№1 Это не запасное колесо, а штатное. Шасси состояло из двух стоек с колёсами и хвостового костыля. При посадке на воду стойки поднимались вперёд; при этом оси колёс двигались по дугообразным направляющим на бортах. Привод уборки и выпуска шасси — механический, ручной лебёдкой. Похоже, что именно эта система позже послужила образцом для механизма подъёма колёс на советской амфибии Ш-2. Вот http://ixbt.photo/?id=photo:1624191