было проделано следующее:

1. т.к. искать новый ремень долго и нудно, я пересверлил шасси и сместил обойму мотора влево до упора, получилось около 8-10мм сместить, ремень натянулся нормально.
2. во втулку мотора накапал масла
3. разобрал втулку диска, хорошенько отмыл растворителем. Заложил густой смазки
4. все обе лампочки были перегоревшими. Т.к. мотор сместился влево, штатное крепление лампочки мотора уже не попадало в фоторезистор. Я не стал менять лампочку, хоть и мог поставить самолётную СМ-28. Я приклеил к шасси кусочек монтажной платы "сопля" и там смонтировал 2шт белых 3мм светодиода последовательно. Запитал от подходящих к лампочке =20в через резистор 2,2кОм
5. неонка стробоскопа сильно обгорела, света почти не давала. Я убрал её и 220в из ЭПУ. Развинтил патрон, в верхней части вклеил кусок монтажки "сопля" и туда припаял 3шт синих светодиода последовательно лесенкой, чтобы светили широко. Запитал через диод и резистор 1,5кОм от ~16в питания ЭПУ.
6. лампочка автостопа тоже сдохла, я её заменил на 1шт белый светодиод и резистор 1,5кОм
7. на плате G-602 были сгоревшие резисторы R15 68 Ом 2Вт и R31 10 Ом 0,5Вт. Заменил, второй - на 1Вт резистор
8. на кросс-плате заменил 2 электролита 200х25в на 2200х16в. Большие электролиты были живыми, неполярные в темброблоке тоже.