по максимуму вынес энергоёмкие нагрузки из "чёрного ящика": свет (БС-ДС-ПТФ-DRL), стартёр, эл-вентилятор, музыка, бибикалка.. Для чего смонтировал блок предохранителей в непосредственной близости от АКБ, на который подал +12в проводом 16,0кв.мм.

Помимо разгрузки чахлого "чёрного ящика", есть ещё одна "плюшка": свет, соединённый с АКБ толстыми проводами минимальной длины, начинает работать намного ярче, т.к. напряжение на ём приближается к напряжению АКБ. В отличии от штатной схемы, где длинные тонкие провода, и потери до 2в

через предохранители подключены абсолютно все нагрузки (кроме стартёра и генератора, само собой), которые шли раньше напрямую с АКБ или с болта генератора, в т.ч. и обе питающих линии замка зажигания... У меня уже горели эти провода, до полного выгорания жгута по причине отсутствия предохратителя в этой цепи.. Мне впечатлений хватило.. как говорится, на Аллаха надейся, а верблюда привязывай...