Тратить целых 2 человека на прокачку тормозов глупо. Да и может никого не оказаться рядом. Прокачка с помощью клапана ускоряет и облегчает процесс, гарантирует высокое качество прокачки.
Устройство: прокачной штуцер, у которого обточены грани для ключа так, чтобы можно было надеть шланг и с нижней стороны просверлена дырка, чтобы жидкость проходила при его вкручивании в цилиндр. Шланг 13-15 см. с внутренним диаметром 6 мм. Пластиковый штуцер ГТЦ для подвода тормозной жидкости. Шарик от подшипника 4-6 мм. Небольшая пружина. Самодельная планка-держатель пружины с бугорком для пружины (выбит гвоздем).