ЭР2 массовый, основной тип, а ЭР22 это еще поиск, что тут удивительного. Получилось красиво, но увеличивать длину вагона и вкрячивать третий тамбур - так себе решение. Идея тяги по локомотивной схеме тоже не прижилась в МВПС и дальше, практически везде, впереди толкали прицепной вагон.
Тут я не понял двух вещей:
1. Где турникеты, если кассы рядом с входом на эскалаторы, значит едем бесплатно?
2. Что изображено на стене слева, какая-то ворона после проезда по ней асфальтового катка?