|
| » Фотоаппараты » Фотоаппарат Sony DSC-T7 |
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.
С уважением, команда iXBT.com
| Sony DSC-T7, фотографии |
 |
 | |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фотоСортировать по тематике, альбому, автору, названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам | Тематика | Альбом | Автор | Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О |
|---|
| Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов. | 10.02.2009 17:23 | 10.02.2009 00:15 | 1024•768 | 552 Кб | 0,00 (0) | 3525 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 00:15 | 1024•768 | 514 Кб | 0,00 (0) | 2009 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов. | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 00:23 | 1024•517 | 234 Кб | 0,00 (0) | 2285 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 00:25 | 1024•677 | 387 Кб | 0,00 (0) | 1978 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 00:26 | 1024•431 | 213 Кб | 0,00 (0) | 2038 | 1 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 00:26 | 1011•768 | 382 Кб | 0,00 (0) | 1821 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 01:06 | 1024•768 | 383 Кб | 0,00 (0) | 2121 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 01:06 | 1024•768 | 491 Кб | 0,00 (0) | 2349 | 14 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 01:09 | 1024•768 | 390 Кб | 0,00 (0) | 2276 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | Китайская новогодняя гиллянда, 4х25шт. 5мм св-диодов | 10.02.2009 17:24 | 10.02.2009 01:09 | 1024•768 | 472 Кб | 0,00 (0) | 2787 | 5 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | весьма странной формы светодиод, был замечен в составе гирлянды | 13.04.2009 19:24 | 12.04.2009 15:18 | 930•768 | 372 Кб | 0,00 (0) | 2631 | 1 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вместо 2штук транзисторов мультивибратора, китайцы применили какой-то чип в СД фонаре | 16.12.2011 17:27 | 15.12.2011 14:30 | 600•694 | 219 Кб | 0,00 (0) | 7672 | 9 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:10 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1766 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:11 | 640•480 | 128 Кб | 0,00 (0) | 2190 | 13 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:11 | 640•385 | 152 Кб | 0,00 (0) | 2689 | 13 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:11 | 640•271 | 88 Кб | 0,00 (0) | 1639 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:19 | 480•640 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1804 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:20 | 480•640 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1682 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 10Вт | 21.08.2012 16:49 | 21.08.2012 16:29 | 566•480 | 135 Кб | 0,00 (0) | 1598 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | повесили СД прожектор совместно с датчиком освещённости, над подъездом | 24.08.2012 18:00 | 24.08.2012 15:59 | 640•480 | 179 Кб | 0,00 (0) | 2983 | 13 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | делаем DRL с самопальной светодиодной лампой Н3 | 24.08.2012 18:00 | 24.08.2012 16:18 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2577 | 5 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | делаем DRL с самопальной светодиодной лампой Н3 | 24.08.2012 18:00 | 24.08.2012 16:19 | 480•640 | 129 Кб | 0,00 (0) | 3195 | 6 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | делаем DRL с самопальной светодиодной лампой Н3 | 24.08.2012 18:00 | 24.08.2012 16:18 | 495•480 | 112 Кб | 0,00 (0) | 2742 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | так светит DRL с самопальной светодиодной лампой формата Н-3, состоящей из 16шт warm white led 5050 | 15.11.2012 23:01 | 15.11.2012 08:08 | 640•480 | 102 Кб | 0,00 (0) | 3776 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | так светит DRL с самопальной светодиодной лампой формата Н-3, состоящей из 16шт warm white led 5050 | 15.11.2012 23:01 | 15.11.2012 08:09 | 640•480 | 106 Кб | 0,00 (0) | 3094 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | обрезок 15шт от "warm white 60led/m 5050 strip" в качестве настольной лампы | 17.03.2013 13:45 | 17.03.2013 08:04 | 640•480 | 118 Кб | 0,00 (0) | 1546 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | обрезок 15шт от "warm white 60led/m 5050 strip" в качестве настольной лампы | 17.03.2013 13:45 | 17.03.2013 08:05 | 640•480 | 121 Кб | 0,00 (0) | 2269 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | обрезок 15шт от "warm white 60led/m 5050 strip" в качестве настольной лампы | 17.03.2013 13:45 | 17.03.2013 08:05 | 541•480 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1418 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | обрезок 15шт от "warm white 60led/m 5050 strip" в качестве настольной лампы | 17.03.2013 13:45 | 17.03.2013 08:05 | 640•480 | 114 Кб | 0,00 (0) | 2271 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | обрезок 15шт от "warm white 60led/m 5050 strip" в качестве настольной лампы | 17.03.2013 13:45 | 17.03.2013 08:07 | 640•480 | 105 Кб | 0,00 (0) | 1593 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | балласт лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:19 | 640•257 | 70 Кб | 7,00 (1) | 1387 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | балласт лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:19 | 640•325 | 123 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:20 | 480•490 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1736 | 14 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:21 | 480•541 | 119 Кб | 0,00 (0) | 1260 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:21 | 640•474 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1283 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 5w 10х ХЗ что | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 09:21 | 625•480 | 131 Кб | 0,00 (0) | 1596 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 5W 10х ХЗ что | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 10:34 | 587•480 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1191 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 5w 10х ХЗ что | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 10:34 | 606•480 | 44 Кб | 0,00 (0) | 1145 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 5w 10х ХЗ что | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 10:34 | 640•478 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1068 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | начинка лампочки GAUSS 5w 10х ХЗ что | 29.10.2013 10:51 | 29.10.2013 10:34 | 516•480 | 115 Кб | 0,00 (0) | 1089 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | результаты вскрытия вот такой лампочки GAUSS 3w 6х5630 | 29.10.2013 10:52 | 29.10.2013 10:34 | 279•640 | 97 Кб | 0,00 (0) | 2121 | 11 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 20Вт. Видны в кластере 2 паралелльных цепочки по 10 кристаллов последовательно. | 02.12.2013 22:32 | 29.11.2013 11:50 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1103 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 20Вт. Видны в кластере 2 паралелльных цепочки по 10 кристаллов последовательно. | 02.12.2013 22:32 | 29.11.2013 11:51 | 640•480 | 110 Кб | 0,00 (0) | 1233 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД прожектор 20Вт. Видны в кластере 2 паралелльных цепочки по 10 кристаллов последовательно. | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 13:05 | 640•480 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1365 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД лампа ASD 11 Вт | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 09:42 | 640•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 1535 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | СД лампа ASD 7Вт | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 12:26 | 800•600 | 226 Кб | 0,00 (0) | 1365 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживляем СД подсветку в блок климата FORD TAURUS | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 15:13 | 800•373 | 127 Кб | 0,00 (0) | 1113 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживляем СД подсветку в блок климата FORD TAURUS | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 15:44 | 800•293 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1102 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживляем СД подсветку в блок климата FORD TAURUS | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 15:44 | 800•285 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1061 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживляем СД подсветку в блок климата FORD TAURUS | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 15:47 | 800•259 | 103 Кб | 10,00 (1) | 1106 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | "СД лампочка" из 3шт 5050, устанавливал взамен лампы 12в 5вт в подсветке приборки | 02.12.2013 22:32 | 02.12.2013 17:46 | 614•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1157 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | достался нахаляву СД прожектор с палёным балластом | 03.12.2013 19:45 | 03.12.2013 14:57 | 640•343 | 133 Кб | 0,00 (0) | 1227 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | достался нахаляву СД прожектор с палёным балластом | 03.12.2013 19:45 | 03.12.2013 15:14 | 640•456 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1683 | 6 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | достался нахаляву СД прожектор с палёным балластом | 03.12.2013 19:45 | 03.12.2013 15:14 | 640•375 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1265 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD LD-02 | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 16:24 | 640•413 | 96 Кб | 0,00 (0) | 1511 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD LD-02 | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 16:25 | 651•600 | 131 Кб | 0,00 (0) | 1781 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD LD-02 | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 16:51 | 786•600 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1267 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD LD-02 | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 16:51 | 516•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 2500 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD LD-02 | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 16:51 | 553•480 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1840 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | LED-lamp T8 18wt аналог ЛЛ Т8 36Вт | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 17:03 | 478•640 | 163 Кб | 0,00 (0) | 2894 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | LED-lamp T8 18wt аналог ЛЛ Т8 36Вт | 04.12.2013 17:32 | 04.12.2013 17:04 | 377•640 | 88 Кб | 0,00 (0) | 2026 | 9 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | LED панельный светильник | 05.12.2013 10:56 | 04.12.2013 18:24 | 640•452 | 123 Кб | 10,00 (1) | 2302 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | LED лампа ASD JCDR | 05.12.2013 10:56 | 05.12.2013 10:13 | 800•503 | 186 Кб | 0,00 (0) | 1845 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | очередной дохлик | 05.12.2013 11:10 | 05.12.2013 10:59 | 625•600 | 173 Кб | 0,00 (0) | 6596 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | ещё один дохлик | 05.12.2013 18:01 | 05.12.2013 17:51 | 523•450 | 104 Кб | 0,00 (0) | 2607 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | ещё один дохлик | 05.12.2013 18:01 | 05.12.2013 17:51 | 332•640 | 86 Кб | 0,00 (0) | 1935 | 3 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | плоскопанельный LED светильник ASD | 09.12.2013 15:18 | 09.12.2013 15:07 | 480•640 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1424 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | очередной 10Вт прожектор | 22.01.2014 22:30 | 13.01.2014 18:01 | 640•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 1641 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | ASD LED лампа-палка 600мм, замена ЛЛ 18Вт Т8. | 22.01.2014 22:30 | 21.01.2014 14:15 | 800•274 | 123 Кб | 0,00 (0) | 1754 | 12 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | ASD LED лампа-палка 600мм, замена ЛЛ 18Вт Т8. | 22.01.2014 22:30 | 21.01.2014 15:41 | 600•800 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1593 | 15 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | консольники.. светят терпимо, стоят уже года 3 | 01.06.2014 23:50 | 01.06.2014 20:30 | 640•480 | 110 Кб | 0,00 (0) | 1430 | 5 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | стою на "Воробьёвых Горах", поджидаю поезд метро. И тут из туннеля выруливает ЭТО.. | 06.08.2014 19:23 | 06.08.2014 18:29 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1227 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | стою на "Воробьёвых Горах", поджидаю поезд метро. И тут из туннеля выруливает ЭТО.. | 06.08.2014 19:23 | 06.08.2014 18:29 | 640•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1372 | 6 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживил в фару лисапеда | 05.11.2014 23:41 | 04.11.2014 23:30 | 565•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1144 | 2 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | фара лисапеда (понравилась внешне) + запасная лампа | 05.11.2014 23:41 | 04.11.2014 23:30 | 483•480 | 129 Кб | 0,00 (0) | 1139 | 1 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | вживил в фару дисапеда | 05.11.2014 23:41 | 04.11.2014 23:29 | 640•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 935 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | светодиодная лампа формата Н4, 120шт 3528 | 05.11.2014 23:41 | 04.11.2014 23:29 | 446•640 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1697 | 8 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | переделал салонный светильник машины на светодиоды | 09.11.2014 22:30 | 08.11.2014 21:41 | 585•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1074 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | переделал салонный светильник машины на светодиоды | 09.11.2014 22:30 | 08.11.2014 21:41 | 640•422 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1139 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | переделал салонный светильник машины на светодиоды | 09.11.2014 22:30 | 08.11.2014 22:29 | 480•640 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1097 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | переделал салонный светильник машины на светодиоды | 09.11.2014 22:30 | 08.11.2014 22:29 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1542 | 1 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | табло в окне бара.. я подумал было, что VFD | 14.11.2014 13:34 | 13.11.2014 10:09 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 847 | 7 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | очередной прожектор с палёным драйвером, теперь 20Вт | 22.11.2014 21:31 | 01.01.2005 00:00 | 640•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 765 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | очередной прожектор с палёным драйвером, теперь 20Вт | 22.11.2014 21:31 | 01.01.2005 00:00 | 640•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1367 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | сваял повышающий преобразователь. теперь прожектор работает +6..18в | 22.11.2014 21:31 | 01.01.2005 00:00 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 967 | 6 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | т.к. "драйвер" разместился в основном отсеке под отражателем, то штатный отсек драйвера не нужен, и | 22.11.2014 21:31 | 01.01.2005 00:23 | 640•471 | 167 Кб | 0,00 (0) | 985 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | т.к. "драйвер" разместился в основном отсеке под отражателем, то штатный отсек драйвера не нужен, и | 22.11.2014 21:31 | 01.01.2005 00:24 | 640•457 | 172 Кб | 0,00 (0) | 694 | 0 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | DSC07714.jpg | 11.12.2014 10:41 | 19.01.2005 01:28 | 800•176 | 57 Кб | 0,00 (0) | 765 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | DSC07715.jpg | 11.12.2014 10:41 | 19.01.2005 01:28 | 800•305 | 99 Кб | 0,00 (0) | 758 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | DSC07717.jpg | 11.12.2014 10:41 | 19.01.2005 01:28 | 445•640 | 202 Кб | 0,00 (0) | 750 | 4 | | Компьютеры, железо | LEDы | short_circuit | дохлые СДЛки выделены кружком. Оцените % живых/дохлых и "аццкую экономию" от их применения | 16.01.2015 20:20 | 16.01.2014 17:43 | 640•480 | 53 Кб | 0,00 (0) | 933 | 4 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | кишки а-магнитолы VITEK.JPG | 24.05.2006 00:32 | 22.05.2006 23:45 | 1024•768 | 621 Кб | 0,00 (0) | 6911 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | плата а-магнитолы Grundig | 02.09.2006 20:46 | 02.09.2006 20:32 | 1024•768 | 597 Кб | 0,00 (0) | 3601 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | плата а-магнитолы LG | 02.09.2006 20:48 | 02.09.2006 20:33 | 1024•768 | 545 Кб | 0,00 (0) | 2859 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Бриг-001 1982 г. в, главная земляная шина.JPG | 04.01.2007 14:16 | 03.01.2007 20:42 | 1024•683 | 528 Кб | 0,00 (0) | 3469 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Бриг-001 1982 г. в, конденсаторы выпрямителя +-35в.JPG | 04.01.2007 14:16 | 03.01.2007 20:41 | 1024•683 | 571 Кб | 0,00 (0) | 6901 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Бриг-001 1982 г. в, фото2.JPG | 04.01.2007 14:17 | 03.01.2007 20:41 | 1024•683 | 613 Кб | 0,00 (0) | 5505 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Бриг-001 1982 г. в.JPG | 04.01.2007 14:17 | 03.01.2007 20:41 | 1024•683 | 634 Кб | 0,00 (0) | 5616 | 2 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:18 | 29.01.2007 22:23 | 1024•768 | 599 Кб | 0,00 (0) | 2614 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:18 | 29.01.2007 22:23 | 1024•768 | 529 Кб | 0,00 (0) | 1751 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:18 | 29.01.2007 22:23 | 1024•768 | 517 Кб | 0,00 (0) | 2065 | 3 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:23 | 1024•768 | 454 Кб | 0,00 (0) | 1450 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:24 | 1024•768 | 516 Кб | 0,00 (0) | 1660 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:24 | 1024•768 | 459 Кб | 0,00 (0) | 1425 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:24 | 1024•768 | 510 Кб | 0,00 (0) | 2135 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:24 | 1024•768 | 581 Кб | 0,00 (0) | 1411 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:24 | 1024•768 | 611 Кб | 0,00 (0) | 3056 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:19 | 29.01.2007 22:25 | 1024•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1981 | 2 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:22 | 29.01.2007 22:26 | 1024•768 | 532 Кб | 0,00 (0) | 2396 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:22 | 29.01.2007 22:26 | 1024•768 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1572 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:22 | 29.01.2007 22:26 | 1024•768 | 516 Кб | 0,00 (0) | 1766 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | автомагнитола VITEK | 30.01.2007 11:22 | 29.01.2007 22:26 | 1024•768 | 578 Кб | 0,00 (0) | 2483 | 3 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:22 | 30.01.2007 01:08 | 1024•768 | 553 Кб | 0,00 (0) | 3366 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:23 | 30.01.2007 01:08 | 1024•768 | 472 Кб | 0,00 (0) | 1659 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:23 | 30.01.2007 01:08 | 1024•768 | 603 Кб | 0,00 (0) | 1831 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:23 | 30.01.2007 01:09 | 1024•768 | 539 Кб | 0,00 (0) | 2144 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:23 | 30.01.2007 01:09 | 1024•768 | 498 Кб | 0,00 (0) | 4344 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:23 | 30.01.2007 01:09 | 1024•768 | 488 Кб | 0,00 (0) | 1978 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:09 | 1024•768 | 477 Кб | 0,00 (0) | 1765 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:10 | 1024•768 | 452 Кб | 0,00 (0) | 2014 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:10 | 1024•768 | 521 Кб | 0,00 (0) | 2043 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:10 | 1024•768 | 548 Кб | 0,00 (0) | 3512 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:10 | 1024•768 | 601 Кб | 0,00 (0) | 3188 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:11 | 1024•768 | 524 Кб | 0,00 (0) | 1978 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:11 | 1024•768 | 565 Кб | 0,00 (0) | 2744 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | DVD+ресивер PHILIPS LX3600D | 30.01.2007 11:25 | 30.01.2007 01:11 | 1024•768 | 495 Кб | 0,00 (0) | 2328 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальное головное ус-во светомузыки (наверху, изготовлено в 1987г.), и усилитель Бриг-001 (внизу) | 23.03.2007 22:13 | 23.03.2007 22:57 | 1024•768 | 515 Кб | 10,00 (1) | 5882 | 6 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | HI-FI компоненты Technics | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 22:58 | 1024•768 | 521 Кб | 0,00 (0) | 3218 | 4 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | HI-FI компоненты Technics | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 22:58 | 1024•768 | 396 Кб | 0,00 (0) | 2735 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник 2х120Wt@8 Ohm от HI-FI системы SONY LBT-A790 (1997 г.в.) | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 22:58 | 1024•768 | 384 Кб | 0,00 (0) | 2756 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | видак Panasonic NV-SD300 (наверху) и самопальный предусил в режиме "СтендБай" (внизу) | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 22:59 | 1024•768 | 422 Кб | 0,00 (0) | 4537 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник 2х120Wt@8 Ohm от HI-FI системы SONY LBT-A790 (1997 г.в.) | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 23:00 | 1024•768 | 556 Кб | 0,00 (0) | 4962 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник 2х120Wt@8 Ohm от HI-FI системы SONY LBT-A790 (1997 г.в.) | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 23:00 | 1024•768 | 409 Кб | 0,00 (0) | 3150 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | видак Panasonic NV-SD300 (наверху) и самопальный предусил в режиме "Включено" (внизу) | 23.03.2007 22:15 | 23.03.2007 23:01 | 1024•768 | 422 Кб | 0,00 (0) | 5105 | 4 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | один из регегуляторов БРИГ-001 1982г.в. Кожух снят, навесные резисторы заменены | 15.10.2007 00:58 | 13.10.2007 11:36 | 827•720 | 276 Кб | 0,00 (0) | 3238 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | один из регегуляторов БРИГ-001 1982г.в. Кожух на месте, регулятор не изменялся | 15.10.2007 00:58 | 13.10.2007 11:36 | 940•627 | 231 Кб | 0,00 (0) | 2747 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Тюнер "Technics ST-GT350"- кишки | 31.12.2007 12:00 | 24.12.2007 01:06 | 914•768 | 824 Кб | 0,00 (0) | 3098 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Тюнер "Technics ST-GT350"- вид спереди | 31.12.2007 12:00 | 24.12.2007 01:05 | 1024•768 | 745 Кб | 0,00 (0) | 4515 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Тюнер "Technics ST-GT350"- кишки, платка справо-внизу - фантомное питание активной антенны | 31.12.2007 12:00 | 24.12.2007 01:06 | 1024•768 | 763 Кб | 0,00 (0) | 3647 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | 2-головый радиомикрофон Defender MIC-155. Кишки. ЭТО стоит порядка 350рублей!!! | 31.12.2007 12:00 | 31.10.2007 16:47 | 1024•768 | 623 Кб | 0,00 (0) | 4292 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | 2-головый радиомикрофон Defender MIC-155. Кишки. ЭТО стоит порядка 350рублей!!! | 31.12.2007 12:00 | 31.10.2007 16:47 | 1024•768 | 568 Кб | 0,00 (0) | 2931 | 5 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | 2-головый радиомикрофон Defender MIC-155. Общий вид. ЭТО стоит порядка 350рублей!!! | 31.12.2007 12:00 | 31.10.2007 16:47 | 1024•768 | 591 Кб | 0,00 (0) | 3332 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Вид сзади. | 19.02.2008 22:49 | 19.02.2008 22:20 | 1024•495 | 450 Кб | 0,00 (0) | 4609 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | весьма крутые ВЧ пищалки, пр-ва Дании. Установлены в S-90 взамен сожжённых штатных. | 19.02.2008 22:50 | 19.02.2008 22:26 | 768•866 | 567 Кб | 0,00 (0) | 2285 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Вид на фронттальный усил. | 19.02.2008 22:50 | 19.02.2008 22:28 | 1024•768 | 738 Кб | 0,00 (0) | 3305 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Общий вид на кишки. | 19.02.2008 22:50 | 19.02.2008 22:28 | 971•768 | 841 Кб | 0,00 (0) | 4761 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Слева - доп. выпрямители, справа - доп. конден | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:28 | 1024•631 | 684 Кб | 0,00 (0) | 2012 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790.Вид слева на трансформатор и конденсаторы | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:28 | 1024•768 | 686 Кб | 0,00 (0) | 2593 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальная монтажная платка типа "сопля". На ней - прецизионная защита и управление вентиляторм | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:28 | 1024•768 | 692 Кб | 0,00 (0) | 1982 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Радиатор. | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:29 | 1024•768 | 712 Кб | 0,00 (0) | 4670 | 2 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Плата "морды", там переключатель и индикатор у | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:29 | 1024•768 | 777 Кб | 0,00 (0) | 2444 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | оконечник из муз. системы в составе ДК SONY LBT-A790. Дно. На нижнюю крышку платы, пришёлся удар об | 19.02.2008 22:51 | 19.02.2008 22:29 | 813•768 | 608 Кб | 0,00 (0) | 3141 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | вспомогательный выпрямитель +-21в (конденсаторы и мост, чуть ниже), и стабилизатор +-12в из него. | 19.02.2008 22:56 | 19.02.2008 22:30 | 1024•768 | 650 Кб | 0,00 (0) | 2224 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | монтажная плата типа "сопля", с прецизионной защитой и управлением вентлятором | 19.02.2008 22:57 | 19.02.2008 22:30 | 1024•768 | 624 Кб | 0,00 (0) | 2626 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | плата фронтального окнечника. Конденсторы 2х6800мкф, и это при 2х120Вт... | 19.02.2008 22:57 | 19.02.2008 22:29 | 1024•768 | 707 Кб | 0,00 (0) | 1999 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | на радиаторе: гибридная сборка оконечника, и датчик температуры | 19.02.2008 22:57 | 19.02.2008 22:30 | 1024•768 | 636 Кб | 0,00 (0) | 1912 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | а-магнитола VITEK-VT3607 | 08.03.2008 09:33 | 08.03.2008 09:29 | 1024•354 | 258 Кб | 0,00 (0) | 2592 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | а-магнитола VITEK-VT3607 | 08.03.2008 09:34 | 08.03.2008 09:29 | 1024•638 | 383 Кб | 0,00 (0) | 2642 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | а-магнитола VITEK-VT3607 | 08.03.2008 09:34 | 08.03.2008 09:29 | 1024•556 | 348 Кб | 0,00 (0) | 2000 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | а-магнитола VITEK-VT3621 | 08.03.2008 09:34 | 08.03.2008 09:29 | 1024•443 | 270 Кб | 0,00 (0) | 2794 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | а-магнитола VITEK-VT3621 | 08.03.2008 09:34 | 08.03.2008 09:30 | 1024•768 | 532 Кб | 0,00 (0) | 2808 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | магнитофон "Комета МП-220С", общий вид | 25.03.2008 01:36 | 24.03.2008 23:42 | 1024•378 | 331 Кб | 0,00 (0) | 2176 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | магнитофон "Комета МП-220С". Асинхронный двигатель на ~127в. Не ождал увидеть в 2-кассетнике | 25.03.2008 01:37 | 24.03.2008 23:43 | 1024•665 | 500 Кб | 0,00 (0) | 2771 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | магнитофон "Комета МП-220С". Асинхронный двигатель на ~127в. Не ождал увидеть в 2-кассетнике | 25.03.2008 01:37 | 24.03.2008 23:43 | 1024•663 | 482 Кб | 0,00 (0) | 5003 | 5 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | блок индикации | 25.03.2008 01:38 | 25.03.2008 01:15 | 1024•687 | 489 Кб | 0,00 (0) | 1871 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | блок индикации | 25.03.2008 01:38 | 25.03.2008 01:15 | 1024•357 | 211 Кб | 0,00 (0) | 2158 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:21 | 14.04.2008 21:05 | 768•1024 | 529 Кб | 0,00 (0) | 1866 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:22 | 14.04.2008 21:06 | 1024•768 | 583 Кб | 0,00 (0) | 2079 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:22 | 14.04.2008 21:06 | 1024•768 | 480 Кб | 0,00 (0) | 1718 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:22 | 14.04.2008 21:07 | 1024•768 | 531 Кб | 0,00 (0) | 1950 | 4 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:22 | 14.04.2008 21:07 | 1024•768 | 575 Кб | 0,00 (0) | 1850 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:22 | 14.04.2008 21:08 | 1024•768 | 571 Кб | 0,00 (0) | 1974 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:23 | 14.04.2008 22:17 | 1024•768 | 638 Кб | 0,00 (0) | 2318 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:23 | 14.04.2008 22:17 | 1024•768 | 657 Кб | 0,00 (0) | 2751 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Ч/Б 5" ТВ фирмы "сунь х@й в чай" | 14.04.2008 23:23 | 14.04.2008 22:18 | 1024•532 | 280 Кб | 0,00 (0) | 3089 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | гибридная микросхема (или микросборка???) STK 4231-II | 31.12.2008 14:22 | 30.12.2008 13:40 | 768•967 | 497 Кб | 0,00 (0) | 5772 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | гибридная микросхема (или микросборка???) STK 4231-II | 31.12.2008 14:22 | 30.12.2008 13:40 | 1024•768 | 643 Кб | 0,00 (0) | 12453 | 3 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Не думал, что увижу в продаже "денди-совместимые" игровые приставки. Фото сделано 19.12.2010г. | 20.12.2010 01:32 | 19.12.2010 20:55 | 800•600 | 209 Кб | 0,00 (0) | 3023 | 4 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | кухонный приёмник. | 04.01.2011 00:21 | 03.01.2011 22:48 | 640•480 | 131 Кб | 10,00 (3) | 3969 | 13 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальный "пред-усил" 1994г.в. | 16.03.2013 17:50 | 14.03.2013 19:10 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 2453 | 6 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальный "пред-усил" 1994г.в. | 16.03.2013 17:50 | 14.03.2013 19:10 | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1412 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальный "пред-усил" 1994г.в. | 16.03.2013 17:50 | 14.03.2013 19:11 | 640•480 | 205 Кб | 0,00 (0) | 1374 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | самопальный "пред-усил" 1994г.в. | 16.03.2013 17:52 | 14.03.2013 19:11 | 640•480 | 203 Кб | 0,00 (0) | 1468 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Усил Одиссей-002 1980г.в. | 19.12.2013 23:04 | 05.12.2013 10:38 | 800•600 | 424 Кб | 0,00 (0) | 1447 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Усил Одиссей-002 1980г.в. | 19.12.2013 23:04 | 05.12.2013 13:38 | 1024•768 | 573 Кб | 0,00 (0) | 1494 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Усил Одиссей-002 1980г.в. | 19.12.2013 23:04 | 05.12.2013 13:38 | 1024•415 | 319 Кб | 0,00 (0) | 1349 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | Усил Одиссей-002 1980г.в. | 19.12.2013 23:04 | 05.12.2013 13:38 | 1024•487 | 364 Кб | 10,00 (1) | 1455 | 1 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | дачная мультимедия. Приёмник. | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:03 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1088 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | дачная мультимедия. Приёмник. | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:03 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 1027 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | дачная мультимедия. Приёмник. | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:04 | 480•640 | 145 Кб | 0,00 (0) | 948 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | дачная мультимедия. Приёмник. | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:04 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 931 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | полу-самопальный телек: сделан на базе ч/б монитора от совкового компа | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:07 | 640•480 | 134 Кб | 10,00 (1) | 1033 | 0 | | Компьютеры, железо | аудио-видео & ect. | short_circuit | дачная мультимедия. | 14.09.2014 21:43 | 14.09.2014 17:07 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1049 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шланги по салону | 24.04.2006 12:51 | 20.08.2005 17:07 | 1024•768 | 623 Кб | 0,00 (0) | 7838 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC00119.JPG | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:07 | 1024•768 | 915 Кб | 0,00 (0) | 3962 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шланги по салону. | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:07 | 1024•768 | 623 Кб | 0,00 (0) | 3666 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | тоже шланги | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:07 | 1024•768 | 455 Кб | 0,00 (0) | 3612 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шланги по салону | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:10 | 1024•768 | 659 Кб | 0,00 (0) | 4340 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подогреваемый бачок омывателя, в сборе, вид сверху | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:11 | 1024•768 | 462 Кб | 0,00 (0) | 5735 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подогрев бачка омывателя. | 24.04.2006 13:34 | 20.08.2005 17:11 | 1024•768 | 457 Кб | 10,00 (1) | 8849 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | дополнительная печка, вид сбоку, из правой передней двери. | 24.04.2006 13:34 | 09.10.2005 18:53 | 1024•768 | 560 Кб | 0,00 (0) | 8022 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | дополнительная печка. | 24.04.2006 13:34 | 09.10.2005 18:53 | 1024•768 | 570 Кб | 0,00 (0) | 6385 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | МП3 голова с ДВД | 24.04.2006 13:34 | 09.10.2005 18:53 | 1024•768 | 582 Кб | 0,00 (0) | 4184 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | МР3 голова с ДВД-РОМом | 24.04.2006 13:34 | 09.10.2005 18:54 | 1024•768 | 539 Кб | 0,00 (0) | 4193 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "тёплый пол" в авто | 24.04.2006 13:35 | 09.10.2005 18:55 | 1024•768 | 513 Кб | 0,00 (0) | 5600 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стыки | 24.04.2006 13:35 | 09.10.2005 18:55 | 1024•768 | 560 Кб | 0,00 (0) | 3642 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделанный радиатор | 24.04.2006 13:35 | 21.04.2006 08:47 | 1024•768 | 446 Кб | 10,00 (1) | 4059 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | фильтр очистки топлива. | 27.04.2006 15:15 | 22.04.2006 14:45 | 1024•768 | 460 Кб | 0,00 (0) | 3150 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | резинки вместо торсиона, и обратка в б-баке | 27.04.2006 15:15 | 22.04.2006 14:45 | 1024•768 | 385 Кб | 0,00 (0) | 2833 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | штатный патрубок вениляции картера на "кстрюле" заглушен, и добавлен новый | 10.05.2006 11:05 | 21.04.2006 08:48 | 1024•768 | 474 Кб | 0,00 (0) | 3172 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | колодка со флажковыми вставками (на ВАЗ 2105) | 04.06.2006 12:14 | 02.06.2006 19:35 | 1024•768 | 473 Кб | 10,00 (1) | 3626 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | колодка со флажковыми вставками (на ВАЗ 2105) | 04.06.2006 12:14 | 02.06.2006 19:35 | 1024•768 | 442 Кб | 10,00 (1) | 2664 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | сдвоенный датчик температуры двигателя | 10.06.2006 00:40 | 10.06.2006 00:32 | 1024•768 | 435 Кб | 0,00 (0) | 3193 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | контроллер всесте со сдвоенным датчиком | 10.06.2006 00:40 | 10.06.2006 00:33 | 1024•768 | 430 Кб | 0,00 (0) | 3380 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | контроллер, меряет 2 температуры и обороты 2 двигателей | 10.06.2006 00:41 | 10.06.2006 00:33 | 1024•768 | 466 Кб | 0,00 (0) | 2613 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик температуры | 10.06.2006 00:41 | 10.06.2006 00:34 | 1024•768 | 372 Кб | 0,00 (0) | 2660 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения зубильного генератора | 15.06.2006 20:05 | 15.06.2006 18:58 | 1024•768 | 443 Кб | 0,00 (0) | 4524 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения зубильного генератора | 15.06.2006 20:05 | 15.06.2006 18:59 | 1024•768 | 382 Кб | 0,00 (0) | 2918 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения зубильного генератора | 15.06.2006 20:05 | 15.06.2006 19:00 | 1024•768 | 389 Кб | 0,00 (0) | 5062 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения зубильного генератора | 15.06.2006 20:05 | 15.06.2006 19:00 | 1024•768 | 375 Кб | 0,00 (0) | 3129 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения зубильного генератора | 15.06.2006 20:05 | 15.06.2006 19:00 | 1024•768 | 335 Кб | 0,00 (0) | 2840 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка регулятора напряжения | 15.06.2006 20:09 | 15.06.2006 20:07 | 1024•768 | 318 Кб | 0,00 (0) | 3126 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка регулятора напряжения | 15.06.2006 20:09 | 15.06.2006 20:08 | 1024•768 | 339 Кб | 0,00 (0) | 3236 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения | 16.06.2006 22:52 | 16.06.2006 22:27 | 1024•768 | 535 Кб | 10,00 (1) | 7239 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | заслонка.JPG | 20.06.2006 15:01 | 20.06.2006 00:00 | 2592•1944 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 3164 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | заслонка.JPG | 20.06.2006 15:01 | 20.06.2006 00:00 | 1024•768 | 440 Кб | 0,00 (0) | 2594 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | заслонка.JPG | 20.06.2006 15:01 | 20.06.2006 00:01 | 1024•768 | 416 Кб | 0,00 (0) | 2245 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | заслонка.JPG | 20.06.2006 15:01 | 20.06.2006 00:01 | 1024•768 | 406 Кб | 0,00 (0) | 2367 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | кран печки от матрёхи и эл-привод.JPG | 20.06.2006 15:14 | 20.06.2006 00:00 | 2592•1944 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 2809 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | кран печки от матрёхи и эл-привод.JPG | 20.06.2006 15:14 | 20.06.2006 00:00 | 1024•768 | 440 Кб | 0,00 (0) | 2768 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC01211.JPG | 24.06.2006 17:25 | 22.06.2006 23:10 | 1024•768 | 300 Кб | 0,00 (0) | 2112 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC01212.JPG | 24.06.2006 17:25 | 22.06.2006 23:10 | 1024•768 | 424 Кб | 0,00 (0) | 2476 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | прикольная наклейка | 09.07.2006 23:16 | 09.07.2006 20:14 | 2592•1944 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 3049 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | право-низ радиатора.JPG | 17.07.2006 22:43 | 15.07.2006 19:07 | 1024•768 | 420 Кб | 0,00 (0) | 6132 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | лево-низ радиатора.JPG | 17.07.2006 22:43 | 15.07.2006 19:08 | 1024•768 | 446 Кб | 0,00 (0) | 3269 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | верх радиатора.JPG | 17.07.2006 22:43 | 15.07.2006 19:08 | 1024•768 | 486 Кб | 0,00 (0) | 2621 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор.JPG | 17.07.2006 22:43 | 15.07.2006 19:08 | 1024•768 | 502 Кб | 0,00 (0) | 2059 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор.JPG | 17.07.2006 22:43 | 15.07.2006 19:08 | 1024•768 | 441 Кб | 0,00 (0) | 2389 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-кран печки.JPG | 02.09.2006 15:06 | 02.09.2006 15:07 | 1024•768 | 411 Кб | 0,00 (0) | 3798 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-бензонасос от зубилы | 08.09.2006 22:37 | 08.09.2006 22:38 | 768•1024 | 363 Кб | 0,00 (0) | 4320 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | микропроцессорный комплект зажигания | 22.09.2006 22:34 | 22.09.2006 22:35 | 1024•768 | 524 Кб | 0,00 (0) | 2999 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обдув заднего стекла | 17.10.2006 13:23 | 14.08.2005 19:26 | 424•1024 | 231 Кб | 0,00 (0) | 2620 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | консоль.JPG | 12.11.2006 15:56 | 11.11.2006 11:18 | 1024•768 | 471 Кб | 10,00 (2) | 3744 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | консоль.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:18 | 1024•768 | 443 Кб | 0,00 (0) | 2658 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подсветка приборки.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:18 | 1024•768 | 404 Кб | 10,00 (1) | 3291 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | слева от руляки.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:19 | 1024•768 | 412 Кб | 0,00 (0) | 2708 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | консоль.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:19 | 1024•768 | 483 Кб | 0,00 (0) | 3645 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | консоль.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:19 | 1024•768 | 464 Кб | 0,00 (0) | 5609 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | кнопки и приборы.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:19 | 1024•768 | 425 Кб | 0,00 (0) | 3628 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обдув заднего стекла.JPG | 12.11.2006 15:57 | 11.11.2006 11:19 | 1024•768 | 427 Кб | 0,00 (0) | 5481 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | зубильная улитка в кожухе воздухазаборника печки Нивы (установлено на ВАЗ 21213) | 01.01.2007 12:18 | 23.12.2006 12:25 | 1024•683 | 460 Кб | 0,00 (0) | 9111 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | зубильная улитка в кожухе воздухазаборника печки Нивы (установлено на ВАЗ 21213) | 01.01.2007 12:18 | 23.12.2006 12:25 | 1024•683 | 453 Кб | 0,00 (0) | 5466 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | машинка в сборе, на даче | 30.01.2007 16:04 | 14.08.2005 19:06 | 1024•768 | 683 Кб | 0,00 (0) | 2951 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | машинка в сборе, на даче | 30.01.2007 16:06 | 14.08.2005 19:18 | 2592•1944 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 3188 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | машинка в сборе, на даче | 30.01.2007 16:07 | 14.08.2005 19:19 | 2592•1944 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 2183 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | гараж | 05.02.2007 01:15 | 18.06.2006 21:41 | 1024•768 | 515 Кб | 0,00 (0) | 2000 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | машинка и гараж | 05.02.2007 01:16 | 18.06.2006 21:42 | 1024•768 | 461 Кб | 0,00 (0) | 1984 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | гараж | 05.02.2007 01:16 | 18.06.2006 21:42 | 1024•768 | 522 Кб | 0,00 (0) | 2016 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | гараж | 05.02.2007 01:16 | 18.06.2006 21:42 | 1024•768 | 511 Кб | 0,00 (0) | 1850 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | машинка и гараж | 05.02.2007 01:17 | 18.06.2006 21:43 | 1024•768 | 491 Кб | 0,00 (0) | 1925 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентиляция картера | 05.02.2007 01:17 | 05.02.2007 00:00 | 1024•768 | 596 Кб | 10,00 (1) | 3569 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | картерные газы идут через воздушный фильтр | 05.02.2007 01:17 | 05.02.2007 00:00 | 1024•768 | 539 Кб | 0,00 (0) | 2673 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | сеператор от Гольфа | 05.02.2007 01:17 | 05.02.2007 00:00 | 1024•768 | 448 Кб | 0,00 (0) | 2346 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подающая и обратная магистраль бензина | 05.02.2007 01:17 | 05.02.2007 00:00 | 1024•768 | 539 Кб | 0,00 (0) | 2397 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | лево-верх радиатора. Обратите внимание: нет горловины. Тонкий патрубок - газоотводящий. | 05.02.2007 01:17 | 05.02.2007 00:00 | 1024•768 | 585 Кб | 0,00 (0) | 3035 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | дополнительная проставка под карбюратор - сбрасывем картерные газы туда | 05.02.2007 01:27 | 05.02.2007 00:01 | 1024•768 | 541 Кб | 0,00 (0) | 3187 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | право-перёд двигателя. Бл@, подтекает масло. Обратите внимание на радиатор и генератор. | 05.02.2007 01:28 | 05.02.2007 00:01 | 1024•768 | 592 Кб | 0,00 (0) | 2252 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выпрямитель и регулятор напряжения генератора | 05.02.2007 01:28 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 564 Кб | 0,00 (0) | 3268 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шасси с электрикой. Справа- шунт 100а/75мВ | 05.02.2007 01:28 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 585 Кб | 0,00 (0) | 5375 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | тахометр и указатель давления масла | 05.02.2007 01:28 | 05.02.2007 00:03 | 1024•768 | 480 Кб | 0,00 (0) | 2740 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | горловина б-бака (в багажнике :=) ), и топливный фильтр высокого давления | 05.02.2007 01:28 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 592 Кб | 0,00 (0) | 2472 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | б-бак (слева сзади), из него выходят: подающая, обратка, кабель от б-насоса | 05.02.2007 01:29 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 591 Кб | 0,00 (0) | 8542 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | запаска - справа сзади | 05.02.2007 01:29 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 582 Кб | 0,00 (0) | 2683 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | АКБ. В багажнике: под капот батарейка не влезла :=) | 05.02.2007 01:29 | 05.02.2007 00:02 | 1024•768 | 555 Кб | 0,00 (0) | 9073 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | габарит + поворотник, в одном флаконе | 05.02.2007 01:29 | 05.02.2007 00:04 | 1024•768 | 477 Кб | 0,00 (0) | 2864 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | наклейка | 05.02.2007 01:34 | 05.02.2007 00:04 | 1024•768 | 494 Кб | 0,00 (0) | 2424 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | трансформатор для поднятия напряжения с 150в до, хотя бы, 180-190в | 05.02.2007 01:35 | 05.02.2007 00:04 | 1024•768 | 507 Кб | 0,00 (0) | 6005 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | сепаратор от ФВ Гольф | 05.02.2007 01:46 | 04.02.2007 23:59 | 1024•768 | 502 Кб | 0,00 (0) | 3136 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC02627.JPG | 13.02.2007 00:57 | 13.02.2007 01:59 | 1024•768 | 593 Кб | 0,00 (0) | 2467 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC02628.JPG | 13.02.2007 00:58 | 13.02.2007 01:59 | 1024•768 | 603 Кб | 0,00 (0) | 2168 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC02626.JPG | 13.02.2007 00:58 | 13.02.2007 01:58 | 1024•768 | 520 Кб | 0,00 (0) | 2329 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 1988г.в. | 08.04.2007 20:11 | 08.04.2007 19:44 | 1024•768 | 413 Кб | 0,00 (0) | 3880 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 1988г.в. | 08.04.2007 20:12 | 08.04.2007 19:45 | 1024•768 | 408 Кб | 0,00 (0) | 2208 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 1988г.в. | 08.04.2007 20:12 | 08.04.2007 19:45 | 1024•768 | 327 Кб | 0,00 (0) | 2093 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вместо крана печки установлен патрубок | 23.04.2007 23:39 | 23.04.2007 23:21 | 1024•768 | 532 Кб | 0,00 (0) | 4827 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | загнутый патрубок вместо крана печки | 23.04.2007 23:40 | 23.04.2007 23:22 | 768•1024 | 667 Кб | 0,00 (0) | 1548 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 1988г.в. | 23.04.2007 23:40 | 23.04.2007 23:25 | 1024•768 | 572 Кб | 0,00 (0) | 3481 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 | 23.04.2007 23:40 | 23.04.2007 23:25 | 1024•768 | 609 Кб | 0,00 (0) | 1592 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан печки от БМВ-325 | 23.04.2007 23:40 | 23.04.2007 23:25 | 1024•768 | 548 Кб | 0,00 (0) | 1686 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Жулебино. Просто, красивый вид. Белая 011 - моя | 27.05.2007 11:55 | 26.05.2007 20:42 | 1024•768 | 625 Кб | 0,00 (0) | 1404 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC03627.JPG | 27.05.2007 11:56 | 26.05.2007 20:42 | 1024•768 | 646 Кб | 0,00 (0) | 1452 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC03628.JPG | 27.05.2007 11:56 | 26.05.2007 20:42 | 1024•768 | 599 Кб | 0,00 (0) | 1344 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ГАЗ 3110 - разбираем - срубило рулевой рычаг | 08.07.2007 16:21 | 03.07.2007 21:49 | 1024•768 | 638 Кб | 0,00 (0) | 1652 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | это всё, что осталось от БМВ-320 | 08.07.2007 16:22 | 08.07.2007 12:46 | 1024•768 | 609 Кб | 0,00 (0) | 1591 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | это всё, что осталось от БМВ-320 | 08.07.2007 16:22 | 08.07.2007 12:46 | 1024•768 | 699 Кб | 0,00 (0) | 1686 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | это всё, что осталось от БМВ-320 | 08.07.2007 16:22 | 08.07.2007 12:46 | 1024•768 | 726 Кб | 0,00 (0) | 1911 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Ява-350 1961г.в., бесконтактное зажигание | 08.07.2007 16:22 | 08.07.2007 13:23 | 1024•768 | 683 Кб | 0,00 (0) | 7339 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Ява-350 1961г.в., бесконтактное зажигание | 08.07.2007 16:22 | 08.07.2007 13:23 | 1024•768 | 698 Кб | 10,00 (1) | 4116 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отопитель "матрёхи" | 26.10.2007 22:20 | 26.10.2007 22:19 | 842•569 | 357 Кб | 0,00 (0) | 3271 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отопитель "матрёхи" | 26.10.2007 22:20 | 26.10.2007 22:20 | 878•528 | 530 Кб | 0,00 (0) | 3234 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC07686.JPG | 26.10.2007 23:03 | 26.10.2007 22:29 | 649•768 | 361 Кб | 0,00 (0) | 1497 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC07687.JPG | 26.10.2007 23:03 | 26.10.2007 22:29 | 768•989 | 620 Кб | 0,00 (0) | 3165 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC07688.JPG | 26.10.2007 23:03 | 26.10.2007 22:29 | 576•830 | 514 Кб | 0,00 (0) | 1383 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC07690.JPG | 26.10.2007 23:04 | 26.10.2007 22:30 | 694•1024 | 871 Кб | 0,00 (0) | 1365 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC07691.JPG | 26.10.2007 23:04 | 26.10.2007 22:30 | 768•1024 | 871 Кб | 0,00 (0) | 1552 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шлицы вала маслонасоса. Изношены вхлам. Пробег насоса, на момент снятия, 270тыщщ км | 05.11.2007 15:54 | 05.11.2007 14:21 | 1024•768 | 343 Кб | 0,00 (0) | 3087 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | внешний эл-безнозасос (от ЗМЗ 406). Погружной, от "Зубилы", убран | 05.11.2007 15:54 | 05.11.2007 14:22 | 1024•768 | 414 Кб | 0,00 (0) | 3205 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | АКБ, бензобак, бензонасос, фильтр высокого давления | 05.11.2007 15:54 | 05.11.2007 14:22 | 1024•768 | 533 Кб | 0,00 (0) | 1787 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | скоба на колёсном диске, для крепления декоративного колпака | 05.11.2007 15:54 | 05.11.2007 15:19 | 1024•768 | 534 Кб | 0,00 (0) | 2478 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | хорошо видны деформированные патрубки. | 08.11.2007 00:36 | 08.11.2007 01:01 | 408•656 | 160 Кб | 0,00 (0) | 2337 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | латунные вставки уже внутри патрубков. | 08.11.2007 00:36 | 08.11.2007 01:14 | 647•413 | 106 Кб | 0,00 (0) | 1542 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стягивающие приливы сточены в месте соприкосновения. | 08.11.2007 00:36 | 08.11.2007 01:30 | 842•485 | 210 Кб | 0,00 (0) | 1611 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC08217.JPG | 11.11.2007 16:17 | 11.11.2007 16:56 | 697•477 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1288 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC08221.JPG | 11.11.2007 16:17 | 11.11.2007 16:57 | 806•443 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1423 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подсветка приборной панели. | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:37 | 1000•455 | 432 Кб | 0,00 (0) | 1772 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | задняя часть панели | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 997•571 | 513 Кб | 0,00 (0) | 1488 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | задняя часть панели | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 943•374 | 298 Кб | 0,00 (0) | 1453 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вся панель, вид сзади | 12.11.2007 11:36 | 12.11.2007 10:38 | 990•444 | 386 Кб | 0,00 (0) | 1559 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вся панель, вид сзади | 12.11.2007 11:45 | 12.11.2007 10:38 | 784•447 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1682 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | помпа стянута дополнительной планкой. Залита хол. сваркой. Всё равно, течёт, с@ка | 14.11.2007 08:42 | 13.11.2007 23:33 | 388•508 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1974 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:08 | 1024•768 | 466 Кб | 0,00 (0) | 1909 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:08 | 1024•768 | 493 Кб | 0,00 (0) | 1987 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH(справа). и эл-клапан от БМВ-325 (слева) вместо крана печки | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:32 | 1024•768 | 785 Кб | 0,00 (0) | 2853 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:32 | 1024•768 | 661 Кб | 0,00 (0) | 1592 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH. от VW | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:44 | 1024•768 | 690 Кб | 0,00 (0) | 1493 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-помпа BOSH. от VW справа, и эл-клапан BEHR от BMW-325 (слева) | 17.11.2007 19:47 | 17.11.2007 13:44 | 1024•768 | 733 Кб | 0,00 (0) | 2256 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:53 | 768•839 | 620 Кб | 0,00 (0) | 1442 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 768•858 | 652 Кб | 0,00 (0) | 1253 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 1024•648 | 524 Кб | 0,00 (0) | 1315 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:08 | 16.02.2008 16:54 | 1024•666 | 541 Кб | 0,00 (0) | 1186 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | оригинальный термостат от ВАЗ 21011 1975г.в. Абсолютно исправен. Отмыт и отчищен | 16.02.2008 17:09 | 16.02.2008 16:54 | 1024•768 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1481 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | заглушка штатного штуцера обратки печки. "Грибок" - втулка стартёра 08, к ней припаяны 50копеек. | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:11 | 768•794 | 302 Кб | 0,00 (0) | 1462 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:10 | 768•1001 | 632 Кб | 0,00 (0) | 1490 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:10 | 768•809 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1249 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в термостат впаян патрубок для обратки печки | 16.02.2008 23:00 | 16.02.2008 18:09 | 768•925 | 578 Кб | 0,00 (0) | 2361 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в датчик-заборник топлива вживлён б-насос. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:12 | 16.03.2008 19:02 | 1024•758 | 396 Кб | 0,00 (0) | 2385 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка, впаяна трубочка, и винт М4 (питание насоса). Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:02 | 958•768 | 463 Кб | 0,00 (0) | 1263 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стык б-насоса и трубочки. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:02 | 1024•716 | 375 Кб | 0,00 (0) | 1333 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стык б-насоса и трубочки. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:03 | 1024•506 | 328 Кб | 0,00 (0) | 1337 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка, вид сверху. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:13 | 16.03.2008 19:03 | 914•768 | 481 Кб | 0,00 (0) | 1444 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка, вид изнутри. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 783•768 | 403 Кб | 0,00 (0) | 1188 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | крышка, вид изнутри. Б-насос погружной, от 2108i | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 934•768 | 500 Кб | 0,00 (0) | 1165 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шины к потнециометру и концевику, разрезаны, надета винилка, и запаяны | 16.03.2008 19:14 | 16.03.2008 19:03 | 1024•756 | 479 Кб | 0,00 (0) | 1029 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:47 | 16.03.2008 20:14 | 1024•710 | 333 Кб | 0,00 (0) | 1511 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 888•768 | 435 Кб | 0,00 (0) | 1657 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 1024•503 | 292 Кб | 0,00 (0) | 1642 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:15 | 842•768 | 456 Кб | 0,00 (0) | 1618 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:16 | 1024•505 | 263 Кб | 0,00 (0) | 1479 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик-заборник топлива, "классика". вариант с просто_обраткой. Б-насос внешний, от ЗМЗ-406 | 16.03.2008 20:48 | 16.03.2008 20:16 | 2517•1328 | 1,1 Мб | 0,00 (0) | 1724 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обе моих машинки | 11.05.2008 12:34 | 11.05.2008 12:28 | 969•768 | 413 Кб | 0,00 (0) | 2076 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | руляка и "костыль" АКПП | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 08:22 | 1024•768 | 445 Кб | 0,00 (0) | 1610 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | управление печкой/"холодильником", пардон, рука дрогнула | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 08:22 | 1024•768 | 400 Кб | 0,00 (0) | 1605 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS vs LADA KALINA hatch | 11.05.2008 12:35 | 25.04.2008 07:56 | 768•1024 | 427 Кб | 0,00 (0) | 1593 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: обломленные обойма и трос, и новый самопальный наконечник | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•658 | 301 Кб | 0,00 (0) | 1348 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: обломленные обойма и трос, и новый самопальный наконечник | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•768 | 359 Кб | 0,00 (0) | 1234 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: наконечник со стороны АКПП переделан на разборный | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•606 | 351 Кб | 0,00 (0) | 1422 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: "ремкомплект троса АКПП" - разборный наконечник и втулка | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•474 | 254 Кб | 0,00 (0) | 1550 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: наконечник со стороны АКПП переделан на разборный | 09.06.2008 00:02 | 08.06.2008 20:57 | 1024•460 | 309 Кб | 0,00 (0) | 1696 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, снят и отмыт | 21.06.2008 23:16 | 21.06.2008 18:49 | 822•768 | 435 Кб | 0,00 (0) | 3502 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, силовая часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:49 | 1024•582 | 290 Кб | 0,00 (0) | 2279 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:49 | 1024•522 | 256 Кб | 0,00 (0) | 2839 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подвижн. контакт, вид сбоку | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•425 | 211 Кб | 0,00 (0) | 2103 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, силовая часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 902•768 | 374 Кб | 0,00 (0) | 3376 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 951•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 3484 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•768 | 444 Кб | 0,00 (0) | 2538 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, крышка корпуса, слаботочная часть | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:50 | 1024•768 | 548 Кб | 0,00 (0) | 2145 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, прокладка корпуса | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:51 | 1024•699 | 324 Кб | 0,00 (0) | 2344 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, уплотнительные кольца подвижной части | 21.06.2008 23:17 | 21.06.2008 18:51 | 1024•765 | 392 Кб | 0,00 (0) | 2013 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подтянут, смазан, и свинчен винтами М3 | 21.06.2008 23:19 | 21.06.2008 19:20 | 1024•742 | 414 Кб | 0,00 (0) | 2958 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус: датчик положения селектора АКПП, подтянут, смазан, и свинчен винтами М3 | 21.06.2008 23:19 | 21.06.2008 19:20 | 977•768 | 384 Кб | 0,00 (0) | 3047 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил амортизаторы капота от ТАЗ 2111 | 09.08.2008 17:14 | 07.08.2008 21:04 | 1024•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1954 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделываем подпитку ОЖ из бачка, через низ, "по-зубильному" | 24.08.2008 11:39 | 23.08.2008 16:30 | 1024•768 | 461 Кб | 0,00 (0) | 2481 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | педаль газа от Газели, шарнир и трос газа от ЗМЗ 406 | 25.08.2008 22:38 | 25.08.2008 22:33 | 768•790 | 349 Кб | 0,00 (0) | 4335 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | привод дроссельной заслонки. (вверх ногами) Надо поставить сектор под трос | 28.08.2008 00:10 | 27.08.2008 22:24 | 1024•744 | 572 Кб | 0,00 (0) | 1435 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | сектор под трос от 08 карбюратора. Прилично "дорааботан напильником" | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:24 | 912•682 | 386 Кб | 0,00 (0) | 1524 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Первая примерка | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:24 | 1019•768 | 592 Кб | 0,00 (0) | 1185 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Приводная пластина карб. снята, просверлено отверстие под винт крепления сектора | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:37 | 809•589 | 204 Кб | 0,00 (0) | 1137 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:47 | 990•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1018 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 931•768 | 527 Кб | 0,00 (0) | 1031 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Пластиковый сектор смонтирован и закреплен. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 906•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1060 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Пластиковый сектор проходит слишком близко (2-3мм) от штуцера вентиляции картреа. придётся заглушить | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 22:48 | 1024•768 | 485 Кб | 0,00 (0) | 1316 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, немного обточена, чтоб влезла в сектор. | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 23:05 | 719•508 | 191 Кб | 0,00 (0) | 1193 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, на своём месте | 28.08.2008 00:11 | 27.08.2008 23:06 | 771•768 | 387 Кб | 0,00 (0) | 1310 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Латунная втулка с резьбой М3, для крепления троса, установлена на место | 28.08.2008 00:12 | 27.08.2008 23:06 | 917•768 | 411 Кб | 0,00 (0) | 1293 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | педаль газа, в салоне | 01.09.2008 22:17 | 01.09.2008 20:59 | 1024•768 | 645 Кб | 0,00 (0) | 1285 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | педаль газа: тяга, шарниры, и трос | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 20:59 | 768•1024 | 552 Кб | 0,00 (0) | 1280 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | педаль газа: тяга, шарниры, и трос | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 21:00 | 768•1024 | 554 Кб | 0,00 (0) | 1299 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | кронштейн троса газа (сделан из зубильного), и заглушенный патрубок вентиляции картера | 01.09.2008 22:18 | 01.09.2008 21:00 | 1024•768 | 479 Кб | 0,00 (0) | 1467 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:10 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 582 Кб | 0,00 (0) | 1182 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 486 Кб | 0,00 (0) | 1164 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:13 | 1024•768 | 468 Кб | 0,00 (0) | 1071 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:17 | 1024•768 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1483 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:18 | 1024•768 | 468 Кб | 0,00 (0) | 1063 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:19 | 1024•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1178 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1237 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 493 Кб | 0,00 (0) | 1192 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:20 | 1024•768 | 455 Кб | 0,00 (0) | 1637 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC05691.JPG | 05.10.2008 14:11 | 04.10.2008 15:49 | 1024•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 1324 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:07 | 1024•768 | 527 Кб | 0,00 (0) | 1372 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:07 | 1024•768 | 500 Кб | 0,00 (0) | 1385 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1991 г. в. | 05.10.2008 14:13 | 04.10.2008 16:08 | 1024•768 | 532 Кб | 0,00 (0) | 1681 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | часы от панели WW Passat | 20.10.2008 13:04 | 20.10.2008 11:54 | 1024•768 | 453 Кб | 0,00 (0) | 1633 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | мобильник, и блок запуска в сборе | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:33 | 1755•1230 | 1,2 Мб | 10,00 (1) | 3291 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | мобильник, и блок запуска со снятой крышкой | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:27 | 1024•549 | 396 Кб | 10,00 (1) | 3165 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | блок запуска, крышка снята, крупным планом | 12.11.2008 11:17 | 12.11.2008 00:27 | 873•768 | 697 Кб | 10,00 (1) | 3547 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генераторов Г-221. Я так и знал, опять, лажа | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:13 | 768•867 | 569 Кб | 0,00 (0) | 12175 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генерат. Г-221. С виду, всё супер, но, при внимательном рассмотрении | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:11 | 781•768 | 692 Кб | 0,00 (0) | 7274 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН 591.3702-01 фирмы АСТРО, для генераторов Г-221 | 26.11.2008 11:05 | 26.11.2008 11:09 | 768•770 | 525 Кб | 0,00 (0) | 7522 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | щёточно-регуляторный узел | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:29 | 918•768 | 518 Кб | 0,00 (0) | 1670 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | щёточно-регуляторный узел | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 1024•638 | 438 Кб | 0,00 (0) | 1718 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | генератор: сняты 2 задние крышки | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 1024•768 | 212 Кб | 0,00 (0) | 1744 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | генератор: сняты 2 задние крышки | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:28 | 925•768 | 349 Кб | 0,00 (0) | 1807 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | карболитовая скоба, в ней выполнены все соединения выпрямительного блока | 28.11.2008 11:45 | 28.11.2008 00:27 | 1024•698 | 540 Кб | 0,00 (0) | 1946 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | пред-последняя крышка. единое целое с выпрямительным блоком | 28.11.2008 11:46 | 28.11.2008 00:27 | 772•768 | 644 Кб | 0,00 (0) | 1926 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | пред-последняя крышка. единое целое с выпрямительным блоком | 28.11.2008 11:46 | 28.11.2008 00:27 | 907•768 | 694 Кб | 0,00 (0) | 2445 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения. | 29.11.2008 16:03 | 29.11.2008 12:20 | 1024•646 | 480 Кб | 0,00 (0) | 1224 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | с крышки, удалена пластина с "положительными" диодами | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 12:21 | 768•817 | 462 Кб | 0,00 (0) | 1288 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 908•768 | 531 Кб | 0,00 (0) | 1318 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•548 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1097 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•553 | 357 Кб | 0,00 (0) | 1347 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | к выводам статора, припаян провод 6,0кв.мм | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 14:57 | 1024•731 | 446 Кб | 0,00 (0) | 1464 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 15:30 | 768•831 | 469 Кб | 0,00 (0) | 1196 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:04 | 29.11.2008 15:30 | 772•768 | 469 Кб | 0,00 (0) | 1178 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 15:50 | 1024•682 | 596 Кб | 0,00 (0) | 1789 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | штатныф регулятор напряжения. В центре, видна какая-то микросхема. | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 15:51 | 1024•768 | 582 Кб | 10,00 (1) | 1754 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | к входной клемме "индикация", припаян тонкий голый провод | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:33 | 1024•768 | 506 Кб | 0,00 (0) | 1402 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установлена задняя крышка | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:39 | 932•768 | 454 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | генератор собран, провода скручены в жгут | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:51 | 966•768 | 465 Кб | 0,00 (0) | 1286 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | генератор собран, провода скручены в жгут | 29.11.2008 16:06 | 29.11.2008 16:51 | 836•768 | 441 Кб | 0,00 (0) | 1611 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиаторы от S478 куллеров | 01.12.2008 14:13 | 30.11.2008 15:34 | 1024•768 | 600 Кб | 0,00 (0) | 1327 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиаторы от S478 куллеров | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 15:35 | 1024•768 | 662 Кб | 0,00 (0) | 1294 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в радиаторах сделано 2х8шт.отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:39 | 768•1024 | 553 Кб | 0,00 (0) | 1445 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в радиаторах сделано 2х8шт. отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:39 | 768•788 | 445 Кб | 0,00 (0) | 1510 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в радиаторах сделано 8 отв. с резьбой М3, и они скреплены парой | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 18:40 | 768•973 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1404 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установлен кронштейн и диодные сборки | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 20:39 | 1024•768 | 720 Кб | 0,00 (0) | 1386 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установлен кронштейн и диодные сборки | 01.12.2008 14:14 | 30.11.2008 20:39 | 777•768 | 624 Кб | 0,00 (0) | 1407 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "отрицательный" выпрямитель. Соединения в выполнены проводом 4кв.мм. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:36 | 829•768 | 667 Кб | 0,00 (0) | 1473 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "отрицательный" выпрямитель. Соединения в выполнены проводом 4кв.мм. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:36 | 1024•740 | 655 Кб | 0,00 (0) | 1491 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Положительный" выпрямитель. выходные линии - вертикальные П-обр. перемычки. | 01.12.2008 14:14 | 01.12.2008 00:37 | 848•768 | 721 Кб | 0,00 (0) | 1806 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:37 | 797•768 | 505 Кб | 0,00 (0) | 1460 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:37 | 822•768 | 499 Кб | 0,00 (0) | 1456 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Положительный выпрямитель | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:38 | 768•926 | 509 Кб | 0,00 (0) | 1584 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | полжителный выпрямитель и вентилятор в сторце "трубы" | 01.12.2008 14:25 | 01.12.2008 00:40 | 1024•643 | 505 Кб | 0,00 (0) | 1832 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:58 | 02.12.2008 23:25 | 947•768 | 690 Кб | 0,00 (0) | 1434 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:58 | 02.12.2008 23:25 | 978•768 | 753 Кб | 0,00 (0) | 1455 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:59 | 02.12.2008 23:26 | 1024•596 | 496 Кб | 0,00 (0) | 2085 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН от Волги/Казели. коммутирует обмотку "на массу". Сделан достаточно грамотно | 04.12.2008 12:59 | 02.12.2008 23:25 | 950•639 | 579 Кб | 0,00 (0) | 2001 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выпрямительный блок в сборе | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:41 | 1024•702 | 654 Кб | 0,00 (0) | 1975 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | дополнительный выпрямитель, регулятор напряжения, и его выходные транзисторы - крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•768 | 725 Кб | 0,00 (0) | 2005 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | положительный выпрямитель, крупным планом. | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•709 | 663 Кб | 0,00 (0) | 2296 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отрицательный выпрямитель, крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:42 | 1024•757 | 731 Кб | 0,00 (0) | 1510 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | положительный выпрямитель, крупным планом. | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:43 | 1024•711 | 642 Кб | 0,00 (0) | 1307 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выпрямительный блок в сборе, крупным планом | 04.12.2008 12:59 | 03.12.2008 21:43 | 938•768 | 665 Кб | 0,00 (0) | 1555 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отрицательный выпрямитель, крупным планом | 04.12.2008 13:01 | 03.12.2008 21:44 | 1024•688 | 689 Кб | 0,00 (0) | 1765 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан рециркуляции воздуха | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:28 | 1024•768 | 584 Кб | 0,00 (0) | 1639 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-клапан рециркуляции воздуха | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:28 | 1024•768 | 579 Кб | 0,00 (0) | 1610 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вакуумный привод рециркуляции (блестящий "стакан"), слева-наверху | 15.12.2008 23:28 | 15.12.2008 22:29 | 1024•768 | 587 Кб | 0,00 (0) | 1872 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автоматика "зимнего" запуска | 22.12.2008 10:45 | 21.12.2008 18:33 | 874•768 | 621 Кб | 0,00 (0) | 1581 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автоматика смонтирована на авто | 22.12.2008 10:45 | 22.12.2008 09:16 | 1024•768 | 523 Кб | 0,00 (0) | 1560 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд Таурус 1991г.в. (1 поколения) | 06.02.2009 15:01 | 04.10.2008 16:07 | 314•235 | 45 Кб | 0,00 (0) | 1400 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Штатное салонное зеркало Форд Таурус, и налепленное на него, панорамное | 26.03.2009 09:20 | 26.03.2009 09:54 | 1024•768 | 533 Кб | 0,00 (0) | 1101 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Штатное салонное зеркало Форд Таурус, и налепленное на него, панорамное | 26.03.2009 09:20 | 26.03.2009 09:55 | 1024•677 | 452 Кб | 0,00 (0) | 1141 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "лапы" панорамного зеркала, прикрчены ко штатному, саморезами | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•768 | 464 Кб | 0,00 (0) | 1144 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "лапы" панорамного зеркала, прикрчены к штатному, саморезами | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•768 | 456 Кб | 0,00 (0) | 1022 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "тандем" штатного зеркала, и панорамного. Общий вид | 26.03.2009 09:21 | 26.03.2009 09:55 | 1024•273 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 14:16 | 1024•768 | 476 Кб | 0,00 (0) | 1173 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 15:25 | 1024•768 | 438 Кб | 0,00 (0) | 1207 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 15:25 | 1024•768 | 458 Кб | 0,00 (0) | 1180 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:16 | 1024•768 | 425 Кб | 0,00 (0) | 1168 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:16 | 1024•768 | 481 Кб | 0,00 (0) | 1205 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:55 | 1024•768 | 514 Кб | 0,00 (0) | 1448 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка FORD TAURUS G1, вживляем тахометр | 15.04.2009 23:16 | 15.04.2009 18:56 | 1024•768 | 375 Кб | 0,00 (0) | 1383 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Термостат от Шеви-Нивы. Может быть весьма полезен на Классике | 30.04.2009 19:57 | 30.04.2009 19:41 | 830•768 | 157 Кб | 0,00 (0) | 7635 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор "Темп-3". Детали насоса. | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:24 | 1024•639 | 272 Кб | 0,00 (0) | 16232 | 16 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 1024•723 | 389 Кб | 0,00 (0) | 4341 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 1024•768 | 447 Кб | 0,00 (0) | 5787 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор "Темп-3". Мотор с маховиком, шатуном и поршнем | 10.05.2009 00:04 | 09.05.2009 14:25 | 2592•1944 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 5392 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | блок задержки отключения эл-помпы (реле времени) | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:22 | 1024•594 | 501 Кб | 0,00 (0) | 2262 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | блок задержки отключения эл-помпы (реле времени) | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:22 | 1024•532 | 409 Кб | 0,00 (0) | 2203 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стальной штампованный углок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:23 | 1024•376 | 290 Кб | 0,00 (0) | 1505 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стальной штампованный углок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:26 | 1024•414 | 373 Кб | 0,00 (0) | 1508 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | стальной штампованный уголок, он будет привинчен к передней панели авто. | 19.05.2009 11:18 | 18.05.2009 23:28 | 1024•517 | 472 Кб | 0,00 (0) | 1682 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 440•800 | 259 Кб | 0,00 (0) | 1668 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 800•298 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1644 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | бензонасос тип 50. 1139 (для ЗМЗ 405 и 406) | 10.08.2009 22:34 | 10.08.2009 22:27 | 600•627 | 247 Кб | 0,00 (0) | 1518 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, общий вид кишков | 26.08.2009 15:21 | 23.08.2009 12:16 | 1024•635 | 453 Кб | 0,00 (0) | 5699 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, поршень и кривошипно-шатунный механизм | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 461 Кб | 0,00 (0) | 3362 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, редуктор. Простенько, но воплне пойдёт за такие деньги.. | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 446 Кб | 0,00 (0) | 1623 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, редуктор. Простенько, но вполне пойдёт... | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:17 | 1024•768 | 457 Кб | 0,00 (0) | 3180 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, общий вид.. | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:20 | 1024•728 | 473 Кб | 0,00 (0) | 4366 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор за 400ры, манометр крупно. Неудобен жутко: нафига мне до 19атм??? | 26.08.2009 15:22 | 23.08.2009 12:20 | 941•768 | 398 Кб | 0,00 (0) | 2018 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:55 | 05.09.2009 20:34 | 696•1024 | 457 Кб | 0,00 (0) | 1505 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:34 | 637•1024 | 329 Кб | 0,00 (0) | 1492 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:35 | 331•1024 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1436 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | топливный насос 7.21651.70 от Ауди-100 с мех. впрыском. вынут из кожуха. | 05.09.2009 20:56 | 05.09.2009 20:36 | 745•1024 | 390 Кб | 0,00 (0) | 1924 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "шуба" для АКБ. Пежо-206 | 05.09.2009 20:56 | 30.08.2009 14:39 | 768•1024 | 499 Кб | 0,00 (0) | 1398 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 576 Кб | 0,00 (0) | 1624 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 433 Кб | 0,00 (0) | 1516 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вместо насоса, установил прямую трубочку | 16.09.2009 14:23 | 15.09.2009 21:33 | 1024•768 | 521 Кб | 0,00 (0) | 1397 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 768•1024 | 514 Кб | 0,00 (0) | 1745 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 1024•768 | 587 Кб | 0,00 (0) | 2618 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | монтируем | 16.09.2009 14:24 | 16.09.2009 13:17 | 1024•768 | 599 Кб | 0,00 (0) | 1701 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | этот бензонасос был у меня | 16.09.2009 14:42 | 16.09.2009 14:39 | 1024•345 | 265 Кб | 0,00 (0) | 1479 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | непонятная хреновина, была между б-насосом и штуцером в горловине. Дырка сквозная | 16.09.2009 14:42 | 16.09.2009 14:40 | 797•768 | 331 Кб | 0,00 (0) | 1694 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | посудина, шланги и трубочки - для чистки инжектора. | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:24 | 1024•658 | 478 Кб | 0,00 (0) | 1576 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | посудина рядом с машиной - залил жижи | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 489 Кб | 0,00 (0) | 1416 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | процесс пошёл... | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 515 Кб | 0,00 (0) | 1440 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подключился. Со внешним б-насосом, это элементарно просто | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 555 Кб | 0,00 (0) | 1296 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подключился. жигулёвская топливная трубочка, хорошо подошла ко штуцеру обратки (8мм) | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 1024•768 | 579 Кб | 0,00 (0) | 1345 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 10:43 | 768•1024 | 507 Кб | 0,00 (0) | 1094 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 09:33 | 768•1024 | 507 Кб | 0,00 (0) | 1326 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | жижа | 17.09.2009 11:15 | 17.09.2009 10:43 | 768•1024 | 550 Кб | 0,00 (0) | 1318 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:59 | 1024•768 | 466 Кб | 0,00 (0) | 1372 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:59 | 768•1024 | 426 Кб | 0,00 (0) | 1336 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | контактная чать подрулевого переключателя света/поворотника/аварийки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:58 | 1024•768 | 433 Кб | 0,00 (0) | 1381 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | детали переключателя дворника/пИсалки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:49 | 1024•766 | 226 Кб | 0,00 (0) | 1585 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | неподвижная контактная часть переключателя дворника/пИсалки | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:48 | 1024•684 | 307 Кб | 0,00 (0) | 1483 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | под крышкой видим саморез. Придерживая рукоятку, откручиваем его | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:51 | 479•732 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1438 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в торце рукоятки, крышка. Аккуратно её поддеваем и вынимаем | 02.10.2009 13:59 | 02.10.2009 11:51 | 627•1024 | 320 Кб | 0,00 (0) | 1535 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | внешний б-насас от ЗМЗ-406, в качестве погружного | 18.10.2009 22:30 | 18.10.2009 18:05 | 768•1024 | 498 Кб | 0,00 (0) | 1810 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:28 | 800•600 | 238 Кб | 0,00 (0) | 1496 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:29 | 800•600 | 242 Кб | 0,00 (0) | 1278 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | временно поставил 55а генератор БОШ от Форд-Сиерры 2,0i 1988г.в. | 14.11.2009 14:25 | 14.11.2009 12:29 | 800•600 | 248 Кб | 0,00 (0) | 1942 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:10 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 227 Кб | 0,00 (0) | 3683 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 207 Кб | 0,00 (0) | 1567 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 220 Кб | 0,00 (0) | 1220 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:46 | 800•600 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1517 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 800•600 | 199 Кб | 0,00 (0) | 1366 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 800•600 | 208 Кб | 0,00 (0) | 1208 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Лёгкий кАлхозинг: форсунки омывателя, на поводках дворников. | 22.11.2009 23:11 | 22.11.2009 19:47 | 600•800 | 334 Кб | 0,00 (0) | 1429 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | а это, родные форсунки. Сама форсунка, до боли напоминает оную, от 10-ки. но крепёж..... | 22.11.2009 23:11 | 23.11.2009 00:03 | 800•261 | 114 Кб | 0,00 (0) | 1443 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:24 | 477•800 | 308 Кб | 0,00 (0) | 1543 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:06 | 600•734 | 311 Кб | 0,00 (0) | 1635 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 21:05 | 800•600 | 422 Кб | 0,00 (0) | 1380 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 800•465 | 210 Кб | 0,00 (0) | 1796 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 1130•2592 | 1,3 Мб | 0,00 (0) | 1774 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1 поколения. Бензонасос. | 05.12.2009 11:55 | 04.12.2009 20:32 | 505•800 | 313 Кб | 0,00 (0) | 1434 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1204 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 183 Кб | 0,00 (0) | 1147 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 27.03.2010 15:27 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1126 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1119 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1026 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1006 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1083 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 179 Кб | 0,00 (0) | 1131 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1163 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:47 | 29.03.2010 19:07 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1085 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1081 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1315 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1136 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Форд-Таурус 1991г.в., перетряхиваю заднюю подвеску.. | 29.03.2010 23:51 | 29.03.2010 19:18 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1168 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 408•800 | 177 Кб | 0,00 (0) | 1122 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 800•600 | 200 Кб | 0,00 (0) | 1366 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | попогрейка (подогрев сиденья) пр-ва КНР. Накрылась | 29.03.2010 23:51 | 18.03.2010 11:48 | 800•600 | 212 Кб | 0,00 (0) | 1265 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 733•600 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1704 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 800•445 | 215 Кб | 0,00 (0) | 1486 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 21011. Опять рас@#$ячило шкив помпы | 02.04.2010 09:39 | 01.04.2010 18:24 | 800•600 | 392 Кб | 0,00 (0) | 1717 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | любопытное ноу-хау: колпак из обрезка пласт. бутылки, защита от грязи | 03.04.2010 23:47 | 03.04.2010 16:18 | 480•640 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1448 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | любопытное ноу-хау: колпак из обрезка пласт. бутылки, защита от грязи | 03.04.2010 23:48 | 03.04.2010 16:18 | 480•640 | 182 Кб | 0,00 (0) | 1503 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 12:18 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1164 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 11:54 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1204 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | откачиваем АТФ | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 12:19 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1269 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | поддон АКПП | 18.04.2010 23:40 | 18.04.2010 13:05 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1304 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор медный 1-рядный для "Тайги-i". | 21.04.2010 22:56 | 20.04.2010 14:46 | 715•440 | 53 Кб | 0,00 (0) | 1215 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:05 | 743•431 | 69 Кб | 0,00 (0) | 1346 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:05 | 568•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1235 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:12 | 640•189 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2166 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:12 | 349•640 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1098 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:32 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1162 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Снят правый пластиковый бачок | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:32 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1106 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:33 | 640•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 1833 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор от Форд Сиерры 2,0i 1988г.в. Теплообменник "АТФ-антифриз" | 21.04.2010 22:56 | 21.04.2010 18:33 | 640•480 | 192 Кб | 0,00 (0) | 1039 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик температруры и медная трубочка | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:00 | 505•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1259 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик температуры LM335 и медная трубочка | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:00 | 640•330 | 108 Кб | 0,00 (0) | 2448 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | трубочка с установленным датчиком температруры | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 11:03 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 2022 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | временно прилепил приборчик. +56гр. это температура АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:13 | 640•480 | 122 Кб | 0,00 (0) | 2528 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | штуцерА АКПП, и трубочка с датчиком температуры | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 2498 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | трубочка с датчиком температуры АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 1292 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:16 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1349 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:17 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1379 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:17 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1238 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "слоёный пирог" из радиаторов. Вид из ямы. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:18 | 640•480 | 151 Кб | 0,00 (0) | 1284 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | тройник "нижнего залива" системы охлаждения. Вид из ямы.. | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:18 | 640•480 | 129 Кб | 0,00 (0) | 1412 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | временно прилепил приборчик. +60гр. это температура АТФ | 04.05.2010 09:40 | 03.05.2010 13:52 | 640•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1421 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вывернул верхний штуцер АКПП... | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1725 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор охлажения двигателя Форд Таурус 1991г.в. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1567 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор радиатора Форд Таурус 1991г.в. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:04 | 480•640 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1447 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | трубочки, штуцера и их аналоги, в АКПП и теплообменник радиатора.. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 11:59 | 480•640 | 87 Кб | 0,00 (0) | 2173 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | чтоб снять радиатор двигателя, пришлось откручивать обратку ГУРа.. | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 12:16 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1386 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ввернул новые штуцерА в АКПП. Под гибкие шланги | 04.05.2010 10:14 | 02.05.2010 12:17 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1851 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:05 | 636•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 1907 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:08 | 480•514 | 132 Кб | 0,00 (0) | 2127 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения 9402.3702. Был установлен на "Шансе", сдох | 06.05.2010 17:38 | 06.05.2010 16:08 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 2400 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC01842.JPG | 11.05.2010 09:52 | 10.05.2010 14:08 | 302•640 | 84 Кб | 0,00 (0) | 1499 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиаторы и штуцеры | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:22 | 480•533 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1808 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | зачистил сопрягаемую поверхность на радиаторе | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:22 | 613•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1699 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC01818.JPG | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 640•380 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1496 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | штуцеры крупным планом.. | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 561•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 1523 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | штуцеры и пальная кислота...буду лудить фланцы.. | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 623•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1567 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор отопителя ВАЗ-классики | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 09:23 | 640•450 | 78 Кб | 0,00 (0) | 2086 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | облудил фаланцы штуцеров | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 10:54 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1755 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | облудил сопрягаемую поверхность радиатора | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 10:54 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1456 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | припаял штуцеры. Паяльнику 100Вт, помогал газовой горелкой | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 11:10 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1407 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отчистил паянные соединения, растворителем | 12.05.2010 09:55 | 09.05.2010 11:18 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1568 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | отчистил паянное соединение, растворителем | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:18 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 2012 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | проверяю герметичность | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:33 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1614 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | проверяю герметичность... | 12.05.2010 09:57 | 09.05.2010 11:33 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1595 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиаторы отопителей в магазине... | 12.05.2010 09:57 | 10.05.2010 11:49 | 640•480 | 52 Кб | 0,00 (0) | 1816 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | биметаллический датчик температуры... Нормально-замкнутый... | 12.05.2010 09:57 | 10.05.2010 12:01 | 640•399 | 135 Кб | 0,00 (0) | 4132 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | врезал в кожух вентиляторы...Венитялторы 2-подшипниковые.. | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 20:19 | 563•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1765 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор отопителя ВАЗ-классики, отлично вошёл в кожух | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 20:19 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 2540 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор с кожухом в сборе | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 22:40 | 413•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1576 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиатор с кожухом в сборе | 12.05.2010 09:57 | 11.05.2010 22:41 | 402•640 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1938 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:13 | 640•166 | 57 Кб | 0,00 (0) | 2603 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:13 | 640•164 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2762 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | маслянный радиатор ЗИЛ-130, парт-номер 130-1013008-А | 31.05.2010 12:28 | 17.05.2010 08:16 | 587•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 2184 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил этот радиатор на АКПП. Вид сверху авто | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:20 | 480•640 | 150 Кб | 0,00 (0) | 3438 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | правый (по ходу авто) кроншейн крепления радиатора АКПП. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 480•640 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1649 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | первая жертва радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 640•480 | 164 Кб | 10,00 (1) | 1637 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | правый (по ходу авто) край радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:21 | 640•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1556 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | левый (по ходу авто) край радиатора. Вид из ямы. | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:22 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1570 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "слоёный пирог" из радиатора АКПП, кондея, и двигателя | 31.05.2010 12:28 | 23.05.2010 18:22 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1538 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 338•640 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1654 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 480•535 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1627 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:45 | 377•640 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1979 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 2-пороговый датчик вентилятора от ФВ В3,4 на +87/93градуса. | 21.07.2010 23:54 | 21.07.2010 18:44 | 640•390 | 147 Кб | 0,00 (0) | 1886 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 640•236 | 76 Кб | 0,00 (0) | 1538 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 403•640 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1594 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:46 | 480•485 | 100 Кб | 0,00 (0) | 1530 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:47 | 640•480 | 125 Кб | 0,00 (0) | 1630 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | за основу взята Волговская деталь "труба с датчиком вентилятора" | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 13:47 | 640•480 | 128 Кб | 0,00 (0) | 1740 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | деталь установлена в нижний патрубок радиатора. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:50 | 480•640 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1522 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 3-проводной кабель ПВС 3х0,75 от датчика, закреплен по низу подрамника. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:50 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1696 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 3-проводной кабель ПВС 3х0,75 от датчика, закреплен по низу подрамника. Вид из ямы. | 02.08.2010 10:30 | 01.08.2010 17:52 | 640•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 1544 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | это нечто, замотанное в изоленту, оказалось "тушкой" сигналки | 11.10.2010 23:47 | 10.10.2010 10:40 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 1716 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 448•336 | 57 Кб | 0,00 (0) | 1795 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 640•480 | 58 Кб | 0,00 (0) | 1739 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-погрузчик "БалканКар" | 19.11.2010 11:38 | 17.11.2010 10:42 | 336•448 | 58 Кб | 0,00 (0) | 2212 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:26 | 600•671 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1533 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:27 | 771•600 | 435 Кб | 0,00 (0) | 3130 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 15:28 | 600•666 | 207 Кб | 0,00 (0) | 1628 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 16:19 | 714•600 | 236 Кб | 0,00 (0) | 1559 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | газовое оборудование, очень хотелось бы опознать и уточнить пару технических моментов | 12.12.2010 16:37 | 12.12.2010 16:20 | 800•598 | 366 Кб | 0,00 (0) | 1667 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 617•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 2350 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 480•612 | 157 Кб | 0,00 (0) | 1970 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 640•390 | 140 Кб | 0,00 (0) | 2077 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | теплообменник "моторное масло-антифриз" с Форд Таурус V6 3,8 | 13.12.2010 13:50 | 12.12.2010 15:29 | 539•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1771 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН 778.3702 от 10-го семейства генераторов. Вскрытие пациента | 16.12.2010 11:22 | 16.12.2010 11:13 | 800•425 | 194 Кб | 0,00 (0) | 4816 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | РН 778.3702 от 10-го семейства генераторов. Вскрытие пациента | 16.12.2010 11:22 | 16.12.2010 11:13 | 800•539 | 246 Кб | 0,00 (0) | 3767 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:33 | 1249•830 | 367 Кб | 0,00 (0) | 2567 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:34 | 480•529 | 129 Кб | 0,00 (0) | 3187 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:35 | 640•438 | 149 Кб | 0,00 (0) | 2963 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 09:36 | 640•368 | 110 Кб | 0,00 (0) | 2577 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Блок обхода штатного иммобилайзера, StarLine BP-03 | 22.12.2010 10:19 | 22.12.2010 10:13 | 640•423 | 40 Кб | 0,00 (0) | 3636 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 22:54 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 2013 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:12 | 640•480 | 109 Кб | 0,00 (0) | 2008 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:12 | 640•480 | 105 Кб | 0,00 (0) | 1945 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:13 | 640•480 | 91 Кб | 0,00 (0) | 2158 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | псевдо-противотуманка. Оказалась при ближйшем рассмотрении, фарой ближнего света | 30.12.2010 23:31 | 30.12.2010 23:08 | 640•480 | 80 Кб | 0,00 (0) | 2257 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:03 | 800•600 | 238 Кб | 0,00 (0) | 2206 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:03 | 800•487 | 208 Кб | 0,00 (0) | 2281 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:06 | 480•640 | 127 Кб | 0,00 (0) | 2616 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | весьма любопытные "противотуманки" попались в "магазине распродаж", Цена 185р/пара | 28.01.2011 22:25 | 28.01.2011 22:04 | 640•439 | 37 Кб | 0,00 (0) | 2240 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | какой-то кЕтайский компрессор... Попал в руки с диагногозом "стучит и не качает" | 07.02.2011 17:38 | 07.02.2011 09:24 | 800•480 | 203 Кб | 0,00 (0) | 3536 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 09:12 | 640•480 | 119 Кб | 0,00 (0) | 6212 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 09:12 | 640•454 | 156 Кб | 0,00 (0) | 5385 | 11 | | Автомобили | аффто | short_circuit | компрессор "Ермак"... понятно, что кетайщина, но работает же.... | 08.02.2011 22:31 | 08.02.2011 10:05 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 2219 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:24 | 480•568 | 163 Кб | 0,00 (0) | 3356 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 800•493 | 185 Кб | 0,00 (0) | 1923 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 800•441 | 184 Кб | 0,00 (0) | 2192 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "катушка + коммутатор в одном флаконе" от ФВ Пассат 4 поколения | 10.02.2011 19:10 | 09.02.2011 13:25 | 675•600 | 251 Кб | 0,00 (0) | 2687 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем из бесконтактного 01-го трамблёра, 03-й | 05.03.2011 20:32 | 04.03.2011 18:02 | 306•800 | 75 Кб | 0,00 (0) | 2180 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка "Тараса" 1991г.в. | 26.03.2011 13:03 | 24.03.2011 08:38 | 800•600 | 207 Кб | 0,00 (0) | 2113 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107, окультуриваем требуху за приборкой | 19.05.2011 18:26 | 19.04.2011 08:37 | 448•336 | 95 Кб | 0,00 (0) | 2134 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | фильтр питания магнитолы | 19.05.2011 18:26 | 21.04.2011 10:06 | 640•396 | 132 Кб | 0,00 (0) | 3246 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | фильтр питания магнитолы | 19.05.2011 18:26 | 21.04.2011 10:07 | 533•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 3581 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107, заглушка на месте центральных воздуховодов | 19.05.2011 18:26 | 14.04.2011 08:49 | 448•336 | 75 Кб | 0,00 (0) | 4533 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подогрев жижи в бачке омывателя | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:03 | 640•480 | 157 Кб | 0,00 (0) | 2045 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | нижняя подпитка системы охлаждения | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 800•600 | 248 Кб | 0,00 (0) | 1943 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107: эл-помпа отопителя, эл-клапан отопителя, блок 2-ступенчатого пуска вентилятора радиатора. | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 979•720 | 257 Кб | 0,00 (0) | 3743 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107: пароотводящий патрубок радиатора, и подогрев жижи омывателя | 19.05.2011 18:26 | 19.05.2011 17:04 | 640•480 | 70 Кб | 0,00 (0) | 2886 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | радиаторы ЗИЛа | 20.05.2011 11:45 | 26.04.2011 18:03 | 640•572 | 90 Кб | 0,00 (0) | 1930 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик температуры жижи "большого контура" | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 18:06 | 800•600 | 125 Кб | 0,00 (0) | 2055 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | датчик температуры жижи "малого контура" | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 18:06 | 800•600 | 111 Кб | 0,00 (0) | 1945 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | муфта со впаянной глухой трубочкой, и с установленным датчиком, готова к установке на авто.. | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:06 | 640•432 | 99 Кб | 0,00 (0) | 1950 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:04 | 640•344 | 114 Кб | 0,00 (0) | 2103 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:04 | 640•337 | 128 Кб | 0,00 (0) | 1998 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | латунная муфта 3/4" (наружний диаметр 32мм), и впаянная трубочка под датчик | 10.06.2011 23:42 | 09.06.2011 17:03 | 429•640 | 120 Кб | 0,00 (0) | 2078 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107: фальшпанели на месте центральных дефлекторов и рычагов управления отопителем | 12.06.2011 22:13 | 12.06.2011 12:01 | 800•600 | 175 Кб | 10,00 (1) | 8485 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Генератор "десятого семейства". Наши, как всегда, в своём репертуаре... | 27.06.2011 13:32 | 23.06.2011 17:19 | 800•665 | 94 Кб | 10,00 (2) | 2497 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•600 | 237 Кб | 0,00 (0) | 3385 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•600 | 254 Кб | 0,00 (0) | 2901 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 280 Кб | 0,00 (0) | 1620 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 800•655 | 91 Кб | 0,00 (0) | 2475 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 300 Кб | 0,00 (0) | 1954 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил герметичный расширительный бачок в самую высокую точку | 27.06.2011 13:44 | 26.06.2011 18:51 | 600•800 | 338 Кб | 0,00 (0) | 2322 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 13:58 | 480•640 | 169 Кб | 0,00 (0) | 1802 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 13:58 | 600•800 | 349 Кб | 0,00 (0) | 1860 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 14:22 | 800•600 | 233 Кб | 0,00 (0) | 2054 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставлю рычажнный стеклоподъёмник на ВАЗ 2107 | 14.07.2011 16:30 | 08.07.2011 14:22 | 800•600 | 241 Кб | 0,00 (0) | 1864 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | старый знакомый по ВАЗ 21011: регулятор напряжения с полевиками от мат. плат на выходе | 14.07.2011 16:47 | 07.07.2011 08:45 | 800•505 | 218 Кб | 0,00 (0) | 4313 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приёмо-предатчик сигналки "APS-9000", сдох дроссель в цепи питания выхода передатчика | 17.07.2011 12:13 | 16.07.2011 15:34 | 600•800 | 232 Кб | 0,00 (0) | 5388 | 6 | | Автомобили | аффто | short_circuit | самопальный верхний механизм натяжения ремня, генератор БОШ от АУДИ-100 1986г.в., на ВАЗ 2107 | 19.09.2011 10:49 | 19.09.2011 09:45 | 600•800 | 323 Кб | 0,00 (0) | 3857 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:30 | 480•501 | 110 Кб | 0,00 (0) | 3784 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:30 | 600•629 | 181 Кб | 0,00 (0) | 3662 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:31 | 800•541 | 393 Кб | 0,00 (0) | 4899 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | коммутатор 95.3734 пр-ва "Астро" | 28.09.2011 16:08 | 27.09.2011 08:52 | 800•564 | 418 Кб | 0,00 (0) | 12889 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLAZER 4.3 1993г.в. (Канадец). Видны вакуумные дисплеи.. | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•381 | 149 Кб | 0,00 (0) | 3923 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLASER 4.3 1993г.в. (Канадец) | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•399 | 141 Кб | 0,00 (0) | 2307 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | полностью электронная приборка от CHEVROLET BLAZER 4.3 1993г.в. (Канадец) | 14.10.2011 11:13 | 14.10.2011 09:34 | 800•337 | 155 Кб | 0,00 (0) | 2418 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107: автономный обдув боковых стёкол в районе боковых зеркал. | 16.11.2011 17:50 | 16.11.2011 16:38 | 600•480 | 166 Кб | 10,00 (1) | 8879 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2107: автономный обдув боковых стёкол в районе боковых зеркал. | 16.11.2011 17:50 | 16.11.2011 16:38 | 480•539 | 162 Кб | 0,00 (0) | 4088 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | бегунок тамблёра ВАЗа-классики. Нарощена пластина, даёт более устойчивую работу ДВС на больших УОЗ. | 11.01.2012 19:50 | 11.01.2012 16:34 | 477•423 | 119 Кб | 0,00 (0) | 2282 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка ВАЗ 2107. Правая часть (с лицевой стороны), там были воздуховоды и рычаги печки | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•530 | 399 Кб | 0,00 (0) | 2221 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка ВАЗ 2107. Штатно, ножевые контакты штеккерОв были приклёпаны, контакт постоянно пропадал. | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•600 | 382 Кб | 0,00 (0) | 2434 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | приборка ВАЗ 2107 | 11.01.2012 19:50 | 19.12.2011 11:37 | 800•371 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2584 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Бензобак, слева. Тут же система фильтров-обраток | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 1872 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подключение эл-бензонасоса, фильтров, и локальная обратка | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 17:27 | 1024•706 | 293 Кб | 0,00 (0) | 2730 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | общий вид багажника | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 151 Кб | 0,00 (0) | 2611 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | эл-привод замка багажника | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 17:27 | 640•309 | 57 Кб | 0,00 (0) | 1662 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Батарейка и инвертор в ~220в | 13.04.2012 20:27 | 13.04.2012 13:27 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1560 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:23 | 440•336 | 84 Кб | 0,00 (0) | 1205 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 448•260 | 79 Кб | 0,00 (0) | 1359 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 336•441 | 88 Кб | 0,00 (0) | 1246 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 292•448 | 93 Кб | 0,00 (0) | 1325 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю сетку маслоприёмника... | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:52 | 640•306 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1231 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:53 | 640•316 | 106 Кб | 0,00 (0) | 1210 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:53 | 448•319 | 82 Кб | 0,00 (0) | 1231 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Радикально увеличиваю диаметр пробки, с 8мм до 1 1/4" | 13.04.2012 20:54 | 27.03.2012 12:54 | 640•355 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1667 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Снял поддон. Говно на маслоприёмнике | 13.04.2012 20:54 | 31.03.2012 13:06 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1619 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Снял поддон. Говно на маслоприёмнике | 13.04.2012 20:54 | 31.03.2012 13:07 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1776 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 14:50 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1360 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 14:50 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1264 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Про-апгреженный поддон двигателя. | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 15:28 | 640•480 | 135 Кб | 0,00 (0) | 1690 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:38 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 1493 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:38 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1475 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:39 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1431 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 3.0 1991г.в. Говно в снятом поддоне | 13.04.2012 20:58 | 31.03.2012 16:39 | 640•341 | 114 Кб | 0,00 (0) | 1315 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•396 | 130 Кб | 0,00 (0) | 4153 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•475 | 196 Кб | 0,00 (0) | 3030 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:35 | 640•480 | 177 Кб | 0,00 (0) | 2384 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Мозг" от Лады "Гранты" тип 11183-1411020-62. Полыхнули IGBT ключи зажигания. | 19.04.2012 22:53 | 19.04.2012 17:36 | 720•1024 | 558 Кб | 0,00 (0) | 2885 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | коллекторный узел стеклоподъёмника ВАЗ 2107 | 23.05.2012 18:15 | 23.05.2012 16:12 | 442•336 | 89 Кб | 10,00 (1) | 2521 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | регулятор напряжения HUGO дл генераторов BOSCH, устанавливаемых на автомобили VAG/ | 07.06.2012 08:01 | 06.06.2012 04:58 | 640•357 | 136 Кб | 0,00 (0) | 4697 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | опять рас@#$чило шкив помпы, теперь ещё и выломало "ухо" в помпе | 11.08.2012 23:17 | 08.08.2012 15:46 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1699 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | опять рас@#$чило шкив помпы, теперь ещё и выломало "ухо" в помпе | 11.08.2012 23:17 | 08.08.2012 15:47 | 480•640 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1498 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | лопнул шток кулисы КПП на ВАЗ 2107 | 16.08.2012 11:23 | 16.08.2012 09:27 | 480•545 | 36 Кб | 0,00 (0) | 3940 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | апгрейд-кит для перехода на плоский ремень и полностью бесконтактное процессорное зажигание | 25.09.2012 15:42 | 25.09.2012 14:45 | 640•478 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1680 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:14 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1439 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 480•640 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1518 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1266 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переползаем на поли-клин и ДПКВ | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:15 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1259 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вай, давай досвиданья!!! | 26.09.2012 17:34 | 26.09.2012 15:35 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1417 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил 5-ручьёвый ремень 5pk910 вместо 4-ручьёвого 4pk910 | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 15:56 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1606 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил 5-ручьёвый ремень 5pk910 вместо 4-ручьёвого 4pk910 | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 15:56 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1335 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил на капот амортизатор капота/багажника ВАЗ 2110, вместо штатного упора с дурацкой защёлкой | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 17:51 | 480•640 | 147 Кб | 0,00 (0) | 3122 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | установил на капот амортизатор капота/багажника ВАЗ 2110, вместо штатного упора с дурацкой защёлкой | 02.10.2012 00:02 | 01.10.2012 17:51 | 336•448 | 85 Кб | 0,00 (0) | 1657 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | пАдольский аккумулятор. | 12.10.2012 22:22 | 11.10.2012 09:14 | 800•600 | 205 Кб | 0,00 (0) | 1452 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:20 | 640•283 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1369 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:20 | 640•242 | 92 Кб | 0,00 (0) | 1345 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 480•640 | 147 Кб | 0,00 (0) | 1318 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1201 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:41 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 1195 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:42 | 480•640 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1182 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:57 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 1811 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | делаем паразитный ролик (ака "ленивец") для ремня навесного | 15.10.2012 17:02 | 15.10.2012 15:57 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1465 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "Десятый" регулятор напряжения, оказался на удивление неплохо сделан... | 29.11.2012 09:59 | 24.11.2012 13:48 | 640•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 5285 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | не поленился, снял сдвоенный бачок с машины, принёс домой, и отмыл "Кометом" | 10.12.2012 01:21 | 09.12.2012 16:23 | 640•356 | 104 Кб | 0,00 (0) | 1520 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | не поленился, снял сдвоенный бачок с машины, принёс домой, и отмыл "Кометом" | 10.12.2012 01:21 | 09.12.2012 16:23 | 640•420 | 110 Кб | 0,00 (0) | 1418 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 2644 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 491•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 3624 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный тепловентилятор =12в 200вт | 20.12.2012 23:23 | 20.12.2012 12:53 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 2295 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 01.04.2013 07:22 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1228 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 01.04.2013 07:22 | 640•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 1198 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор малый ЗАЗ ШАНСа | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 07:56 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1346 | 8 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:22 | 640•303 | 121 Кб | 0,00 (0) | 1231 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:22 | 640•381 | 147 Кб | 0,00 (0) | 2587 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:59 | 634•480 | 178 Кб | 0,00 (0) | 1275 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | переделываем задние фонари ВАЗ 2107 | 02.04.2013 15:58 | 02.04.2013 11:37 | 640•308 | 107 Кб | 0,00 (0) | 1339 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:35 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1434 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:35 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1400 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вентилятор печки зубилы... Стесались щётки, хреновый контакт в местах заделки провода в ламели колле | 11.04.2013 23:16 | 11.04.2013 09:51 | 640•459 | 170 Кб | 0,00 (0) | 1311 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | мотор печки зубилы, проблема с коллектором | 19.04.2013 11:15 | 16.04.2013 11:14 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1550 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:25 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 1862 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:32 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1515 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | изготавливаем человеческие провода прикуривателя | 21.04.2013 22:08 | 19.04.2013 16:56 | 640•480 | 190 Кб | 0,00 (0) | 1507 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | генеатор СтарВольт пр-ва КНР на 120а, для 10-го семейства ВАЗов | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:32 | 526•480 | 130 Кб | 0,00 (0) | 1476 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шкивы генератора для поликлина, 15 и 17мм диаметром вала | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:33 | 510•480 | 117 Кб | 0,00 (0) | 1336 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:35 | 532•480 | 122 Кб | 0,00 (0) | 1064 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 09:36 | 864•640 | 220 Кб | 0,00 (0) | 2927 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:36 | 480•640 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1900 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:37 | 480•640 | 165 Кб | 0,00 (0) | 991 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 09:38 | 681•640 | 82 Кб | 0,00 (0) | 1279 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:38 | 480•640 | 181 Кб | 0,00 (0) | 1210 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | двигатель ВАЗ 21230 | 22.04.2013 10:18 | 22.04.2013 06:38 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 1031 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в примитивнейшем компрессоре оказался полноценный шатун с поршневым пальцем | 24.04.2013 15:07 | 23.04.2013 06:32 | 480•640 | 156 Кб | 0,00 (0) | 2973 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | в примитивнейшем компрессоре оказался полноценный шатун с поршневым пальцем | 24.04.2013 15:07 | 23.04.2013 06:32 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 2308 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 10:09 | 519•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1231 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 10:09 | 640•440 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1074 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 14:29 | 480•549 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1001 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 14:29 | 640•396 | 152 Кб | 0,00 (0) | 944 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC01861.jpg | 05.05.2013 12:25 | 04.05.2013 15:58 | 624•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 967 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 13:40 | 640•348 | 100 Кб | 0,00 (0) | 980 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:16 | 632•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 936 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:16 | 484•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1001 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:18 | 586•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1060 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:30 | 640•433 | 165 Кб | 0,00 (0) | 874 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 14:31 | 480•539 | 147 Кб | 0,00 (0) | 974 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 15:08 | 548•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1055 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 06.05.2013 21:12 | 06.05.2013 15:25 | 556•480 | 109 Кб | 0,00 (0) | 1050 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 19:31 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1229 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 19:31 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1076 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 20:43 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 990 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вживляем зубильную улитку в печку ВАЗа-классики | 07.05.2013 21:57 | 07.05.2013 20:44 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 984 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1240 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 987 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:55 | 640•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 2743 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 09:56 | 640•480 | 141 Кб | 0,00 (0) | 1037 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:26 | 608•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1663 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:27 | 640•469 | 146 Кб | 10,00 (1) | 1132 | 6 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 640•446 | 134 Кб | 0,00 (0) | 1087 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 640•318 | 117 Кб | 0,00 (0) | 997 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:36 | 573•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 1044 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER. Регулятор напряжения. | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 10:39 | 640•419 | 133 Кб | 0,00 (0) | 2378 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 12:21 | 526•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 1297 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор FORD EXPLORER | 12.09.2013 16:41 | 12.09.2013 14:52 | 545•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 1139 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:02 | 640•421 | 156 Кб | 0,00 (0) | 5053 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:03 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 2176 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | начинка компрессора пневмо-дудки | 15.11.2013 12:53 | 15.11.2013 12:03 | 583•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1997 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 138 Кб | 0,00 (0) | 806 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 146 Кб | 0,00 (0) | 712 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:34 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 711 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS 1989г.в. | 12.12.2013 22:18 | 12.12.2013 18:36 | 480•640 | 167 Кб | 0,00 (0) | 789 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Пытаюсь замутить подогрев карбюратора | 17.12.2013 16:56 | 17.12.2013 16:47 | 640•238 | 85 Кб | 0,00 (0) | 1309 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | смех сквозь слёзы: наши приколхозили систему EGR на карбовый 213й двигатель | 17.12.2013 17:17 | 16.12.2013 11:58 | 480•725 | 158 Кб | 0,00 (0) | 989 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | примеряем пластину подогревателя правой стороны карба | 19.12.2013 23:18 | 16.12.2013 15:38 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 724 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подогреватель левой стороны карба | 19.12.2013 23:18 | 17.12.2013 13:46 | 640•251 | 86 Кб | 0,00 (0) | 647 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 669 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 192 Кб | 0,00 (0) | 644 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вид смонтированной системы с "сантехникой" | 19.12.2013 23:18 | 19.12.2013 15:36 | 640•480 | 185 Кб | 0,00 (0) | 672 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | подогреватель правой стороны карба | 19.12.2013 23:20 | 19.12.2013 12:18 | 640•267 | 112 Кб | 0,00 (0) | 714 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | грибочки на пенёчке | 22.12.2013 21:26 | 22.12.2013 12:15 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1036 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | грибочки на пенёчке | 22.12.2013 21:26 | 22.12.2013 12:15 | 640•287 | 113 Кб | 0,00 (0) | 726 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:23 | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 924 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:23 | 640•480 | 155 Кб | 0,00 (0) | 635 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:36 | 640•235 | 92 Кб | 0,00 (0) | 670 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 12:36 | 640•320 | 109 Кб | 0,00 (0) | 614 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:25 | 473•640 | 151 Кб | 0,00 (0) | 581 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:25 | 480•523 | 140 Кб | 0,00 (0) | 645 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:35 | 640•254 | 97 Кб | 0,00 (0) | 789 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:36 | 640•292 | 101 Кб | 10,00 (1) | 765 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 13:52 | 640•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 595 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем аппарат впрыска топлива с Ford Taurus 1989 2,5л | 24.12.2013 15:56 | 24.12.2013 14:40 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 573 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:40 | 506•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 901 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:46 | 480•504 | 118 Кб | 0,00 (0) | 1262 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:47 | 612•480 | 160 Кб | 0,00 (0) | 711 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Перебираем агрегат впрыска с FORD TAURUS 1989г.в. дв. 2,5л | 24.12.2013 15:58 | 24.12.2013 14:48 | 480•640 | 166 Кб | 0,00 (0) | 683 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | устройство насоса омывателя | 22.01.2014 22:40 | 14.01.2014 16:51 | 480•569 | 128 Кб | 0,00 (0) | 961 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перебираем генератор от Tahoe | 26.01.2014 20:59 | 24.01.2014 16:17 | 585•480 | 165 Кб | 0,00 (0) | 1116 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 31.01.2014 17:02 | 640•463 | 163 Кб | 0,00 (0) | 1277 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 31.01.2014 17:02 | 590•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 903 | 6 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 12:00 | 554•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 811 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 12:00 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 711 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:56 | 640•480 | 161 Кб | 0,00 (0) | 627 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:55 | 480•640 | 133 Кб | 0,00 (0) | 584 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:32 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 789 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:31 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 587 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:31 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 585 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем стартёр от Chevrolet Tahoe 1995. | 03.02.2014 10:51 | 30.01.2014 11:27 | 480•640 | 157 Кб | 0,00 (0) | 612 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 13:55 | 480•390 | 118 Кб | 0,00 (0) | 644 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 13:55 | 480•640 | 174 Кб | 0,00 (0) | 677 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:11 | 480•640 | 136 Кб | 0,00 (0) | 609 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:12 | 480•640 | 150 Кб | 0,00 (0) | 617 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:51 | 538•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 678 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 14:55 | 536•480 | 142 Кб | 0,00 (0) | 704 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:50 | 640•381 | 130 Кб | 0,00 (0) | 685 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:55 | 640•480 | 176 Кб | 0,00 (0) | 687 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:56 | 640•480 | 170 Кб | 0,00 (0) | 690 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:56 | 30.01.2014 15:56 | 640•480 | 190 Кб | 0,00 (0) | 679 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 480•640 | 145 Кб | 0,00 (0) | 673 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 858 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:00 | 640•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 813 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:21 | 640•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 768 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 16:43 | 640•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 808 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 18:10 | 528•480 | 137 Кб | 0,00 (0) | 700 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор FORD TAURUS 1991 | 03.02.2014 10:59 | 30.01.2014 18:13 | 567•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 749 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ВАЗ 2103: меням блок предохранителей со штатного под "прямые" на блок от ГАЗ 3110 под "флажковые" | 03.02.2014 10:59 | 02.02.2014 18:09 | 640•480 | 193 Кб | 0,00 (0) | 1470 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "регулятор напряжения электронный" | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:42 | 640•449 | 152 Кб | 0,00 (0) | 950 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированный соединитель свечи с военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 617•480 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1731 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1078 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 1945 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированная система зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:51 | 640•480 | 168 Кб | 0,00 (0) | 3017 | 10 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированная свеча системы зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:52 | 514•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 3855 | 12 | | Автомобили | аффто | short_circuit | экранированная свеча системы зажигания военного бензогенератора с ДВС УД-25 | 09.02.2014 16:14 | 07.02.2014 19:52 | 600•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1166 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 15:59 | 480•640 | 168 Кб | 0,00 (0) | 1157 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 15:07 | 461•640 | 162 Кб | 0,00 (0) | 993 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 533•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 970 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 480•640 | 154 Кб | 0,00 (0) | 923 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 14:45 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 636 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:57 | 552•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 968 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:54 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 946 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:50 | 640•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 835 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:47 | 640•404 | 150 Кб | 0,00 (0) | 970 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:24 | 25.05.2014 13:43 | 480•484 | 124 Кб | 0,00 (0) | 653 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:43 | 480•484 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1071 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:41 | 640•451 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1033 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 13:40 | 480•514 | 137 Кб | 0,00 (0) | 1014 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 10:46 | 480•640 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1010 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | CHRYSLER SEBRING 2004г.в., ремонт изношенной петли водительской двери | 25.05.2014 17:25 | 25.05.2014 10:46 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 1425 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 12:33 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 1498 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 12:33 | 640•480 | 129 Кб | 0,00 (0) | 870 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 13:50 | 640•480 | 106 Кб | 0,00 (0) | 1737 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD FOCUS 2, злобно глючит комп, из-за него не работает генератор | 14.06.2014 01:22 | 12.06.2014 13:50 | 640•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 1332 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | "чёрный номер" от велосипеда/мопеда. | 22.06.2014 15:27 | 22.06.2014 15:20 | 560•480 | 156 Кб | 0,00 (0) | 1041 | 12 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:20 | 480•640 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1016 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:27 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1346 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:58 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 885 | 3 | | Автомобили | аффто | short_circuit | FORD TAURUS: готовим буксировку на жёсткой сцепке | 23.06.2014 10:14 | 22.06.2014 19:58 | 640•480 | 171 Кб | 0,00 (0) | 1098 | 8 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC06744.JPG | 29.06.2014 11:48 | 28.06.2014 18:08 | 640•480 | 120 Кб | 0,00 (0) | 1102 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC06792.jpg | 01.07.2014 23:52 | 01.07.2014 20:26 | 800•302 | 148 Кб | 0,00 (0) | 1070 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | DSC06794.jpg | 01.07.2014 23:52 | 01.07.2014 20:26 | 800•334 | 175 Кб | 0,00 (0) | 905 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вилка сцеления ВАЗ-классики | 19.08.2014 10:18 | 18.08.2014 22:54 | 640•480 | 155 Кб | 10,00 (1) | 1042 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | вилка сцеления ВАЗ-классики | 19.08.2014 10:18 | 18.08.2014 23:24 | 640•252 | 84 Кб | 0,00 (0) | 848 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 23.08.2014 11:33 | 640•480 | 153 Кб | 0,00 (0) | 875 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:07 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 872 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:07 | 480•640 | 144 Кб | 0,00 (0) | 763 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:39 | 640•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 704 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 18:52 | 640•480 | 127 Кб | 0,00 (0) | 777 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | ставим приборчик на Крайслер Сейбринг | 05.09.2014 12:08 | 30.08.2014 19:20 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 827 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:38 | 448•173 | 45 Кб | 0,00 (0) | 1148 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:39 | 640•480 | 150 Кб | 0,00 (0) | 1340 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:48 | 480•640 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1095 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:08 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 1261 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1017 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 1115 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 17:50 | 640•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 1102 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:15 | 480•640 | 101 Кб | 0,00 (0) | 1191 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:26 | 480•640 | 129 Кб | 0,00 (0) | 1247 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:35 | 640•480 | 162 Кб | 0,00 (0) | 1330 | 2 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Меняем подрулевой переключатель на Крайслер Сейбринг, заодно кАлхозим разгрузочные релюшки | 05.09.2014 12:09 | 04.09.2014 19:41 | 480•640 | 161 Кб | 0,00 (0) | 1259 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | несколько раз выскакивала ошибка про термостат. Решил заменить.. достаю: чего-то тут не хватает.... | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:48 | 640•422 | 183 Кб | 0,00 (0) | 1694 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | новый термостат с прокладками. Правда, не теми.. | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:48 | 640•307 | 111 Кб | 0,00 (0) | 1249 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | старый и новый термостат. Диаметр совпадает, но родной - смещён от центра диска | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:50 | 480•486 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1220 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | новый термостат со старой прокладкой, установлен в корпус | 05.09.2014 22:20 | 05.09.2014 19:53 | 552•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 1269 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | шахид акбар девайс, аднака.. | 06.10.2014 22:42 | 06.10.2014 19:53 | 480•521 | 136 Кб | 0,00 (0) | 1432 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:30 | 640•429 | 134 Кб | 0,00 (0) | 3049 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:31 | 640•428 | 124 Кб | 0,00 (0) | 2274 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 610•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 1373 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 628•480 | 187 Кб | 0,00 (0) | 1560 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | автомобильный компрессор Мустанг | 22.10.2014 19:56 | 21.10.2014 10:32 | 640•352 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1247 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 21:26 | 551•480 | 145 Кб | 0,00 (0) | 1595 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 21:28 | 535•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 1259 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | Pioneer MVH-150UB | 18.11.2014 15:12 | 16.11.2014 23:47 | 606•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 1251 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 12.12.2014 прошёл ледяной дождь. Слой льда на стекле около 3мм. Этот кусок я отковыривал минут 10.. | 12.12.2014 09:53 | 20.01.2005 11:46 | 640•480 | 124 Кб | 0,00 (0) | 1193 | 6 | | Автомобили | аффто | short_circuit | 12.12.2014 прошёл ледяной дождь. Слой льда на стекле около 3мм. Этот кусок я отковыривал минут 10.. | 12.12.2014 09:53 | 20.01.2005 11:46 | 640•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 844 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 480•480 | 113 Кб | 0,00 (0) | 1007 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 557•480 | 139 Кб | 0,00 (0) | 1018 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 563•480 | 164 Кб | 0,00 (0) | 890 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | обычный с виду, моторчик омывателя "старого образца"ВАЗ-классики.. Открываем его и что же мы видим | 25.12.2014 09:03 | 29.01.2005 14:00 | 509•480 | 131 Кб | 0,00 (0) | 949 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:17 | 640•480 | 152 Кб | 0,00 (0) | 1174 | 11 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:18 | 640•480 | 159 Кб | 0,00 (0) | 583 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:18 | 640•480 | 149 Кб | 0,00 (0) | 565 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:19 | 640•480 | 148 Кб | 0,00 (0) | 587 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 154 Кб | 0,00 (0) | 537 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 144 Кб | 0,00 (0) | 676 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | узел б-насоса Шевроле Тахо | 16.01.2015 08:55 | 15.01.2014 21:55 | 640•480 | 143 Кб | 0,00 (0) | 511 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 801 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 480•640 | 157 Кб | 0,00 (0) | 533 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:58 | 480•640 | 162 Кб | 0,00 (0) | 683 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 10:59 | 640•480 | 133 Кб | 0,00 (0) | 584 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:00 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 532 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:03 | 480•640 | 139 Кб | 0,00 (0) | 468 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:03 | 480•640 | 128 Кб | 0,00 (0) | 477 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 11:14 | 640•480 | 185 Кб | 0,00 (0) | 818 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 13:31 | 640•480 | 167 Кб | 0,00 (0) | 488 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:25 | 21.02.2014 13:31 | 640•480 | 182 Кб | 0,00 (0) | 699 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 166 Кб | 0,00 (0) | 997 | 11 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 182 Кб | 0,00 (0) | 605 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:11 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 712 | 4 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:12 | 480•408 | 112 Кб | 0,00 (0) | 904 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:15 | 483•480 | 147 Кб | 0,00 (0) | 586 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:16 | 484•480 | 140 Кб | 0,00 (0) | 610 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 14:31 | 640•431 | 149 Кб | 0,00 (0) | 794 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:02 | 640•430 | 178 Кб | 0,00 (0) | 764 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:02 | 640•479 | 174 Кб | 0,00 (0) | 836 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:26 | 21.02.2014 15:25 | 640•333 | 140 Кб | 0,00 (0) | 867 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 15:27 | 640•480 | 173 Кб | 0,00 (0) | 1100 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 15:38 | 640•480 | 172 Кб | 0,00 (0) | 805 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:00 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 963 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:01 | 640•480 | 186 Кб | 0,00 (0) | 934 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:09 | 640•480 | 163 Кб | 0,00 (0) | 960 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:29 | 480•486 | 137 Кб | 0,00 (0) | 947 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:36 | 601•480 | 158 Кб | 0,00 (0) | 902 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | перетряхиваем генератор Крайслер Сейбринг 2004г.в. | 21.02.2015 22:27 | 21.02.2014 16:47 | 522•480 | 132 Кб | 0,00 (0) | 835 | 7 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:24 | 640•480 | 180 Кб | 0,00 (0) | 2299 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:25 | 640•480 | 175 Кб | 0,00 (0) | 1050 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:52 | 480•640 | 179 Кб | 0,00 (0) | 853 | 0 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 13:52 | 640•480 | 184 Кб | 0,00 (0) | 1518 | 1 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 14:15 | 640•480 | 174 Кб | 0,00 (0) | 945 | 5 | | Автомобили | аффто | short_circuit | выкачиваю АТФ через щуп | 28.02.2015 22:37 | 28.02.2014 14:15 | 640•480 | 181 Кб | 0,00 (0) | 987 | 0 |
|
|
|
|
|
