Главная » Участники » short_circuit » силовая электрика » эл-магнит пусковой заслонки генератора HUTER DY6500LXA
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.

С уважением, команда iXBT.com
эл-магнит пусковой заслонки генератора HUTER DY6500LXA

эл-магнит пусковой заслонки генератора HUTER DY6500LXA
сей генератор (модель с А на конце) интересен тем, что имеет автозапуск и АВР штатно в своём составе
  • Раздел: Компьютерная графика
  • Дата съёмки: 05.11.2013 20:04
  • Дата загрузки фото: 05.11.2013 23:19
  • Оригинальная фотография: 640 x 480 (168 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-T7
    • Выдержка: 1/40
    • Диафрагма: 3,5
    • Светочувствительность: 64
    • Фокусное расстояние: 6,0 mm
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 2831
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 6

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (08.11.2013 07:40)
судя по всему, тупо по времени, отключается примерно через секунду после запуска
2. short_circuit (08.11.2013 13:34)
так есть же готовый узел карбов, автоподсос с биметаллической пружиной, омываемой охлаждающей жидкостью..

тупо открыть-закрыть подсос, не прокатит на автомобильном ДВС, заглохнет на холоде
3. short_circuit (09.11.2013 09:39)
а бл@, совершенно забыл про то, что у ЗЮЗика нету жижи.. пардон.. ну тогда только остатся эл-привод и некий "мозг", что будет им ворочать. Причём, алгоритм должен быть достаточно развитым: еслии при низкой температуре двигателя заслонку нужно перекрыть полностью и открывать по мере прогрева, то при высокой температуре, наоборот, заслонка должна быть открыта, и ещё и газануть нужно... Именно поэтому я даже не стал заморачиваться с автозапуском карбовой машинки... Хотя он очень не помешал бы в холодное время года, выходить к прогретому салону гораздо приятнее, чем к холодному.. Но карбюратор, штука достаточно плохо автоматизируемая... Раз уж пошла такая пьянка, тогда уж надо моновпрыск ставить совместно с насосом ВД и мозгом, там уже штатно есть и управление холостым ходом (подсос, ака регулятор холостого хода), и управлением топливом (форсунка)
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN