Клубы, концерты

Последние комментарии к фотографиям

	Олег Бебнев (10.12.2023 10:24) №2 После запуска в серийное производство в 1977 году ВАЗ-2121, стало окончательно ясно, что АЗЛК проиграл гонку по созданию полноприводного автомобиля повышенной проходимости с несущим кузовом. Однако, оставлять Московский завод без собственного внедорожника было никак нельзя. Поэтому в 1978 году в Москве на базе АЗЛК был создан оперативный штаб по разработке собственной версии "Нивы". В него вошли сотрудники конструкторских бюро АЗЛК и АвтоВАЗа. В результате совместной работы на свет появился опытный "Москвич-2121-40". Автомобиль, созданный в единственном экземпляре, был оснащен двухлитровым двигателем УЗАМ-3320. Отдача мотора составила 100 л.с. при 5500 об/мин, а крутящий момент - 154 Нм при 3200 об/мин. Внешне автомобиль получил унифицированную с "Москвичом-2140" оптику и решетку радиатора. "Москвич-2121-40" обладал завидными динамическими показателями по сравнению с ВАЗовской "Нивой", что сыграло с ним злую шутку: глава Минавтопрома Виктор Поляков, по воспоминаниям очевидцев, буквально побагровел при виде его качеств, а затем заявил, что таких «Нив» не бывает и быть не может. После испытаний автомобиля всю техническую документацию передали АвтоВАЗу, а программу по созданию "Москвича-2121-40" спешно свернули. Впоследствии опытный автомобиль был выкуплен одним из сотрудников завода, дальнейшая его судьба неизвестна
	FUKS (10.12.2023 10:14) И вот вам результат(С): https://ixbt.photo/?id=photo:1627429
	FUKS (10.12.2023 10:13) Хорошая оказалась зайка: https://ixbt.photo/?id=photo:1445013
	Dr. Cortex (10.12.2023 10:11) Тот самый случай, уже еле дрыщет, но никак всё не помрёт)
	Dr. Cortex (10.12.2023 10:08) Чё то 20 штук всего. Обычно же 30 клали, не?