Главная » Участники » bars-220 » Автомобили "Москвич" и "ИЖ" » 2141
2141

2141
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: 28.05.2009 16:46
  • Дата загрузки фото: 12.10.2013 23:53
  • Оригинальная фотография: 3072 x 2304 (3,5 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-S750
    • Выдержка: 1/160
    • Диафрагма: 6,0
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 8,0 mm
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 515
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 3

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (13.10.2013 00:15)
идея 41го, с его продольным двигателем, подсмотренная у Ауди, была очень прогрессивной... Сгубило эту, очень интересную машину, отвратительнейшее качество: машины гнили до сквозных дыр чуть ли не за одну зиму, отвратительное качество сборки, отвратительноое качество узлов и деталей, глюкавейная электрика.. Синонимом 41му было "ломучее г@вно"... А очень жаль, угробили очень неплохую машинку..
2. XOXOT (13.10.2013 00:27)
нет вы не правы, не у Ауди, а у Симки: ...В СССР в конце семидесятых годов кузов автомобиля был использован для ускорения работ по проектированию модели «Москвич-2141», причём необходимость привлечения иностранного прототипа была вызвана внезапностью принятия отраслевым министерством решения о создании переднеприводного автомобиля вместо ранее намечавшихся к производству заднеприводных (см. «Москвичи серии 3-5» и «Москвичи серии С») и была воспринята коллективом конструкторов и дизайнеров АЗЛК крайне негативно[3]. - http://ru.wikipedia.org/wiki/Simca-Chrysler_1307_/_1308_/_1309
3. bars-220 (13.10.2013 00:34)
Правы все. Концепция расположения силового агрегата была взята именно у ауди. Ввиду чего передняя часть взятого за основу кузова французской симки была переработана с нуля под нужные цели. Первые 2141 комплектовались мотором УЗАМ 412, на базе которого в последствии были разработаны моторы серии 331. Двигатель 412 тем не менее не совсем подходил под габариты, и не давал капоту закрываться. Для решения данной проблемы, двигатель ещё сильнее наклонили и разработали новый впускной коллектор.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: bars-220
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru