Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Красавец Ikarus 556.
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.

С уважением, команда iXBT.com
Красавец Ikarus 556.

Красавец Ikarus 556.
Несмотря на то, что этот красавец начал выпускаться на 5 лет раньше, чем кое-чей любимый 677, это практически полностью современный нам автобус. Посудите сами - дизельный двигатель расположенный под полом, современная компоновка кузова(три двери) и габариты(длина 11 м). То есть он по вместительности не уступает 5256 или 5292. А 677 - по конструкции тот же 155/158, только в современном на момент выпуска облике - все тот же бензиновый двигатель в кабине, занимающий лишнее место, две двери, короткий кузов 10,5м, выход водителя через левую дверь. Из принципиальных новшеств разве что АКПП и люминесцентное освещение.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1411
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 7

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (26.11.2016 03:06)
Может хватит оценивать вместительность автобусов размерами кузова? На самом деле у этого "красавца" на целых 4 сидячих места меньше, чем у ЛиАЗа-677, и это вполне понятно – лишняя дверь отнимает полезную площадь салона. В остальном планировка и комфортабельность салона полностью аналогична ЛиАЗу.
2. трамвай (26.11.2016 22:59)
2.
Может хватит оценивать вместимость количеством сидячих мест ? Например, у того же ЛиАЗ-677 их 35, а у Мегаполиса-гармошки 28. По-вашему ЛиАЗ-677 действительно вместительнее сочленённого троллейбуса ? :))
Кузов больше, значит вместимость больше - у ЛиАЗ-677 номинальная вместимость 67 пассажиров, а у сабжа больше 100.

3.
Лучший автобус всех времен и народов это 556/180 и 260/280.
3. Господинъ хороший (26.11.2016 23:32)
Трамвай, не спорь, ты не прав. Ты споришь с людьми, которые ездили осознанно на ЛИАЗах и ездят сейчас на современном транспорте. И эти люди могут сравнить непосредственно эти транспортные средства. Современные автобусы жутко неудобны и не вместительны. Двигатель, колесные арки. Все пространство компенсируется большими накопительными площадками, в которых инвалидам и пенсионерам делать нечего. Так что увы.
Я хорошо помню эти ЛИАЗы, в которые набивалось столько людей при том, что все сидения были заняты и их хватало не только пенсионерам, но и работягам, мирно дремлющим после трудового дня по дороге домой. Казалось, что на поворотах они перевернутся. Предупреждать людей о выходе и пробираться к нему нужно было за пять остановок.
Тут нужно сравнивать не количество мест как таковых, а количество практичных мест. Где столько мест в современных Мегаполисах? Нет.

4. Dominique (27.11.2016 02:01)
4. Например, у того же ЛиАЗ-677 их 35, а у Мегаполиса-гармошки 28.
У ЛиАЗа-677 их 25. То, что гармошка всего на 3 места вместительнее, явно не в её пользу. Вы вообще в курсе, что только скот принято возить стоя? :)
5. RAM (04.12.2016 02:13)
6.>
Вы вообще в курсе, что только скот принято возить стоя? :)

А вы вообще в курсе, что удобные, современные средства ОТ, которые ездят быстро и без пробок, имеют на каждого пассажира отдельное мягкое сиденье, форточку и кондиционер, при этом беря минимальные деньги за проезд - это где-то в какой-то другой реальности?
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN