Главная » Участники » Z-80 » Мой авто » кнопка обогрева зеркал и светодиод включения вентилятора
кнопка обогрева зеркал и светодиод включения вентилятора

кнопка обогрева зеркал и светодиод включения вентилятора
Кнопка не знаю от чего, куплена в автомагазине и переделана под "нефиксируемую". Сделана подсветка включенного режима.
При нажатии запускается реле времени на 5 мин. (под руку попалось реле РЭС22 пасп. 023-0502/старый пасп. 129 на 12В, все 4 контакта в параллель), всё для того чтобы не забывать выключать, если надо можно нажать повторно и отсчёт времени возобновится.
Пока только смонтирована сама кнопка и схема реле, гибкие обогреватели идут почтой...) ждёмс.

Светодиод состояния вентилятора сделал по причине его бесшумности (в салоне его не слышно, а вот хотца знать всё равно включен или нет)
Стоит рублей 10, двухцветный с 3мя выводами. Сделал схемку на маленькой релюшке РЭС15 (6В, через гасящее сопротивление), переключает цвет с зелёного на красный когда включается вентилятор. Помогает реально когда собрался глушить двиг, а вентиль ещё не отработал - жду когда отключится, тем самым избегается риск локального перегрева после глушения мотора. С виду получилось настолько аккуратно, что выглядит это всё как штатное ))
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: 19.12.2009 12:26
  • Дата загрузки фото: 11.01.2010 22:32
  • Оригинальная фотография: 2048 x 1371 (463 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSLR-A300
    • Выдержка: 1/8
    • Гиперфокальное расстояние: 4,62 m
    • Диафрагма: 3,5
    • Светочувствительность: 200
    • Фокусное расстояние: 18,0 mm (35 mm equivalent: 27,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 1435
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 2

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (07.01.2011 13:34)
на многих авто, проблема пост-остановочного прегрева и кипения, решена сл. образом, штатно:

- вентилятор работает "мимо зажигания" и может продолжать работу и запускаться, на заглушенном двигателе
- в "малом контуре" установлена эл-помпа и реле времени, которые гоняют жижу 5-10минут после остановки двигателя

я свой Форд тоже дооснастил такими узлами, в результате, система работает вообще без давления, и никаких перегревов нету, особенно, после остановки двигателя

http://fotkidepo.ru/?id=photo:338227
http://fotkidepo.ru/?id=photo:338236
http://fotkidepo.ru/?id=photo:344724
http://fotkidepo.ru/?id=photo:332945
http://fotkidepo.ru/?id=photo:332947
http://fotkidepo.ru/?id=photo:340059
http://fotkidepo.ru/?id=photo:144950

см. также другие фото в альбоме
2. Z-80 (04.03.2011 00:07)
Мысль ясна, но у меня штатно вентилятор не включится при выключении зажигания.

Прошлым сумасшедшим летом нарисовалась ещё одна полезная функция: я в чужом городе, до дома 40км по трассе. Вентилятор включился и молотит. Оно и понятно, пробки, 40 градусов в тени. Думаю щас выберусь на шоссе, включу 5-ю и он выключится; выбрался, еду минуту, 5 минут - молотит. И так всю дорогу, следил за индикатором, ну и главное поглядывал за стрелкой. Всё, я у дома, индикатор до сих пор красный, глушить как-то не хочется. Только включением печки на максимум на несколько минут добиваюсь останова обдува. Поднимаю капот и вижу причину всего этого безобразия - забитый ещё с июня радиатор пухом и т.п. шлаком. Продул, промыл, и больше такого не было.
Вот. А если б не видел, то может и не зашевелился бы, - впереди-то зима, забитость даже на руку :)

Ваш вариант - это конечно более изящное решение, одобрямс!
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Z-80
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru