Обмотки инверторного двигателя издают вблизи с открытым корпусом характерный низкочастотный треск коммутации прямоугольных импульсов тока.
Шумит именно двигатель,блок электроники звука не издаёт.Это диагностируется ухом в разобранном виде,когда блок электроники отводится от корпуса на проводах.
В следствии электромагнитного взаимодействия проводов обмотки в магнитном поле.
В современных двигателях ,для удешевления ,обмотки уже не пропитывают лаком а наматывают автоматами в тугие катушки.
Бракованные и стукнутые двигатели пищат на высокочастотных гармониках.