Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Т800 » Транспорт » Львёнок-гармошка
Львёнок-гармошка

Львёнок-гармошка
Очередной одноразовый трамвай. Программа отмыва в действии.
  • Раздел: Работа
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 20.11.2024 03:35
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1,1 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 0,0
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 190
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 4

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (20.11.2024 17:01)
Одноразовый - не одноразовый, а убогий металлолом типа Татр ему и в подмётки не годится.
2. Т800 (22.11.2024 00:37)
Наоборот - на фото убогий металлолом с кЕтайским салоном, а Татры лучшие - были и есть, по всем статьям. Я на них в детстве накатался. Грамотно спроектированные, надёжные, вечные, с удобными широкими диванами, зимой тепло, освещение отличное, ремонтопригодные. Ты не суди по тому двухстороннему колхозу, что у вас бегал, а потом нам отдали. Это уже далеко не Татры.
А это новьё с кучей лишней электроники, от которой одни проблемы, а пользы почти нет, маленькие жёсткие сидушки, диоды, которые не поменяешь, как ЛЛ за минуту, асинхронный привод, который там нах не нужен и тянет хуже коллекторного. Короче, фигня, спроектированная "эффективными манагерами", а не инженерами.
3. Dominique (22.11.2024 03:22)
Удобные широкие диваны в Татрах? "Нет сынок, это фантастика"))
А пластиковые одиночные сидушки как на стадионах не хочешь? Плюс вечно не закрывающиеся до конца двери, протекающие люки, которые лучше даже не пытаться открыть в жару, дикий грохот и подпрыгивание чуть ли не до потолка на каждом рельсовом стыке. Ну и убитый внешний вид конечно, с ржавыми разводами и трещинами по кузову. С детства (а это на минуточку ещё СССР был) ненавидел их, даже убитые ЗиУ были лучше.

А в новых вагонах сидишь как король, просторный светлый салон, мягкий ход, да ещё и кондей имеется. И вместимость как бы не поболее, чем у двух сцепленных татр. Диоды в салоне за минуту на автомобильную лампу накаливания на соплях не заменишь, это да – но оно и не нужно, так как я пока ни разу не видел их сдохшими))
4. Т800 (22.11.2024 03:33)
Что ты мне рассказываешь, я что, спьяну придумал по-твоему?)) Это у вас может быть ездила такая рухлядь, а у нас именно такие, как я описал. Никакой гнили, все как "конфетки", ничего не дребезжит и не гремит. Не пластиковые "совки", хотя такие тоже встречались, а именно широкие диваны на два пассажира каждый и по одному такому же одиночному креслу с другой стороны. И едут ровно и плавно, а на новых (не Львёнки, а более ранние) - болтает во все стороны. Вот тебе фото салона: http://ixbt.photo/?id=photo:1198686, а вот такой же (другой маршрут) снаружи: https://ixbt.photo/?id=photo:990987
В общем, всё от отношения к технике зависит в каждом городе и парке. ЗиУ наши тоже ничуть не хуже: http://ixbt.photo/?id=photo:1654957 А те длинные трамваи-гармошки, с люмсветом в салоне, которые поначалу стали ходить по СТ вместе с Татрами, куда-то пропали, не вижу их уже. Странно, не правда ли? А Татры ходят, только их на другие маршруты отправили, а на СТ - новьё, для понтов.
И вообще, прогуляйся по моему альбому "транспорт", там полно техники, освежи в памяти, в каком она состоянии.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru