Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » morze-man » ВАЗ 2102
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.

С уважением, команда iXBT.com
ВАЗ 2102
Моя дойная машинка
  • Раздел: Автомобили
  • Фотографий: 11 (33,5 Мб)
  • Создан: 25.08.2009 21:58
  • Обновлен: 04.06.2012 21:11
  • Рейтинг: 0,00 (голосов: 0)
  • Просмотров: 7814, отзывов: 8
  • Доступен: всем
  • Время жизни: бесконечное
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото • Слайдшоу
Сортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату
 
ФотоЗагруженоСнятоИсх.размерыРазмерРейтингПОКамера
двигатель 1600 куб со шкивом и крышкой с приливом под ДПКВ25.08.2009 22:1420.07.2008 19:413264•24483,9 Мб0,00 (0)17246Canon PowerShot S5 IS
кузовщина в сборе25.08.2009 22:0507.06.2009 16:513264•24484,4 Мб0,00 (0)9151Canon PowerShot S5 IS
рас два три 4 5 начинаю собирать18.02.2012 14:1123.07.2011 17:393264•24482,6 Мб0,00 (0)8641Canon PowerShot S5 IS
после покраски18.02.2012 14:1018.06.2011 19:333264•24482,4 Мб0,00 (0)7660Canon PowerShot S5 IS
моя новая обувь kumho 185/60 R1426.08.2009 21:5116.04.2009 22:503264•2448150 Кб0,00 (0)6620Canon PowerShot S5 IS
IMG_6513.jpg18.02.2012 14:1123.07.2011 17:393264•24482,5 Мб0,00 (0)5760Canon PowerShot S5 IS
IMG_8463.jpg04.06.2012 21:1102.06.2012 21:163264•24483,9 Мб0,00 (0)5760Canon PowerShot S5 IS
IMG_8464.jpg04.06.2012 21:1102.06.2012 21:163264•24483,8 Мб0,00 (0)4690Canon PowerShot S5 IS
IMG_8468.jpg04.06.2012 21:1102.06.2012 21:173264•24483,0 Мб0,00 (0)4580Canon PowerShot S5 IS
IMG_8466.jpg04.06.2012 21:1102.06.2012 21:173264•24483,8 Мб0,00 (0)4280Canon PowerShot S5 IS
IMG_8467.jpg04.06.2012 21:1102.06.2012 21:173264•24483,1 Мб0,00 (0)3760Canon PowerShot S5 IS


Последние комментарии к фотографиям
short_circuit (24.09.2012 15:28)
morze-man:

посмотрите мой альбом "аффто", там есть много фоток моих эксперементов с топливной системой ВАЗа классики.

если кратенько:

- давление в системе определяется сопротивлением сливу обратки. В инжекторых машинах установлен спец-клапан, который открывает слив в обратку при превышении даления +2,2..2,5атм. Поддерживая тем самым стабильное давление в системе.

в случае карбюратора, для поддержания давления порядка +0,05атм, достаточно сопротивления, оказываемого прим. 1-2м бензошланга или бензотрубки. Или 1шт "прозрачным фильтром"

конкретная реализация эл-бензонасоса, без прокладывания обратки в моторыный отсек: снять приёмный узел бензобака. Устновить бензонасос снизу подающей трубки. В крышку приёмного узла впаять топливную трубку для обратки (пойдёт медная или стальная трубка нар. диаметром 8-12мм ), и клемму для питания б-насоса. На выходе подающей трубки установить тройник, один выход которого пойдёт на магистраль в моторный отсек, второй - через прозрачный топливный фильтр на трубку обратки.
short_circuit (18.02.2012 14:38)
как новенькая.. внушаить!
short_circuit (18.02.2012 14:38)
железо всё меняное по кругу? неплохо..
Участник: morze-man
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN