Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Действующий кондиционер в кабине "Авангарда".
Действующий кондиционер в кабине "Авангарда".

Действующий кондиционер в кабине "Авангарда".
На улице была жара, а я всю смену катался в прохладе.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 18.06.2016 00:21
  • Оригинальная фотография: 1919 x 1081 (463 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Microsoft Lumia 640 LTE
    • Выдержка: 1/13
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 2,2
    • Светочувствительность: 800
    • Фокусное расстояние: 2,0 mm (35 mm equivalent: 30,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 1117
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 36

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (18.06.2016 03:08)
А пассажиры всю смену обливались потом ))
2. Студент-электрик (18.06.2016 09:14)
Ничего хорошего нет в кондиционере - я вот покатался в Среду со знакомым в машине где работал кондиционер и простуду словил...
3. Testament (18.06.2016 10:53)
И что ему пассажиров в кабину запустить? Водителю в любом случае должно быть комфортнее, т.к. он управляет средством повышенной опасности и от него зависит безопасность пассажиров. Претензии к разработчику.
4. Testament (18.06.2016 22:52)
Пассажиры не водиле деньги платят. Не нравится? Есть выбор пойти пешком или взять такси. И троллейбус не личный транспорт водилы, на котором он выехал бомбить.
"кабина", это защита от дебилов.
Кондиционер в кабине не потянет весь салон. Для салона должен стоять отдельный кондёр. Нет кондёра в салоне? Претензии к автопарку и разработчику, а не к водителю.
5. RAM (18.06.2016 23:20)
А мне нравится, когда без кондиционера в салоне, и с открытыми форточками. А то из-за кондиционеров у меня уже круглый год сопли текут! В метро приходится иногда ветровку одевать - я мёрзну! Хотя никогда не жаловался на мерзлявость.
И когда ставят кондиционеры обычно глушат вентиляцию напрочь, чтобы холоднее было. В московском метро на "кондиционированных" линиях очень тяжело ездить, от недостатка кислорода мозги отключаются. Ещё и холодно. На "некондиционированных" дышать легче.
6. Testament (19.06.2016 00:05)
7/ Вы тоже на своей работе кайф получаете, да еще и деньги за это.
7. Testament (19.06.2016 01:03)
А вы на своей работе можете поспать в свое удовольствие. А он не может.
8. Т800 (19.06.2016 03:01)
1. Пассажиры тоже всю смену (минимум 8 часов) катались?))
13. А водило и "незаконно" не может.
9. RAM (19.06.2016 19:38)
Водитель должен свое здоровье беречь. Здоровье водителя и его опыт - одни из основных составляющих безопасной эксплуатации транспорта. Пассажир же платит денежку только за перевозку своей тушки, создание каких-то особых условий в цену не входит.

Что до мало открывающихся форточек - это по новым нормам безопасности такие. Чтобы бошки не высовывали, и прочие части тела.
10. трамвай (20.06.2016 21:20)
Опять сумасшедший написал кучу бреда, на который даже отвечать неохота :)
Как все правильно ответили - водителю кондиционер нужнее всего, так как от его здоровья зависит безопасность. А в жару в кабине находится невозможно, даже с открытым окном.
11. RAM (20.06.2016 23:14)
И чо, из того, что комиссию проходит? посадить здоровье за пару лет и на помойку выбросить человека? Не навыбрасываешься. По поводу кондиционера в салоне - это в мэрию, к губернатору, или прямо к Путину, это их забота автобусы с кондеями покупать, у водителя же по-любому должно быть хорошо. Не хватает чтобы он тепловушку поймал за рулем, когда ты в салоне. Тепловые удары это ооооочень неприятно, по себе знаю, было дело в 2010 году, когда жара стояла.
12. Т800 (21.06.2016 01:33)
Настоящие эгоисты катаются на личных жоповозках, думают только о своей ж*пе и дальше неё ничего не видят.:-)))
13. Т800 (22.06.2016 01:43)
Дык это не ВМЗ виноват, а чинурики, которые скупятся на опции и закупают самую дешёвую "голую" комплектацию. А заводы сейчас предлагают "любой каприз за ваши деньги".
На одном форуме водители троллейбуса писали, что в Киеве (ЕМНИП) троллейбусы тоже ходят с нормальным шофёрским кондеем (про пассажирский не помню), а в наших Оптимах эти кондеи без фреона, в них работает только вентилятор.
14. RAM (22.06.2016 21:45)
Потому и не предлагаются, что закупаются троллейбусы только городскими администрациями. Согласно закона о госзакупках по тендерам. А у тендера главное условие - цена. Производитель-то рад бы поставить хоть три кондиционера, но тендер он 100% не выиграет.

Так что вам надо не на водителя наезжать, его задача вас по маршруту везти и не более того. Вопросы даже не к чиновникам, а к тем, кто для них законы пишет и принимает. Я предлагаю сразу выставить вашу кандидатуру в президенты. Ну, или в мэры как минимум.
15. Testament (22.06.2016 21:54)
18/К стенке надо этих сраных водил - и расстреливать. Ненавижу!!!! Знай себе - бездельничают и кайфуют за наши деньги, сволочи. Надо восстановить справедливость.
Чё ахинею несёте? Кто бездельничает и кайфует? Посидите так за баранкой 8 часов. Завидуете, так смените работу и идите кайфовать за баранку.
16. RAM (01.07.2016 00:57)
А вот интересно, наш шумный товарищ, он же тв-передатчики обслуживает и прочее радиооборудование? Он-то, интересно, отключает питание когда в высоковольтные щиты лезет? И как ему совесть позволяет, совсем охамел...Наверное тоже к какой-то стенке поставить надо, что людей сериалов лишает!
17. RAM (05.07.2016 22:02)
Ага, порассказывай как обходились. У меня отец на "Икарусе" работал, я помню каким он после смены приходил.
18. трамвай (06.07.2016 01:09)
Я тоже после смены прихожу уставший как черт. Иногда даже сразу засыпаю. Причем что интересно, сам не могу понять от чего так устаю :)
19. RAM (06.07.2016 12:35)
Ну так платишь ты не водителю, а в городской бюджет, с них и спрашивай. А выбрал - да, выбрал конечно. Но выбирал как-то из того что есть. Директором завода никто стать не предложил. И я ему безмерно благодарен за то, что все усилия, и за положенное здоровье на то, чтобы у меня и сестёр было нормальное детство.

И деньги вы платите не такие уж чтобы требовать что-то фантастическое. Во многих городах муниципальный транспорт убыточен и субсидируется из бюджета. Ваших денег хватает чтобы окупить только ржавый пазик 20-летней давности с кустарно установленным ГБО, водилой из средней азии, не говорящим по-русски, не знающем правил, и работающим по 14 часов в сутки. То, что ездит по Москве, например - стоит примерно раза в полтора дороже, чем собирается с билетов.

Я тоже после смены прихожу уставший как черт..
Работа на транспорте - это вообще очень тяжело. Особенно на рейсовом, по расписанию. Хотя то стороны не скажешь - сидит чел в кресле и в окно смотрит. Я, когда на пароходе работал, после 4-часовой вахты приходил и заваливался тоже вымотанный. Хотя всего 4 часа, и добираться мне до кровати всего 100 метров было с заходом в столовую :)
Хотя один товарисч тут скажет сейчас что и меня ненавидит. Я типа пейзажи в окне рассматривал, да еще и деньги получал. Наверно, для усиления ненависти надо рассказать что я еще и капитаном на яхте работал у одного очень богатого дяденьки, съездил с ним во Францию за новой яхтой, и питался в ресторанах за его счет. И вообще, интересно было, за 2 недели своих денег платил только за минералку и сувениры.
20. Т800 (07.07.2016 01:40)
30. А почему это трамвай устаёт как чёрт? Странно. Ведь кататься на ЗИУ - ХАЛЯВА!!! ;-)))

33. Шумному товариСЧу надо кончать балаболить и идти устраиваться кайфовать капитаном или шофёром автобуса/троллейбуса.)))
А ещё лучше - чинуриком. Знай себе воруй и в заграничные банки вкладывай!))))
21. RAM (08.07.2016 12:32)
Кстати, Алекс, глянь сюда:

http://fishki.net/1211625-odin-den-iz-zhizni-na-ryboloveckom-traulere.html

Давай также! Сделай бумажки и вперед, наслаждаться свежим воздухом и бесплатными морскими делкатесами! Зарплата раз в 5 больше той, чем та, на которую ты жалуешься.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru