|
» Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника |
Транспорт и спецтехника |
|
| |
- Раздел: Автомобили
- Фотографий: 3849 (3,77 Гб)
- Создан: 13.04.2015 17:00
- Обновлен: 24.09.2024 13:38
|
- Рейтинг: 0,00 (голосов: 0)
- Просмотров: 2755883, отзывов: 13555
- Доступен: всем
- Время жизни: бесконечное
| |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото СлайдшоуСортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О | Камера |
ЗиЛ-158 и ПАЗ-672 в Самаре. Конец 1960-х годов. | 16.10.2019 22:27 | 18.05.2013 15:53 | 1080•720 | 541 Кб | 0,00 (0) | 973 | 0 | неизвестно | ЗиЛ-158 и ЗиУ-5 в Волгограде. Середина 60-х годов. Т800, на чём лучше работать ? | 16.10.2019 20:51 | неизвестно | 1059•798 | 356 Кб | 0,00 (0) | 618 | 0 | неизвестно | ЛМ-68 по СМЕ и красавец Икарус-180. 1973 год. | 16.10.2019 14:31 | неизвестно | 1200•786 | 487 Кб | 0,00 (0) | 1111 | 0 | неизвестно | Водитель ЗиЛ-158 приехал домой пообедать. Т800, вот ещё почему на нём работать было лучше. | 16.10.2019 00:26 | 06.10.2014 13:58 | 1139•800 | 451 Кб | 0,00 (0) | 728 | 4 | неизвестно | Газовый ЛиАЗ-677М. | 16.10.2019 00:21 | неизвестно | 1024•768 | 234 Кб | 0,00 (0) | 756 | 0 | Nokia 6233 | ЛиАЗ-677М в Амурске. На данный момент Амурск - город с максимальным количеством действующих 677-х. | 14.10.2019 22:53 | неизвестно | 1200•800 | 464 Кб | 0,00 (0) | 755 | 2 | Nikon D90 | Двухвагонный ПАЗик-652. | 14.10.2019 21:59 | неизвестно | 860•573 | 146 Кб | 0,00 (0) | 511 | 0 | Epson Perfection4490 | Нашёл ещё информацию про СМЕ из ЛиАЗ-677 в Алма-Ате. | 14.10.2019 13:35 | неизвестно | 1091•267 | 170 Кб | 0,00 (0) | 825 | 5 | неизвестно | Интересно всё-таки, как же это выглядело ? Почему же за 5 лет так никто и не сфоткал. | 14.10.2019 02:04 | неизвестно | 1056•228 | 93 Кб | 0,00 (0) | 558 | 4 | неизвестно | ЛиАЗ-677М 2000 года выпуска. | 14.10.2019 01:56 | неизвестно | 1165•800 | 513 Кб | 0,00 (0) | 1224 | 1 | неизвестно | Красавец ЗиУ-6-2М на испытаниях в Москве. 1967 год. Вот кайф было на таком работать, правда Т800 ? | 13.10.2019 01:47 | неизвестно | 709•421 | 407 Кб | 0,00 (0) | 1116 | 0 | неизвестно | ЗиЛы-158 в Москве. 1962 год. | 12.10.2019 08:28 | неизвестно | 1200•735 | 272 Кб | 0,00 (0) | 533 | 1 | неизвестно | Троллейбус тётеньки-блондинки :) К сожалению, за рулём не она. | 11.10.2019 21:39 | неизвестно | 2397•1678 | 1,1 Мб | 0,00 (0) | 623 | 0 | Apple iPhone 8 | Красавцы Икарус-556/180 и ЗиУ-5 в Минске. Обратите внимание, как они похожи. | 10.10.2019 17:30 | неизвестно | 620•324 | 68 Кб | 0,00 (0) | 499 | 0 | неизвестно | Та самая хорошая зайка, которая водит МТрЗ-6223. | 09.10.2019 02:43 | неизвестно | 640•445 | 62 Кб | 0,00 (0) | 603 | 13 | неизвестно | Геморрой с рогами у троллейбуса Любы. 1966 год. | 09.10.2019 02:04 | неизвестно | 960•588 | 279 Кб | 0,00 (0) | 1601 | 2 | неизвестно | ЗиУ-5 и ЗиЛ-158 на Невском проспекте. 1966 год. Т800, так на чём всё-таки работать лучше ? | 07.10.2019 01:24 | неизвестно | 597•600 | 158 Кб | 0,00 (0) | 991 | 3 | неизвестно | Кабина ЗиЛ-158В. Т800, ну как, есть желание поработать ? | 06.10.2019 02:29 | неизвестно | 1024•768 | 384 Кб | 0,00 (0) | 1242 | 3 | неизвестно | Автобусная версия «Мегаполиса». | 05.10.2019 02:15 | неизвестно | 1024•809 | 398 Кб | 0,00 (0) | 657 | 2 | неизвестно | Один из первых ЗиЛ-158 с остеклением в крыше. Ленинград, 1959 год. | 04.10.2019 20:06 | неизвестно | 1280•848 | 501 Кб | 0,00 (0) | 896 | 3 | неизвестно | Сочленённая версия ЗиЛ-158. Очень жаль, что в серию не пошла. | 04.10.2019 19:53 | неизвестно | 1008•616 | 194 Кб | 0,00 (0) | 694 | 0 | неизвестно | Типичный автобусный парк 1960-х годов. ЗиЛы-158. | 04.10.2019 16:11 | 09.02.2010 13:34 | 1024•725 | 280 Кб | 0,00 (0) | 1447 | 3 | Sony DSLR-A300 | Сочленённая версия ЗиЛ-158 на испытаниях в Ленинграде. | 03.10.2019 23:30 | неизвестно | 1024•768 | 216 Кб | 0,00 (0) | 499 | 0 | неизвестно | Сочленённая версия ЗиЛ-158 на испытаниях в Ленинграде. | 03.10.2019 23:28 | неизвестно | 1680•806 | 187 Кб | 0,00 (0) | 920 | 0 | неизвестно | Автобусная версия «Авангардов», на которых я работаю. | 02.10.2019 23:37 | неизвестно | 985•700 | 836 Кб | 0,00 (0) | 743 | 4 | неизвестно | 🤣😂🤣 | 29.09.2019 21:26 | неизвестно | 3174•1406 | 3,3 Мб | 0,00 (0) | 418 | 3 | неизвестно | Автобусный поезд ЛАЗ-695М по СМЕ. Вот также выглядела СМЕ из ЛиАЗ-677 в Алма-Ате. | 29.09.2019 21:18 | неизвестно | 640•480 | 119 Кб | 0,00 (0) | 756 | 4 | неизвестно | Пульт Икарус-60Т. Справа, на месте ДВС - электрооборудование. | 29.09.2019 17:26 | неизвестно | 1024•768 | 512 Кб | 0,00 (0) | 503 | 0 | неизвестно | Салон Икарус-60Т. Очень похож на салон ЗиС-155/ЗиЛ-158. | 29.09.2019 17:20 | неизвестно | 1200•800 | 598 Кб | 0,00 (0) | 508 | 0 | неизвестно | Музейный красавчик Икарус-60Т в Будапеште. Аналог ЗиС-155/ЗиЛ-158. | 29.09.2019 17:18 | неизвестно | 1200•800 | 606 Кб | 0,00 (0) | 749 | 3 | неизвестно | Икарус-60Т в Будапеште. То же самое, что троллейбус в кузове ЗиС-155/ЗиЛ-158. | 27.09.2019 15:01 | неизвестно | 900•670 | 386 Кб | 0,00 (0) | 1210 | 5 | неизвестно | ЗиЛ-158. 1960-е годы. Т800, так на чём всё-таки тогда лучше было работать - на нём или ЗиУ-5 ? | 27.09.2019 00:07 | неизвестно | 1024•646 | 189 Кб | 0,00 (0) | 1070 | 0 | неизвестно | Красавчик Икарус-280 собирается обогнать ЗиУ-5. 1980 год. | 26.09.2019 23:30 | неизвестно | 899•1004 | 588 Кб | 0,00 (0) | 550 | 4 | неизвестно | Икарус-60TCS в Будапеште. 1969 год. | 26.09.2019 02:31 | неизвестно | 990•625 | 210 Кб | 0,00 (0) | 721 | 0 | неизвестно | Новые красавцы Volgabus-5270.G2 в Волгограде ждут Т800 на работу. | 25.09.2019 22:45 | неизвестно | 1200•800 | 528 Кб | 0,00 (0) | 1397 | 4 | Canon IXUS 155 | Красавец электробус MAN Lion`s City. | 24.09.2019 23:13 | неизвестно | 860•448 | 252 Кб | 0,00 (0) | 523 | 2 | неизвестно | Сцепное устройство современного автобусного поезда MAN A21 Lion's City NL363. | 22.09.2019 22:31 | 04.01.2015 15:22 | 1024•685 | 334 Кб | 0,00 (0) | 802 | 5 | Nikon D3000 | Современный автобусный поезд MAN A21 Lion's City NL363 в Люксембурге. | 22.09.2019 22:27 | 04.01.2015 15:22 | 1024•684 | 342 Кб | 0,00 (0) | 532 | 0 | Nikon D3000 | Современный автобусный поезд MAN A21 Lion's City NL363 в Люксембурге. | 22.09.2019 22:08 | 16.11.2014 11:26 | 1024•685 | 225 Кб | 0,00 (0) | 573 | 0 | Nikon D3000 | Новые красавцы 71-623-04 по СМЕ в Краснодаре. | 22.09.2019 20:59 | неизвестно | 1200•768 | 425 Кб | 0,00 (0) | 1291 | 0 | неизвестно | Салон двухвагонного междугородника Setra SG321UL. | 22.09.2019 16:29 | неизвестно | 699•933 | 354 Кб | 0,00 (0) | 567 | 2 | неизвестно | Самый красавец из красавцев - двухвагонный междугородник Setra SG321UL-GT. | 22.09.2019 16:25 | 15.11.2014 15:32 | 1024•685 | 378 Кб | 0,00 (0) | 866 | 3 | Nikon D3000 | Троллейбусный поезд ЗиУ-682Г в Краснодаре в последние дни работы. 16 декабря 2013 года. | 22.09.2019 15:40 | 16.12.2013 09:55 | 1200•775 | 546 Кб | 0,00 (0) | 1573 | 4 | Nikon D3100 | Троллейбусные поезда ЗиУ-682Г в отличном состоянии в Краснодаре. | 22.09.2019 15:37 | неизвестно | 1024•768 | 545 Кб | 0,00 (0) | 418 | 0 | неизвестно | Красавчик Икарус-280 и троллейбусный поезд ЗиУ-682В на Невском проспекте. 1987 год. | 22.09.2019 12:02 | неизвестно | 1152•828 | 353 Кб | 0,00 (0) | 851 | 0 | неизвестно | Новый красавец 71-931М «Витязь-М». | 21.09.2019 19:54 | неизвестно | 1200•800 | 699 Кб | 0,00 (0) | 623 | 3 | Canon EOS 600D | Троллейбусный поезд ЗиУ-682В 5 маршрута въезжает на площадь Восстания. Начало 1990-х годов. | 21.09.2019 00:46 | неизвестно | 2048•1987 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 471 | 0 | неизвестно | Двухвагонный междугородник Van Hool T822 Altano. Не понимаю, почему такие серийно не выпускают ? | 20.09.2019 16:18 | 30.05.2004 19:53 | 1024•683 | 246 Кб | 0,00 (0) | 730 | 2 | Canon EOS 300D DIGITAL | Красавцы Икарус-250/256 и ЛАЗ-699 на Дворцовой площади. 1981 год. | 20.09.2019 16:00 | неизвестно | 1280•884 | 745 Кб | 0,00 (0) | 453 | 0 | неизвестно | Троллейбусный поезд ЗиУ-682В в Самаре. 8 июня 1995 года. | 20.09.2019 14:31 | неизвестно | 860•558 | 166 Кб | 0,00 (0) | 1236 | 0 | неизвестно |
|
Последние комментарии к фотографиям |
|
| |
|
|
|
|