Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » 280.33М2
280.33М2

280.33М2
На тот момент практически новенький. Фото 2002 г.
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 14.12.2014 03:21
  • Оригинальная фотография: 800 x 600 (123 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 712
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 18

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dimka 1987 (14.12.2014 20:51)
какой смысл выпускать устаревшие модели?
2. Dominique (14.12.2014 20:55)
На тот момент было дёшево и сердито
3. Dimka 1987 (14.12.2014 21:19)
чего-то сильно сомневаюсь

эксплуатационные расходы должны были уничтожать всю экономию
4. Dominique (14.12.2014 21:24)
Эксплуатационные расходы как раз были минимальны, ибо все автобусные парки ещё с советских времён были специально подготовлены и оснащены для работы с этой моделью
5. трамвай (14.12.2014 21:34)
1,3
Отличный автобус.
6. Dominique (14.12.2014 21:36)
Да, неплохой.. был. Там ещё и кресла от икаруса-435 ставили, вообще шикарно было
7. Dimka 1987 (30.12.2014 21:38)
[url]http://fotobus.msk.ru/photo/1252289/[/url]
[url]http://fotobus.msk.ru/photo/849648/[/url]
[url]http://fotobus.msk.ru/photo/878387/[/url]
[url]http://fotobus.msk.ru/photo/525544/[/url]

действительно, неплохой
8. Dominique (30.12.2014 21:46)
И при чём здесь те убитые в хлам за 30+ лет эксплуатации образцы ещё советских времён? Так можно любую тачку уездить, это не фокус. Только современное пластиковое гумно столько не протянет, даже в таком состоянии.
9. Dimka 1987 (30.12.2014 23:55)
у нас последний икарус 1991 года выпуска списали в 2003 году, при том что присланные после распада СССР в качестве гуманитарной помощи вольво 1978-1979 годов выпуска катались ещё 7 лет и порезали их просто потому что на Украине никто не захотел покупать даже за цену вывоза, а они зря занимали место на стоянке автобусного парка

турецкие и польские пластмасски у нас списывают через 5-6 лет, но они за эти 5-6 лет реально в хлам превращаются, последний раз их закупили в 2009 году и с тех пор 90% вывели из эксплуатации без замены на новую модель этих же производителей

мне отчётливо помнится как в 2008 году из-за свалившегося на голову кризиса купили десяток МАЗов, так вот уже через месяц у всех них протекала крыша - едешь себе в автобусе, а на тебя с потолка капает
10. Dominique (31.12.2014 00:06)
Здесь на фото Икарус из последних партий, выпущенных на Тушинском машиностроительном заводе в 2000-2001 году, сфотанный годом позже. В прекрасном на тот момент состоянии, и кстати их только в 2014 году закончили списывать по возрасту, хотя они бы ещё вполне себе бегали и крыши у них не текли.
11. Dimka 1987 (31.12.2014 11:25)
в Индии и Пакистане тоже всё ещё продолжается выпуск надёжных поездов конца 1800-х годов :)
12. Dominique (31.12.2014 12:12)
Ну так возможно в этом что-то есть.. по надёжности и простоте обслуживания паровоз даст фору любому нанолокомотиву
13. TechStone (16.10.2018 09:46)
Один минус их. Зимой были всегда холодные, что на стеклах постоянно рисовали кто что мог
14. Dominique (17.10.2018 19:07)
Говорят, это потому что мало где включали штатное автономное отопление, особенно в прицепах – "экономили" типа.
15. FUKS (14.01.2023 19:51)
Не экономили, а тырили печки и ставили их на Горбатые Запоры, типа надёжнее и эффективнее. Уж не знаю чем кормили, бензином или соляркой.
16. Dominique (14.01.2023 20:02)
А зачем горбатому запору печка? У него и так мотор в салоне, фактически)
17. FUKS (18.01.2023 05:22)
Мотор сзади, от него толку мало. Некоторые и от него горячий воздух в салон заводят, но т.к. прокладки движка редко бывают герметичными, движок постоянно замасливается, подкапотный воздух для салона получается малопригодным. Ещё на глушаки наваривали рубашку и делали жидкостное отопление, но глушаки - расходник, так что это из серии "искусство ради искусства".
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru