Погорели как-то два таких коммутатора по причине плохого контакта на центральном проводе распределителя зажигания. Несколько лет провалялись в хламе. Потребовалось организовать сигнал, по которому микроконтроллер должен считать обороты двигателя. Тахометр, в общем. Поскольку в 2107 с БСЗ брать сигнал приемлемо только с датчика Холла, поискал варианты. И нашел: http://fotkidepo.ru/?id=photo:692969 Пробовал ловить тахосигнал на катушке зажигания, несколько разных схем входной цепи не дали результата. Видимо, рукава к штанам пора пришивать.
Два коммутатора Астро были найдены в свалке различных мертвых и не очень электронных устройств. Оба были вскрыты. Один из них, на удивление, оказался рабочим. Второй явно выгоревший.
Силовой ключ КТ8231. В продаже не нашел. Удалось купить только BU941 ($5). Но он толще нашего КТ. Пришлось переносить проволочную земляную перемычку, которая на обратной стороне платы и вместе с транзистором не помещается по толщине. Ее видно на одном из фото. Провод коричневого цвета. Просто перепаял на сторону компонентов.

---