|
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo! К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт. Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества. Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.
С уважением, команда iXBT.com
| Детройт |
 |
 | | Трёхдневное путешествие в Детройт с посещением части музеев.
- Раздел: Путешествия
- Фотографий: 104 (215,4 Мб)
- Создан: 22.02.2011 06:37
- Обновлен: 05.03.2011 18:18
|
- Рейтинг: 10,00 (голосов: 3)
- Просмотров: 67176, отзывов: 13
- Доступен: всем
- Время жизни: бесконечное
| |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото СлайдшоуСортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату | Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О | Камера |
| Прибытие в Виндзор - город с канадской стороны границы от Детройта | 22.02.2011 06:48 | 19.02.2011 00:30 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 874 | 0 | Nikon D3000 | | Жилые кварталы в Виндзоре | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:35 | 3872•2592 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 552 | 0 | Nikon D3000 | | Собор в Виндзоре | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:44 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 550 | 0 | Nikon D3000 | | Детройт | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 10:57 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 571 | 0 | Nikon D3000 | | Автобус в туннеле по пути в Детройт | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 11:38 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 485 | 0 | Nikon D3000 | | Штаб-квартира General Motors | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 12:05 | 2592•3872 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 609 | 0 | Nikon D3000 | | Бывший торговый район | 22.02.2011 06:51 | 19.02.2011 12:39 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 471 | 0 | Nikon D3000 | | Бывший торговый район в центре | 23.02.2011 02:30 | 19.02.2011 13:39 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 509 | 0 | Nikon D3000 | | Музей Генри Форда | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:01 | 3872•2592 | 2,8 Мб | 0,00 (0) | 520 | 0 | Nikon D3000 | | Схема сборки Model T | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:09 | 2592•3872 | 2,5 Мб | 0,00 (0) | 589 | 0 | Nikon D3000 | | Сапожная мастерская конца 19го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:16 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 2191 | 0 | Nikon D3000 | | Рекордный электромобиль | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:17 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 515 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой трактор | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:18 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 930 | 0 | Nikon D3000 | | Трёхколёсный трактор | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:20 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 1010 | 0 | Nikon D3000 | | Молотилка из второй половины 19го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:21 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 10,00 (1) | 622 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой трактор начала 20го века | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:22 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1033 | 3 | Nikon D3000 | | Американский трактор 30х годов | 23.02.2011 02:35 | 19.02.2011 14:27 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 1088 | 0 | Nikon D3000 | | Экспериментальный трактор Форда | 23.02.2011 03:34 | 19.02.2011 14:30 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 540 | 0 | Nikon D3000 | | Сосискомобиль | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:30 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 784 | 0 | Nikon D3000 | | Поле боя Тома и Джерри | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:32 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 533 | 0 | Nikon D3000 | | Goldenrod - автомобиль-обладатель рекорда скорости | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:33 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 485 | 0 | Nikon D3000 | | Драг-рейсер из 30х годов | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:34 | 3872•2592 | 1,5 Мб | 0,00 (0) | 599 | 0 | Nikon D3000 | | Победитель Инди-500 | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:34 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 462 | 0 | Nikon D3000 | | Победитель 24хчасовой гонки в Ле-Мане | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:35 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 527 | 0 | Nikon D3000 | | Автобус Розы Паркс | 23.02.2011 03:38 | 19.02.2011 14:37 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 515 | 0 | Nikon D3000 | | Агитационный автомобиль суффражисток | 25.02.2011 05:13 | 19.02.2011 14:39 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 509 | 0 | Nikon D3000 | | Конвейер по производству стекляных бутылок | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:42 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 450 | 0 | Nikon D3000 | | Паровой электрогенератор | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:43 | 3872•2592 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 647 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:44 | 2592•3872 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 485 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ватта | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:47 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 581 | 0 | Nikon D3000 | | Ассиметричная паровая машина | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:47 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 490 | 0 | Nikon D3000 | | Циклоидная паровая машина - исчезнувший тип | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:48 | 2592•3872 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 528 | 0 | Nikon D3000 | | Одна из самых старых паровых машин | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:52 | 2592•3872 | 2,4 Мб | 0,00 (0) | 541 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ньюкомена - самая старая из сохранившихся паровых машин | 25.02.2011 05:17 | 19.02.2011 14:53 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1176 | 0 | Nikon D3000 | | Паровая машина Ватта | 25.02.2011 05:18 | 19.02.2011 14:57 | 3872•2592 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 660 | 0 | Nikon D3000 | | Керосиновый двигатель - предвестник современных турбин | 26.02.2011 17:47 | 19.02.2011 14:59 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 600 | 0 | Nikon D3000 | | Водяная турбина | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 14:59 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1261 | 0 | Nikon D3000 | | Мустанги | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:01 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 523 | 0 | Nikon D3000 | | Паровые машины | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:01 | 3872•2592 | 2,7 Мб | 0,00 (0) | 568 | 0 | Nikon D3000 | | Самолёт арктической экспедиции | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:04 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 508 | 0 | Nikon D3000 | | Ягуар | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:08 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 905 | 1 | Nikon D3000 | | Самолёт Форда - планировавшийся аналог модели Т | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:08 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 586 | 0 | Nikon D3000 | | Lincoln Continental | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:09 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 511 | 0 | Nikon D3000 | | Lincoln Zephyr | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:09 | 3872•2592 | 2,2 Мб | 0,00 (0) | 675 | 0 | Nikon D3000 | | Самый первый автомобиль Генри Форда | 26.02.2011 17:51 | 19.02.2011 15:10 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 1801 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль Рейгана | 27.02.2011 22:01 | 19.02.2011 15:10 | 3872•2592 | 2,1 Мб | 0,00 (0) | 555 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль, в котором убили Кеннеди | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:11 | 3872•2592 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 1949 | 0 | Nikon D3000 | | Старый дизайн МакДональдс | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:12 | 3872•2592 | 2,0 Мб | 0,00 (0) | 1045 | 0 | Nikon D3000 | | Американская мечта | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:12 | 3872•2592 | 2,3 Мб | 0,00 (0) | 528 | 0 | Nikon D3000 | | Автомобиль Эйзенхауэра | 27.02.2011 22:05 | 19.02.2011 15:13 | 3872•2592 | 1,8 Мб | 0,00 (0) | 511 | 0 | Nikon D3000 |
|
| Последние комментарии к фотографиям |
 |
 | |
|
|
|
|