неплохо сделан... | 29.11.2012 09:59 | 24.11.2012 13:48 | 640•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 5277 | 7 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:57 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1808 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:57 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1463 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:20 | 640•283 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1367 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:20 | 640•242 | 92 Кб | 0,00 (0) | 1343 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 480•640 | 147 Кб | 0,00 (0) | 1314 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1200 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1193 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:42 | 480•640 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1181 | 0 | Sony DSC-T7 | | пАдольский аккумулятор. | 12.10.2012 22:22 | 11.10.2012 09:14 | 800•600 | 205 Кб | 0,00 (0) | 1450 | 4 | Sony DSC-T7 | | установил 5-ручьёвый ремень 5pk910 вместо 4-ручьёвого 4pk910 | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 15:56 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1333 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил на капот амортизатор капота/багажника ВАЗ 2110, вместо штатного упора с дурацкой защёлкой | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 17:51 | 480•640 | 147 Кб | 0,00 (0) | 3119 | 2 | Sony DSC-T7 | | установил на капот амортизатор капота/багажника ВАЗ 2110, вместо штатного упора с дурацкой защёлкой | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 17:51 | 336•448 | 85 Кб | 0,00 (0) | 1654 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил 5-ручьёвый ремень 5pk910 вместо 4-ручьёвого 4pk910 | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 15:56 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1600 | 0 | Sony DSC-T7 | | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1517 | 5 | Sony DSC-T7 | | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1265 | 0 | Sony DSC-T7 | | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1257 | 0 | Sony DSC-T7 | | вай, давай досвиданья!!! | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:35 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1415 | 0 | Sony DSC-T7 | | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:14 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1432 | 2 | Sony DSC-T7 | | апгрейд-кит для перехода на плоский ремень и полностью бесконтактное процессорное зажигание | 25.09.2012 15:42 | 25.09.2012 14:45 | 640•478 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1673 | 5 | Sony DSC-T7 | | лопнул шток кулисы КПП на ВАЗ 2107 | 16.08.2012 11:23 | 16.08.2012 09:27 | 480•545 | 36 Кб | 0,00 (0) | 3932 | 2 | Sony DSC-T7 | | опять рас@#$чило шкив помпы, теперь ещё и выломало "ухо" в помпе | 11.08.2012 23:17 | 08.08.2012 15:47 | 480•640 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1493 | 0 | Sony DSC-T7 | | опять рас@#$чило шкив помпы, теперь ещё и выломало "ухо" в помпе | 11.08.2012 23:17 | 08.08.2012 15:46 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1695 | 4 | Sony DSC-T7 | | "наращиваем мускулы" регулятору напряжения.. | 27.07.2012 09:35 | неизвестно | 382•640 | 209 Кб | 0,00 (0) | 3082 | 6 | Nikon COOLPIX L22 | | новые 2 шкива.. Надолго ли... | 26.07.2012 00:18 | неизвестно | 640•295 | 195 Кб | 0,00 (0) | 1573 | 3 | Nikon COOLPIX L22 | | опять рас@#$ячило шкив помпы.... На наши запчасти уже нету сил даже материться.. | 26.07.2012 00:18 | неизвестно | 554•480 | 342 Кб | 0,00 (0) | 1854 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | опять рас@#$ячило шкив помпы.... На наши запчасти уже нету сил даже материться.. | 26.07.2012 00:18 | неизвестно | 640•480 | 371 Кб | 0,00 (0) | 1478 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | FORD TAURUS 1991г.в. Актуатор центрального замка, центробежная муфта | 20.07.2012 22:47 | неизвестно | 480•563 | 222 Кб | 0,00 (0) | 1573 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | FORD TAURUS 1991г.в. Датчик положения багажника. | 20.07.2012 22:47 | неизвестно | 324•640 | 201 Кб | 0,00 (0) | 1457 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | FORD TAURUS 1991г.в. Актуатор центрального замка | 20.07.2012 22:47 | неизвестно | 640•218 | 142 Кб | 0,00 (0) | 3515 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | FORD TAURUS 1991г.в. Актуатор центрального замка, центробежная муфта | 20.07.2012 22:47 | неизвестно | 480•577 | 197 Кб | 0,00 (0) | 1507 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | установил удлинённый задний тормозной шланг | 13.06.2012 23:55 | неизвестно | 480•600 | 62 Кб | 10,00 (1) | 1958 | 0 | неизвестно | | регулятор напряжения HUGO дл генераторов BOSCH, устанавливаемых на автомобили VAG/ | 07.06.2012 08:01 | 06.06.2012 04:58 | 640•357 | 136 Кб | 0,00 (0) | 4694 | 0 | Sony DSC-T7 | | коллекторный узел стеклоподъёмника ВАЗ 2107 | 23.05.2012 18:15 | 23.05.2012 16:12 | 442•336 | 89 Кб | 10,00 (1) | 2504 | 5 | Sony DSC-T7 | | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•396 | 130 Кб | 0,00 (0) | 4140 | 4 | Sony DSC-T7 | | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•475 | 196 Кб | 0,00 (0) | 3018 | 2 | Sony DSC-T7 | | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•480 | 177 Кб | 0,00 (0) | 2376 | 4 | Sony DSC-T7 | | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:36 | 720•1024 | 558 Кб | 0,00 (0) | 2876 | 5 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Про-апгреженный поддон двигателя. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 15:28 | 640•480 | 135 Кб | 0,00 (0) | 1688 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:38 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 1489 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:38 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1472 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:39 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1428 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:39 | 640•341 | 114 Кб | 0,00 (0) | 1314 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 14:50 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1352 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 14:50 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1263 | 2 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 336•441 | 88 Кб | 0,00 (0) | 1246 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 292•448 | 93 Кб | 0,00 (0) | 1324 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 640•306 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1231 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:53 | 640•316 | 106 Кб | 0,00 (0) | 1205 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:53 | 448•319 | 82 Кб | 0,00 (0) | 1227 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:54 | 640•355 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1665 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Снял поддон. Говно на маслоприёмнике | 13.04.2012 20:54 | 31.03.2012 13:06 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1617 | 4 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Снял поддон. Говно на маслоприёмнике | 13.04.2012 20:54 | 31.03.2012 13:07 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1775 | 3 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:23 | 440•336 | 84 Кб | 0,00 (0) | 1204 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 448•260 | 79 Кб | 0,00 (0) | 1354 | 0 | Sony DSC-T7 | | общий вид багажника | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 151 Кб | 0,00 (0) | 2602 | 5 | Sony DSC-T7 | | эл-привод замка багажника | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 17:27 | 640•309 | 57 Кб | 0,00 (0) | 1657 | 0 | Sony DSC-T7 | | Батарейка и инвертор в ~220в | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1559 | 0 | Sony DSC-T7 | | Бензобак, слева. Тут же система фильтров-обраток | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1868 | 0 | Sony DSC-T7 | | подключение эл-бензонасоса, фильтров, и локальная обратка | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 17:27 | 1024•706 | 293 Кб | 0,00 (0) | 2726 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус 1991г.в. Пардон за качество: темно и мабила. | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 640•397 | 66 Кб | 0,00 (0) | 1990 | 0 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 700•480 | 72 Кб | 0,00 (0) | 2449 | 2 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 600•586 | 78 Кб | 0,00 (0) | 2046 | 0 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 674•600 | 63 Кб | 0,00 (0) | 1733 | 2 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 640•475 | 70 Кб | 0,00 (0) | 2028 | 0 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 600•566 | 83 Кб | 0,00 (0) | 1935 | 0 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Пардон за качество: мабила | 15.01.2012 16:56 | неизвестно | 780•565 | 101 Кб | 0,00 (0) | 2028 | 0 | неизвестно | | приборка ВАЗ 2107. Правая часть (с лицевой стороны), там были воздуховоды и рычаги печки | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•530 | 399 Кб | 0,00 (0) | 2210 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка ВАЗ 2107. Штатно, ножевые контакты штеккерОв были приклёпаны, контакт постоянно пропадал. | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•600 | 382 Кб | 0,00 (0) | 2426 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка ВАЗ 2107 | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•371 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2575 | 0 | Sony DSC-T7 | | бегунок тамблёра ВАЗа-классики. Нарощена пластина, даёт более устойчивую работу ДВС на больших УОЗ. | 11.01.2012 19:50 | 11.01.2012 16:34 | 477•423 | 119 Кб | 0,00 (0) | 2278 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107: автономный обдув боковых стёкол в районе боковых зеркал. | 16.11.2011 17:50 | 16.11.2011 16:38 | 480•539 | 162 Кб | 0,00 (0) | 4081 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107: автономный обдув боковых стёкол в районе боковых зеркал. | 16.11.2011 17:50 | 16.11.2011 16:38 | 600•480 | 166 Кб | 10,00 (1) | 8868 | 4 | Sony DSC-T7 | | схема управления 2-мя вентиляторами радиатора | 16.11.2011 11:48 | неизвестно | 2156•2268 | 214 Кб | 0,00 (0) | 3391 | 0 | неизвестно | | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLAZER 4.3 1993г.в. (Канадец). Видны вакуумные дисплеи.. | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•381 | 149 Кб | 0,00 (0) | 3919 | 5 | Sony DSC-T7 | | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLASER 4.3 1993г.в. (Канадец) | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•399 | 141 Кб | 0,00 (0) | 2301 | 0 | Sony DSC-T7 | | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLAZER 4.3 1993г.в. (Канадец) | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•337 | 155 Кб | 0,00 (0) | 2410 | 2 | Sony DSC-T7 | | полевые транзисторы от дохлых системных плат, в регуляторе напряжения генератора автомобиля. | 12.10.2011 10:17 | неизвестно | 969•518 | 127 Кб | 0,00 (0) | 29772 | 9 | неизвестно | | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:30 | 480•501 | 110 Кб | 0,00 (0) | 3774 | 0 | Sony DSC-T7 | | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:30 | 600•629 | 181 Кб | 0,00 (0) | 3654 | 0 | Sony DSC-T7 | | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:31 | 800•541 | 393 Кб | 0,00 (0) | 4889 | 0 | Sony DSC-T7 | | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:52 | 800•564 | 418 Кб | 0,00 (0) | 12854 | 3 | Sony DSC-T7 | | самопальный верхний механизм натяжения ремня, генератор БОШ от АУДИ-100 1986г.в., на ВАЗ 2107 | 19.09.2011 10:49 | 19.09.2011 09:45 | 600•800 | 323 Кб | 0,00 (0) | 3843 | 0 | Sony DSC-T7 | | приёмо-предатчик сигналки "APS-9000", сдох дроссель в цепи питания выхода передатчика | 17.07.2011 12:13 | 16.07.2011 15:34 | 600•800 | 232 Кб | 0,00 (0) | 5360 | 6 | Sony DSC-T7 | | старый знакомый по ВАЗ 21011: регулятор напряжения с полевиками от мат. плат на выходе | 14.07.2011 16:47 | 07.07.2011 08:45 | 800•505 | 218 Кб | 0,00 (0) | 4307 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 14:22 | 800•600 | 233 Кб | 0,00 (0) | 2052 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 14:22 | 800•600 | 241 Кб | 0,00 (0) | 1860 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 13:58 | 480•640 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1795 | 0 | Sony DSC-T7 | | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 13:58 | 600•800 | 349 Кб | 0,00 (0) | 1856 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•655 | 91 Кб | 0,00 (0) | 2471 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 300 Кб | 0,00 (0) | 1938 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 338 Кб | 0,00 (0) | 2318 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•600 | 237 Кб | 0,00 (0) | 3365 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•600 | 254 Кб | 0,00 (0) | 2884 | 4 | Sony DSC-T7 | | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 280 Кб | 0,00 (0) | 1612 | 0 | Sony DSC-T7 | | Генератор "десятого семейства". Наши, как всегда, в своём репертуаре... | 27.06.2011 13:32 | 23.06.2011 17:19 | 800•665 | 94 Кб | 10,00 (2) | 2481 | 4 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107: фальшпанели на месте центральных дефлекторов и рычагов управления отопителем | 12.06.2011 22:13 | 12.06.2011 12:01 | 800•600 | 175 Кб | 10,00 (1) | 8456 | 0 | Sony DSC-T7 | | муфта со впаянной глухой трубочкой, и с установленным датчиком, готова к установке на авто.. | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:06 | 640•432 | 99 Кб | 0,00 (0) | 1943 | 0 | Sony DSC-T7 | | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:04 | 640•344 | 114 Кб | 0,00 (0) | 2098 | 0 | Sony DSC-T7 | | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:04 | 640•337 | 128 Кб | 0,00 (0) | 1997 | 0 | Sony DSC-T7 | | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:03 | 429•640 | 120 Кб | 0,00 (0) | 2075 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик температуры жижи "большого контура" | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 18:06 | 800•600 | 125 Кб | 0,00 (0) | 2042 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик температуры жижи "малого контура" | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 18:06 | 800•600 | 111 Кб | 0,00 (0) | 1938 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиаторы ЗИЛа | 20.05.2011 11:45 | 26.04.2011 18:03 | 640•572 | 90 Кб | 0,00 (0) | 1924 | 0 | Sony DSC-T7 | | фильтр питания магнитолы | 19.05.2011 18:26 | 21.04.2011 10:06 | 640•396 | 132 Кб | 0,00 (0) | 3240 | 0 | Sony DSC-T7 | | фильтр питания магнитолы | 19.05.2011 18:26 | 21.04.2011 10:07 | 533•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 3574 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107, заглушка на месте центральных воздуховодов | 19.05.2011 18:26 | 14.04.2011 08:49 | 448•336 | 75 Кб | 0,00 (0) | 4499 | 0 | Sony DSC-T7 | | подогрев жижи в бачке омывателя | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:03 | 640•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 2044 | 0 | Sony DSC-T7 | | нижняя подпитка системы охлаждения | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 800•600 | 248 Кб | 0,00 (0) | 1937 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107: эл-помпа отопителя, эл-клапан отопителя, блок 2-ступенчатого пуска вентилятора радиатора. | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 979•720 | 257 Кб | 0,00 (0) | 3739 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107: пароотводящий патрубок радиатора, и подогрев жижи омывателя | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 640•480 | 70 Кб | 0,00 (0) | 2879 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 2107, окультуриваем требуху за приборкой | 19.05.2011 18:26 | 19.04.2011 08:37 | 448•336 | 95 Кб | 0,00 (0) | 2130 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем "нижнюю подпитку" ОЖ на ВАЗе-классике | 17.05.2011 16:57 | неизвестно | 1200•624 | 215 Кб | 0,00 (0) | 2671 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | ставим реечный эл-стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 17.05.2011 16:56 | неизвестно | 640•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 2841 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | подогреватель бачка омывателя | 17.05.2011 16:46 | неизвестно | 640•346 | 113 Кб | 0,00 (0) | 2535 | 2 | Nikon COOLPIX L22 | | подогреватель бачка омывателя | 17.05.2011 16:46 | неизвестно | 640•411 | 130 Кб | 0,00 (0) | 2147 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | ставим реечный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 17.05.2011 16:46 | неизвестно | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 4521 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | ставим динамики 13см в переднюю дверь ВАЗ 2107 | 17.05.2011 16:46 | неизвестно | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 5030 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | датчик включения вентилятора с ВАЗ 2107, пробег 31тыс. км, включал нагрузку непосредственно | 17.05.2011 16:25 | неизвестно | 235•293 | 87 Кб | 0,00 (0) | 3403 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | Отчистил металлической щёткой на дрели, датчик вентилятора. ... | 17.05.2011 16:25 | неизвестно | 235•269 | 89 Кб | 0,00 (0) | 2355 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | приборка "Тараса" 1991г.в. | 26.03.2011 13:03 | 24.03.2011 08:38 | 800•600 | 207 Кб | 0,00 (0) | 2106 | 0 | Sony DSC-T7 | | делаем из бесконтактного 01-го трамблёра, 03-й | 05.03.2011 20:32 | 04.03.2011 18:02 | 306•800 | 75 Кб | 0,00 (0) | 2178 | 0 | Sony DSC-T7 | | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 800•493 | 185 Кб | 0,00 (0) | 1906 | 0 | Sony DSC-T7 | | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 800•441 | 184 Кб | 0,00 (0) | 2176 | 0 | Sony DSC-T7 | | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 675•600 | 251 Кб | 0,00 (0) | 2667 | 0 | Sony DSC-T7 | | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:24 | 480•568 | 163 Кб | 0,00 (0) | 3339 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 09:12 | 640•454 | 156 Кб | 0,00 (0) | 5338 | 11 | Sony DSC-T7 | | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 10:05 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 2209 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 09:12 | 640•480 | 119 Кб | 0,00 (0) | 6200 | 0 | Sony DSC-T7 | | какой-то кЕтайский компрессор... Попал в руки с диагногозом "стучит и не качает" | 07.02.2011 17:38 | 07.02.2011 09:24 | 800•480 | 203 Кб | 0,00 (0) | 3530 | 0 | Sony DSC-T7 | | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:03 | 800•487 | 208 Кб | 0,00 (0) | 2267 | 0 | Sony DSC-T7 | | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:06 | 480•640 | 127 Кб | 0,00 (0) | 2605 | 0 | Sony DSC-T7 | | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:04 | 640•439 | 37 Кб | 0,00 (0) | 2232 | 0 | Sony DSC-T7 | | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:03 | 800•600 | 238 Кб | 0,00 (0) | 2192 | 0 | Sony DSC-T7 | | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 22:54 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 2003 | 0 | Sony DSC-T7 | | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:12 | 640•480 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1999 | 0 | Sony DSC-T7 | | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:12 | 640•480 | 105 Кб | 0,00 (0) | 1931 | 0 | Sony DSC-T7 | | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:13 | 640•480 | 91 Кб | 0,00 (0) | 2143 | 0 | Sony DSC-T7 | | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:08 | 640•480 | 80 Кб | 0,00 (0) | 2241 | 0 | Sony DSC-T7 | | схема включения эл-вентилятора радиатора по температуре ДВИГАТЕЛЯ, а не РАДИАТОРА | 28.12.2010 10:17 | неизвестно | 3509•2481 | 410 Кб | 0,00 (0) | 15332 | 4 | неизвестно | | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:34 | 480•529 | 129 Кб | 0,00 (0) | 3181 | 0 | Sony DSC-T7 | | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:35 | 640•438 | 149 Кб | 0,00 (0) | 2948 | 0 | Sony DSC-T7 | | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:36 | 640•368 | 110 Кб | 0,00 (0) | 2570 | 0 | Sony DSC-T7 | | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 10:13 | 640•423 | 40 Кб | 0,00 (0) | 3626 | 0 | Sony DSC-T7 | | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:33 | 1249•830 | 367 Кб | 0,00 (0) | 2551 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 778.3702 от 10-го семейства генераторов. Вскрытие пациента | 16.12.2010 11:22 | 16.12.2010 11:13 | 800•539 | 246 Кб | 0,00 (0) | 3756 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 778.3702 от 10-го семейства генераторов. Вскрытие пациента | 16.12.2010 11:22 | 16.12.2010 11:13 | 800•425 | 194 Кб | 0,00 (0) | 4790 | 0 | Sony DSC-T7 | | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 617•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 2341 | 0 | Sony DSC-T7 | | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 480•612 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1964 | 0 | Sony DSC-T7 | | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 640•390 | 140 Кб | 0,00 (0) | 2066 | 0 | Sony DSC-T7 | | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 539•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1761 | 0 | Sony DSC-T7 | | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:27 | 771•600 | 435 Кб | 0,00 (0) | 3119 | 1 | Sony DSC-T7 | | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:28 | 600•666 | 207 Кб | 0,00 (0) | 1623 | 0 | Sony DSC-T7 | | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 16:19 | 714•600 | 236 Кб | 0,00 (0) | 1550 | 0 | Sony DSC-T7 | | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 16:20 | 800•598 | 366 Кб | 0,00 (0) | 1660 | 0 | Sony DSC-T7 | | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:26 | 600•671 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1529 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 448•336 | 57 Кб | 0,00 (0) | 1788 | 1 | Sony DSC-T7 | | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 640•480 | 58 Кб | 0,00 (0) | 1730 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 336•448 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2200 | 7 | Sony DSC-T7 | | это нечто, замотанное в изоленту, оказалось "тушкой" сигналки | 11.10.2010 23:47 | 10.10.2010 10:40 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 1709 | 0 | Sony DSC-T7 | | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 403•640 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1583 | 0 | Sony DSC-T7 | | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 480•485 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1522 | 0 | Sony DSC-T7 | | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:47 | 640•480 | 125 Кб | 0,00 (0) | 1619 | 0 | Sony DSC-T7 | | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:47 | 640•480 | 128 Кб | 0,00 (0) | 1728 | 0 | Sony DSC-T7 | | деталь установлена в нижний патрубок радиатора. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:50 | 480•640 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1515 | 0 | Sony DSC-T7 | | 3-проводной кабель ПВС 3х0,75 от датчика, закреплен по низу подрамника. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:50 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1685 | 0 | Sony DSC-T7 | | 3-проводной кабель ПВС 3х0,75 от датчика, закреплен по низу подрамника. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:52 | 640•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 1536 | 0 | Sony DSC-T7 | | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 640•236 | 76 Кб | 0,00 (0) | 1523 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 377•640 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1968 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:44 | 640•390 | 147 Кб | 0,00 (0) | 1882 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 338•640 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1647 | 0 | Sony DSC-T7 | | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 480•535 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1622 | 0 | Sony DSC-T7 | | переходные процессы при пуске эл-вентилятора радиатора | 17.07.2010 11:31 | неизвестно | 769•768 | 161 Кб | 10,00 (1) | 3855 | 0 | неизвестно | | добавляем линеный вход к авто-магнитоле | 10.06.2010 17:14 | неизвестно | 1861•2632 | 288 Кб | 0,00 (0) | 2061 | 0 | неизвестно | | добавляем аудио-вход в магнитолу | 08.06.2010 11:05 | неизвестно | 666•600 | 165 Кб | 0,00 (0) | 2378 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | добавляем аудио-вход в магнитолу | 08.06.2010 11:05 | неизвестно | 800•486 | 202 Кб | 0,00 (0) | 1856 | 0 | Nikon COOLPIX L22 | | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:13 | 640•164 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2755 | 0 | Sony DSC-T7 | | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:16 | 587•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 2173 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил этот радиатор на АКПП. Вид сверху авто | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:20 | 480•640 | 150 Кб | 0,00 (0) | 3429 | 3 | Sony DSC-T7 | | правый (по ходу авто) кроншейн крепления радиатора АКПП. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 480•640 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1644 | 0 | Sony DSC-T7 | | первая жертва радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 640•480 | 164 Кб | 10,00 (1) | 1634 | 0 | Sony DSC-T7 | | правый (по ходу авто) край радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 640•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1549 | 0 | Sony DSC-T7 | | левый (по ходу авто) край радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:22 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1568 | 0 | Sony DSC-T7 | | "слоёный пирог" из радиатора АКПП, кондея, и двигателя | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:22 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1536 | 0 | Sony DSC-T7 | | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:13 | 640•166 | 57 Кб | 0,00 (0) | 2588 | 0 | Sony DSC-T7 | | проверяю герметичность | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:33 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1598 | 0 | Sony DSC-T7 | | проверяю герметичность... | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:33 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1580 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиаторы отопителей в магазине... | 12.05.2010 09:57 | 10.05.2010 11:49 | 640•480 | 52 Кб | 0,00 (0) | 1810 | 0 | Sony DSC-T7 | | биметаллический датчик температуры... Нормально-замкнутый... | 12.05.2010 09:57 | 10.05.2010 12:01 | 640•399 | 135 Кб | 0,00 (0) | 4114 | 0 | Sony DSC-T7 | | врезал в кожух вентиляторы...Венитялторы 2-подшипниковые.. | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 20:19 | 563•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1754 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор отопителя ВАЗ-классики, отлично вошёл в кожух | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 20:19 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 2526 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор с кожухом в сборе | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 22:40 | 413•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1564 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор с кожухом в сборе | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 22:41 | 402•640 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1923 | 0 | Sony DSC-T7 | | отчистил паянное соединение, растворителем | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:18 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1997 | 0 | Sony DSC-T7 | | зачистил сопрягаемую поверхность на радиаторе | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:22 | 613•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1686 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC01818.JPG | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 640•380 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1479 | 0 | Sony DSC-T7 | | штуцеры крупным планом.. | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 561•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1520 | 0 | Sony DSC-T7 | | штуцеры и пальная кислота...буду лудить фланцы.. | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 623•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1560 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор отопителя ВАЗ-классики | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 640•450 | 78 Кб | 0,00 (0) | 2077 | 0 | Sony DSC-T7 | | облудил фаланцы штуцеров | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 10:54 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1746 | 0 | Sony DSC-T7 | | облудил сопрягаемую поверхность радиатора | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 10:54 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1442 | 0 | Sony DSC-T7 | | припаял штуцеры. Паяльнику 100Вт, помогал газовой горелкой | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 11:10 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1400 | 0 | Sony DSC-T7 | | отчистил паянные соединения, растворителем | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 11:18 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1552 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиаторы и штуцеры | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:22 | 480•533 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1805 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC01842.JPG | 11.05.2010 09:52 | 10.05.2010 14:08 | 302•640 | 84 Кб | 0,00 (0) | 1494 | 0 | Sony DSC-T7 | | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:05 | 636•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 1904 | 0 | Sony DSC-T7 | | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:08 | 480•514 | 132 Кб | 0,00 (0) | 2120 | 0 | Sony DSC-T7 | | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:08 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 2394 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор охлажения двигателя Форд Таурус 1991г.в. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1558 | 0 | Sony DSC-T7 | | вентилятор радиатора Форд Таурус 1991г.в. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1439 | 0 | Sony DSC-T7 | | трубочки, штуцера и их аналоги, в АКПП и теплообменник радиатора.. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:59 | 480•640 | 87 Кб | 0,00 (0) | 2163 | 0 | Sony DSC-T7 | | чтоб снять радиатор двигателя, пришлось откручивать обратку ГУРа.. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 12:16 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1382 | 0 | Sony DSC-T7 | | ввернул новые штуцерА в АКПП. Под гибкие шланги | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 12:17 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1832 | 0 | Sony DSC-T7 | | вывернул верхний штуцер АКПП... | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1709 | 0 | Sony DSC-T7 | | временно прилепил приборчик. +60гр. это температура АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:52 | 640•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1417 | 0 | Sony DSC-T7 | | тройник "нижнего залива" системы охлаждения. Вид из ямы.. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:18 | 640•480 | 129 Кб | 0,00 (0) | 1409 | 0 | Sony DSC-T7 | | временно прилепил приборчик. +56гр. это температура АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:13 | 640•480 | 122 Кб | 0,00 (0) | 2512 | 0 | Sony DSC-T7 | | штуцерА АКПП, и трубочка с датчиком температуры | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 2487 | 0 | Sony DSC-T7 | | трубочка с датчиком температуры АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 1286 | 0 | Sony DSC-T7 | | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 0 | Sony DSC-T7 | | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:17 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1370 | 0 | Sony DSC-T7 | | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:17 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | Sony DSC-T7 | | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:18 | 640•480 | 151 Кб | 0,00 (0) | 1271 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик температруры и медная трубочка | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:00 | 505•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1247 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик температуры LM335 и медная трубочка | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:00 | 640•330 | 108 Кб | 0,00 (0) | 2442 | 0 | Sony DSC-T7 | | трубочка с установленным датчиком температруры | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:03 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 2009 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:05 | 743•431 | 69 Кб | 0,00 (0) | 1335 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:05 | 568•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1218 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:12 | 640•189 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2153 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:12 | 349•640 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1086 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:32 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1148 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Снят правый пластиковый бачок | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:32 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1098 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:33 | 640•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 1827 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:33 | 640•480 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1036 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиатор медный 1-рядный для "Тайги-i". | 21.04.2010 22:56 | 20.04.2010 14:46 | 715•440 | 53 Кб | 0,00 (0) | 1211 | 0 | Sony DSC-T7 | | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 11:54 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1200 | 0 | Sony DSC-T7 | | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 12:19 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1265 | 0 | Sony DSC-T7 | | поддон АКПП | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 13:05 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1303 | 0 | Sony DSC-T7 | | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 12:18 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1163 | 0 | Sony DSC-T7 | | интерьер багажника ВАЗ 21011 | 06.04.2010 22:49 | неизвестно | 480•640 | 57 Кб | 0,00 (0) | 1784 | 0 | Samsung | | интерьер багажника ВАЗ 21011 | 06.04.2010 22:49 | неизвестно | 480•640 | 72 Кб | 0,00 (0) | 1584 | 0 | Samsung | | интерьер багажника ВАЗ 21011 | 06.04.2010 22:49 | неизвестно | 480•640 | 53 Кб | 0,00 (0) | 1665 | 0 | Samsung | | увидел на дороге... Не знаю, что тут произошло: наверное, лобовое + кувыркание. | 04.04.2010 19:57 | неизвестно | 600•800 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1460 | 4 | Samsung | | любопытное ноу-хау: колпак из обрезка пласт. бутылки, защита от грязи | 03.04.2010 23:48 | 03.04.2010 16:18 | 480•640 | 182 Кб | 0,00 (0) | 1496 | 0 | Sony DSC-T7 | | любопытное ноу-хау: колпак из обрезка пласт. бутылки, защита от грязи | 03.04.2010 23:47 | 03.04.2010 16:18 | 480•640 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1430 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 800•445 | 215 Кб | 0,00 (0) | 1485 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 800•600 | 392 Кб | 0,00 (0) | 1712 | 0 | Sony DSC-T7 | | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 733•600 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1688 | 0 | Sony DSC-T7 | | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 800•600 | 200 Кб | 0,00 (0) | 1362 | 4 | Sony DSC-T7 | | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 800•600 | 212 Кб | 0,00 (0) | 1263 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1310 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1127 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1167 | 0 | Sony DSC-T7 | | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 408•800 | 177 Кб | 0,00 (0) | 1122 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1072 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 183 Кб | 0,00 (0) | 1142 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1120 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1108 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1013 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1004 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1080 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 179 Кб | 0,00 (0) | 1118 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1155 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1074 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1195 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 1130•2592 | 1,3 Мб | 0,00 (0) | 1766 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 505•800 | 313 Кб | 0,00 (0) | 1424 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 800•465 | 210 Кб | 0,00 (0) | 1786 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:05 | 800•600 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1368 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:06 | 600•734 | 311 Кб | 0,00 (0) | 1621 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:24 | 477•800 | 308 Кб | 0,00 (0) | 1536 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1515 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 800•600 | 199 Кб | 0,00 (0) | 1361 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 800•600 | 208 Кб | 0,00 (0) | 1206 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 600•800 | 334 Кб | 0,00 (0) | 1428 | 0 | Sony DSC-T7 | | а это, родные форсунки. Сама форсунка, до боли напоминает оную, от 10-ки. но крепёж..... | 22.11.2009 23:11 | 23.11.2009 00:03 | 800•261 | 114 Кб | 0,00 (0) | 1442 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 207 Кб | 0,00 (0) | 1564 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 220 Кб | 0,00 (0) | 1220 | 0 | Sony DSC-T7 | | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:10 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 227 Кб | 0,00 (0) | 3679 | 0 | Sony DSC-T7 | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 16.11.2009 12:14 | неизвестно | 600•800 | 194 Кб | 0,00 (0) | 1410 | 0 | Samsung | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 16.11.2009 12:14 | неизвестно | 600•800 | 165 Кб | 0,00 (0) | 1757 | 0 | Samsung | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 16.11.2009 12:14 | неизвестно | 600•800 | 209 Кб | 0,00 (0) | 1313 | 0 | Samsung | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:29 | 800•600 | 242 Кб | 0,00 (0) | 1269 | 0 | Sony DSC-T7 | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:29 | 800•600 | 248 Кб | 0,00 (0) | 1932 | 0 | Sony DSC-T7 | | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:28 | 800•600 | 238 Кб | 0,00 (0) | 1485 | 0 | Sony DSC-T7 | | внешний б-насас от ЗМЗ-406, в качестве погружного | 18.10.2009 22:30 | 18.10.2009 18:05 | 768•1024 | 498 Кб | 0,00 (0) | 1804 | 0 | Sony DSC-T7 | | под крышкой видим саморез. Придерживая рукоятку, откручиваем его | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:51 | 479•732 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1423 | 0 | Sony DSC-T7 | | в торце рукоятки, крышка. Аккуратно её поддеваем и вынимаем | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:51 | 627•1024 | 320 Кб | 0,00 (0) | 1532 | 0 | Sony DSC-T7 | | детали переключателя дворника/пИсалки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:49 | 1024•766 | 226 Кб | 0,00 (0) | 1583 | 0 | Sony DSC-T7 | | неподвижная контактная часть переключателя дворника/пИсалки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:48 | 1024•684 | 307 Кб | 0,00 (0) | 1477 | 0 | Sony DSC-T7 | | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:59 | 768•1024 | 426 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 0 | Sony DSC-T7 | | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:58 | 1024•768 | 433 Кб | 0,00 (0) | 1376 | 0 | Sony DSC-T7 | | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:59 | 1024•768 | 466 Кб | 0,00 (0) | 1366 | 0 | Sony DSC-T7 | | закрыл люк, заплаткой из оцинковки | 18.09.2009 12:52 | неизвестно | 800•600 | 114 Кб | 0,00 (0) | 1346 | 0 | Samsung | | закрыл люк, заплаткой из оцинковки | 18.09.2009 12:52 | неизвестно | 600•800 | 191 Кб | 0,00 (0) | 1425 | 0 | Samsung | | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 10:43 | 768•1024 | 550 Кб | 0,00 (0) | 1309 | 0 | Sony DSC-T7 | | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 768•1024 | 507 Кб | 0,00 (0) | 1317 | 0 | Sony DSC-T7 | | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 10:43 | 768•1024 | 507 Кб | 0,00 (0) | 1085 | 0 | Sony DSC-T7 | | подключился. жигулёвская топливная трубочка, хорошо подошла ко штуцеру обратки (8мм) | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 579 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 0 | Sony DSC-T7 | | подключился. Со внешним б-насосом, это элементарно просто | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 555 Кб | 0,00 (0) | 1288 | 0 | Sony DSC-T7 | | процесс пошёл... | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 515 Кб | 0,00 (0) | 1431 | 0 | Sony DSC-T7 | | посудина рядом с машиной - залил жижи | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 489 Кб | 0,00 (0) | 1414 | 0 | Sony DSC-T7 | | посудина, шланги и трубочки - для чистки инжектора. | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:24 | 1024•658 | 478 Кб | 0,00 (0) | 1572 | 0 | Sony DSC-T7 | | непонятная хреновина, была между б-насосом и штуцером в горловине. Дырка сквозная | 16.09.2009 14:42 | 16.09.2009 14:40 | 797•768 | 331 Кб | 0,00 (0) | 1685 | 0 | Sony DSC-T7 | | этот бензонасос был у меня | 16.09.2009 14:42 | 16.09.2009 14:39 | 1024•345 | 265 Кб | 0,00 (0) | 1474 | 0 | Sony DSC-T7 | | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 1024•768 | 599 Кб | 0,00 (0) | 1697 | 0 | Sony DSC-T7 | | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 1024•768 | 587 Кб | 0,00 (0) | 2612 | 0 | Sony DSC-T7 | | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 768•1024 | 514 Кб | 0,00 (0) | 1738 | 0 | Sony DSC-T7 | | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 521 Кб | 0,00 (0) | 1391 | 0 | Sony DSC-T7 | | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 433 Кб | 0,00 (0) | 1510 | 0 | Sony DSC-T7 | | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 576 Кб | 0,00 (0) | 1621 | 0 | Sony DSC-T7 | | "шуба" для АКБ. Пежо-206 | 05.09.2009 20:56 | 30.08.2009 14:39 | 768•1024 | 499 Кб | 0,00 (0) | 1387 | 0 | Sony DSC-T7 | | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском. вынут из кожуха. | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:36 | 745•1024 | 390 Кб | 0,00 (0) | 1914 | 0 | Sony DSC-T7 | | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:35 | 331•1024 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1428 | 0 | Sony DSC-T7 | | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:34 | 637•1024 | 329 Кб | 0,00 (0) | 1481 | 0 | Sony DSC-T7 | | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:55 | 05.09.2009 20:34 | 696•1024 | 457 Кб | 0,00 (0) | 1493 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, манометр крупно. Неудобен жутко: нафига мне до 19атм??? | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:20 | 941•768 | 398 Кб | 0,00 (0) | 2001 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, общий вид.. | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:20 | 1024•728 | 473 Кб | 0,00 (0) | 4357 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, редуктор. Простенько, но вполне пойдёт... | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 457 Кб | 0,00 (0) | 3170 | 4 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, редуктор. Простенько, но воплне пойдёт за такие деньги.. | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 446 Кб | 0,00 (0) | 1620 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, поршень и кривошипно-шатунный механизм | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 461 Кб | 0,00 (0) | 3348 | 0 | Sony DSC-T7 | | компрессор за 400ры, общий вид кишков | 26.08.2009 15:21 | 23.08.2009 12:16 | 1024•635 | 453 Кб | 0,00 (0) | 5681 | 0 | Sony DSC-T7 | | установка ксенона на мопед "Хонда-Дио" | 25.08.2009 16:16 | неизвестно | 3192•2463 | 470 Кб | 0,00 (0) | 10305 | 23 | неизвестно | | схема управления дворниками, Форд-Таурус 1991г.в. | 25.08.2009 10:22 | неизвестно | 1654•2339 | 308 Кб | 0,00 (0) | 2289 | 0 | неизвестно | | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 800•298 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1636 | 0 | Sony DSC-T7 | | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 600•627 | 247 Кб | 0,00 (0) | 1513 | 0 | Sony DSC-T7 | | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 440•800 | 259 Кб | 0,00 (0) | 1659 | 0 | Sony DSC-T7 | | разрисовано акварелью. ИХМО, оригинально. | 02.08.2009 11:53 | неизвестно | 600•800 | 208 Кб | 0,00 (0) | 1361 | 0 | Samsung | | "Мозги", ака контроллер (электронный блок управления), инж. дв. 2,0л от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 507•800 | 408 Кб | 5,00 (1) | 2014 | 0 | неизвестно | | привод замка двери "Форд-Таурус" 1991г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 800•268 | 96 Кб | 0,00 (0) | 1333 | 0 | неизвестно | | привод замка двери и багажгника, от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 872•414 | 226 Кб | 0,00 (0) | 1877 | 0 | неизвестно | | привод замка двери и багажгника, от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 1024•768 | 431 Кб | 0,00 (0) | 1565 | 0 | неизвестно | | привод замка двери и багажгника, от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 1600•1037 | 608 Кб | 0,00 (0) | 2807 | 0 | неизвестно | | привод замка двери и багажгника, от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 935•531 | 290 Кб | 0,00 (0) | 1408 | 0 | неизвестно | | инерционный выключатель б-насоса от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 812•750 | 348 Кб | 0,00 (0) | 2582 | 0 | неизвестно | | инерционный выключатель б-насоса от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 563•764 | 227 Кб | 0,00 (0) | 1446 | 0 | неизвестно | | инерционный выключатель б-насоса от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:19 | неизвестно | 513•520 | 97 Кб | 0,00 (0) | 1360 | 0 | неизвестно | | инерционный выключатель б-насоса от "Форд-Сиерра" 1989г.в. | 29.07.2009 20:18 | неизвестно | 512•579 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1782 | 0 | неизвестно | | радиатор от ГАЗ 31105 | 07.06.2009 23:08 | неизвестно | 800•600 | 86 Кб | 0,00 (0) | 1486 | 1 | Samsung | | штатный радиатор АКПП | 07.06.2009 23:08 | неизвестно | 800•245 | 30 Кб | 0,00 (0) | 1337 | 1 | Samsung | | схема соединений при установке погружного эл. бензонасоса на ВАЗ-классике | 06.06.2009 12:56 | неизвестно | 1024•391 | 65 Кб | 0,00 (0) | 3978 | 4 | неизвестно | | дополнительный 2-пороговый датчик включения вентилятора, на Форд Таурус 1 поколения | 02.06.2009 22:45 | неизвестно | 640•512 | 77 Кб | 0,00 (0) | 3779 | 0 | неизвестно | | схема "нижней подпитки" системы охлаждения, на Форд Таурус 1 поколения | 01.06.2009 18:22 | неизвестно | 610•324 | 32 Кб | 0,00 (0) | 3769 | 1 | неизвестно | | в нижний патрубок радиатора, врезан тройник для "нижнего залива" | 30.05.2009 23:50 | неизвестно | 1200•1600 | 251 Кб | 0,00 (0) | 2186 | 1 | Samsung | | стальной оцинкованный патрубок радиатора/печки с Волги 31105 | 25.05.2009 12:33 | неизвестно | 496•480 | 35 Кб | 0,00 (0) | 4065 | 1 | Samsung | | масляный радиатор двигателя Волги 31105 | 25.05.2009 12:33 | неизвестно | 800•268 | 50 Кб | 0,00 (0) | 2437 | 2 | Samsung | | эл-помпа отопителя | 24.05.2009 00:01 | неизвестно | 800•600 | 97 Кб | 0,00 (0) | 2190 | 0 | Samsung | | морда авто, слева направо: штатный блок реле, 2 доп. релюшки вентилятора, реле времени эл-помпы | 24.05.2009 00:01 | неизвестно | 768•1024 | 342 Кб | 0,00 (0) | 1738 | 0 | Samsung | | внутри радиатора двигателя, находится медный теплобменник с АТФом коробки. Этот щтуцер - от АКПП | 22.05.2009 11:06 | неизвестно | 1600•1200 | 366 Кб | 0,00 (0) | 1626 | 1 | Samsung | | Ford Taurus 1991г.в. Дополнительная эл-помпа отопителя | 20.05.2009 11:31 | неизвестно | 768•1024 | 237 Кб | 0,00 (0) | 1604 | 0 | Samsung | | Ford Taurus 1991г.в. Дополнительный датчик вентилятора, 2 реле, подключенные ко штатному блоку реле | 20.05.2009 11:31 | неизвестно | 768•1024 | 293 Кб | 0,00 (0) | 1459 | 0 | Samsung | | Ford Taurus 1991г.в. Дополнительный датчик вентилятора, 2 реле, подключенные ко штатному блоку реле | 20.05.2009 11:31 | неизвестно | 1200•1600 | 480 Кб | 0,00 (0) | 1436 | 0 | Samsung | | Ford Taurus 1991г.в. Дополнительная эл-помпа отопителя | 20.05.2009 11:31 | неизвестно | 768•1024 | 227 Кб | 0,00 (0) | 1375 | 0 | Samsung | | Ford Taurus 1991г.в. Дополнительный датчик вентилятора, 2 реле, подключенные ко штатному блоку реле | 20.05.2009 11:31 | неизвестно | 768•1024 | 274 Кб | 0,00 (0) | 1779 | 0 | Samsung | | принципиальная электрическая схема реле времени эл-помпы | 19.05.2009 11:39 | неизвестно | 1174•1090 | 200 Кб | 0,00 (0) | 4779 | 2 | неизвестно | | интересно, что бы это могло значить??? | 19.05.2009 11:29 | неизвестно | 1200•705 | 187 Кб | 0,00 (0) | 1706 | 4 | Samsung | | стальной штампованный уголок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:28 | 1024•517 | 472 Кб | 0,00 (0) | 1674 | 0 | Sony DSC-T7 | | стальной штампованный углок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:26 | 1024•414 | 373 Кб | 0,00 (0) | 1507 | 0 | Sony DSC-T7 | | стальной штампованный углок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:23 | 1024•376 | 290 Кб | 0,00 (0) | 1499 | 0 | Sony DSC-T7 | | блок задержки отключения эл-помпы (реле времени) | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:22 | 1024•532 | 409 Кб | 0,00 (0) | 2191 | 0 | Sony DSC-T7 | | блок задержки отключения эл-помпы (реле времени) | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:22 | 1024•594 | 501 Кб | 0,00 (0) | 2256 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 2592•1944 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 5378 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 1024•768 | 447 Кб | 0,00 (0) | 5779 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 1024•723 | 389 Кб | 0,00 (0) | 4334 | 0 | Sony DSC-T7 | | автомобильный компрессор "Темп-3". Детали насоса. | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:24 | 1024•639 | 272 Кб | 0,00 (0) | 16204 | 16 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус 1991г.в. Блок реле (над радиатором) | 10.05.2009 00:04 | неизвестно | 1200•1600 | 478 Кб | 0,00 (0) | 2933 | 0 | Samsung | | Форд Таурус 1991г.в. Блок реле (над радиатором) | 10.05.2009 00:04 | неизвестно | 1200•1600 | 426 Кб | 0,00 (0) | 2447 | 0 | Samsung | | Форд Таурус 1991г.в. Блок реле (над радиатором) | 10.05.2009 00:04 | неизвестно | 1200•1600 | 478 Кб | 0,00 (0) | 1897 | 0 | Samsung | | Форд Таурус 1991г.в. Блок реле (над радиатором) | 10.05.2009 00:04 | неизвестно | 1200•1600 | 463 Кб | 0,00 (0) | 1514 | 0 | Samsung | | Форд Таурус 1991г.в. Блок реле (над радиатором) | 10.05.2009 00:03 | неизвестно | 1600•1200 | 356 Кб | 0,00 (0) | 2675 | 0 | Samsung | | эл-помпа "Бош" установлена на выход радиатора печки | 08.05.2009 21:50 | неизвестно | 800•600 | 86 Кб | 0,00 (0) | 2651 | 0 | Samsung | | труба с датчиком, установлена на место. | 08.05.2009 21:50 | неизвестно | 600•800 | 119 Кб | 0,00 (0) | 1463 | 0 | Samsung | | труба с датчиком, установлена на место. | 08.05.2009 21:50 | неизвестно | 600•800 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1535 | 0 | Samsung | | труба с датчиком, готовая ко вживлению. | 08.05.2009 21:50 | неизвестно | 600•800 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1898 | 0 | Samsung | | резина "таганка "185/65/R14 | 08.05.2009 21:50 | неизвестно | 800•768 | 216 Кб | 0,00 (0) | 2229 | 0 | Samsung | | Термостат от Шеви-Нивы. Может быть весьма полезен на Классике | 30.04.2009 19:57 | 30.04.2009 19:41 | 830•768 | 157 Кб | 0,00 (0) | 7626 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | неизвестно | 1200•1600 | 265 Кб | 0,00 (0) | 2162 | 0 | Samsung | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | неизвестно | 1200•1600 | 278 Кб | 0,00 (0) | 1693 | 0 | Samsung | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | неизвестно | 1200•1600 | 375 Кб | 0,00 (0) | 1465 | 0 | Samsung | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:56 | 1024•768 | 375 Кб | 0,00 (0) | 1380 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:55 | 1024•768 | 514 Кб | 0,00 (0) | 1446 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:16 | 1024•768 | 481 Кб | 0,00 (0) | 1195 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:16 | 1024•768 | 425 Кб | 0,00 (0) | 1153 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 15:25 | 1024•768 | 458 Кб | 0,00 (0) | 1178 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 15:25 | 1024•768 | 438 Кб | 0,00 (0) | 1202 | 0 | Sony DSC-T7 | | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 14:16 | 1024•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 1170 | 0 | Sony DSC-T7 | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:10 | неизвестно | 1200•1600 | 268 Кб | 0,00 (0) | 1144 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:10 | неизвестно | 1200•1600 | 236 Кб | 0,00 (0) | 1064 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:09 | неизвестно | 1200•1600 | 310 Кб | 0,00 (0) | 1153 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:08 | неизвестно | 1200•1600 | 257 Кб | 0,00 (0) | 950 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:08 | неизвестно | 1200•1600 | 436 Кб | 0,00 (0) | 820 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:08 | неизвестно | 1200•1600 | 403 Кб | 0,00 (0) | 818 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 238 Кб | 0,00 (0) | 871 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. Призрак - это мойщик. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 363 Кб | 0,00 (0) | 881 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 377 Кб | 0,00 (0) | 765 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 345 Кб | 0,00 (0) | 1079 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 374 Кб | 0,00 (0) | 965 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 328 Кб | 0,00 (0) | 865 | 0 | Samsung | | на автомойке. Сорри за качество: мАбила + туман из водяной пыли. | 05.04.2009 15:07 | неизвестно | 1200•1600 | 216 Кб | 0,00 (0) | 1026 | 0 | Samsung | | "тандем" штатного зеркала, и панорамного. Общий вид | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•273 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1214 | 0 | Sony DSC-T7 | | "лапы" панорамного зеркала, прикрчены к штатному, саморезами | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•768 | 456 Кб | 0,00 (0) | 1017 | 0 | Sony DSC-T7 | | "лапы" панорамного зеркала, прикрчены ко штатному, саморезами | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•768 | 464 Кб | 0,00 (0) | 1137 | 0 | Sony DSC-T7 | | Штатное салонное зеркало Форд Таурус, и налепленное на него, панорамное | 26.03.2009 09:20 | 26.03.2009 09:55 | 1024•677 | 452 Кб | 0,00 (0) | 1136 | 0 | Sony DSC-T7 | | Штатное салонное зеркало Форд Таурус, и налепленное на него, панорамное | 26.03.2009 09:20 | 26.03.2009 09:54 | 1024•768 | 533 Кб | 0,00 (0) | 1093 | 0 | Sony DSC-T7 | | схема "зимнего прогрева", который, принудительно: | 24.03.2009 21:44 | неизвестно | 1024•694 | 240 Кб | 0,00 (0) | 1801 | 0 | неизвестно | | V6 3.0. | 21.03.2009 11:20 | неизвестно | 1600•1200 | 435 Кб | 0,00 (0) | 1373 | 0 | Samsung | | V6 3.0. | 21.03.2009 11:20 | неизвестно | 1200•1600 | 385 Кб | 0,00 (0) | 1333 | 0 | Samsung | | Интерьер багажника ВАЗ 21011 | 21.03.2009 11:20 | неизвестно | 1200•1600 | 344 Кб | 0,00 (0) | 1736 | 0 | Samsung | | Самопальный инвертор (на базе УПСы), прикручен к АКБ 190ач | 21.03.2009 11:20 | неизвестно | 1200•1600 | 290 Кб | 0,00 (0) | 2340 | 0 | Samsung | | V6 3.0. Справа - самопальный выпрямительный блок генератора | 21.03.2009 11:20 | неизвестно | 1200•1600 | 389 Кб | 0,00 (0) | 1403 | 0 | Samsung | | кнопка с подсветкой. Отключает освещение моторного отсека, когда оно не нужно. | 21.03.2009 11:19 | неизвестно | 1200•1600 | 321 Кб | 0,00 (0) | 1342 | 0 | Samsung | | регулятор напряжения генертора на 130а, Форд Таурус | 22.02.2009 17:04 | 04.03.2008 00:05 | 1229•825 | 312 Кб | 0,00 (0) | 3675 | 0 | Sony DSC-H5 | | опора передней стойки Форд Таурус 1991 | 21.02.2009 22:02 | неизвестно | 1090•801 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1543 | 0 | Samsung | | опора передней стойки Форд Таурус 1991 | 21.02.2009 22:02 | неизвестно | 1075•531 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1680 | 0 | Samsung | | добавляем тока запуска генератора | 18.02.2009 10:50 | неизвестно | 988•1058 | 227 Кб | 0,00 (0) | 1521 | 0 | неизвестно | | Форд Таурус 1991г.в. (1 поколения) | 06.02.2009 15:01 | 04.10.2008 16:07 | 314•235 | 45 Кб | 0,00 (0) | 1395 | 0 | Sony DSC-T7 | | совместное использование мех. и эл. бензонасоса | 29.01.2009 18:20 | неизвестно | 1024•614 | 75 Кб | 0,00 (0) | 2180 | 0 | неизвестно | | колёса от Форд-Скорпио, 15" болты 5х112мм, резина 195х75 R15 | 25.01.2009 18:18 | неизвестно | 1116•921 | 224 Кб | 0,00 (0) | 1702 | 0 | Samsung | | самопальная рукоятка КПП ВАЗ 2101, ось (т.н. "палка") | 23.12.2008 17:55 | неизвестно | 2339•1654 | 273 Кб | 0,00 (0) | 1727 | 0 | неизвестно | | самопальная рукоятка КПП ВАЗ 2101, втулка кулисы | 23.12.2008 17:55 | неизвестно | 2339•1654 | 362 Кб | 0,00 (0) | 1803 | 0 | неизвестно | | автоматика смонтирована на авто | 22.12.2008 10:45 | 22.12.2008 09:16 | 1024•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1554 | 0 | Sony DSC-T7 | | автоматика "зимнего" запуска | 22.12.2008 10:45 | 21.12.2008 18:33 | 874•768 | 621 Кб | 0,00 (0) | 1575 | 0 | Sony DSC-T7 | | вакуумный привод рециркуляции (блестящий "стакан"), слева-наверху | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:29 | 1024•768 | 587 Кб | 0,00 (0) | 1864 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-клапан рециркуляции воздуха | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:28 | 1024•768 | 579 Кб | 0,00 (0) | 1604 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-клапан рециркуляции воздуха | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:28 | 1024•768 | 584 Кб | 0,00 (0) | 1632 | 0 | Sony DSC-T7 | | отрицательный выпрямитель, крупным планом | 04.12.2008 13:01 | 03.12.2008 21:44 | 1024•688 | 689 Кб | 0,00 (0) | 1761 | 0 | Sony DSC-T7 | | выпрямительный блок в сборе, крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:43 | 938•768 | 665 Кб | 0,00 (0) | 1551 | 0 | Sony DSC-T7 | | положительный выпрямитель, крупным планом. | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:43 | 1024•711 | 642 Кб | 0,00 (0) | 1304 | 0 | Sony DSC-T7 | | отрицательный выпрямитель, крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•757 | 731 Кб | 0,00 (0) | 1506 | 0 | Sony DSC-T7 | | положительный выпрямитель, крупным планом. | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•709 | 663 Кб | 0,00 (0) | 2291 | 0 | Sony DSC-T7 | | дополнительный выпрямитель, регулятор напряжения, и его выходные транзисторы - крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•768 | 725 Кб | 0,00 (0) | 2001 | 0 | Sony DSC-T7 | | выпрямительный блок в сборе | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:41 | 1024•702 | 654 Кб | 0,00 (0) | 1969 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:59 | 02.12.2008 23:25 | 950•639 | 579 Кб | 0,00 (0) | 1993 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:59 | 02.12.2008 23:26 | 1024•596 | 496 Кб | 0,00 (0) | 2075 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:58 | 02.12.2008 23:25 | 978•768 | 753 Кб | 0,00 (0) | 1453 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:58 | 02.12.2008 23:25 | 947•768 | 690 Кб | 0,00 (0) | 1432 | 0 | Sony DSC-T7 | | полжителный выпрямитель и вентилятор в сторце "трубы" | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:40 | 1024•643 | 505 Кб | 0,00 (0) | 1826 | 2 | Sony DSC-T7 | | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:38 | 768•926 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1580 | 0 | Sony DSC-T7 | | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:37 | 822•768 | 499 Кб | 0,00 (0) | 1452 | 0 | Sony DSC-T7 | | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:37 | 797•768 | 505 Кб | 0,00 (0) | 1453 | 0 | Sony DSC-T7 | | "Положительный" выпрямитель. выходные линии - вертикальные П-обр. перемычки. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:37 | 848•768 | 721 Кб | 0,00 (0) | 1799 | 0 | Sony DSC-T7 | | "отрицательный" выпрямитель. Соединения в выполнены проводом 4кв.мм. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:36 | 1024•740 | 655 Кб | 0,00 (0) | 1487 | 0 | Sony DSC-T7 | | "отрицательный" выпрямитель. Соединения в выполнены проводом 4кв.мм. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:36 | 829•768 | 667 Кб | 0,00 (0) | 1459 | 0 | Sony DSC-T7 | | установлен кронштейн и диодные сборки | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 20:39 | 777•768 | 624 Кб | 0,00 (0) | 1402 | 0 | Sony DSC-T7 | | установлен кронштейн и диодные сборки | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 20:39 | 1024•768 | 720 Кб | 0,00 (0) | 1381 | 0 | Sony DSC-T7 | | в радиаторах сделано 8 отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:40 | 768•973 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1397 | 0 | Sony DSC-T7 | | в радиаторах сделано 2х8шт. отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:39 | 768•788 | 445 Кб | 0,00 (0) | 1502 | 0 | Sony DSC-T7 | | в радиаторах сделано 2х8шт.отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:39 | 768•1024 | 553 Кб | 0,00 (0) | 1436 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиаторы от S478 куллеров | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 15:35 | 1024•768 | 662 Кб | 0,00 (0) | 1288 | 0 | Sony DSC-T7 | | радиаторы от S478 куллеров | 01.12.2008 14:13 | 30.11.2008 15:34 | 1024•768 | 600 Кб | 0,00 (0) | 1324 | 0 | Sony DSC-T7 | | генератор собран, провода скручены в жгут | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:51 | 836•768 | 441 Кб | 0,00 (0) | 1604 | 0 | Sony DSC-T7 | | генератор собран, провода скручены в жгут | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:51 | 966•768 | 465 Кб | 0,00 (0) | 1271 | 0 | Sony DSC-T7 | | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:39 | 932•768 | 454 Кб | 0,00 (0) | 1328 | 0 | Sony DSC-T7 | | к входной клемме "индикация", припаян тонкий голый провод | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:33 | 1024•768 | 506 Кб | 0,00 (0) | 1394 | 0 | Sony DSC-T7 | | штатныф регулятор напряжения. В центре, видна какая-то микросхема. | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 15:51 | 1024•768 | 582 Кб | 10,00 (1) | 1747 | 0 | Sony DSC-T7 | | регулятор напряжения | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 15:50 | 1024•682 | 596 Кб | 0,00 (0) | 1783 | 0 | Sony DSC-T7 | | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 15:30 | 772•768 | 469 Кб | 0,00 (0) | 1169 | 0 | Sony DSC-T7 | | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 15:30 | 768•831 | 469 Кб | 0,00 (0) | 1195 | 0 | Sony DSC-T7 | | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•731 | 446 Кб | 0,00 (0) | 1457 | 2 | Sony DSC-T7 | | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•553 | 357 Кб | 0,00 (0) | 1341 | 0 | Sony DSC-T7 | | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•548 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1090 | 0 | Sony DSC-T7 | | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 908•768 | 531 Кб | 0,00 (0) | 1312 | 0 | Sony DSC-T7 | | с крышки, удалена пластина с "положительными" диодами | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 12:21 | 768•817 | 462 Кб | 0,00 (0) | 1282 | 0 | Sony DSC-T7 | | регулятор напряжения. | 29.11.2008 16:03 | 29.11.2008 12:20 | 1024•646 | 480 Кб | 0,00 (0) | 1222 | 0 | Sony DSC-T7 | | одна из схем подключения генератора | 28.11.2008 13:44 | неизвестно | 1654•2339 | 332 Кб | 0,00 (0) | 1333 | 0 | неизвестно | | одна их схем подключения генератора | 28.11.2008 12:32 | неизвестно | 898•1322 | 204 Кб | 0,00 (0) | 1800 | 0 | неизвестно | | одна из схем подключения генератора | 28.11.2008 12:32 | неизвестно | 1322•898 | 252 Кб | 0,00 (0) | 2009 | 0 | неизвестно | | одна их схем подключения генератора | 28.11.2008 12:31 | неизвестно | 1654•2339 | 292 Кб | 0,00 (0) | 1444 | 0 | неизвестно | | пред-последняя крышка. единое целое с выпрямительным блоком | 28.11.2008 11:46 | 28.11.2008 00:27 | 907•768 | 694 Кб | 0,00 (0) | 2434 | 0 | Sony DSC-T7 | | пред-последняя крышка. единое целое с выпрямительным блоком | 28.11.2008 11:46 | 28.11.2008 00:27 | 772•768 | 644 Кб | 0,00 (0) | 1919 | 0 | Sony DSC-T7 | | карболитовая скоба, в ней выполнены все соединения выпрямительного блока | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:27 | 1024•698 | 540 Кб | 0,00 (0) | 1942 | 0 | Sony DSC-T7 | | генератор: сняты 2 задние крышки | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 925•768 | 349 Кб | 0,00 (0) | 1794 | 0 | Sony DSC-T7 | | генератор: сняты 2 задние крышки | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 1024•768 | 212 Кб | 0,00 (0) | 1730 | 0 | Sony DSC-T7 | | щёточно-регуляторный узел | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 1024•638 | 438 Кб | 0,00 (0) | 1706 | 0 | Sony DSC-T7 | | щёточно-регуляторный узел | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:29 | 918•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1661 | 0 | Sony DSC-T7 | | схема соединений выпрямительного блока | 28.11.2008 11:45 | неизвестно | 2997•2256 | 627 Кб | 0,00 (0) | 2392 | 0 | неизвестно | | схема соединений силовой части генератора | 28.11.2008 11:45 | неизвестно | 1500•1468 | 383 Кб | 0,00 (0) | 3389 | 0 | неизвестно | | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генераторов Г-221 | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:09 | 768•770 | 525 Кб | 0,00 (0) | 7504 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генерат. Г-221. С виду, всё супер, но, при внимательном рассмотрении | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:11 | 781•768 | 692 Кб | 0,00 (0) | 7263 | 0 | Sony DSC-T7 | | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генераторов Г-221. Я так и знал, опять, лажа | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:13 | 768•867 | 569 Кб | 0,00 (0) | 12160 | 0 | Sony DSC-T7 | | такой кАлхоз получается, если ставить левый ксенон | 26.11.2008 11:05 | 27.07.2008 19:25 | 1024•768 | 218 Кб | 0,00 (0) | 2304 | 0 | Nokia N73 | | принципиальная схема: мобильник и блок запуска | 12.11.2008 11:17 | неизвестно | 3489•1404 | 258 Кб | 10,00 (1) | 4380 | 0 | неизвестно | | блок запуска, крышка снята, крупным планом | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:27 | 873•768 | 697 Кб | 10,00 (1) | 3538 | 0 | Sony DSC-T7 | | мобильник, и блок запуска со снятой крышкой | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:27 | 1024•549 | 396 Кб | 10,00 (1) | 3156 | 0 | Sony DSC-T7 | | мобильник, и блок запуска в сборе | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:33 | 1755•1230 | 1,2 Мб | 10,00 (1) | 3273 | 0 | Sony DSC-T7 | | часы от панели WW Passat | 20.10.2008 13:04 | 20.10.2008 11:54 | 1024•768 | 453 Кб | 0,00 (0) | 1625 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:08 | 1024•768 | 532 Кб | 0,00 (0) | 1668 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:07 | 1024•768 | 500 Кб | 0,00 (0) | 1380 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:07 | 1024•768 | 527 Кб | 0,00 (0) | 1362 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC05691.JPG | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:49 | 1024•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 1311 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 455 Кб | 0,00 (0) | 1613 | 4 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 493 Кб | 0,00 (0) | 1188 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:19 | 1024•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1171 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:18 | 1024•768 | 468 Кб | 0,00 (0) | 1061 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:17 | 1024•768 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1477 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 468 Кб | 0,00 (0) | 1065 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 486 Кб | 0,00 (0) | 1161 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:10 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 582 Кб | 0,00 (0) | 1176 | 0 | Sony DSC-T7 | | кронштейн троса газа (сделан из зубильного), и заглушенный патрубок вентиляции картера | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 21:00 | 1024•768 | 479 Кб | 0,00 (0) | 1455 | 2 | Sony DSC-T7 | | педаль газа: тяга, шарниры, и трос | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 21:00 | 768•1024 | 554 Кб | 0,00 (0) | 1296 | 0 | Sony DSC-T7 | | педаль газа: тяга, шарниры, и трос | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 20:59 | 768•1024 | 552 Кб | 0,00 (0) | 1276 | 2 | Sony DSC-T7 | | педаль газа, в салоне | 01.09.2008 22:17 | 01.09.2008 20:59 | 1024•768 | 645 Кб | 0,00 (0) | 1282 | 0 | Sony DSC-T7 | | тросовый привод карбюратора | 01.09.2008 22:17 | неизвестно | 1200•1600 | 394 Кб | 0,00 (0) | 1556 | 0 | Samsung | | тросовый привод карбюратора | 01.09.2008 22:16 | неизвестно | 1200•1600 | 406 Кб | 0,00 (0) | 995 | 0 | Samsung | | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, установлена на место | 28.08.2008 00:12 | 27.08.2008 23:06 | 917•768 | 411 Кб | 0,00 (0) | 1287 | 0 | Sony DSC-T7 | | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, на своём месте | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 23:06 | 771•768 | 387 Кб | 0,00 (0) | 1306 | 0 | Sony DSC-T7 | | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, немного обточена, чтоб влезла в сектор. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 23:05 | 719•508 | 191 Кб | 0,00 (0) | 1185 | 0 | Sony DSC-T7 | | Пластиковый сектор проходит слишком близко (2-3мм) от штуцера вентиляции картреа. придётся заглушить | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 1024•768 | 485 Кб | 0,00 (0) | 1307 | 0 | Sony DSC-T7 | | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 906•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1053 | 0 | Sony DSC-T7 | | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 931•768 | 527 Кб | 0,00 (0) | 1028 | 0 | Sony DSC-T7 | | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:47 | 990•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1012 | 2 | Sony DSC-T7 | | Приводная пластина карб. снята, просверлено отверстие под винт крепления сектора | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:37 | 809•589 | 204 Кб | 0,00 (0) | 1129 | 0 | Sony DSC-T7 | | Первая примерка | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:24 | 1019•768 | 592 Кб | 0,00 (0) | 1181 | 0 | Sony DSC-T7 | | сектор под трос от 08 карбюратора. Прилично "дорааботан напильником" | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:24 | 912•682 | 386 Кб | 0,00 (0) | 1517 | 0 | Sony DSC-T7 | | привод дроссельной заслонки. (вверх ногами) Надо поставить сектор под трос | 28.08.2008 00:10 | 27.08.2008 22:24 | 1024•744 | 572 Кб | 0,00 (0) | 1429 | 0 | Sony DSC-T7 | | педаль газа от Газели, шарнир и трос газа от ЗМЗ 406 | 25.08.2008 22:38 | 25.08.2008 22:33 | 768•790 | 349 Кб | 0,00 (0) | 4326 | 0 | Sony DSC-T7 | | переделываем подпитку ОЖ из бачка, через низ, "по-зубильному" | 24.08.2008 11:39 | 23.08.2008 16:30 | 1024•768 | 461 Кб | 0,00 (0) | 2472 | 0 | Sony DSC-T7 | | установил амортизаторы капота от ТАЗ 2111 | 09.08.2008 17:14 | 07.08.2008 21:04 | 1024•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1948 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подтянут, смазан, и свинчен винтами М3 | 21.06.2008 23:19 | 21.06.2008 19:20 | 977•768 | 384 Кб | 0,00 (0) | 3034 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подтянут, смазан, и свинчен винтами М3 | 21.06.2008 23:19 | 21.06.2008 19:20 | 1024•742 | 414 Кб | 0,00 (0) | 2952 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, уплотнительные кольца подвижной части | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:51 | 1024•765 | 392 Кб | 0,00 (0) | 2007 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, прокладка корпуса | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:51 | 1024•699 | 324 Кб | 0,00 (0) | 2336 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•768 | 548 Кб | 0,00 (0) | 2142 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•768 | 444 Кб | 0,00 (0) | 2531 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 951•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 3475 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, силовая часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 902•768 | 374 Кб | 0,00 (0) | 3367 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, вид сбоку | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•425 | 211 Кб | 0,00 (0) | 2096 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:49 | 1024•522 | 256 Кб | 0,00 (0) | 2834 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, силовая часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:49 | 1024•582 | 290 Кб | 0,00 (0) | 2274 | 0 | Sony DSC-T7 | | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, снят и отмыт | 21.06.2008 23:16 | 21.06.2008 18:49 | 822•768 | 435 Кб | 0,00 (0) | 3494 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: наконечник со стороны АКПП переделан на разборный | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•460 | 309 Кб | 0,00 (0) | 1692 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: "ремкомплект троса АКПП" - разборный наконечник и втулка | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•474 | 254 Кб | 0,00 (0) | 1545 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: наконечник со стороны АКПП переделан на разборный | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•606 | 351 Кб | 0,00 (0) | 1419 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: обломленные обойма и трос, и новый самопальный наконечник | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•768 | 359 Кб | 0,00 (0) | 1230 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: обломленные обойма и трос, и новый самопальный наконечник | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•658 | 301 Кб | 0,00 (0) | 1344 | 0 | Sony DSC-T7 | | FORD TAURUS: лопнул трос селектора АКПП | 09.06.2008 00:01 | неизвестно | 1280•1024 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1713 | 0 | неизвестно | | FORD TAURUS. привод замка багажника | 05.06.2008 14:32 | неизвестно | 1280•1024 | 238 Кб | 0,00 (0) | 1691 | 0 | неизвестно | | FORD TAURUS. концевик освещения багажника, взамен штатного | 05.06.2008 14:32 | неизвестно | 1280•1024 | 243 Кб | 0,00 (0) | 1632 | 0 | неизвестно | | FORD TAURUS vs LADA KALINA hatch | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 07:56 | 768•1024 | 427 Кб | 0,00 (0) | 1587 | 0 | Sony DSC-T7 | | управление печкой/"холодильником", пардон, рука дрогнула | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 08:22 | 1024•768 | 400 Кб | 0,00 (0) | 1601 | 0 | Sony DSC-T7 | | руляка и "костыль" АКПП | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 08:22 | 1024•768 | 445 Кб | 0,00 (0) | 1603 | 0 | Sony DSC-T7 | | обе моих машинки | 11.05.2008 12:34 | 11.05.2008 12:28 | 969•768 | 413 Кб | 0,00 (0) | 2073 | 5 | Sony DSC-T7 | | привод замка багажника | 25.03.2008 01:42 | неизвестно | 1280•1024 | 233 Кб | 8,00 (1) | 1785 | 3 | неизвестно | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:16 | 2517•1328 | 1,1 Мб | 0,00 (0) | 1713 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:16 | 1024•505 | 263 Кб | 0,00 (0) | 1477 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 842•768 | 456 Кб | 0,00 (0) | 1613 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 1024•503 | 292 Кб | 0,00 (0) | 1635 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 888•768 | 435 Кб | 0,00 (0) | 1654 | 0 | Sony DSC-T7 | | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:47 | 16.03.2008 20:14 | 1024•710 | 333 Кб | 0,00 (0) | 1509 | 0 | Sony DSC-T7 | | шины к потнециометру и концевику, разрезаны, надета винилка, и запаяны | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 1024•756 | 479 Кб | 0,00 (0) | 1025 | 0 | Sony DSC-T7 | | крышка, вид изнутри. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 934•768 | 500 Кб | 0,00 (0) | 1160 | 0 | Sony DSC-T7 | | крышка, вид изнутри. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 783•768 | 403 Кб | 0,00 (0) | 1184 | 0 | Sony DSC-T7 | | крышка, вид сверху. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:03 | 914•768 | 481 Кб | 0,00 (0) | 1441 | 0 | Sony DSC-T7 | | стык б-насоса и трубочки. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:03 | 1024•506 | 328 Кб | 0,00 (0) | 1335 | 0 | Sony DSC-T7 | | стык б-насоса и трубочки. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:02 | 1024•716 | 375 Кб | 0,00 (0) | 1324 | 0 | Sony DSC-T7 | | крышка, впаяна трубочка, и винт М4 (питание насоса). Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:02 | 958•768 | 463 Кб | 0,00 (0) | 1259 | 0 | Sony DSC-T7 | | в датчик-заборник топлива вживлён б-насос. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:12 | 16.03.2008 19:02 | 1024•758 | 396 Кб | 0,00 (0) | 2377 | 0 | Sony DSC-T7 | | а я-то думал, что за странный шум справа-сзади... | 15.03.2008 18:22 | неизвестно | 1280•691 | 172 Кб | 0,00 (0) | 1635 | 0 | неизвестно | | разворотило шкив помпы, он прослужил всего 1 месяц. | 06.03.2008 15:35 | неизвестно | 1280•930 | 127 Кб | 0,00 (0) | 1247 | 0 | неизвестно | | разворотило шкив помпы, он прослужил всего 1 месяц. | 06.03.2008 15:35 | неизвестно | 1024•854 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1582 | 0 | неизвестно | | разворотило шкив помпы, он прослужил всего 1 месяц. | 06.03.2008 15:34 | неизвестно | 1128•918 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1383 | 0 | неизвестно | | Шкив помпы, лопнувший по сварному шву, и стянутый 6 болтами М8 | 06.03.2008 15:34 | неизвестно | 1009•737 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1784 | 0 | неизвестно | | свечи накала от дизелей (магазин "ГРАНД") | 02.03.2008 21:07 | неизвестно | 1024•1280 | 704 Кб | 0,00 (0) | 1534 | 0 | неизвестно | | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:09 | 768•925 | 578 Кб | 0,00 (0) | 2343 | 0 | Sony DSC-T7 | | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:10 | 768•809 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1244 | 0 | Sony DSC-T7 | | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:10 | 768•1001 | 632 Кб | 0,00 (0) | 1488 | 0 | Sony DSC-T7 | | заглушка штатного штуцера обратки печки. "Грибок" - втулка стартёра 08, к ней припаяны 50копеек. | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:11 | 768•794 | 302 Кб | 0,00 (0) | 1460 | 0 | Sony DSC-T7 | | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:09 | 16.02.2008 16:54 | 1024•768 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1479 | 0 | Sony DSC-T7 | | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 1024•666 | 541 Кб | 0,00 (0) | 1183 | 0 | Sony DSC-T7 | | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 1024•648 | 524 Кб | 0,00 (0) | 1309 | 0 | Sony DSC-T7 | | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 768•858 | 652 Кб | 0,00 (0) | 1250 | 0 | Sony DSC-T7 | | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:53 | 768•839 | 620 Кб | 0,00 (0) | 1441 | 1 | Sony DSC-T7 | | краны печек, витрина магазина "Аффто-49" | 25.11.2007 10:18 | неизвестно | 1280•1024 | 815 Кб | 0,00 (0) | 2035 | 0 | неизвестно | | краны печек, витрина магазина "Аффто-49" | 25.11.2007 10:18 | неизвестно | 1280•1024 | 795 Кб | 0,00 (0) | 2440 | 0 | неизвестно | | эл-помпа BOSH. от VW справа, и эл-клапан BEHR от BMW-325 (слева) | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:44 | 1024•768 | 733 Кб | 0,00 (0) | 2244 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:44 | 1024•768 | 690 Кб | 0,00 (0) | 1486 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:32 | 1024•768 | 661 Кб | 0,00 (0) | 1568 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-помпа BOSH(справа). и эл-клапан от БМВ-325 (слева) вместо крана печки | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:32 | 1024•768 | 785 Кб | 0,00 (0) | 2839 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:08 | 1024•768 | 493 Кб | 0,00 (0) | 1976 | 0 | Sony DSC-T7 | | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:08 | 1024•768 | 466 Кб | 0,00 (0) | 1893 | 0 | Sony DSC-T7 | | помпа стянута дополнительной планкой. Залита хол. сваркой. Всё равно, течёт, с@ка | 14.11.2007 08:42 | 13.11.2007 23:33 | 388•508 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1971 | 0 | Sony DSC-T7 | | вся панель, вид сзади | 12.11.2007 11:45 | 12.11.2007 10:38 | 784•447 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1677 | 0 | Sony DSC-T7 | | вся панель, вид сзади | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 990•444 | 386 Кб | 0,00 (0) | 1555 | 0 | Sony DSC-T7 | | задняя часть панели | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 943•374 | 298 Кб | 0,00 (0) | 1452 | 0 | Sony DSC-T7 | | задняя часть панели | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 997•571 | 513 Кб | 0,00 (0) | 1484 | 0 | Sony DSC-T7 | | подсветка приборной панели. | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:37 | 1000•455 | 432 Кб | 0,00 (0) | 1769 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC08221.JPG | 11.11.2007 16:17 | 11.11.2007 16:57 | 806•443 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1396 | 0 | Sony DSC-T7 | | DSC08217.JPG | 11.11.2007 16:17 | 11.11.2007 16:56 | 697•477 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1267 | 0 | Sony DSC-T7 |
|
| Последние комментарии к фотографиям |
|
| |
|
|
|
|
