Простая китайщина. Через 2-3 года полуиспользования сдох аккумулятор и я увидел чудо... Проводки хлипкие. При первом вскрытии оторвал 2 провода. Зарядник сделан по простейшей схеме - гасящий конденсатор (шунтирован разрядным резистором) - диодный мост - электролит 220 мкФ - аккумулятор. Контроль заряда отсутствует. Ток заряда измеренный: 120 мА. На аккумуляторе написано "4,5 Ач". Получается, заряжать надо было почти 2 суток. Купил новый аккумулятор, тоже написано "4,5 Ач". На ощупь новый заметно тяжелее. Измерил: Старый аккумулятор весит 425 грамм, а новый весит 714 грамм. :)