Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Хороший плакат для сомневавшихся.
Хороший плакат для сомневавшихся.

Хороший плакат для сомневавшихся.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1056
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 28

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (23.02.2016 16:21)
И убедительная развалюха для тех, кто сомневался особенно сильно :)
2. трамвай (23.02.2016 17:50)
1.
Были и современные на тот момент грузовые трамваи http://fotkidepo.ru/?id=photo:1114979.

2.
Вот как раз троллейбусное "депо" - это бред. Автобусный парк тоже тогда автобусное "депо" ?
А троллейбус это тот же автобус, только электрический.
3. трамвай (23.02.2016 18:59)
Где базируется рельсовый транспорт - депо. Но где базируются именно трамваи можно назвать и депо и парк.
4. Dominique (23.02.2016 19:52)
4. Локомотивное – депо, а вагонный – таки парк. Не всё ли пофиг? )
5. Т800 (28.02.2016 02:59)
В нашем городе теперь организацию "МУП Метроэлектротранс" переименовали в "Троллейбусный парк". Что скажут здешние филологи?
А ещё встречал инфу, что хотят создать единую сеть ОТ с пересадочными точками...
6. Господинъ хороший (01.03.2016 10:52)
Господа, согласно источнику, депо - это место ремонта и обслуживания транспортных средств, а парк - место их ночевки. Это если про городской транспорт. И уже само депо может находиться или не находиться в парке. Но не наоборот.
7. Господинъ хороший (01.03.2016 13:28)
Это не у "НАС" так, это везде так. Есть такие общепринятые нормы. Почитай литературу.
А еще есть предрассудки, которые с младых ногтей вдалбливают в мозги. И от которых потом очень тяжело избавиться.
8. Господинъ хороший (02.03.2016 00:03)
Саша, дык ведь и я о том же толкую с самого начала, что депо - это депо, а парк - это парк. И это не одно и то же, что можно с легкостью взаимозаменять. Если парк с течением времени или почти сразу выполнял функции депо - т.е. был ремонтно обслуживающей базой, то его и называют - Трамвайное депо им. такого-то. А если площадка на четыре пятых состоит из парка, где трамваи только ночуют под открытым небом, то даже если при нем есть несколько небольших ангаров для мелкого ремонта, он называется Трамвайным парком им. такого-то.
Между прочим, в екипедии на твоей ссылке все ликвидированные называются именно парками. И только в скобках депо.
9. Т800 (02.03.2016 02:04)
9. "Метро-" видимо из-за скоростного трамвая, который несколько остановок идёт под землёй как метро.
Разница будет видимо, в согласованности всех маршрутов троллейбуса, трамвая и маршруток. То есть, графики как-то подстроят, чтобы при пересадке не ждать ХЗ сколько.
Однако мне кажется, что всё это - лишь красивые слова и дело кончится полной разрухой всего и вся. Хочется надеяться, что это мнение ошибочно...

14. У нас так и организовано: машины ночуют под открытым небом, есть несколько ангаров для ремонта (не только мелкого, даже включают кузовщину) и ТО. И называлось это именно "депо".
10. Т800 (02.03.2016 13:21)
16. 14. Ремонт и обслуживание производится в основном там же, где и ночуют машины. То есть, ночуют под открытым небом (на площадке), а на ремонт, мойку и ТО загоняются в боксы, расположенные рядом, на одной территории.
Капиталка и ТО-3 проводится на другом предприятии (завод "ВЭТА").
11. Господинъ хороший (02.03.2016 23:34)
Если бы это была лингвистическая особенность, то был бы один "научный" термин. Все остальное "фольклор". Но нет. Конечно и у нас есть парки с ангарами, где их подваривают, моют, но территория от этого ДЕПО не становится, а исторически называется парком. Так же, как автопарк, таксопарк и пр. Господа, давайте я по иному донесу до вас мысль.
Берем ссылку Александра из Выкипедии и "углубляемся" -> https://ru.wikipedia.org/wiki/Трамвайное_депо_имени_Апакова
А далее цитирую основное: - "Здание Замоскворецкого трамвайного парка, в котором расположено депо, построено..." Ну, или следующую: - "Трамвайный парк в Ростокине открылся 1 ноября 1933 года и назывался «Ростокинское трамвайное депо»."
Надеюсь, теперь ясно, откуда ноги растут? Депо в парке, а не наоборот и это не одно и то же.
12. Господинъ хороший (03.03.2016 10:51)
Ай, бесполезно... Скорее "сочинская непробиваемость". Или упертость.
13. Господинъ хороший (05.03.2016 00:57)
Везде-то может и называют, да в корень не зрят. Ленятся.
Я как бы невзначай еще раз повторю свои слова, которые, видимо, были пропущены мимо ушей: - "Если бы это была лингвистическая особенность, то был бы один "научный" термин. А все остальное "фольклор". Но такого нет." И мной были приведены примеры, которые, по видимому, тоже были пропущены мимо тех же органов.
Кстати, хотелось бы заодно узнать у мэтра, почему же все таки не говорят "таксодепо"? А только таксопарк. Или у "вас" и это зовется по привычке депо?
Касаемо парадных - видимо не во всех доводилось гостить. Вот я проживаю сейчас в 504-ой серии, версия которой имеет основной вход с улицы, а запасной во двор. Еще есть 606-ая. Там всегда были два выхода. В колодцах центральных районов половина домов имеет такую схему.
И вообще, что бы так рассуждать, нужно изучать историю. А не памятные доски фотографировать. Большая часть коммуналок ранее были частными домами, которые имели помимо чернового выхода для прислуги, парадный (основной) для господ. Вот отсюда, из такого далекого далека и происходит это обозначение.
14. Господинъ хороший (05.03.2016 21:35)
Ну не логично абсолютно ничего. Пожарные машины и не рельсовые и не электрические, а депо.
К тому же я уже показывал, что даже в Москве депо появлялось на основе парков. А не наобоорот.
Почему в других не так, едрен-батон, да потому что статус другой. Не парка, а депо. Даже если когда-то парком он и был. Если основную или значительную деятельность предприятие осуществляет или стало осуществлять со временем в виде ремонта и обслуживания подвижного состава, то какой это парк?
С твоей позиции и конечные "кольца" депо можно обозвать.
Вторая лестница и первая нисколько не равноправные, так как даже по внешнему виду совершенно разные. Не говоря уже о проходной функции.
15. Т800 (05.03.2016 22:13)
Товарищи, но как вы объясните тот факт, что стоянки с боксами для трамваев/троллейбусов в нашем городе называются "депо", а само предприятие - "Троллейбусный парк"?
16. Господинъ хороший (06.03.2016 11:07)
А что тут объяснять еще раз? Не это ли я показывал? Я с самого начала и писал, что депо (слово французское) - это место, боксы для ремонта, а парк - место для ночевки в целом, к которому привязано определенное кол-во трамваев в городе. И именно депо существует или не существует в рамках парка. Именно по этому в С-Пб все парки называются парками. Но если парк превращается в одно сплошное депо с ангарами, в которых вагоны и ночуют, как метро например, его и называют депо. Почему уважаемый Александер этого не может понять, я не знаю. Так же такое может быть в маленьких городах, где всего один парк и его логично с самого начала превратить в ангары (депо) для ночевки/ремонта.
17. Т800 (23.03.2016 19:46)
"Чёрный ход" - какой неполиткорректный термин!))) Надо переименовать в "Афроамериканский ход"!)))
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru