Главная » Участники » short_circuit » дорожное фото » электро-скутер в Турции
электро-скутер в Турции

электро-скутер в Турции
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: 09.09.2012 15:10
  • Дата загрузки фото: 09.09.2012 18:13
  • Оригинальная фотография: 2150 x 1420 (1,1 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-T7
    • Выдержка: 1/200
    • Диафрагма: 4,0
    • Светочувствительность: 64
    • Фокусное расстояние: 9,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 2259
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 17

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (10.09.2012 10:49)
ну, у 2-такного ДВС по-другому никак: там масло "одноразовое", сгорает в момент вспышки в цилиндре... кстати, именно этим оно и отличается от моторного масла 4-тактников: последнее, не должно гореть вааще, и если его по ошибке залить в 2-тактник, оно быстро зальёт свечи...
2. трамвай (13.09.2012 02:41)
Только стоит такой...

у меня на них уже аллергия настоящая: постоянно гоняют по паркам, по пешеходным дорожкам, будто специально газуя/коптя маслицем и раздувая пылищу из под себя дующим вниз вентилятором - самому-то наезднику хорошо, за спиной всё остаётся, а идущим (гуляющим на природе) сзади людям каково?.
Это у вас "синдром велосипедиста" просто )) Купите себе скутер и вы будет наоборот смеяться над велосипедистами )
3. short_circuit (27.09.2012 12:37)
если 2-тактник сильно дымит, то, помимо неисправности дозатора масла, могли сделать так специально, чтобы поршневая группа жила подольше...

кстати, я сильно сомневаюсь, что судовой дизель по ссылке, 2-тактный, при таком рабочем объёме, расход одного только масла, разорит... Скорее всего, это ошибка русскоязычного перевода
4. short_circuit (20.10.2012 11:20)
на скутерах, от маслонасоса избавляются по другой причине: он приводится в действие от выходного вала вариатора, т.е. фактически от заднего колеса. И получаеся, что дозировка масла прямо пропорциональна скорости мопеда, а вовсе не расходу бензина или оборотам двигателя. Но самое большое западло в том, что когда мопед стоить со включённым двигателем, подачи масла нету вааще.. Поэтому маслонасос либо переносят на коленвал двигателя, либо вааще от него избавляются, и смешивают топливо с маслом прямо в баке, вручную при каждой заправке..
5. short_circuit (25.10.2012 21:38)
у Хонды Дио тоже от выхода... Нельзя им всем долго тарахтетьь на холостом.. И буксировать их тоже нежелаельно крайне
6. short_circuit (18.08.2013 23:11)
спасибо, буду знать, что, по крайней мере у ДИО, оно сделано по-человечески. Но у огромного количества мопедов, и вовсе не кетайских, сделано ректально
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru