Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » short_circuit » силовая электрика » механизьм, однако. Гну шину 50х5мм
механизьм, однако. Гну шину 50х5мм

механизьм, однако. Гну шину 50х5мм
  • Раздел: Компьютерная графика
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 26.07.2012 15:46
  • Оригинальная фотография: 480 x 640 (259 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nikon COOLPIX L22
    • Выдержка: 1/60
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 4,0
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 10,0 mm (35 mm equivalent: 60,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (26.07.2012 17:34)
точно :=)
2. Dimka 1987 (26.07.2012 17:49)
сгибать - лишняя работа, причём для электриков тоже

лучше когда шины используются для распределения энергии, а между входным разъединителем и шинами гибкий провод с гильзами под винт

а то во всех твоих силовых шкафах чтобы снять напряжение надо потратить весь день на разборку шин и потом столько же на сборку шин чтобы вернуть напряжение :( или ограничиться выключением коммутационного аппарата и работать под напряжением (что в России чаще всего электрики и делают)
3. short_circuit (27.07.2012 12:32)
на токах под 630а (как у этой ВРУшки), провод уж больно суровый получится.. Голая шина имеет бОльший допустимый ток, чем провод в изоляции.. А зачем разбирать шины, если можно рубильником всё обесточить????
4. short_circuit (27.07.2012 12:34)
опять же, лишние переходные контакты между проводом и наконечником, на таких токах - однозначное зло..
5. Dimka 1987 (27.07.2012 20:12)
а электрик по ошибке сам себе включит питание или рубильник окажется неисправным?

впринципе, можно сделать параллельно шинам короткозамыкатель (чтобы в случае чего сгорел предохранитель, а электрики не получали травм), но он не будет настолько надёжным (электрики чаще всего будут забивать на него) и место лишнее занимать... да не, короткозамыкатель практикуется на напряжении выше 1 кВ, до 1 кВ всё-таки принято отсоединять провода

здесь уже конкретно надо подтянуть (причём не бегло погуглить, а со всей ответственностью подтянуть) знания по технике безопасности, а то с годами чувство опасения получить травму слишком уж ослабло
6. short_circuit (28.07.2012 08:32)
ВРУшка это не бытовое изделие для обывателя, она подразумевает экмплуатацию квалифиированным персоналом... Невозможно предусмотреть защиты на все случаи жизни.. У этой ВРУшки 2 ввода с реверсивными рубильниками 630а, с видимым разрывом. Этого вполне достаточно для обесточивания.. Если совсем уж хочется, можно отключить ещё и автомат 630а вводного узла и все автоматы отходящих линий.. Разбирать шинные соединения, это, пожалуй, слишком.
7. Dimka 1987 (28.07.2012 10:11)
а чем отличается квалифицированный электрик от Равшана?

правильно, он обладает профессиональными знаниями и навыками намного шире бытового обывателя

если Равшан и Джумшут работают с выключенными автоматами, то вот квалифицированный электрик знает, что в коммутационном аппарате может быть неисправность или кто-то по ошибке вернуть напряжение и поэтому перед началом работ убирает питающие провода из шкафа от греха подальше

правила ТБ всё-таки написаны кровью, если мы их не предусматриваем их на все случаи жизни ;)

я в начале карьеры много раз одеждой или неверными движениями неудачно дотрагивался до исполнительного рычага рубильника и самому себе возвращал напряжение, сам потом на своей шкуре осознал необходимость соблюдать все правила
8. Dimka 1987 (28.07.2012 10:41)
шины скорее безопасно устанавливать только в случае плавких предохранителей, если конструкцией обеспечивается их синхронное удаление

а вот в случае с автоматом или рубильником могут обнаружится прикипевшие контакты или сам механизм иметь неисправность, ну и к тому же сам электрик может будучи уставшим сделать неверное движение и случайно включить самому себе напряжение на шинах

что касается переходных контактов, то для соединения шины с проводом можно использовать такие защёлки:
http://www.harjuelekter.ee/index.php?product_id=636&group_id=37&page=172

причём не надо тратить время на сверление шин ↑ они сами зажимаются на шине и к ним так же быстро присоединяется провод, единственное - это соединение промазать техническим силиконом для уменьшения сопротивления контактов

да я думаю, если в Российских электромагазинах хорошо поискать, то можно найти такие защёлки и для шин, только на вертикальные шины одеть термоусадки и сделать их легкоснимающимися
9. Blinov Sergey (19.08.2012 03:37)
Пользительная весчь для подключения проводов к шинам без рассверливания оных. Иногда такие зажимы называют "закусами".
http://electro-mpo.ru/catalog-cgroupe271.html
10. short_circuit (05.09.2012 17:44)
знаю, юзал такие. не понравилось: нельзя затянуть "от души", высоковато переходное сопротивление, есть подозрения, что соединение может гореть на токах под 200а и выше
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru