|
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo! К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт. Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества. Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.
С уважением, команда iXBT.com
| Детройт |
 |
 | | Трёхдневное путешествие в Детройт с посещением части музеев.
- Раздел: Путешествия
- Фотографий: 104 (215,4 Мб)
- Создан: 22.02.2011 06:37
- Обновлен: 05.03.2011 18:18
|
- Рейтинг: 10,00 (голосов: 3)
- Просмотров: 67888, отзывов: 13
- Доступен: всем
- Время жизни: бесконечное
| |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото СлайдшоуСортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату | Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О | Камера |
| Детройт | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:57 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 576 | 0 | Nikon D3000 | | Вид из окна гостиницы | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 20:45 | 2592•3872 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 479 | 0 | Nikon D3000 | | Автобус в туннеле по пути в Детройт | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 11:38 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 501 | 0 | Nikon D3000 | | Утренний Детройт | 02.03.2011 03:53 | 20.02.2011 09:17 | 3872•2592 | 1,7 Мб | 0,00 (0) | 474 | 0 | Nikon D3000 | | Штаб-квартира General Motors | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 12:05 | 2592•3872 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 618 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль Рейгана | 27.02.2011 22:01 | 19.02.2011 15:10 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 559 | 0 | Nikon D3000 | | Вполне жилие дома | 02.03.2011 03:53 | 20.02.2011 09:18 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 536 | 0 | Nikon D3000 | | Бывший торговый район | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 12:39 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 483 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль, в котором убили Кеннеди | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:11 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 1956 | 0 | Nikon D3000 | | Утро воскресенья, даунтаун пуст | 02.03.2011 03:53 | 20.02.2011 09:19 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 587 | 0 | Nikon D3000 | | Старый дизайн МакДональдс | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:12 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 1054 | 0 | Nikon D3000 | | Американская мечта | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:12 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 531 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль Эйзенхауэра | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:13 | 3872•2592 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 519 | 0 | Nikon D3000 | | Лимузин Рузвельта | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:14 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 665 | 0 | Nikon D3000 | | Карета Теодора Рузвельта | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:14 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 516 | 0 | Nikon D3000 | | Бугатти | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:16 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 10,00 (1) | 481 | 1 | Nikon D3000 | | Ролс Ройс | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:15 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 450 | 0 | Nikon D3000 | | Бензовоз | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:16 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 520 | 0 | Nikon D3000 | | Старая заправка | 28.02.2011 00:51 | 19.02.2011 15:16 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 452 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit 470.JPG | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:17 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 856 | 1 | Nikon D3000 | | Электромобиль | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:17 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 473 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit 474.JPG | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:18 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 447 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль от Sears - каталога товаров-почтой | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:18 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 444 | 0 | Nikon D3000 | | Локомотив класса Allegheny - 600 тонн в снаряженном состоянии | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:21 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 550 | 1 | Nikon D3000 | | Вид из кабины машиниста | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:23 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 514 | 0 | Nikon D3000 | | Керосиновый двигатель - предвестник современных турбин | 26.02.2011 17:47 | 19.02.2011 14:59 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 607 | 0 | Nikon D3000 | | Канадский снежный плуг | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:25 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 10,00 (1) | 588 | 0 | Nikon D3000 | | Водяная турбина | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 14:59 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1281 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit 487.JPG | 28.02.2011 00:55 | 19.02.2011 15:25 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 565 | 0 | Nikon D3000 | | Мустанги | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:01 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 529 | 0 | Nikon D3000 | | Паровые машины | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:01 | 3872•2592 | 2,7 Мб | 0,00 (0) | 576 | 0 | Nikon D3000 | | Самолёт арктической экспедиции | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:04 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 518 | 0 | Nikon D3000 | | Ягуар | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:08 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 911 | 1 | Nikon D3000 | | Самолёт Форда - планировавшийся аналог модели Т | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:08 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 598 | 0 | Nikon D3000 | | Lincoln Continental | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:09 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 520 | 0 | Nikon D3000 | | Lincoln Zephyr | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:09 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 686 | 0 | Nikon D3000 | | Самый первый автомобиль Генри Форда | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:10 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1808 | 0 | Nikon D3000 | | Бывший торговый район в центре | 23.02.2011 02:30 | 19.02.2011 13:39 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 512 | 0 | Nikon D3000 | | Музей Генри Форда | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:01 | 3872•2592 | 2,8 Мб | 0,00 (0) | 526 | 0 | Nikon D3000 | | Схема сборки Model T | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:09 | 2592•3872 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 593 | 0 | Nikon D3000 | | Сапожная мастерская конца 19го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:16 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 2197 | 0 | Nikon D3000 | | Рекордный электромобиль | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:17 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 517 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой трактор | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:18 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 935 | 0 | Nikon D3000 | | Трёхколёсный трактор | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:20 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 1013 | 0 | Nikon D3000 | | Молотилка из второй половины 19го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:21 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 10,00 (1) | 628 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой трактор начала 20го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:22 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1034 | 3 | Nikon D3000 | | Агитационный автомобиль суффражисток | 25.02.2011 05:13 | 19.02.2011 14:39 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 517 | 0 | Nikon D3000 | | Американский трактор 30х годов | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:27 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 1095 | 0 | Nikon D3000 | | Конвейер по производству стекляных бутылок | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:42 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 454 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой электрогенератор | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:43 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 653 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:44 | 2592•3872 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 488 | 0 | Nikon D3000 | | Экспериментальный трактор Форда | 23.02.2011 03:34 | 19.02.2011 14:30 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 541 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ватта | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:47 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 588 | 0 | Nikon D3000 | | Сосискомобиль | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:30 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 786 | 0 | Nikon D3000 | | Ассиметричная паровая машина | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:47 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 493 | 0 | Nikon D3000 | | Поле боя Тома и Джерри | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:32 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 538 | 0 | Nikon D3000 | | Циклоидная паровая машина - исчезнувший тип | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:48 | 2592•3872 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 534 | 0 | Nikon D3000 | | Goldenrod - автомобиль-обладатель рекорда скорости | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:33 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 488 | 0 | Nikon D3000 | | Одна из самых старых паровых машин | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:52 | 2592•3872 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 542 | 0 | Nikon D3000 | | Драг-рейсер из 30х годов | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:34 | 3872•2592 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 604 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ньюкомена - самая старая из сохранившихся паровых машин | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:53 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1190 | 0 | Nikon D3000 | | Победитель Инди-500 | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:34 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 468 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ватта | 25.02.2011 05:18 | 19.02.2011 14:57 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 664 | 0 | Nikon D3000 | | Победитель 24хчасовой гонки в Ле-Мане | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:35 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 534 | 0 | Nikon D3000 | | Автобус Розы Паркс | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:37 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 518 | 0 | Nikon D3000 | | Дух Детройта | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 09:46 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 542 | 0 | Nikon D3000 | | Ворота в город | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 09:51 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 573 | 0 | Nikon D3000 | | Памятник Вашингтону рядом с туннелем в Канаду | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 09:55 | 2592•3872 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 655 | 0 | Nikon D3000 | | Остановка монорельса у штаб-квартиры GM | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 10:01 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 1529 | 2 | Nikon D3000 | | Greek Town - район казино | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 10:21 | 3872•2592 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 619 | 0 | Nikon D3000 | | Греческий православный собор | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 10:25 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 689 | 0 | Nikon D3000 | | Запасники | 02.03.2011 03:32 | 19.02.2011 15:28 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 495 | 0 | Nikon D3000 | | У школы используется только первый этаж | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 10:53 | 3872•2592 | 1,7 Мб | 0,00 (0) | 621 | 0 | Nikon D3000 | | Запасники | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 15:28 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 532 | 0 | Nikon D3000 | | Закрытые многоквартирные дома | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 10:54 | 3872•2592 | 1,3 Мб | 0,00 (0) | 982 | 2 | Nikon D3000 | | Одна из оригинальных копий декларации независимости | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 15:46 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 504 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit Institute of Arts | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 11:13 | 3872•2592 | 1,4 Мб | 0,00 (0) | 568 | 0 | Nikon D3000 | | Кресло, в котором убили Линкольна | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 15:47 | 2592•3872 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 952 | 0 | Nikon D3000 | | Charles H. Wright Museum of African American History | 05.03.2011 18:18 | 20.02.2011 11:05 | 3872•2592 | 1,1 Мб | 0,00 (0) | 873 | 0 | Nikon D3000 | | Двадцатимиллионник | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:41 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 618 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit 511.JPG | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:41 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 550 | 0 | Nikon D3000 | | Detroit 512.JPG | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:42 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 464 | 0 | Nikon D3000 | | Город кажется более пустым, чем на самом деле, так как у довольно большого числа зданий закрыты все | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:21 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 480 | 0 | Nikon D3000 | | Ford Thunderbird | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:42 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 490 | 0 | Nikon D3000 | | Воскресное утро | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:22 | 3872•2592 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 532 | 0 | Nikon D3000 | | Шасси для нового F-150 | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:43 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 469 | 0 | Nikon D3000 | | На глаз определить заброшенные здания проблематично | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:24 | 2592•3872 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 595 | 0 | Nikon D3000 | | Ford Rouge - одна из эпохальных фабрик Генри Форда | 02.03.2011 03:36 | 19.02.2011 17:49 | 3872•2592 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 457 | 0 | Nikon D3000 | | Финансовый квартал полон новых домов | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:26 | 3872•2592 | 1,4 Мб | 0,00 (0) | 496 | 0 | Nikon D3000 | | Генри Форд - отец индустриального образования | 02.03.2011 03:49 | 19.02.2011 17:56 | 2592•3872 | 1,7 Мб | 0,00 (0) | 461 | 0 | Nikon D3000 | | Campus Martius | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:27 | 3872•2592 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 543 | 0 | Nikon D3000 | | Central United Methodist Church - церковь, в которой Мартин Лютер Кинг впервые произнёс свою знамени | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 18:46 | 2592•3872 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 503 | 0 | Nikon D3000 | | "Заброшенное" здание, как и многие другие в даунтауне, просто переделано в парковку | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:30 | 3872•2592 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 1037 | 2 | Nikon D3000 | | Полузаброшенные здания в даунтауне | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 18:47 | 2592•3872 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 438 | 0 | Nikon D3000 | | "Продаётся или сдаётся: одна райадминистрация" | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:33 | 2592•3872 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 529 | 0 | Nikon D3000 | | Прибытие в Виндзор - город с канадской стороны границы от Детройта | 22.02.2011 06:48 | 19.02.2011 00:30 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 892 | 0 | Nikon D3000 | | Grand Circus Park | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 18:48 | 3872•2592 | 1,4 Мб | 0,00 (0) | 446 | 0 | Nikon D3000 | | Даунтаун Детройта, вид с запада | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:34 | 3872•2592 | 1,7 Мб | 0,00 (0) | 591 | 0 | Nikon D3000 | | Жилые кварталы в Виндзоре | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:35 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 559 | 0 | Nikon D3000 | | Мой отель | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 18:50 | 3872•2592 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 399 | 0 | Nikon D3000 | | Райадминистрация | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:36 | 3872•2592 | 1,4 Мб | 0,00 (0) | 532 | 0 | Nikon D3000 | | Собор в Виндзоре | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:44 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 557 | 0 | Nikon D3000 | | Даунтаун вечером в субботу | 02.03.2011 03:53 | 19.02.2011 19:21 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 468 | 0 | Nikon D3000 | | Подворотни вполне чистые и ухоженные | 04.03.2011 04:18 | 20.02.2011 09:40 | 2592•3872 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 570 | 0 | Nikon D3000 |
|
| Последние комментарии к фотографиям |
 |
 | |
|
|
|
|