Главная » Участники » short_circuit » Кампутерные приблуды » куллер Титан s370 & sA. Для масштаба: вентилятор 80мм
куллер Титан s370 & sA. Для масштаба: вентилятор 80мм

куллер Титан s370 & sA. Для масштаба: вентилятор 80мм
справа - проводок от терморезистора, вклеееного в радиатор, и идущий к вентилятору
  • Раздел: Компьютеры, железо
  • Дата съёмки: 03.12.2008 16:54
  • Дата загрузки фото: 03.12.2008 16:08
  • Оригинальная фотография: 1024 x 768 (343 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Canon DIGITAL IXUS 950 IS
    • Выдержка: 1/20
    • Гиперфокальное расстояние: 2,37 m
    • Диафрагма: 2,8
    • Светочувствительность: 200
    • Фокусное расстояние: 5,8 mm (35 mm equivalent: 34,3 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 2099
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 5

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Testament (30.06.2011 23:52)
Часто эти терморезисторы летели и кулер останавливался. Приходилось вырывать его из радиатора и закорачивать напрямую. Но тогда кулер выл безбожно. Выход - включать через резистор или менять на более медленный, например с БП.
2. omnex (01.07.2011 02:35)
да и напрямую у меня долго не прожил
3. short_circuit (01.07.2011 11:36)
странно, я, когда их распродавали в Ссан-Райзе по 18-25р, накупил их хренову кучу.. там было 2 модификации, с терморезистором и без него.. Тот, что с терморезистором, подороже, и с 1 шт шарикоподшипником.. Без терморезисторов - на втулке.. Если замкнуть накоротко терморезистор - вентилятор набирал огромные обороты и перегревался.. Выходов терморезисторов из строя, у меня не было ни одного.. Даже втулочная модификация была очень приличная, они работали по пару лет непрерывно.. А вот, будучи включенным напрямую с замкнутым терморезистором, при питании от 14,5в в машине, вентилятор перегревался и отключался.. Приходилось ставить обычный резистор, чтобы ограничить мощность так, чтобы он не перегревался
4. omnex (01.07.2011 16:22)
ну года 3 у меня он проработал, удачная недорогая модель была. для того времени.
Мне кажется - у тех что дешевле ещё и не было медной шайбы на подошве?
5. short_circuit (03.07.2011 15:23)
верно, обе модификации, имели чисто-аллюминиевый радиатор... Ссан-райз их распродавал за копейки: 18руб - модификация на втулке и без датчика, и не то 22, не то 25руб - модицикация с датчиком и на 1 шарико-подшипнике. Причём, в комплекте там шёл тюбик термо-пасты "серебрянки", вполне приличной... Модификация попроще, имела пластковую решётку вентилятора, а подороже - стальную проволочшую хромированную (на фото её нету)..

а распродавали их за копейки, потому, что тогда уже "сходил сезон" платформы S478, соответственно, куллеры S370 & SA никому нафиг не были нужны.. Но, если прикинуть, то эти куллеры можно было покупать даже только ради 80мм вентиляторов: куда более поганые вентиляторы, отдельно в продаже, стоили от 80р...

вот я их и накупил.. до сих пор осталось несколько комплектов куллеров..
кстати, вентиляторы из этих куллеров, на удивление качественные, даже дешёвая втулочная модификация, не сдолха ещё ни одна втулка за эти прим. 5 лет (фото сделано намного позже покупки)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru